Militære transportfly (Norsk)

Militære transporthelikoptre er brukt på steder hvor bruk av konvensjonelle fly er umulig. For eksempel, den militære transport helikopter er den primære transport del av US Marines distribusjon fra LHDs og LHA., Landingen mulighetene for helikoptre er nesten ubegrenset, og der landing er umulig, for eksempel tett pakket jungelen, evne til helikopteret til å sveve lar tropper til å distribuere ved rappell og roping.

transporthelikoptre er operert i angrep, middels og tunge klasser. Air assault helikoptre er som regel den minste av de typer transport, og designet for å flytte en infanteri-troppen eller avsnitt og deres utstyr. Helikoptre i angrep rolle er generelt bevæpnet for selv-beskyttelse både i transitt og for undertrykkelse av landingssonen., Dette bevæpning kan være i form av døren gunners, eller endring av helikopter med spire vinger og mastene til å frakte raketter og rakett pods. For eksempel, Sikorsky S-70, utstyrt med ESSM (Ekstern Butikker Support System), og det Hippe E variant av Mil Mi-8 kan bære så mye disponibel utrustning som noen dedikert angrepshelikoptre.

Medium transporthelikoptre er vanligvis i stand til å flytte opp til en tropp av infanteri, eller transport av tauet artilleri eller lette kjøretøyer, enten internt eller som underslung roller., I motsetning til angrep helikopter de er vanligvis ikke forventes å lande direkte i et omstridt landing sone, men brukes til å forsterke og etterforsyninger landing soner tatt av den første assault bølge. Eksempler på dette er ubevæpnet versjoner av Mil Mi-8, Super Puma, CH-46 Havet Ridder, og NH90.

Tunge løft helikoptre er den største og mest i stand til transport typer, foreløpig begrenset i tjenesten til CH-53 Sea Stallion og relaterte CH-53E Super Stallion, CH-47 Chinook, Mil Mi-26, og Aérospatiale Super Frelon., I stand til å løfte opp til 80 soldater og flytte små Pansrede kampkjøretøyer (vanligvis som slung belastninger, men også internt), disse helikoptre opererer i taktisk transport rolle på samme måte som små fixed wing turboprop-air-løftere. Den lavere hastighet, rekkevidde og økt forbruk av helikoptre er mer enn kompensert av deres evne til å operere nesten hvor som helst.