Er zijn tal van artikelen en gidsen over het wandelen van de John Muir Trail—maar na het thru-wandelen van de JMT zelf afgelopen zomer, leerde ik een paar dingen, sommige op de harde manier—dingen waar niemand me van tevoren over tipte. De ontelbare uitzichten, passen, schilderachtige bergmeren en weelderige weiden maken het de kroonjuweel van thru-wandelingen. Het zal hoogstwaarschijnlijk de wandeling van je leven zijn. En vooruit plannen met een paar van deze tips kan een groot verschil maken in uw algehele ervaring en succes op de JMT.,
Maak back–uplogistiekplannen-u zult er geen spijt van krijgen.
De JMT kan een logistieke nachtmerrie zijn, en een van de grootste logistieke hindernissen die je zult tegenkomen is het bereiken van en van het parcours zelf.
De YARTS busdienst die van het Park naar Mammoth Lakes rijdt is de meest voorkomende optie voor mensen die zonder auto vanuit het park komen en gaan. Als het aankomt in Mammoth, uw aansluitende bus, de Eastern Sierra Transit is al vertrokken naar Lone Pine! Er is een latere bus, maar je moet een halve dag verspillen in Mammoth Lakes., Er zijn tal van prive-shuttle diensten, maar ze kunnen duur zijn. Als je naar het zuiden gaat, is de kans op mobiele service na Red ‘ S Weide gebied niet aanwezig, dus het plannen van een pick-up van een trail head is erg moeilijk.
voordat u vertrekt, Bekijk uw opties in detail. Maak een plan dat past bij uw schema, maar vergeet niet dat er dingen mis kunnen gaan. Met dit in gedachten, zorg ervoor dat screenshots van de verschillende bus schema ‘ s of particuliere bedrijven beschikbaar., Op deze manier, als je moet bail op uw oorspronkelijke plan, heb je de mogelijkheid om onderzoek en het plannen van een nieuwe exit strategie zonder de hoofdpijn van het hebben van het onderzoek van het materiaal uit het backcountry.
SHOP REGENCOLLECTIE voor dames en heren
de zon kan je vijand zijn-zo kun je het afweren.
het zuidelijke deel van de JMT is vrijwel vrij van bomen en schaduw—totdat je bij het Evolution basin komt, zal de zon constanter zijn dan schaduw. Dus je hebt echt zonnebrandcrème nodig of een goede manier om het te bedekken.,
een goede bucket hat of sun hat zal ver gaan in het beschermen van u tegen de zon. Niet alleen kan die zon je verbranden—het zal je energie niveaus sap. De dag dat ik Mt. Whitney, 15 van onze 19 mijl waren in de zon.
Wist u dat op 14.000′ de zonnestralen 40% sterker zijn dan op zeeniveau? Gemiddeld neemt de UV-blootstelling ongeveer 4% toe voor elke 300 m (1000 ft) stijging van de hoogte.,
overweeg ook de volgende items uit Outdoor Research om u te beschermen tegen de zon:
- Echo Hoody
- Activeice Sun Sleeves
- Bugout Sun Sleeves
heroverweeg uw rijrichting.
bijna elke gids die u zult lezen vertelt u dat het gaan in de zuidelijke richting (SOBO) de gemakkelijkste manier is om te gaan. De meeste beweren te beginnen op een lagere hoogte is makkelijker voor je lichaam dan een start op Mount Whitney waar de hoogte hoger is. Naar mijn mening is dit volslagen onzin., Je begint met een klim van bijna 6.000 voet in de eerste 15 mijl en eindigt klimmen van 4.004 voet tot 9.710 voet op de eerste dag van uw wandeling!
Als u naar de onderstaande grafiek kijkt, vermeld ik de kilometerstand, hoogtewinst of-verlies, en totale cijfer voor elke pass. (Deze nummers zijn van de Guthook App.) Ik begon op het laagste punt voor en na elke pas om de nummers te bepalen.
SHOP BACKPACKING accessoires
Als u de nummers voor NOBO vs.SOBO vergelijkt, kunt u zien dat met behulp van de standaard aanpak, NOBO wint 18 tot 11., Die verhouding springt naar 23 tot 6 als je kijkt naar de volledige naderingsgetallen. Pinchot Pass is de enige duidelijke winnaar voor SOBO.
Daarom stel ik voor om te beginnen bij Hoefijzerweide. Wandel een extra 10 mijl verzen met behulp van Whitney Portal, en gebruik de extra dag in het gebied om meer te wennen aan de hoogte. De kwaliteiten langs de Pacific Crest Trail zijn makkelijker, je hoeft niet te klimmen de 99 switchbacks van Mt. Whitney Portal, en misschien wel het belangrijkste: het vergunningsproces is zo eenvoudig in vergelijking met de JMT loterij.,
Als u van plan bent om naar SOBO te gaan, wees dan klaar voor lange naderingen op bijna elke pas. Zonder twijfel zijn beide richtingen moeilijk. Maar gelukkig is het uitzicht vanaf de top hetzelfde en spectaculair.
Geef de droom van eenzaamheid op-veeg op met LNT priniciples.
De JMT is waanzinnig druk. Terwijl ik slechts 13 dagen op de trail was telde ik meer dan 1800 mensen, en dit geldt niet voor de mensen in tenten die ik niet kon zien.
Dit betekent dat je overvolle tentlocaties kunt verwachten. En je kansen om eenzaamheid te ervaren zijn sterk verminderd., Als u op zoek bent naar een wandeling met minimale mensen, de JMT is het niet. Het is nog steeds geweldig-maar verwacht niet alleen te zijn.
het spoor, dat 12 jaar geleden een enkel spoor was, is nu in de meeste gebieden een driespoor. Om te helpen voorkomen dat verhoogde degradatie, blijf op het spoor. Pas op dat u de vegetatie aan de zijkanten van het pad niet vertrapt. Dit vergt inspanning bij het passeren van andere wandelaars. Vasthouden aan vaste vuil of rotsen. De vegetatie op die hoogten heeft een zeer klein groeiseizoen en het duurt jaren voor minimale groei., Als we willen voorkomen dat het spoor een snelweg wordt, moeten we bij het smalle singletrack blijven. Bekijk je Leave No Trace principes voordat je op pad gaat.
pak de beste plaatsen voor weergaven.
Als u op de bus stapt in Yosemite ‘ s lagere Vallei om te vertrekken, moet u aan de rechterkant van de bus zitten. Ik maakte de fout om aan de linkerkant te zitten en kwam er op de harde manier achter dat alle uitzichten aan de rechterkant zijn. Als je naar dat deel gaat, stel ik de linkerkant van de bus voor.
De meeste van deze tips gaan over vooruit plannen., Als je van plan bent, is het bijna alsof je een verzekering koopt voor je wandeling. Als u goed van plan bent, zorgt u voor een groter slagingspercentage. Kleine details kunnen een groot verschil maken in uw ervaring. Dus doe je huiswerk, Maak een plan, bedek het daar, ken het terrein en—belangrijker-veel plezier!