«Fiske på Grand Banks,» illustrasjon: Le Breton, fra Voyage en Terre Neuve («Reisen til Newfoundland»), utgitt i 1860 av Arthur comte de Gobineau (på side 409). Online, courtesy Memorial University of Newfoundland.
Når fiskebåtene er i det Nord-Atlantiske Grand Banker, de er dager unna land. Kapteiner kan ikke «gjøre en kjøre» for safe harbor-når det stormer streik. Det er ingen havner i sjøen.,
slik Som generasjoner av fiskere før dem, Billy Tyne og hans fem erfarne mannskapet visste at faktum når de forlot Gloucester havn i slutten av September 1991. Alle sverd fiskere vet. Det går med jobben.
Andrea Gail, skipet som gikk tapt i løpet av 1991 er «Perfekt Storm.»Bilde på nettet, courtesy US Coast Guard.
Billy var skipper på Andrea Gail, en 72-fot «lang-liner.,»Lastet med is fra Cape Dammen Is (som t-skjorter er omtalt i filmen) og nok forsyninger til sist den lange turen, Andrea Gail var å gjøre den siste Grand Banker kjøre av sesongen. Mannskapet håpet at det ville være lønnsomt. Jo før de fikk ta de trengte (mer enn 40 000 pund av sverdfisk), jo før de kunne komme hjem.
Selv om de venstre-Gloucester til forskjellige tider, Andrea Gail var en del av en «flåte» av om lag tjue-fem swordfishing fartøy., Hennes søster skipet, Hannah Boden, var en 100 fot lang-liner skipper av Linda Greenlaw, den eneste kvinnen kaptein i flåten. Bob Brun eide både båter.
Swordfishing mannskaper dele fortjenesten på hver tur. Når eieren og utstyr blir tatt vare på, alle andre deler hva som er igjen. Håp er noe som er igjen. Noen ganger fortjenesten er stor. Noen ganger de er slanke.
På denne siste tur for sesongen, Billy Tyne og hans mannskap var ikke fange så mange fisk som de trengte for å komme raskt hjem. Ved midten av oktober, har de knapt hadde nok sverdfisk på styret for å bryte selv., Men pounds av fisk snart ville være det minste av bekymringer for disse lange-liners.