Late tieners Lem was heel leuk. Ik bedoel echt leuk.
Man, kan ik feesten. Ik zou te veel geld uitgeven aan bier en gras. Soms had ik verkeerd berekend hoeveel loonstrookjes ik in een bepaalde maand had. Of, misschien zag ik een gitaar of een geweer of een andere stomme knick-knack die ik gewoon moest hebben, en dan zou ik blut zijn. Maar ik was leuk! Tenminste, ik leek leuk tot het rijden seizoen rolde rond, toen ik niet twee stuivers aan elkaar wrijven, die maakte me beslist niet leuk., Ik werd echt goed in het houden van een rechte gezicht bij het maken van mensen beledigen aanbiedingen op hun Motor. Je kunt niet veel geld bieden voor iets als je heel weinig hebt.
nu schreef ik een artikel waarin ik uitlegde wanneer het beste moment is om een fiets te kopen. En Spurgeon heeft er een gemaakt op grote tweedehands motorfietsen voor minder dan 5000 dollar. Maar laten we eerlijk zijn, vijf Mille voor een fiets is een droom voor velen van ons. Dus dit voorjaar besloot ik mijn eigen lijst van goedkope straatfietsen samen te stellen die veel waar voor het geld bieden., Dit was een onwetenschappelijke onderneming, dus ik koos slechts een paar van mijn favoriete modellen die niet veel kosten, en vervolgens vond voorbeelden redelijk dicht bij zla World headquarters om mijn punten te illustreren.
voordat we beginnen, heb ik een ding dat ik wil zeggen, en Lance gestapeld op, ook. Het item dat ik wilde thuis raken was dat als je op zoek bent naar grote waarde, je bijna nodig hebt om een Japanse fiets te kopen. Vergeet Amerikaans, vergeet Brit, vergeet Euro. Voor maximaal rijden en minimale uitgaven is een fiets van de Big Four de enige manier om te vliegen.
Lance ‘ s punt is een beetje anders, maar ook opvallend., “Je wilt een zesjarige motorfiets met een hoge kilometerstand kopen die eigendom is van een man met een schone garage. Het is echt moeilijk om een 60.000-mijl fiets te verkopen in een wereld overspoeld met gebruikte motorfietsen die alleen zijn gereden als weekend speelgoed. Te veel mensen denken ‘hoge kilometerstand’ met motorfietsen wanneer dezelfde kilometerstand hen niet zou storen in een auto. Ik kocht mijn BMW F650 van een man die altijd geprobeerd om het te verkopen, maar kon niet omdat niemand zou kopen een single met 40.000 mijl op het. De fiets was nog lang niet op. De eigenaar was een professionele helikoptermonteur, in godsnaam.,”Wijs advies van een man die veel happy miles heeft gereden op redelijk goedkope machines.
nu op naar de fietsen Ik voel bieden enorme kilometers voor magere moola.
Yamaha Seca II
wereldwijd was deze fiets de afleiding. Hier in Amerika was het echter de Seca II, een luchtgekoelde viercilinder die de XJ600 verving. , Met 61 pk en een zesversnellingsbak, heeft deze fiets de juiste hoeveelheid oomph voor zijn volledig archaïsche ophanging en saaie enkele voorste schijfrem. Het is volledig vergeetbaar, maar ook perfect bruikbaar. Het is een basismachine die een aantal situaties redelijk goed aankan.
Ik vond een mooie in de buurt met een vraagprijs van $1800, wat waarschijnlijk hoog is ten opzichte van de boekwaarde. Echter, het is vrij schoon, Blijkbaar, en in ieder geval hier, een schone loper zoals deze zal waarschijnlijk worden opgepakt in mooi weer zonder een bundel van onderhandelen op het.,
Kawasaki KZ400/KZ440/LTD
De KZ440 is een nauw verwant aan de KZ400. Ze waren allebei nette, leuke kleine fietsen – zeer levendig en enthousiast om te behagen. De machtige kleine tweeling hebben ervaren een beetje van een heropleving als ze zijn opgepakt en gehakt in de douane; de frames lenen zich goed voor een aantal stijlen, net als de Yamaha XS650., De KZ440 werd door velen beschouwd als een beetje huiselijker dan de KZ400; het was een van een parade van Japanse cruisers die gewoon gebruik gemaakt van buckhorn stuur en een step seat om op magische wijze te veranderen van een standaard naar een cruiser.
