wij zijn een team van ASE gecertificeerde monteurs die deze gids hebben gemaakt om u te laten zien waarom uw hoofdremcilinder niet werkt en wat u kunt vervangen.
Hoe werkt het?
de hoofdremcilinder is het hydraulische drukgedeelte van het remsysteem dat de remvloeistof in een reservoir houdt., Wanneer u het rempedaal naar beneden duwt, wordt de zuiger in de hoofdremcilinderbehuizing naar voren geforceerd, waardoor de drukvloeistof naar de remklauwen of wielcilinders wordt overgebracht die vervolgens het remsysteem in werking stellen om de auto te vertragen. De hoofdcilinder is verdeeld in twee afzonderlijke secties, een primair en secundair druksysteem. Dit veiligheidssysteem is gemaakt in de hoofdcilinder, dus als de ene helft van het remsysteem uitvalt, heeft de auto nog steeds de resterende helft om het voertuig te vertragen. Deze veiligheid is verdeeld in voor-of achterremmen.
wat gaat er mis?,
de hoofdcilinder is geconstrueerd met rubberen afdichtingen die na verloop van tijd slecht kunnen gaan en waardoor de remvloeistof intern kan omzeilen of uit de achterkant van de hoofdcilinder kan lekken. Als de Brake master slecht gaat, zakt het rempedaal en gaat het remwaarschuwingslampje branden. Deze voorwaarde zal sterk verminderen het stoppen vermogen van de auto. Controleer op lekkage van remvloeistof rond de hoofdcilinder en controleer regelmatig het vloeistofniveau. Als er lekkage is, vervang dan onmiddellijk de hoofdcilinder., Als de hoofdcilinderactuatorstang aan ver uit wordt aangepast zal het niet toestaan dat de hoofddunker van de rem volledig terugkeert tot restremdruk die ervoor zorgt dat de remmen vergrendelen en de auto niet laten rollen. Tussen de hoofdcilinder en de booster of pedaalstang moet een speling van 1/16 inch of 1,5 mm zijn.
hoeveel kost het?
Als u de klus laat klaren in een garage of een dealer, kunt u verwachten dat u tussen de $270,00 en $380,00 Dollar (US) betaalt., Er zijn twee soorten vervangende HoofdCilinders, rebuild en new. We raden een nieuwe unit aan, simpelweg omdat het remsysteem een essentieel onderdeel is van de veiligheid van uw auto. Een nieuwe hoofdcilinder kost tussen de $ 35.00 en $ 75.00 Dollar (US) bij Amazon of uw lokale onderdelenwinkel. Remvloeistof kost ongeveer $ 4.00 en de ontluchtingsset ongeveer $ 8.00 (US).
Hoe lang gaan de hoofdremcilinders mee?,
omdat de brake master rubberen afdichtingen heeft die gebruikt worden elke keer dat u op de remmen trapt, is dit onderdeel een normaal slijtageonderdeel dat tussen de 70.000 en 110.000 mijl meegaat, afhankelijk van rijgewoonten en omstandigheden zoals hard remmen en stop-en go-verkeer.
aan de slag
parkeer de auto op een vlakke ondergrond met de motor uit en de noodrem ingesteld. U zal te maken hebben met remvloeistof dus draag oogbescherming en handschoenen. Remvloeistof is corrosief om te schilderen, dus als je een op de auto ‘ s afwerking snel wassen met zeep en water., Gebruik alleen remvloeistof uit een afdichtingscontainer om vochtbesmetting te voorkomen die het remsysteem kan beschadigen.
gereedschap en benodigdheden
- nieuwe hoofdremcilinder
- remvloeistof
- Lijnsleutel
- toon handdoeken
- Socket set
- Beschermende handschoenen en oogslijtage
- zeep en water
Stap 1
hef de kap op om de locatie van de hoofdcilinder te bepalen die zich gewoonlijk op de brand bevindt muur aan de bestuurderszijde., Er zullen twee of vier remleidingen verbonden het hoofdgedeelte van de master en een kleine Bedrading connector bevestigd aan het remvloeistofreservoir.
