First Class for Free: How to Get an Airline Upgrade

niet zo lang geleden—en een zeer goede tijd was, zeggen sommigen—een “verrassing” vlucht upgrade was niet het zeldzame ding dat het vandaag is. In feite, als je genoeg reisde, was het slechts een kwestie van tijd voordat een check-in of gate agent je een instapkaart gaf met een zeer laag rijnummer—een gouden ticket van soorten voor veel reizigers.,

maar tegenwoordig, wanneer alles wat met de vlucht te maken heeft een prijskaartje heeft, betaal je $99 voor een “upgrade” naar het voorste gedeelte van de coach, alleen voor het recht om sneller uit het vliegtuig te stappen (hoewel het je in sommige gevallen ook een paar centimeter extra beenruimte oplevert). Veel factoren hebben de huidige “zero upgrade” – omgeving gecreëerd-zoals de liefde van luchtvaartmaatschappijen voor Vergoedingen en toeslagen, geautomatiseerde stoeltoewijzingen (waardoor het veel gemakkelijker is om te weten waar iedereen zich ver voor de vluchttijd bevindt), zeer volledige vluchten en toegenomen concurrentie voor upgrades vanwege de verslechterde staat van het vliegen met een bus.,

maar alleen omdat uw kansen op het krijgen van een upgrade zijn gedaald, hoeft u niet per se op te geven. Om te leren hoe je een upgrade naar de eerste klas gratis, check out de tactiek hieronder. Maar laten we ons eerst realiseren dat Voor veel binnenlandse vluchten…

First Class niet meer is wat het vroeger was

begrijp me niet verkeerd—als ik langs de eerste rijen stoelen stap op weg naar de achterkant van het vliegtuig, hebben die grote leren stoelen met mensen die er al wijn in Drinken een sterke allure., Maar die stoelen komen met een prijs, contant of in mijlen, en op kortere binnenlandse vluchten krijg je niet veel meer dan de mensen in de coach—bredere stoelen, een beetje meer beenruimte, gratis drankjes, en de kans om iets eerder aan boord.

Dit gezegd zijnde, hebben sommige luchtvaartmaatschappijen de ante verhoogd in hun eersteklas hutten op langere binnenlandse routes. American Airlines biedt lie-flat seats in first class op sommige transcontinentale routes, terwijl Hawaiian Airlines lie-flat opties heeft op haar eersteklas service naar Hawaii. Op dit soort binnenlandse vluchten is een upgrade zeker de moeite waard.,

hetzelfde geldt voor langere internationale vluchten. Veel kritischer dan beter eten en drinken, eerste – en business-class stoelen in de meeste internationale vliegtuigen om te zetten in bedden die behoorlijk darn comfortabel. Op een vlucht terug uit Tokyo in de eerste klas een paar jaar geleden, was ik eigenlijk teleurgesteld toen we onze laatste afdaling begonnen; wanneer is dat Voor het laatst gebeurd in de bus?

waarom het zo moeilijk is om een gratis Upgrade te krijgen

David Rowell, die The Travel Insider schrijft, merkt op dat “het tegenwoordig enorm moeilijker is om upgrades te krijgen dan vroeger., Correctie, het is moeilijker om onverdiende upgrades te krijgen deze dagen. De procedure voor het krijgen van upgrades die men recht heeft op is bijna 100 procent automatisch en hands-off geworden, en met alle vluchten vol in beide hutten, is er niet veel ‘wiebel ruimte’ voor mensen om te exploiteren.”

en het is niet alleen een combinatie van geluk en automatisering die u zal uitsluiten van upgrades—bij sommige luchtvaartmaatschappijen, kan het een kwestie van beleid. “De meeste luchtvaartmaatschappijen verklaren, in niet mis te verstane termen, dat hun beleid willekeurige upgrades verbiedt, zowel bij het inchecken als aan boord,” zegt Randy Petersen van InsideFlyer., “Het is een vaste regel, zonder ruimte voor onderhandeling of interpretatie.”Petersen is het eens over de oorzaak: “Dit wordt begrijpelijk als je bedenkt dat upgraden nu vaak elektronisch gebeurt, in plaats van in de rij te staan bij de incheckbalie.”

deze elektronisch uitgegeven upgrades worden uitgedeeld door een aantal statistieken, of het nu gaat om de hoogste elite flyer, of de persoon die een upgrade-in aanmerking komende bus tarief kocht, of de persoon die haar miles incasseerde.,

we denken gewoonlijk aan slechts twee tot vijf hoofdklassen op vliegtuigen, waaronder first, business en economy, plus de recente opkomst van premium en basic economy. Maar het feit is dat economy class talrijke subklassen kan hebben, zoals beschreven in dit punt Guy artikel—en elk van deze klasse niveaus draagt subsidiabiliteit (of het ontbreken daarvan) voor verschillende voorzieningen, met inbegrip van upgrades. De laagste niveaus van economy class zullen zelden worden gevraagd om te upgraden, of zelfs in aanmerking komen om te upgraden.,

Dat gezegd hebbende, aangezien verhalen en geruchten over vrije upgrades blijven bestaan, zijn hier enkele tactieken om je in die bevoorrechte groep te krijgen die upgrades lijkt te blokkeren—of tenminste zegt dat ze dat doen.

