2020 Nissan 370Z

overzicht

hoewel de 2020 Nissan 370Z is meestal een bijzaak voor de moderne auto liefhebbers, deze rear-drive coupe biedt nog steeds een aantal sensaties. Ook, het kan een sterke waarde in vergelijking met duurdere sportwagens, zelfs als het niet kan concurreren met hun prestaties op en buiten de baan. Met een responsieve 332-pk V-6 en wendbare handling, de Nissan biedt moeiteloos plezier. Het heeft echter lagere limieten en minder verfijning dan meer hedendaagse alternatieven., De 370Z is ook nog verder in het verouderingsproces, met vermoeide styling die vooral duidelijk is op het interieur. Elk model mist een telescopisch stuurwiel, en sommige bieden niet eens een modern infotainmentsysteem. Terwijl de 2020 370Z fans van zijn geschiedenis en budget-minded kopers tevreden zal stellen, heeft de auto een volledige revisie nodig om weer concurrerend te zijn.

Wat is nieuw voor 2020?

voor 2020, Nissan Niet echt mengen van de 370Z line-up., Fans van de eerder beschikbare cabriolet zullen verdrietig zijn om te horen dat Nissan nixed de roadster voor dit modeljaar. Het bedrijf herdenkt echter het 50-jarig bestaan van de Z-auto met twee speciale pakketten. Afgezien van enkele onderscheidende stickers, unieke verf-kleurencombinaties en extra functies, zijn de op erfgoed geïnspireerde pakketten nauwelijks transformatief.

Pricing and Which One to Buy

aangezien de 2020 370Z zwaarder is dan achter-drive rivalen zoals de Subaru BRZ en ondermaats presteert ten opzichte van de Toyota Supra, denken we dat de beste waarde het sportmodel is., De meest opvallende standaard functies omvatten een limited-slip achterste differentieel, verbeterde remmen, 19-inch wielen, en aerodynamische add-ons. Degenen die willen dat de optionele automatische transmissie worden gedwongen om de duurdere Sport Touring model te krijgen. Terwijl dat een leren interieur en 7,0-inch touchscreen netten, zouden we vasthouden aan de duidelijkere stick-shift versie. De enige opties zijn de 50th Anniversary pakketten die snazzier interieur-trim stukken evenals verwarmde, power-verstelbare stoelen toe te voegen. Echter, in onze gedachten zijn hun tweekleurige verf banen en plakkerige exterieur stickers deal-breakers.,

motor, transmissie en prestaties

elke 2020 370Z voorziet de achterwielen van stroom via een 332-pk 3,7-liter V-6 met natuurlijke aanzuiging die aansluit op een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele zevenversnellingsbak. De motor reageert snel op gaspedaalingangen en maakt sportieve geluiden bij hogere toeren. We testten er een met de handgeschakelde versnellingsbak en vonden dat het gemakkelijk was om door de stad te rijden en snel te accelereren, zelfs bij snelwegsnelheden. Helaas bewoog zijn shifter lui door de poorten en gaf vibraties door aan onze handen., Degenen die hopen aan te passen aan de atletiek van kleinere alternatieven zoals de Mazda Miata zal worden teleurgesteld. Hoewel de top-spec Nismo model is de meest track-gerichte Z, het kan nog steeds niet overeenkomen met de precisie van de meeste Rivaliserende sportwagens. In plaats daarvan is de 370Z gemakkelijk om enthousiast te rijden en comfortabel genoeg om dagelijks te gebruiken. De lichte stuurkracht en middelmatige remkracht zijn moeilijk over het hoofd te zien, maar de configuratie van de achteraandrijving van de 370Z kan worden benut om de Tokyo Drift-fantasieën van de liefhebber te vervullen.,