Stap 2
verwijder de hoofdcilinder: u wilt zoveel mogelijk van de oude remvloeistof verwijderen om morsen tijdens het verwijderen te voorkomen. Begin met het verwijderen van het vloeistofreservoir cap en plaats een kalkoen baster om de vloeistof te verwijderen en vervolgens opnieuw te installeren dop.,
laat de veiligheidsclip van de elektrische connector los en trek deze voorzichtig uit de vloeistofniveausensor in het reservoir.
gebruik een steeksleutel en bevestig deze stevig op de remvloeistofleidingen om ze te verwijderen. Deze moersleutel maten zijn meestal 13mm, 14mm, 15mm of 16mm. breng kracht aan op de moersleutel in een tegen de klok in beweging om de lijn fitting los te maken en te verwijderen. Herhaal de operatie totdat alle vloeibare lijnen zijn verwijderd. Deze lijnen kunnen vrij strak dus wees klaar. Als u de lijnen los te maken remvloeistof zal beginnen te lekken uit., U kunt een winkelhanddoek onder de master installeren om de vloeistof op te vangen en vervolgens de handdoek weggooien zodra de taak is voltooid.
zodra alle lijnen zijn verwijderd, gebruik een moersleutel of socket om de bevestigingsbouten van de hoofdcilinder los te maken en te verwijderen. Deze moer maten zijn meestal 14mm of 15mm. nadat alle montagebouten zijn verwijderd duw de master naar voren en til het dan van de montagebouten en vervolgens uit de motorruimte., Hebben een winkel handdoek klaar voor de verwijdering om te stoppen met druipende remvloeistof van potentieel krijgen op de auto verf.
Stap 3
Installeer de nieuwe Hoofdcilinder opnieuw: voordat de nieuwe hoofdcilinder kan worden geïnstalleerd, moet deze op de bank worden geleegd. Houd de hoofdcilinder in een bankschroef zodat hij niet beweegt. Verwijder vervolgens het vloeistofdeksel van het reservoir. Verwijder de stofkappen die de lijngaten van de master bedekken. Installeer vervolgens de ontluchtingskit van de hoofdcilinder, die bestaat uit twee of vier kunststof fittingen en rubberen slangen die op de fittingen worden aangesloten en vervolgens terug in het vloeistofreservoir worden geleid., Zorg ervoor dat de leidingen ver genoeg in het reservoir zitten om geen lucht aan te zuigen. Vul het hoofdreservoir met remvloeistof. Gebruik een grote Phillips schroevendraaier en plaats deze aan de achterkant van de master en in de plunjer. Duw nu de zuiger in de master. Luchtbellen beginnen uit de rubberen lijnen in het reservoir te komen als u naar binnen drukt. Zodra de zuiger volledig in laat de schroevendraaier (langzaam) die vloeistof zal trekken in de master Als u kijkt naar het remvloeistofniveau naar beneden in het reservoir. Ga door met deze bewerking totdat er geen luchtbellen aanwezig zijn., Vul het reservoir indien nodig om het vloeistofniveau te behouden. Als u klaar bent, verwijdert u de ontluchtingsset en installeert u de reservoirdop opnieuw. Een kleine hoeveelheid vloeistof zal gaan lekken. Gebruik een winkelhanddoek om te helpen beschermen tegen lakschade als u de brake master opnieuw installeert in de auto. Schuif de master terug over de booster noppen en installeer de montagemoeren opnieuw finger tight. Terwijl de master is nog een beetje los installeer de remleidingen, dit zal helpen bij de lijn installatie. Gebruik een gewone moersleutel om de leidingen vast te houden om te voorkomen dat de master extra vloeistof lekt., Laat nooit de remvloeistof volledig uit de master lopen. Als de vloeistof volledig uit de master loopt zal het opnieuw moeten worden bloeden. Zodra de montagebouten volledig zijn aangedraaid, gebruikt u een lijnsleutel om de laatste draai op de remleidingen te zetten. De koppel spec op de montage bouten van de hoofdcilinder is meestal tussen de 35 en 45 voet pond. Sluit de vloeistofniveausensor opnieuw aan en vul de hoofdcilinder opnieuw met vloeistof en installeer de dop opnieuw.
Stap 4
nadat de taak is voltooid, is de rest van het remsysteem uitgebloeid om eventuele lucht uit het systeem te verwijderen.,
bekijk de Video!
rijd niet met het voertuig als het rempedaal niet normaal werkt.
heeft u vragen?
Als u vragen heeft over de hoofdremcilinder, bezoek dan ons forum. Als u auto reparatie advies nodig, vraag dan onze gemeenschap van monteurs is blij om u te helpen en het is altijd 100% gratis.