De LTD die ik vond ziet er goed uit. Het draagt zijn originele lak en iemand installeerde een sissy bar die er komisch lang uitziet. (De diameter van de buis is zeker vlezig.) Nog steeds, het is waarschijnlijk zeer nuttig voor road trippin ‘ en kan zeker worden getrokken uit gemakkelijk genoeg. De banden hier zijn waarschijnlijk 6000 jaar oud (wit-Letter Yokohamas?!,), maar hey, vraagprijs is $ 900. Dat is een moeilijk nummer te verslaan voor een fiets die de verkoper zegt is betrouwbaar en kan worden genomen “overal.”
Yamaha FZ6
We zullen rollen in een andere Yamhammer — degene die de Seca II verving, eigenlijk. Zes jaar nadat de Seca II ophing, Yam introduceerde nog een half-faired, inline-four street brawler. Met de vorige generatie R6 Motor waren deze motorfietsen altijd een beetje peakier dan de meeste fietsen in deze categorie., Hoewel retuned om meer midrange punch te bieden, was de FZ nog steeds een fiets die dol was op toerentallen en beloonde renners die ze gebruikten.
Deze fietsen hebben veel te bieden. Ze zijn ongelooflijk goedkoop-drieduizend zou je zelfs de allernieuwste moeten kopen die je kunt vinden, en ze kunnen vaak voor aanzienlijk minder worden gehouden. Brandstofinjectie betekent dat een verkoper in staat moet zijn om u te horen lopen. (Geen zorgen van, ” Oh, het moet gewoon een carb schoon!,”) Ze hebben genoeg kracht op de tap om wat plezier te hebben, dragen moderne bandenmaten, en de undertail uitlaat maakt het taart om betaalbare generieke throwover zadeltassen te gebruiken als lange-afstand missies op tafel liggen.
ons voorbeeld hier ziet eruit alsof je er direct vanaf kunt dineren en de fiets wordt geleverd met een bovenste doos en een bevestigingsplaat. De verkoper is over de boekprijs, maar ik kan me voorstellen dat men onder de $2.500 kan praten, en dat is waar ik het zou willen zien als ik het zou kopen.
Buell Blast
Ik krijg warmte voor het vermelden van de veel verguisde Blast, maar dit is een leuke motorfiets die goedkoop kan worden gehouden. Het is een 500 cc thumper, wat een beetje netjes is … road-going singles zijn vreemde vogels in dit land, vooral big ‘ Uns met pushrods. De fietsen zijn underpowered, rev out veel te snel, en dragen rare bandenmaten, maar ze hebben een aantal nette functies. Ze gebruiken een ongesplitste Schakelas waarmee de schakelhendel in een tipover uit de weg kan rollen in plaats van te breken., Ze zijn ook niet geschilderd – de body panels zijn gemaakt van Surlyn (het spul aan de buitenkant van een golfbal), en de kleur is gegoten in het plastic. En ze hebben hydraulische lifters (geen klepcontroles) en een automatisch spanband. Easy-peasy.
bij $800 is deze fiets vrij gemakkelijk op de portemonnee. De verkoper zegt dat het niet op eigen houtje gaat branden — Ik garandeer je dat de piloot er snot in heeft. Je mag de kom van die carb lickety-split. (Minder dan een half uur, gemakkelijk.,) Het is de-badged, en lijkt te hebben de verkeerde spiegels op, maar Hel, Het is een loopfiets voor comfortabel onder een duizend. Deze fiets, net als Lance ’s BMW, bewijst dat” Japanse kopen ” meer een filosofie dan een harde regel moet zijn. Houd een paar dollar in reserve voor banden; deze singles eten Up rears sneller dan een dik kind gaat door taart.
Kawasaki Ninja 500
Dit was een motorfiets die ik wilde kopen toen ik hem voor dit artikel ontdekte., De Ninja 500 is een fiets die ik nog steeds graag terug wil zien komen. Het maakte goede kracht, het had gemakkelijk af te stellen schroef-en-locknut klepregelaars en het was een peppy kleine tweeling die licht was (hoewel het dikker werd door de jaren heen, onverklaarbaar het nemen van 65 pond over zijn levensduur). Ik zou proberen om 1994 en latere modellen te bekijken. Ze hebben 17-inch wielen, zodat u moderne sport rubber gebruiken.
onze eenheid hier, met $ 2.995, is de duurste fiets op de lijst. Maar dat wordt ook verkocht door een dealer, en deze baby heeft maar 5000 kilometer., U kunt soortgelijke machines vinden met misschien een paar meer mijlen en misschien een beetje meer slijtage voor de helft van die kosten. Volgens de advertentie, Het is ook een ” zeer zeer schoon gebruikte oudere sportfiets.”Ik weet niet zeker of we het eens zijn over de Betekenis van “oudere” of “sport fiets,” maar het ziet er muntachtig fris.
