Kan jeg Bruke Vann i Stedet for Vann i en Nødsituasjon?

Vi stort sett vet at motorens kjølevæske går inne i bilen radiator. Kjølevæske, som vi kaller det «frostvæske» noen ganger, har ulike roller i vinteren og sommeren, på vinteren er det forhindrer frysing væsken i radiatoren og sprekker, og om sommeren er Det også bidrar til å holde temperaturen på motoren lavere og hindre at det koker over. Noen ganger er det foreslått å bruke vann i stedet for vann.,

Dessverre, det er ikke så lett som det høres ut! En av de første tingene som kommer til tankene er at dersom temps utenfor faller under frysepunktet, er det vannet du bruker som kjølevæske vil ikke fungere som forventet. Men spørsmålet er fortsatt minner: kan jeg bruke vann i stedet for vann i en nødsituasjon? I denne artikkelen ved å Linquip, vil vi kartlegge situasjonen må du bruke vann i stedet for vann.

for det Første, bør vi ha en klar oppfatning av kjølevæske. Frostvæske eller kjølevæske er en væske som pumpes opp rundt et system for å fjerne varme fra systemet., I en bil, bør vi bruke riktig kjølevæske for å justere og balanse temperaturen på motoren. Det finnes ulike typer frostvæske, som er spesielt utviklet for forskjellige motorer. I disse dager er det 3 forskjellige teknologier som vi kan oppnå 3 forskjellige typer frostvæske:

1. Uorganisk syre-teknologi (IAT).
2. Organisk syre-teknologi (HAVRE).
3. Hybrid organisk syre-teknologi (HOAT).

poenget er at du skal vite hva som er den mest optimale valg for din bil., Vi vil diskutere dem klart og tydelig, men før det, bør du vurdere disse tipsene:

• ikke endre type radiator væske uten å konsultere din bil brukerveiledning.
• Må du ikke blande dem med hverandre. Ikke bare vil du ikke være å øke deres egenskaper, dette vil sannsynligvis gjøre sine resultater dårligere.
• Som frostvæske er konsentrert, vil du trenger for å lage en kombinasjon med destillert vann. Vanligvis, er det riktige forholdet er 50/50, men i tilfelle av svært kaldt klima, kan du kreve 60% eller mer av frostvæske.,

Forskjellige Typer av Kjølevæske

Kategori 1: Uorganisk Syre-Teknologi (IAT)

IATs er riktig valg for eldre biler, 1920-tallet til før midten av 1990-tallet. Vanligvis, du kan finne dem i lyse grønt. IAT bør skiftes ut hver med 30 000 km eller 2 år, avhengig av hva som kommer først. Den har anti-korrosjon egenskaper for å beskytte metalldeler som radiator og motor.,

Kategori 2: Organisk Syre-Teknologi (Oat)

farge-av HAVRE, de vanligste og mest populære typen i de fleste nyere biler over hele verden, kan avvike fra oransje til mørk grønn, som er en beholder av korrosjon-hemmere og tilsetningsstoffer for å hindre dannelse av rust.

HAVRE varer mye lenger enn IAT. Det er behov for å endre hvert lag 150 000 km eller 5 år, avhengig av hva som er raskere. Det er forskjellige guider på hvordan å endre motorens kjølevæske.

Kategori 3: Hybrid Organisk Syre-Teknologi (HOAT)

HOAT er ofte oransje eller gul., Det var spesielt optimalisert for nye biler, og er en kombinasjon av de to andre som har tilsetningsstoffer for større aluminium beskyttelse og forebygging av rust. Som med HAVRE kjølevæske, levetiden på HOATs er 150,000 km eller 5 år.

Vær Forsiktig Når du Bruker Antifreezes

Frostvæske inneholder glykol, propylen glykol og metanol. De ikke høres ut som ting du vil være inne i kroppen. Vær spesielt nøye med å holde det borte fra barn., Som vi har nevnt frostvæske kommer i forskjellige, sterke farger, og et barn kunne forveksle det for Kool-Aid og drikke den.

Kjølevæske vs. Vann

Det er tre grunnleggende faktorer vi bør vurdere når vi setter kjølevæske vs. vann:

kokepunkt

arbeidstemperatur av alle kjøretøy er høyere enn kokepunktet for vann. Det betyr bare at hvis du ikke utnytte frostvæske på bilen motoren vil nesten definitivt bli overopphetet, og væsken skal fordampe og koker over., På grunn av dette, du er nødt til å stoppe bilen, la motoren kjøle seg ned, og arbeider kontinuerlig med å legge til væske til radiator veldig ofte.

frysepunkt

Hvis du er et habitat for et kaldt klima, vil du oppleve at det motsatte av hva du har lest tidligere. I fravær av frostvæske i bilen radiator, vil det fryse. Konsekvensen av dette er sprekker radiatoren.

