Så du har fått en check engine lys bekymring for at bare skjer noen ganger? Det er et par ting vi kan gjøre for å hjelpe deg med å duplisere og finne bekymring. Vanligvis intermitterende check engine lys bekymring skjer under meget spesielle forhold, for eksempel når det er varmt, kaldt, fuktig eller kjøre over humper. Å vite denne informasjonen kan i stor grad redusere tiden det tar å finne kilden til feilen. Det første vi trenger å gjøre er å kopiere bekymring., Så hvis feilen skjer bare når bilen er varm, kjøre den opp til temp-eller sjekke det på en varm dag. Hvis det skjer bare når det regner så få ut slangen og duplisere en regnfull dag, eller kjøre det gjennom en bilvask!
når det gjelder spørsmål som skjer over humper vi kan kjøre over en humpete vei og vrikke test sele og kontakter mens du prøver å kopiere det som er problemet. Testing for et tilbakevendende problem er ubrukelig hvis den faktiske symptom er ikke til stede . Den vanskeligste delen av disse check engine lys problemer er å gjenskape feilen, men det er også det viktigste!, Når vi har duplisert problemet, og kjøretøyet er faktisk viser bekymring da kan vi begynne å teste kretser og komponenter knyttet til check engine lys-koder eller kjørbarhet problemer. Se vår artikkel om Automotive Krets Testing, for hjelp med dette. Hvis du bare ikke kan synes å duplisert symptomene her er noen ting du kan prøve.
Først bestemme hvilken bil system er sannsynlig forårsaker problemet, og fokusere på disse komponentene eller kretser., For eksempel, hvis du hadde en hoppe bekymring på motorvei-hastigheter, ville vi nok fokus på drivstoff og tenningssystemer først og så kanskje følge opp med EGR-systemet. Vi ville ikke sannsynlig tilbringe tid på andre kjøretøy systemer på først. Når vi har en idé om hva du sjekke ville vi starte med å vrikke på å teste alle kontakter og utnytter i at systemet i et forsøk på å kopiere symptom. Vi vil da «sjokk test» (forsiktig trykk), som er mistenkt sensorer/sekunder, og hvis alt annet svikter, kan vi fjerne den mistenkte komponenter og prøve å kopiere forhold de mislykkes under., Vi vil da komponent teste dem, installerer og kontrollerer systemet fungerer.
For eksempel, hvis vi hadde en Masse Air Flow Sensor trodde vi var fungerende erractically på kalde morgener, kan vi fjerne den, legg den i kjøleskapet for å hente den ned til temperatur og se hvordan den reagerer når re-installert i kjøretøyet. Du ville bli overrasket over hvor raskt du kan finne bekymringer på denne måten. Persistens betaler når du prøver å kopiere en bekymring. Hvis du har en check engine lys på så vil du sannsynligvis har koder i minnet som kan hjelpe deg å avgjøre hva systemet til å starte din diagnose med., Hvis det er noen koder, og deretter bruke litt tid på å bestemme hvilke systemer er mest sannsynlig å forårsake dine kjøreegenskaper eller annen bekymring. Tid brukt på å bestemme sannsynlig feil steder kan spare deg timer på vrikke testing for feil duplisering. Noen intermittents, som de som skjer en gang i måneden under ingen spesielle forhold kan være svært vanskelig å fastslå, men med litt tålmodighet og litt research, de kan alle bli fikset!
Så til oppsummering, intermittents er vanligvis forårsaket av en eller flere av følgende forhold: dårlig elektriske tilkoblinger, terminal spenning eller andre ledninger problemer., Start med å nøye inspisere mistenkte krets for følgende forhold:
Dårlig parring av kontakten halvdeler
Terminaler støttet ut eller ikke er helt på plass i kontakten
Skadet terminaler eller overdreven kontakt spenning
Dårlig terminal til wire-tilkoblinger
Corrision eller vanninntrengning. Såret eller skadet isolasjon kan tillater fuktighet å angi ledninger forårsaker dirigent til å føre til rust på innsiden av isolasjonen. Se for hovne og stive deler av ledningen i den mistenkte kretser.,
Ledninger som er brutt inni isolasjon
Klem, skjær eller chaffed ledninger i selen
Ledninger som er skadet som et resultat av å være i kontakt med eksos komponenter
Noen elektriske komponenter eller kretser er følsomme for Elektromagnetisk Interferens (EMI) eller andre typer av elektrisk støy. Se etter misrouted seletøy som er for nær en høy spenning eller høy aktuelle enhet, slik som en sekundær antennelse komponenter, motorer og alternators. Denne tilstanden kan føre til elektrisk støy i en krets som kan forstyrre normal drift., Til slutt bør du finne ut om ikke-fabrikken eller ettermarkedet add-on tilbehør er installert i kjøretøyet som kan forårsake uregelmessig. Disse kan inkludere, lamper, radioer, ekstern startere, alarmsystemer eller mobiltelefoner.
Så, dette oppsummerer våre ideer om intermitterende diagnose for check engine lys bekymringer. Føl deg fri til å dele dine ideer eller forslag med oss, og jeg håper du fant denne artikkelen nyttig!
engine-light-help.com Team
Tilbake Til Toppen Av Check Engine Lys Intermitterende Diagnose Side