Kawasaki KZ305CSR
De KZ305CSR was een fiets die vrij voetgangers was, gezien zijn lage verplaatsing., Het was basic in dat het had een achterste trommelrem en Punten ontsteking, maar dit was een twin-carb, twin-cilinder machine met een zes-speed transmissie en sommige werden aangeboden met een riemaandrijving, die een zeldzaamheid op een fiets van zijn grootte was. Deze functies maken ze ook vrij dang bruikbaar.
het voorbeeld dat ik vond is een van de kettinggestuurde modellen, wat voor mij eigenlijk een zegen is. Elk van de originele riemen zijn waarschijnlijk in de behoefte van vervanging nu, en ze kunnen een beetje moeilijk te vinden. Veel 305 eigenaren hebben hun riemen verwisseld voor kettingen., Deze heeft gek-lage kilometerstand, ziet er prachtig uit, en is genadig ontsnapt aan de hand van eventuele “customizers.”Bij een vraagprijs van $850, het lijkt vrij moeilijk te verslaan.
Suzuki Bandit
misschien bent u niet enthousiast over het idee van een beetje spuiten. Een forens fiets kan verlaten een underwhelmed, maar dat betekent niet dat er geen grote-bore opties voor korte munt (hoewel over het algemeen grotere fietsen betekenen groter geld.,) De Suzuki Bandit kwam in een paar verplaatsingen, maar de 1200 hier gezien was het grootste luchtgekoelde model ooit aangeboden. De motor is een afstammeling van de eerbiedwaardige GS1000/GS1100/Katana motoren, en is net zo kogelvrij als spannend. Ringing in op slechts een korte van 100 PK, deze fietsen zijn veel plezier om te rijden, zelfs door de huidige normen, hoewel de low-tech stalen chassis en rechts-side up vork zijn gemakkelijke doelen voor verbetering.
De Bandit die ik vond draagt een Holeshot uitlaat van Bandit tuning goeroe Dale Walker, pod filters, en er wordt gezegd dat hij is afgestemd., Het heeft ook een Corbin zadel, en een paar andere aanpassingen. Het draagt een set van zeer geschikte Bridgestone BT-023 banden. Ik zou benieuwd zijn om ervoor te zorgen dat er geen schade werd verborgen onder de tank bh, en ik zou ook geven de koppeling een training tijdens de testrit, omdat de eigenaar heeft gebruikt synthetische olie in de fiets, en de Bandietenkoppeling was berucht voor uitglijden met synthetische. Anders dan dat, lekt het brandstof uit de koolhydraten, wat vrijwel zeker wat puin is waardoor een van de naalden niet kan zitten.,voor duizend dollar bedrijf en een middag werk, iemand gaat krijgen een hel van een heleboel spannende rijden in ruil van deze nog steeds relevante dinosaurus.
Honda PC800
en voor degenen die geïnteresseerd zijn in een beetje verder van huis wandelen, vond ik een oude Honda Pacific Coast. Deze fiets, hoewel controversieel in zijn styling, is een solide performer voor velen en heeft zeker een cult-achtige volgende., De fiets is ontworpen om vriendelijk en uitnodigend te zijn en maakt lichte touring in een handomdraai. De “zadeltassen” aan elke kant van het achterwiel zijn eigenlijk een vrij monsterlijke kofferbak, en de fiets biedt zeer goede windbescherming en een asaandrijving! De 800 cc V-twin heeft genoeg pis en azijn om op redelijk hoge snelheid te toeren. Sommige van deze fietsen kwamen met een radio, dat is een vrij mooie touring functie op een fiets die is zeker niet moeilijk op de bankrekening.,
ons exemplaar hier heeft geen radio, maar het heeft een indrukwekkende lijst van onderhoud dat is verzorgd, evenals reserveonderdelen, waaronder een grotere voorruit. De fiets heeft geen roest, maar de verkoper zegt dat er krassen en defecten op de carrosserie zitten, wat waarschijnlijk redelijk is op een fiets van deze vintage. Zolang het plastic niet gebroken of gebarsten is, ben ik er klaar voor!
Dit artikel was bedoeld om een demonstratie te zijn; een herinnering dat zelfs met het fietsseizoen om de hoek, motorrijden toegankelijk kan zijn voor degenen die niet rijk zijn met geld., Met een beetje know-how en wat Moersleutels is het mogelijk om een zeer mooie fiets mee naar huis te nemen voor een bescheiden prijs. Goede jacht!
Galerij
+2 