New River Gorge Bridge ble designet av Michael Baker Selskapet, under ledelse av maskinsjef Clarence V. Knudsen, og reist av U. S. Stål ‘ s American Bridge Divisjon. Byggingen av Broen startet i juni 1974, og ble fullført på oktober 22, 1977. Denne teknisk vidunder tok tre år å fullføre og koste nesten 37 millioner dollar.,
de Fleste av 22,000 tonnevis av strukturelle stål for bridge-prosjektet ble fabrikkert ved American Bridge Divisjon er Ambridge, Pennsylvania anlegg. Alle av strukturelle stål brukes for Brua er USS COR-TEN Stål, som oxidizes med alderen og gir Broen sin mørke russet farge. Denne spesielle stål harmonerer godt med det omkringliggende miljøet og eliminerer behovet for ommaling som oksidasjon er en naturlig protectant.,
Den første utfordringen i utformingen av New River Gorge Bridge var å velge hvilken type bro i stand til over 3030 fot bred kløft, 876 meter over New River. Flere typer broer ble ansett som inkludert to forskjellige suspension bridge design: en bue truss design og en kontinuerlig truss design. Design som passer nærheten av New River Gorge, og jobbet med utfordringene juvet presentert for byggingen var et enkelt 1700 foten arch span design. New River Gorge Bridge skulle bli den lengste enkelt span arch bridge i Verden.,
på Grunn av den valgte buen design og dybden av juvet, konstruksjon nødvendig innovativ ingeniørkunst og konstruksjon teknikker. En fire-tårnet kabel-veis ble reist for å span juvet med luftbårne traller, kabler og heising av maskiner for å flytte massiv stål medlemmer på plass. De to vognene var i stand til å transportere 50 tonn hver som er tillatt for deler som veier opp til 92 tonn som skal flyttes på plass når de jobbet sammen.
de Fleste av broen stykker ble levert av jernbanen til Nallen, WV, og deretter transporteres med lastebiler over 19 km til byggeplassen., Noen av bitene var for tunge til å fraktes med lastebiler og måtte løftes fra trene spor på bunnen av juvet med kabel-måte.
en Annen nyskapning var tie-back system som brukes til å støtte buen stykker under bygging før det kunne støtte seg selv. De siste deler av selvet som støtter arch ble boltet på plass i løpet av våren 1976 i 13 arch tårn som varierer i høyde fra 26ft å 305ft ble satt på plass., Disse tårnene ville støtte dekk takstoler og fortau over broen der 1000 tonn betong og forsterkende stål gikk inn i den tunge veien som var nødvendig som en motvekt lokket til den massive arch.
Byggingen ble fullført og Brua ble åpnet den 22. oktober 1977. New River Gorge Bridge har vært en stor ressurs for å West Virginia og turister. Det gir tilgang til den fantastiske New River Gorge og alt området har å tilby.,
for Å markere viktigheten av New River Gorge Bridge til West Virginia, Bridge Dag er holdt den tredje lørdag i hver oktober, lukking trafikk for fotgjengere å utforske Bridge og slik BASE hopping for et par timer på denne dagen bare. Den ikoniske Broen ble gjenstand for West Virginia state kvartal i 2005, og nå Bridge Spasertur guidede turer er tilgjengelig året rundt på gangveien under Brua.