How to Get Upgraded to First Class: 14 Tactics to Try

deze trucs en basisregels zijn de moeite waard om in gedachten te houden als je probeert om die ongrijpbare gratis upgrade te landen.

een serieus trouwe klant zijn.

Als u veel op dezelfde luchtvaartmaatschappij vliegt, stijgen uw opties voor het verkrijgen van upgrades., High-mile / point reizigers zijn de eerste in aanmerking komende en de eerste gekozen voor de meeste upgrades, dus ondanks het feit dat airline experts hebben klagen over de devaluatie van airline miles voor jaren, als je een hoge kilometerstand en hoge dollar flyer, zult u sterk toegenomen upgrade aanbiedingen zien, vaak zonder kosten.

krijg een creditcard van een luchtvaartmaatschappij.

met behulp van een luchtvaartmaatschappij creditcard kunt u rack up miles, met inbegrip van sign-up bonussen, die u kunt toepassen voor upgrades. Om een aantal van de beste opties te zien, check out deze lijst van luchtvaartmaatschappij creditcards.

kleed je netjes aan.,

goed aankleden is niet het ticket om te rijden sommige hoop is, maar toch, je krijgt geen escorte naar de voorkant van het vliegtuig als je cargo shorts, een tank top, en slippers dragen. De meeste mensen willen niet eens naast je zitten in dit geval, laat staan je upgraden.

Check zo vroeg mogelijk online in.

online check – in is beschikbaar vanaf 24 uur voor uw vlucht, en de vroege vogel heeft de beste kans om een upgrade te halen-hoewel u meestal moet betalen., Naarmate de minuten verstrijken en meer reizigers inchecken, zullen sommige van die mensen kijken en betalen voor upgrades, en als die stoelen weg zijn, zijn ze weg.

wees op tijd en heb een goede timing.

te laat komen om een upgrade aan te vragen wanneer een agent probeert iedereen in de lucht te krijgen, werkt niet. Doen agenten de hoffelijkheid van het maken van uw verzoek met veel tijd te besteden voor de vlucht, en wanneer niemand anders is concurreren om hun aandacht.

beleefd en direct vragen.,

Randy Petersen raadt zoiets simpels aan als ” als je passagiers op deze vlucht wilt upgraden, zou ik graag overwogen worden.”Het woord’ alsjeblieft ‘ invoegen zal jou ook geen kwaad doen.

wees redelijk.

te veeleisend of vernederend zijn inspireert agenten om iemand anders te kiezen om te upgraden als de kans zich voordoet. En verspil niet ieders tijd en goede wil als je weet dat je een slechte kandidaat bent., Als u reist met uw hele gezin, hebben een huisdier kreeft in een kooi als uw handbagage, of kocht een ticket voor een zeer laag tarief, u waarschijnlijk niet wilt besteden uw energie veeleisende upgrades.

als de vlucht relatief leeg is, zijn de kansen klein.

hoewel zitplaatsen in business class ook leeg kunnen zijn, upgraden de luchtvaartmaatschappijen mensen meestal niet zonder reden. Als de vlucht vol is, zijn je kansen groter., Luchtvaartmaatschappijen zorgvuldig plannen hoeveel ze oversell vluchten, en hun inventaris afdelingen zijn niet boos als mensen moeten worden opgewaardeerd om iedereen op de vlucht tegemoet. Daarom zijn de luchtvaartmaatschappijen op een volledige vlucht soms gedwongen om mensen te upgraden. In dit scenario, als je een goed verhaal hebt, kun je geluk hebben. Vergeet niet, natuurlijk, dat business of first class kan al vol van prebooked elite-level upgrades.,Tracy Stewart, content editor bij Airfarewatchdog, SmarterTravel ‘ s zustersite, merkt op: “de kansen zijn het beste voor degenen die alleen reizen en die soms vooraan in zaken zitten om gezinnen te huisvesten die samen in de economie zitten.”

vrijwilliger om uw stoel op te geven als de vlucht wordt oversold.

wanneer luchtvaartmaatschappijen vluchten overboeken en mensen nodig hebben om een stoel op te geven, dan heb je de meeste hefboom voor het verkrijgen van concessies en upgrades van de luchtvaartmaatschappij., De meesten van ons hebben op luchthavens geluisterd naar steeds dringender aankondigingen op zoek naar vrijwilligers om hun stoel op te geven; in die situatie kun je naar de gate gaan, je voorwaarden bepalen en dan de luchtvaartmaatschappij laten beslissen of ze aan die voorwaarden kan voldoen.

