Auto aarzelt bij het accelereren vanaf stop of bij het bergoprijden is echt frustrerend, en het kan gevaarlijk zijn in bepaalde situaties zoals het betreden en verlaten van de snelweg, waar acceleratie nodig kan zijn om samen te voegen met verkeer., Dit gebeurt over het algemeen omdat uw motor is niet het genereren van voldoende vermogen om de toename van de snelheid te vergemakkelijken, maar de exacte boosdoener kan enige tijd en kennis nodig hebben om te lokaliseren.
Dit artikel bevat een uitgebreide lijst van 11 veelvoorkomende redenen waarom de auto aarzelt bij het accelereren. Beweeg van elk om één voor één de werkelijke boosdoener uit te sluiten en voer vereiste vervanging of onderhoud meteen uit om te genieten van soepel en veilig rijden.,
Auto aarzelt bij het accelereren vanaf Stop: 11 Veel voorkomende redenen
in wezen treedt vertraging of aarzeling van de motor tijdens het accelereren op wanneer de motor niet genoeg vermogen krijgt en hij meer vermogen nodig heeft om te accelereren vanaf een dode stop dan wanneer hij de snelheid van een rijdend voertuig handhaaft.
de motor genereert vermogen door verbranding in de kamer. De input voor dergelijke verbrandingen, of explosies, is een mengsel van lucht en brandstof in een vaste optimale verhouding, die wordt ontstoken door de bougie., De motor herbergt meerdere cilinders, en branden vinden plaats in deze cilinders in een continue volgorde, zodat een continue toevoer van energie wordt gegenereerd om de motor te laten draaien.
als er problemen zijn met een van de motoronderdelen die een dergelijk mechanisme voor het ontsteken van de brandstof-en luchttoevoer regelen, zal de motor niet genoeg vermogen krijgen wanneer dat nodig is, waardoor de auto aarzelt bij het accelereren vanaf stop.
de redenen voor dit probleem kunnen een vrij lange lijst zijn., Inspecteer beurtelings de volgende onderdelen wanneer u last krijgt van langzaam accelereren na het stoppen:
het luchtfilter
een van de meest voorkomende redenen waardoor uw auto aarzelt bij het accelereren vanaf de stop, en de makkelijkste om te repareren, is een vuilluchtfilter., Uw motor moet een constante toevoer van lucht te lopen, en de lucht deel van die vergelijking kan worden beïnvloed nogal wat als de luchtfilter is vies en verstopt met stof opbouw.
een verstopt luchtfilter betekent dat de motor niet genoeg lucht krijgt om een optimale verbranding te produceren, waardoor minder vermogen wordt gegenereerd dan nodig is om de auto te versnellen. Indien verlengd, zal dit kleine probleem smoren de motor, een negatieve invloed op het brandstofverbruik, evenals uw rijervaring en veiligheid., Gelukkig, als dit de boosdoener is, moet u gewoon het luchtfilter uit de luchtbox halen , inspecteren en vervangen door een nieuwe.
Mass Airflow Sensor
Dit is het volgende onderdeel dat moet worden geïnspecteerd nadat u het luchtfilter hebt uitgesloten.
De massaluchtstroomsensor houdt het volume lucht dat de motor binnenkomt bij en rapporteert de informatie aan de ECU (motorbesturingseenheid). De computer gebruikt die informatie om de overeenkomstige hoeveelheid brandstof te bepalen die de brandstofinjectoren moeten leveren.,
een defecte of vastzittende sensor geeft de verkeerde informatie door, zodat de motor niet de juiste hoeveelheid brandstof krijgt die hij nodig heeft, wat resulteert in suboptimale energieopwekking, waardoor de auto aarzelt tijdens het accelereren van een stop of tijdens het bergop rijden. Merk op dat als de massa luchtstroom sensor is de reden, het kan al dan niet leiden tot een probleemcode.
brandstofpomp
terwijl uw motor lucht en brandstof nodig heeft om in de verbrandingskamer te worden geïnjecteerd, wordt brandstof opgeslagen in de brandstoftank.,
daarom is een brandstofpomp, ook wel “brandstofoverdrachtpomp” genoemd, nodig om benzine of diesel van de brandstoftank naar de motor over te brengen, specifiek naar de carburateurs of brandstofinjectoren, afhankelijk van het type voertuig dat u hebt. De carburateurs of brandstofinjectoren verspreiden vervolgens de brandstof in de verbrandingskamers van de motor.
