lekken van het inlaatspruitstuk komen niet vaak voor, maar ze komen wel voor. Je zou denken dat het resultaat van een lek in het inlaatspruitstuk lucht zou ontsnappen en minder lucht zijn weg naar de cilinders van uw auto. Eigenlijk is het precies het tegenovergestelde dat gebeurt. Omdat de luchtdruk in het spruitstuk lager is dan die in de omgevingslucht rondom de motor, zal het spruitstuk daadwerkelijk extra lucht door het lek zuigen., Dit zal te veel lucht in de cilinders en vermindering van de hoeveelheid benzine die kan worden geperst naast het, die zal zorgen voor minder efficiënte verbranding. Vergeet niet dat elke keer als een van die kleine explosies plaatsvindt in een van de cilinders van uw auto, het draait de krukas. Dus als er te veel lucht en niet genoeg benzine voor het verbrandingsproces, de explosies zal zwakker worden en uw motor zal moeten harder werken om de krukas te draaien., Dus als u merkt dat uw auto trager reageert elke keer dat u op het gaspedaal drukt, kan een lek in het inlaatspruitstuk de boosdoener zijn.
maar er zijn ook tal van andere mogelijke oorzaken voor trage acceleratie in een auto. Dus hoe weet je of de terughoudendheid van je auto om te versnellen wanneer je het vertelt wordt veroorzaakt door een lekkend inlaatspruitstuk? Een manier is om gewoon te luisteren naar uw motor. Uw auto kan proberen om u te vertellen dat het een probleem heeft, dus pauzeer voor een moment en probeer te begrijpen wat het tegen u zegt., In feite moet je letterlijk pauzeren, omdat je meestal alleen het probleem kunt horen terwijl de motor stationair draait. Wat je hoort wordt op verschillende manieren omschreven als een sissend, fluitend, zuigend, slurpend of zelfs slurpend geluid. De auto kan ook ruw aanvoelen tijdens het stationair draaien en de motor kan zelfs helemaal afslaan bij lage snelheden. Of, wanneer u het contact van de auto uit te schakelen, kan het blijven draaien voor een tijdje langer dan het zou moeten. Dit kunnen allemaal tekenen zijn van een lek in het inlaatspruitstuk., Sommige deskundigen stellen zelfs voor om kleine hoeveelheden startvloeistof op de afdichtingen van het inlaatspruitstuk te spuiten terwijl de motor stationair draait. Als de motor hierop reageert – bijvoorbeeld door kort te versnellen-dan glijdt de vloeistof door de lekken naar binnen. Al deze tekenen zijn een waarschuwing dat je moet betalen een bezoek aan uw lokale automonteur voor een definitieve lekcontrole.,
Advertentie
Advertentie
Er is een tweede manier waarop de intake manifolds kan lekken. In sommige modellen van de auto, het inlaatspruitstuk heeft een dubbel gebruik als een leiding voor koelvloeistof. Als het lek zich in een koelmiddelafdichting bevindt, kunt u het verlies van koelvloeistof en verschillende Plassen koelvloeistof onder de auto opmerken nadat deze een paar minuten op één plaats heeft gezeten., Nogmaals, dit is een teken dat je moet krijgen uw auto gekeken door iemand op uw favoriete auto winkel.