Encyclopædia Britannica, Inc.Se alle videoer for denne artikkelen
Urbanisering, prosessen der et stort antall mennesker til å bli permanent konsentrert i relativt små områder, danner byer.,
– >
definisjonen av hva som utgjør en by endringer fra tid til tid og sted til sted, men det er mest vanlig å forklare begrepet som et spørsmål om demografi., Fn ikke har sin egen definisjon av «urban», men i stedet følger definisjonene som er brukt i hvert land, som kan variere betydelig. Usa, for eksempel, bruker «urban plass» til å bety noe sted hvor mer enn 2500 mennesker live. I Peru betegnelsen brukes til befolkningssentra med 100 eller flere boliger.
Uansett hva numeriske definisjon, det er klart at i løpet av menneskets historie har vært preget av en prosess av tiltagende urbanisering., Det var ikke før i Neolittisk tid, begynnelsen på omtrent 10,000 f.kr., at mennesket var i stand til å danne små permanente bosetninger. Byer med mer enn 100 000 ikke eksisterte før den tid den Klassiske antikken, og selv de som ikke ble vanlig før den vedvarende befolkningen eksplosjon av de siste tre århundrene. I 1800 mindre enn 3 prosent av verdens befolkning bor i byer på 20 000 eller mer, dette hadde økt til om lag en fjerdedel av befolkningen ved midten av 1960-tallet. Tidlig i det 21. århundre mer enn halvparten av verdens befolkning bodde i urbane sentra.,
små byer av gamle sivilisasjoner, både i den Gamle Verden og den Nye, var bare mulig på grunn av forbedringer i landbruk og transport. Som jordbruket ble mer produktiv, er det produsert et overskudd av mat. Utvikling av transportmiddel, dating fra oppfinnelsen av hjulet ca 3500 f.kr., gjorde det mulig for overskudd fra landsbygda for å mate urbane befolkninger, et system som fortsetter frem til i dag.
til Tross for den lille størrelsen av disse landsbyene, folk tidlig i byene bodde ganske nær hverandre. Avstander kan være noe større enn en lett tur, og ingen kunne leve av omfanget av vannforsyning. I tillegg, fordi byene var stadig gjenstand for angrep, var de ganske ofte vegger, og det var vanskelig å utvide barrikadene over et stort område. Arkeologiske utgravninger har foreslått at befolkningstettheten i byene 2000 f.kr kan ha vært så mye som 128,000 per square mile (49,400 per kvadratkilometer)., I motsetning til stede byene i Kolkata og Shanghai, med tettheter på mer enn 70.000 per square mile, og er ansett som ytterpunktene av overbefolkning.
Med få unntak, elite—aristokrater, offentlige tjenestemenn, prester og velstående—bodde i sentrum av gamle byer, som ble vanligvis plassert i nærheten av de viktigste tempel. Lenger ut var de fattige, som var noen ganger forskjøvet utenfor bymurene helt.,
Den største byen i antikken, var Roma, som på sin høyde i det 3. århundre e.kr dekket nesten 4 square miles (10 kvadrat km) og hadde minst over 800 000 innbyggere. For å sørge for dette enorme befolkningen, empire konstruert et system av akvedukter som kanaliseres å drikke vann fra åsene så langt unna som 44 km (70 km). Inne i selve byen, vannet ble pumpet til enkelte boliger gjennom en bemerkelsesverdig nettverk av rør og føre rør, lik som ikke ble sett frem til det 20. århundre., Som i de fleste tidlige byene, Roman huset ble opprinnelig bygget av tørket leire støpt om tre rammer. Som byen vokste, begynte det å inkludere strukturer laget av gjørme, murstein, betong, og, til slutt, fint hugget i marmor.
Denne generelle modellen av byen struktur fortsatte frem til starten på den Industrielle Revolusjon, selv om middelalderens byer var sjelden så store som Roma. I løpet av tiden, handel ble en stadig viktigere del av bylivet og en av magneter som trakk folk fra landsbygda., Med oppfinnelsen av mekanisk klokke, windmill og vann mill, og det trykkeri, sammenkobling av byens innbyggere fortsatte i samme tempo. Byer ble steder hvor alle klasser og typer av menneskeheten blanda, og skaper et mangfold som ble en av de viktigste funksjoner i det urbane hverdagslivet. I 1777 Samuel Johnson jublet dette aspektet av byene i hans berømte apothegm, «Når en mann er lei av London, han er lei av livet; for i London at liv kan ha råd til.,»På den tiden, det bør bemerkes, London hadde færre enn 100 000 innbyggere, og de fleste av sine gatene var smale, gjørmete stier.
Den teknologiske eksplosjon som var den Industrielle Revolusjon førte til en stor økning i prosessen av urbanisering. Større bestander i små områder betydde at den nye fabrikker kunne trekke på en stor pool av arbeidstakere, og at større arbeidskraft kunne bli stadig mer spesialisert. Av det 19. århundre var det tusenvis av industri-arbeidere i Europa, mange av dem bor i de mest kummerlige forhold., Tiltrukket av løftet av betalt arbeid, er det innvandrere fra rurale områder oversvømmet i byer, bare for å oppdage at de var tvunget til å leve i overfylte, forurenset slummen fylt med nekte, sykdom, og gnagere. Designet for handel, gatene i den nye byer ble ofte arrangert i rutenett mønstre som tok lite hensyn til menneskelige behov, slik som personvern og rekreasjon, men tillot disse byene for å utvide ubestemt tid.
En følge av fortsatt økonomisk utvikling og befolkningsvekst har vært etableringen av megalopolises—konsentrasjoner av urbane sentre som kan strekke seg for å score av miles., Eksempler på dette fenomenet har dukket opp i Usa, på den nordøstlige kysten og langs kysten av sør-California, blant andre områder. Andre megalopolises inkluderer Tokyo–Ōsaka–Kyōto kompleks i Japan, området mellom London og the Midland byer i Storbritannia og Nederland–sentral Belgia området. Se også byplanlegging.