Het spreekt vanzelf dat wanneer de brandstofpomp in uw voertuig defect raakt, de motor niet de juiste hoeveelheid brandstof op het juiste moment krijgt, waardoor de prestaties worden belemmerd.
een vuile of beschadigde brandstofpomp kan een handvol problemen veroorzaken. Een verstopte of defecte brandstofpomp betekent dat de motor niet genoeg brandstof krijgt op een bepaald moment om genoeg energie op te wekken, waardoor de auto aarzelt bij het accelereren van stop.,
- beste Brandstofpomp voor optimale motorprestaties 2020
- hoe Start ik een auto met een slechte brandstofpomp
brandstofinjectoren
zoals hierboven vermeld, nadat de brandstofpomp brandstof van de brandstoftank naar de motor heeft getransporteerd, spritz de brandstofinjectoren vervolgens brandstof in de cilinder. De brandstof wordt dan gemengd met lucht in een bepaalde verhouding en dan wordt ontstoken door een bougie om een verbranding te creëren.,
net als het luchtfilter en de brandstofpomp is de brandstofinjector ook gevoelig voor het ophopen van vuil en slib in de loop van de tijd, wat van invloed is op zijn vermogen om de juiste hoeveelheid brandstof voor de verbranding te leveren. Als gevolg daarvan produceert de motor niet genoeg vermogen om na een doodlopende stop soepel op te stijgen.
Brandstoffilter
net als bij het luchtfilter kan het brandstoffilter vuil of verstopt raken. Dit probleem kan leiden tot verlies van vermogen of zelfs een no-start voorwaarde, als de motor niet genoeg brandstof te ontvangen op een bepaald moment voor optimale prestaties, waardoor uw auto aarzelt bij het accelereren van stoppen of wanneer het voertuig is op weg naar een helling. Suboptimale motorprestaties zullen natuurlijk ook resulteren in een slecht brandstofverbruik.,
het brandstoffilter bevindt zich in de brandstoftank van de meeste nieuwere voertuigen en zal een bezoek aan de winkel vereisen voor inspectie als u niet bekend bent met het hanteren ervan. Als uw voertuig een externe brandstoffilter heeft, is het eenvoudig en goedkoop om het te vervangen.,
de gaspedaalpomp
Als u een oud voertuig bestuurt met een carburateur, moet de gaspedaalpomp aanwezig zijn. De achterblijvende kan het gevolg zijn van de pomp wordt versleten of moet een fix. Het is een zuigerstang met een rubberen verzegelde zuiger die een kleine hoeveelheid ruw gas in de carburateur spuit. De golf van brandstof en lucht triggeren de motor om meer te reageren op acceleratie.
wanneer de rubberen afdichting versleten is, stuurt deze een grote hoeveelheid lucht met weinig of geen gas naar de zuigercilinder., Als gevolg hiervan aarzelt de auto bij het accelereren van stop. U moet de pomp te vervangen, samen met het reinigen of het vervangen van de brandstoffilter om het probleem op te lossen.
zie meer
- wees voorzichtig met deze slechte symptomen van de brandstofdrukregelaar
- redenen voor achterblijvende Motor tijdens het versnellen
Gasstandssensor
De gasstandssensor is een onderdeel van het gaspedaalsysteem van uw auto. Het bevindt zich tussen het inlaatspruitstuk van de motor en het luchtfilter.,
de taak van de gasstandssensor is ervoor te zorgen dat de motor de juiste hoeveelheid lucht en brandstof ontvangt voor een optimale verbranding.
elke keer dat u het gaspedaal indrukt, draait de gasklep om een precieze hoeveelheid lucht door het inlaatspruitstuk van de motor in de verbrandingskamer te laten komen., Als u het pedaal verder indrukt, opent de klep meer.
tegelijkertijd stuurt de gaspedaalpositiesensor signalen naar de motorbesturingseenheid om de positie van de gaspedaalklepklep te rapporteren. Tegelijkertijd gebruikt de ECU deze informatie om de hoeveelheid brandstof aan te passen die op een bepaald moment in de kamer moet worden ingebracht, waardoor de ideale omstandigheden voor de verbranding worden gecreëerd.
Het is vrij gebruikelijk dat de gaspedaalpositiesensor defect raakt, aangezien deze uit mechanische onderdelen bestaat die Versleten kunnen raken en moeten worden vervangen., Een defecte gasstandssensor zal verkeerde gegevens doorgeven aan de computer van uw auto.
een slecht functionerende sensor stuurt niet de juiste informatie, waardoor de motor onvoldoende brandstof en lucht heeft om soepel te kunnen rijden bij het versnellen.
