dus je hebt een check engine light probleem dat alleen soms gebeurt? Er zijn een paar dingen die we kunnen doen om te helpen dupliceren en de zorg te vinden. Typisch een intermitterende controle motor licht zorg gebeurt onder zeer specifieke omstandigheden, zoals wanneer het warm, koud, vochtig of rijden over hobbels. Het kennen van deze informatie kan de tijd die nodig is om de bron van de fout te lokaliseren sterk verminderen. Het eerste wat we moeten doen is de bezorgdheid dupliceren., Dus als de fout alleen optreedt wanneer het voertuig warm is, voer het op temperatuur of controleer het op een warme dag. Als het pas gebeurt nadat het regent, pak dan de slang en dupliceer een regenachtige dag, of rijd het door een carwash!
voor problemen die zich voordoen over hobbels kunnen we rijden over een hobbelige weg en kronkel test harnas en connectoren terwijl het proberen om het probleem te dupliceren. Testen op een intermitterend probleem is nutteloos als het werkelijke symptoom niet aanwezig is . Het moeilijkste deel van deze controle motor licht problemen is het opnieuw creëren van de fout, maar het is ook de belangrijkste!, Zodra wij het probleem hebben gedupliceerd en het voertuig eigenlijk tentoonstelt de zorg dan kunnen wij beginnen met het testen van de circuits en componenten met betrekking tot de lichte codes van de Controlemotor of rijbehoudsproblemen. Zie ons artikel over automotive Circuit testen, voor hulp met deze. Als je gewoon niet kan lijken te dupliceerde de symptomen hier zijn een paar dingen om te proberen.
bepaal eerst welk voertuigsysteem het probleem waarschijnlijk veroorzaakt en concentreer je op deze onderdelen of circuits., Bijvoorbeeld als je een slapende zorg op de snelweg snelheden, zouden we waarschijnlijk richten op de brandstof en ontsteking systemen eerst en dan misschien follow-up met het EGR-systeem. We zouden waarschijnlijk geen tijd besteden aan andere voertuigsystemen in het begin. Zodra we een idee hebben van wat te controleren zouden we beginnen met wiebelen testen van alle connectoren en harnassen in dat systeem in een poging om het symptoom te dupliceren. We zouden dan “shock test” (zachtjes tikken), verdachte sensoren/solenoïden en als al het andere faalt, konden we de verdachte componenten verwijderen en proberen om de omstandigheden te dupliceren ze falen onder., We zouden dan component testen hen, opnieuw installeren en opnieuw te controleren systeemfunctie.
als we bijvoorbeeld een massa-luchtstroomsensor hadden waarvan we dachten dat die op koude ochtenden onregelmatig werkte, konden we hem verwijderen, in de koelkast zetten om hem op temperatuur te brengen en zien hoe hij reageert wanneer hij opnieuw in het voertuig wordt geïnstalleerd. Je zou verbaasd zijn hoe snel je zorgen kunt vinden op deze manier. Volharding betaalt wanneer het proberen om een zorg te dupliceren. Als u een licht van de Controlemotor hebt dan zult u waarschijnlijk codes in het geheugen hebben die u kunnen helpen bepalen welk systeem om uw diagnose met te beginnen., Als er geen codes zijn, besteed dan wat tijd aan het bepalen welke systemen het meest waarschijnlijk uw rijbaarheid of andere zorg veroorzaken. Tijd besteed aan het bepalen van waarschijnlijke fout locaties kunt u uren besparen op wiggle testen voor fout duplicatie. Sommige intermitterende, zoals die eens per maand gebeuren onder geen specifieke omstandigheden kan zeer moeilijk te lokaliseren, maar met wat geduld en een beetje onderzoek, ze kunnen allemaal worden opgelost!
om samen te vatten, intermitterende storingen worden meestal veroorzaakt door een of meer van de volgende omstandigheden: slechte elektrische verbindingen, klemspanning of andere bedradingsproblemen., Begin met het zorgvuldig inspecteren van het vermoedelijke circuit op de volgende omstandigheden:
slechte aansluiting van de connectorhelften
aansluitingen met een back-up of niet volledig in de connector zitten
beschadigde aansluitingen of overmatige spanning van de connector
slechte aansluiting op draadverbindingen
Corrision of waterintrusie. Doorboorde of beschadigde isolatie kan vocht in de bedrading waardoor de geleider te corroderen in de isolatie. Zoek naar opgezwollen en stijve stukken draad in de verdachte circuits.,draad die in de isolatie is gebroken draad die in de kabelboom is geknepen, gesneden of geschaafd draad die is beschadigd als gevolg van contact met uitlaatcomponenten
sommige elektrische componenten of circuits zijn gevoelig voor elektromagnetische interferentie (EMI) of andere soorten elektrisch lawaai. Inspecteer op verkeerd uitgeruste harnassen die te dicht bij een hoogspannings-of hoogstroomvoorziening staan, zoals secundaire ontstekingscomponenten, motoren en alternatoren. Deze voorwaarde kan elektrische ruis veroorzaken op een circuit dat de normale werking zou kunnen verstoren., Tot slot moet u bepalen of niet-fabriek of aftermarket add-on accessoires zijn geïnstalleerd in het voertuig dat kan worden veroorzaakt de intermitterende. Deze kunnen bestaan uit lichten, radio’ s, starters op afstand, Alarmsystemen of mobiele telefoons.
dus, dit wraps onze ideeën over intermitterende diagnose voor controle motor licht zorgen. Aarzel niet om uw ideeën of suggesties met ons te delen, en ik hoop dat u dit artikel nuttig vond!
De engine-light-help.com Team
terug naar boven van de pagina met de intermitterende diagnose van de Controlemotor