je zou kunnen zeggen, ” Ik kan vrijwillig mijn stoel opgeven voor X honderd dollar aan vliegkrediet of een upgrade op mijn vervangende vlucht, zolang ik er nog steeds rond Y uur ben.,”Dit werkt misschien niet bij de eerste ronde van vrijwilligersverzoeken, maar als de gate-agenten op vertrektijd komen en nog steeds lege stoelen nodig hebben, kunnen ze vaak heel wat leveren.

zie overboekte vlucht voor meer informatie? Hoe (niet) gestoten te worden.

als u last heeft gehad van de luchtvaartmaatschappij, aarzel dan niet om een upgrade te vragen.

nogmaals, luchtvaartmaatschappijen upgraden mensen over het algemeen niet zonder reden, maar als ze u een probleem hebben veroorzaakt, kan dat reden genoeg zijn.,

als uw reisroute om een of andere reden mislukt of implodeert, vooral als het alleen u en niemand anders betreft (zodat de luchtvaartmaatschappij niet probeert veel mensen in dezelfde situatie te ontvangen), wordt uw verzoek om een upgrade op een volgende vlucht meer overtuigend. De luchtvaartmaatschappij is niet verplicht om u te upgraden, maar als dit gebeurt, aangenaam maar stevig laat de gate agenten weten dat als een verbeterde stoel beschikbaar is op uw omgeboekte vlucht, je zou het zeer waarderen om die stoel.,

Als u zeer ongelegen bent geweest—misschien bent u een paar keer teruggestuurd naar uw hotel, of hebt u de hele nacht op de luchthaven geslapen—laat het de mensen van de gate weten, omdat ze misschien sympathie voor u hebben.

vraag het aan uw reisagent.

mijn reisagent heeft een relatie met bepaalde luchtvaartmaatschappijen die haar klanten laat boeken in voorkeursstoelen die niet aan iedereen worden vrijgegeven (meestal aan de voorkant van het vliegtuig, in exit rijen en dergelijke)., Ze kan ook zien upgrade beschikbaarheid vrij snel, en veel agenten kunnen opmerkingen toevoegen aan uw reservering die uw kansen om te worden gekozen voor een upgrade te verhogen. Vraag hierover de volgende keer dat u met uw reisagent praat.

Kijk voor business-class sales.

De meeste vakantiegangers negeren geadverteerde businessclass-tariefverkopen volledig. Ik heb af en toe gezien transatlantische business-class verkoop tarieven voor ongeveer $1.100 op een moment dat het kost dat veel om te vliegen coach., Dit vergt wat doorzettingsvermogen en speurwerk, maar je kunt soms vliegen in de voorkant van het vliegtuig voor minder dan de mensen gepropt in de achterkant van het vliegtuig.

Kijk voor twee-voor-één verkopen.

Als u met familie of een metgezel reist, kan een twee-voor-één verkoop op first – of business-class-tarieven de kosten van upgraden in twee drukken. Bij de huidige touringcarprijzen kunnen deze resulteren in een wasbeurt ten opzichte van de prijs, zo niet ten opzichte van het plezier.

koop een extra stoel.,

een interessante tactiek om jezelf wat ademruimte aangeboden door Petersen zou kunnen aanspreken mensen reizen op zeer goedkope verkoop tarieven: koop twee bus tickets. Stel dat je een van deze $100 retour tarieven naar Florida of iets dergelijks; de luchtvaartmaatschappijen die deze bieden meestal make-up het verschil in kosten voor gecontroleerd tassen, Films, eten, en andere extra ‘ s. Echter, als je geen koptelefoon nodig hebt of om een tweede tas te controleren, kunt u al die kosten overslaan, en krijg je een hoop beenruimte voor $50—minder dan de kosten van de meeste premium stoelen.,

Als u deze tactiek gebruikt, is het belangrijk dat u uw tweede stoel incheckt en de instapkaart bij de gate toont—anders kan uw stoel aan een stand-by passagier worden gegeven.

in alle eerlijkheid, uw kans om te vallen in een van deze gratis upgrades is slanker de hele tijd—zelfs Rowell is gestopt met het proberen volledig. Dat betekent niet dat je moet; als je een recente ervaring met verrassing of onbetaalde upgrades hebben gehad, laat het ons weten in de commentaren hieronder.

wat te verpakken

Meer van SmarterTravel:

• 10 Manieren om te Overleven Lange-Afstandsvluchten
• De 12 Beste Flight Search Sites voor het Boeken van Goedkope Vliegtickets > De Beste Vliegtuig Boeken voor Lange Vluchten

noot van de redactie: Dit verhaal werd oorspronkelijk gepubliceerd in 2017., Het is bijgewerkt om de meest actuele informatie weer te geven.