Er zijn andere tekens die u kunt zoeken om er beter zeker van te zijn dat een defecte gaspedaalpositiesensor de dader is. In de meeste situaties, wanneer er een probleem is met de gaspedaalpositiesensor, gaat het licht van de Controlemotor aan., Bovendien, de meeste autofabrikanten leveren een “limp home” modus van de werking met verminderde vermogen als er een storing in uw motor. Dit is gemaakt om een bestuurder in staat te stellen om op een veiligere manier van een drukke snelweg af te stappen.
als een defecte gaspedaalpositiesensor inderdaad de boosdoener is die ervoor zorgt dat uw auto aarzelt bij het accelereren van stop, moet u deze onmiddellijk laten inspecteren. Wanneer uw motor niet de juiste lucht-brandstofverhouding krijgt voor een goede werking, werkt deze Onder het optimale rendement. Het resultaat is onvermijdelijk lager brandstofverbruik en zal schade aan uw motor veroorzaken, waardoor de levensduur ervan wordt verminderd.,
- Slechte Gasklep Positie Sensor Symptomen & Hoe Fix
>> het Vinden van een goedkope tweedehands auto in goede omstandigheden hier <<
uitlaatgasrecirculatie (EGR) klep
De rol van de EGR-klep is te recirculate uitlaat gegenereerd tijdens de motor verbranding terug in het brandstof-cyclus worden reburned, waardoor de motor temperatuur en het verlagen van de productie van giftige lachgas.,
EGR-kleppen open en dicht om de gasstroom te regelen. Na verloop van tijd bouwt de uitlaat een harde en dikke wand van koolstof op, waardoor de EGR-klep open of gesloten wordt. Dit zal systeempassages blokkeren en ervoor zorgen dat onjuiste gegevens naar de motorcomputer worden gestuurd, wat resulteert in een onjuiste hoeveelheid lucht en brandstof die in de motorkamer wordt geïnjecteerd, waardoor vertraagde acceleratie wordt veroorzaakt.
een vastzittende of defecte EGR-klep verhoogt ook de emissies en de temperatuur van de motor, en een verwarmde motor zal nooit optimaal presteren of niet lang meegaan., Dit probleem kan na verloop van tijd lagere kilometerstand van uw auto en verkorten de levensduur van de motor. Daarom raden autofabrikanten aan om de EGR-klep en-doorgangen om de 50.000 mijl of minder te reinigen.
Coil Pack
vanaf het jaar 2000 zijn de motoren van nieuwere voertuigen uitgerust met het meer geavanceerde pakket ontstekingsspoelen dat direct bovenop de bougie van elke motorcilinder zit om de stekker direct te ontsteken., Deze coil packs worden elektronisch geregeld door de motorcomputer van de auto. Coil packs maken meestal een hetere en sterkere vonk, die op zijn beurt produceert een betere verbranding en PK in de motor van een auto, in vergelijking met de oudere afvuren mechanisme dat vereist een bobine, mechanische distributeur, en stekker draden.
Het spreekt vanzelf dat wanneer een spoelpakket begint uit te vallen, dit het afvuren van bougies zal beïnvloeden, waardoor ontsteking en verbranding worden belemmerd., Daarom zal de motor niet genoeg vermogen te genereren, waardoor uw auto kraampjes bij het versnellen van stoppen, ruw lopende toestand, of motor struikelen en stijgen. Gelukkig, coil packs zijn gemakkelijk te bereiken en te vervangen, meestal vereist niets meer dan een schroevendraaier of een kleine moer driver.
Zuurstofsensor
de taak van de zuurstofsensoren of O2-sensoren is het controleren van het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen in verhouding tot de andere gassen en het verzenden van deze gegevens naar de motorregeleenheid voor emissiebeheersing en brandstofmeting., Dit onderdeel bevindt zich in de uitlaatstroom, meestal met één dichter bij het uitlaatspruitstuk en één verder onder de uitlaatpijp.
met andere woorden, de gegevens van de zuurstofsensor dragen bij tot nauwkeurige motortiming, verbrandingsintervallen en een correcte lucht / brandstofverhouding.
daarom zal een defecte O2-sensor de brandstofberekening en de brandstoflevering afleiden, waardoor uw motor rijk wordt, dat wil zeggen dat de motor te veel brandstof en te weinig lucht ontvangt. Een dergelijke onjuiste lucht-brandstofverhouding zal van invloed zijn op het vermogen van de motor om voldoende vermogen te genereren om soepel te versnellen., Een ander symptoom van een mislukte O2-sensor is een sterke geur van benzine, vooral bij stationair draaien, en mogelijk een verlichte Check Engine Light.