voertuigen maken veel geluiden. De meeste zijn normaal terwijl het voertuig in beweging is. Maar er zijn momenten waarop een geluid van onder de auto een ernstige zaak kan zijn. Hier zijn enkele veel voorkomende ” geluiden “die van de achteras kunnen komen en die onmiddellijk aandacht behoeven:
• een” zoemend ” geluid tijdens het vertragen bij een of alle snelheden wordt hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door slechte rondsellagers of een losse rondsellagervoorspanning. Deze voorwaarde wordt typisch altijd gediagnosticeerd als slecht ring en Rondseltoestel.,
* een “gehuil of gejammer” tijdens een acceleratie over een kleine of grote snelheidssnelheid wordt meestal veroorzaakt door Versleten tandwiel-en rondselversnellingen of onjuiste versnelling.
• “gerommel of zoemend” bij snelheden van meer dan 20 mph kan worden veroorzaakt door Versleten dragerlagers. Het geluid kan veranderen tijdens het bochten of draaien.
* regelmatig ” clunken “of luid” klikken ” om de paar voet kan wijzen op een gebroken ring of tandwiel tand.,
• “bonzen, klikken of clunken” terwijl bochten kunnen worden veroorzaakt door gebroken bochtenwielen die gewoonlijk “spider gears” worden genoemd, gebrek aan voldoende positractiesmering of versleten positractiekoppelingen.
* een “gerommel” tijdens het bochten of draaien kan wijzen op slechte wiellagers.
* een constante trilling die toeneemt met de snelheid van het voertuig kan worden veroorzaakt door Versleten u-gewrichten of een uit balans zijnde aandrijfas.
• “Clunking or clicking” when starting to move or getting on and off the gas may be loose yokes, slechte u-gewrichten or Versleten transfercase or transmission parts.,
alle ongewone of vreemde geluiden die tijdens het rijden door de aandrijflijn worden geproduceerd, hebben een oorzaak en moeten grondig worden onderzocht om ernstige schade aan het voertuig of de bediener te voorkomen.
