Leer het waarschijnlijke lot van de Amerikaanse koopman brigantine Mary Celeste, het spookschip gevonden verlaten in de Atlantische Oceaan bij de Azoren in 1872.
Wikimedia Commons
Op 5 December 1872 tijdens het varen door ruw weer, de Britse brik Dei Gratia slechtzienden een ogenschijnlijk verlaten schip drijven door de Atlantische oceaan in de buurt van de Azoren Eilanden ongeveer 1.000 km ten westen van Portugal., toen de bemanning van de Dei Gratia aan boord ging van de Mary Celeste, vonden ze alles in perfecte staat, zelfs de kleren van de bemanning netjes ingepakt, maar er waren nergens mensen te vinden.
de enige aanwijzingen over het gebrek aan mensen waren een gedemonteerde pomp in het ruim en een ontbrekende reddingsboot. Zo begon een van de meest blijvende mysteries van de zee.theorieën van de Wild onwaarschijnlijke met zeemonsters tot de redelijke angst voor vuur van de alcohol lading in overvloed. Inmiddels zijn er al meer dan anderhalve eeuw theorieën, maar uiteindelijk hebben we misschien een antwoord gevonden.,
de ontdekking van de Mary Celeste
Op Nov. 7, 1872, kapitein Benjamin Briggs en de bemanning van de Mary Celeste, een koopvaardijschip met een lading gedenatureerde alcohol, had de haven van New York naar Genua, Italië verlaten. Hij bracht zeven zorgvuldig uitgekozen bemanningsleden mee met zijn vrouw en dochter.
ze zouden nooit hun bestemming bereiken.na het verlaten van New York vocht de Mary Celeste twee weken lang door verraderlijke zeeën en huilende winden. Dan, op Nov. 25, de kapitein deed wat de laatste vermelding in het logboek zou zijn. Op dat moment was er niets mis.,
maar toen de Dei Gratia de Mary Celeste vond op Dec. 5, Er was geen persoon in zicht. Toen de kapitein van de Dei Gratia aan boord ging van het spookschip, vond hij drie en een halve meter water in de lensruimte, het laagste punt van het schip dat onder de waterlijn ligt. De lading was intact, hoewel sommige vaten leeg waren. het spookschip was nog steeds zeewaardig, dus de bemanning van de Dei Gratia splitste zich op en samen zeilden de twee schepen naar Gibraltar, waar ze aanspraak konden maken op bergingsrechten Onder het zeerecht.,
the Theories
Wikimedia Commons
Waarom werd het schip verlaten? Het was perfect zeewaardig. Er waren zes maanden voedsel en water aan boord. De bezittingen van de bemanning werden opgeborgen. Een kapitein zou het schip alleen verlaten onder de meest moeilijke omstandigheden, en de omstandigheden leken zeker niet rampzalig. Dit zou bijna anderhalve eeuw een mysterie blijven.sommigen geloofden dat de bemanning de alcohol had gedronken en muiterij had gepleegd. Maar er was geen teken van geweld., Sommigen zeiden dat het schip was overvallen door piraten, maar er waren geen waardevolle spullen vermist. Arthur Conan Doyle ‘ s korte verhaal over het onderwerp gedetailleerde een ex-slaaf gevangen het schip. Maar waar gingen hij en de rest heen? Zeemonsters en waterpijpen werden ook voorgesteld.
maar voor al deze theorieën kwam geen enkel bewijs ooit overeen. Misschien was de meest plausibele theorie dat de dampen van de alcohol het luik eraf hadden geblazen. Toen, uit angst voor vuur, verliet de bemanning het schip. Maar het luikdeksel was goed vastgemaakt.
niet eens vals spel bleek aan de basis van de zaak., Toen de twee schepen in Gibraltar arriveerden, diende de Dei Gratia haar bergingsclaim in. Het admiraliteitshof vermoedde eerst een misdrijf. Maar na een onderzoek van drie maanden konden ze geen bewijs vinden.de bemanning van de Dei Gratia kreeg uiteindelijk betaling. Het was echter slechts een zesde van de totale $46.000 waarde van de Mary Celeste. Blijkbaar waren de autoriteiten niet helemaal overtuigd van hun onschuld.
de waarheid?
Wikimedia Commons
in 1884 schreef Arthur Conan Doyle zijn korte verhaal, J., Habakuk Jephson ‘ s verklaring, gebaseerd op het verhaal van de Mary Celeste. De publiciteit van het korte verhaal leidde tot een nieuw onderzoek naar het schip, maar er werden geen nieuwe onthullingen gevonden.in 2002 begon documentairemaker Anne MacGregor een onderzoek. Met behulp van verschillende moderne methoden reconstrueerde ze de drift van het spookschip en leidde daaruit af dat de kapitein een defecte chronometer had en hopeloos uit koers was. De Mary Celeste was 120 mijl ten westen van waar het had moeten zijn.
De kapitein verwachtte dus drie dagen eerder te landen dan hij deed., Hij veranderde vervolgens van koers naar het eiland Santa Maria op de Azoren en was waarschijnlijk op zoek naar beschutting tegen het meedogenloze weer. Maar zelfs dit alles zou een kapitein het schip nog niet laten verlaten.maar MacGregor vernam ook dat het schip onlangs was gerenoveerd en dat kolenstof en afval van de Refit waarschijnlijk de pompen hadden verstopt die het water verwijderen dat zelfs een zeewaardig schip kan worden., aangezien de pompen niet werken en er geen manier is om water uit te pompen dat van nature in de scheepsruimte terecht zou kunnen komen, heeft kapitein Briggs wellicht besloten dat, nu het schip uit koers is maar toch in de buurt is van een soort land (Santa Maria), De bemanning hun verliezen zou moeten beperken en gewoon proberen zichzelf te redden door het schip te verlaten en naar het land te gaan.
MacGregor ‘ s theorie is geenszins universeel aanvaard of definitief bewijsbaar, maar het sluit in ieder geval aan bij het bewijs (de gedemonteerde pomp, bijvoorbeeld) op een manier die andere theorieën niet doen., Uiteindelijk, zo ‘ n 130 jaar na het griezelige verdwijnen van de bemanning, is het mysterie van de Mary Celeste misschien eindelijk opgelost.na deze blik op de Mary Celeste, lees je over de engste spookschepen ooit gevonden, of ontdek de waarheid over de vliegende Hollander, misschien wel het beroemdste Spookschip van allemaal.