Korrosjon problemer

Det er mange forskjellige mineraler i vannet som etter en stund, vil danne innskudd i radiatoren, og vil hindre at det fungerer.,

Også, fordi vann er etsende for metall kan gjøre rust dannelse raskere. Som begge er dødelige til motoren. Dette er grunnen til at frostvæske har tilsetningsstoffer for å hindre rust dannelse.

Så det er ikke noen rester i destillert vann, vi bruker det i kombinasjon med frostvæske. Ikke bare kjølevæske endringer både fryse-og kokepunkt, men det skaper også et beskyttende lag på metall-deler.

Radiatorer og motorer vil jobbe mye lenger med riktig frostvæske og dette gjør kjølevæske etter motorolje den nest mest avgjørende bil væske.,

Kanskje dette er inkludert som bruker vann i stedet for kjølevæske er ikke en god idé, men det er noen forskjeller når du er i nødssituasjoner. Tenk deg at du merker det frostvæske nivå er faretruende lavt, og du har ingenting i bilen, men vann svaret på det spørsmålet kan jeg bruke vann i stedet for vann i en nødsituasjon ville være annerledes. Som alle andre ting, er det noen ulemper og fordeler for dette vedtaket.,

Fordeler med å Bruke Vann i Stedet for Frostvæske

I en nødssituasjon, det er fortsatt bedre å sette vann i radiatoren enn å kjøre uten NOEN form for væske, selv det er bedre enn å kjøre med svært lave nivåer av det. Motoren vil overopphetes i denne situasjonen, og konsekvensen vil være til stor skade for mange bildeler.

Men dette er ikke en permanent løsning. Skal du erstatte vannet med riktig kjølevæske så snart du kommer til en butikk eller verksted., Husk at den beste blandingen av kjølevæske er en 50/50 blanding av destillert vann og riktig type frostvæske, og det er ikke noen rom for debatt.

Ulemper med å Bruke Vann i Stedet for Frostvæske

Du må ikke kjøre for lenge avstander whit radiator full av vann. Dersom motoren overopphetes, stopp bilen og la det avkjøle. Noen nye biler dra nytte av en shut-off system som forhindrer at motoren blir overopphetet. Denne teknologien vil slå av motoren og du kan ikke slå det på igjen før den er kul nok til å kjøre igjen.,

Nå er det tid for de viktigste spørsmål: kan jeg bruke vann i stedet for vann i en nødsituasjon?

Hvordan å Sette Vann i en Bil Radiator

Selv om det er å foretrekke å bruke så lite vann som du kan, du kan møte noen presserende situasjoner der du har til å sette vann i radiatoren., Hvis du fortsatt bære dette spørsmålet: kan jeg bruke vann i stedet for vann i en nødsituasjon? Svaret er betinget ja. Hvis du sitter fast uten noen frostvæske, du sannsynligvis vil gjerne vite hvordan du skal sette vann i. Her er hvordan du gjør det:

– Aldri gjøre dette når utenfor temperaturen er veldig lav.

– Være forsiktig med ikonet på bilens dashbord som om motoren er overopphetet eller bilen gikk tom for kjølevæske. du er lave på motorens kjølevæske Hvis lyset skal være på. En bil radiator vil ikke fungere uten nok kjølevæske inne i systemet., sjekk først etter overoppheting bør være kjølevæske nivå.

– Sjekk for å sikre at steam ikke kommer fra motoren.

– Før cooldown av radiator og motor ikke røre noe. Hvis kjølevæsken er kokende, ikke gjøre noe før den kjøles ned og fjerne radiator press cap.

Etter at du har satt vann i radiatoren:

– motoren er mer sannsynlig å bli overopphetet med vann, så ikke sette motoren under press.

– Kjør sakte, holde samme hastighet, men ikke for lenge.,

– Dersom motoren overopphetes, stoppe og vente til den avkjøles.

Conclusin

Nå vet du hva kjølevæske/frostvæske nøyaktig er, hvor mange typer kjølevæsker det er, hvorfor det er viktig å bilens motor, og du har et klart svar for «kan jeg bruke vann i stedet for vann i en nødsituasjon?»la oss få vite om dine erfaringer med å bruke vann i stedet for vann, og hvis det er noen spørsmål om dette emnet kan du registrere deg på Linquip og skriv til oss i kommentarfeltet. Våre eksperter er klare til å svare på noen spørsmål om dette emnet. Håper du likte å lese denne artikkelen.