Bil nøler når akselererende fra stoppe eller når du kjører oppover er virkelig frustrerende, og det kan være farlig i visse situasjoner som å gå inn og avslutte motorveien, hvor akselerasjon kan være nødvendig å fusjonere med trafikk., Dette skjer vanligvis fordi motoren er ikke genererer nok kraft til å lette øke i hastighet, men den eksakte årsaken kan kreve litt tid og kunnskap til pinpoint.
Denne artikkelen inneholder en omfattende liste over 11 vanlige årsaker til bil nøler når du akselererer. Flytte fra hverandre for å utelukke ett og ett av de faktiske gjerningsmannen og utføre nødvendig utskifting eller vedlikehold rett bort for å nyte en jevn og sikker kjøring.,
Bil Nøler Når Akselererende Fra Stopp: 11 Vanlige Årsaker
I hovedsak, forsinkelse eller nøling av motoren under akselerasjon skjer når motoren ikke får nok strøm, og det er behov for mer kraft til å akselerere fra en død stopp enn når opprettholde hastigheten av et kjøretøy i bevegelse.
motoren genererer strøm ved å opprette combustions i sitt kammer. Inngang for slike combustions, eller eksplosjon, er en blanding av luft og drivstoff på en fast optimale forhold, som er antent av tennpluggen., Motoren huser flere sylindere, og combustions foregår i disse sylindere i en kontinuerlig rekkefølge, slik at en kontinuerlig tilførsel av energi som er generert til å kjøre motoren.
Derfor, hvis det er problemer med noen av motoren komponenter som styrer en slik mekanisme for å tenne drivstoffet og luftstrømmen forsyning, vil motoren ikke får nok strøm når det trengs, og dermed gjør bilen nøler når akselererende fra stopp.
årsakene til dette problemet kan være ganske lang liste., Kontroller at følgende komponenter i sving når du opplever problemet med bil treg til å akselerere etter avsluttet:
luftfilteret
En av de mest vanlige grunnene som gjør bilen nøler når akselererende fra stoppe, og det letteste å fikse, er et skittent luftfilter., Motoren trenger en konstant tilførsel av luft for å kjøre, og luften del av ligningen kan påvirkes ganske mye om luftfilteret er skittent og tett med støv oppbygging.
En tett luftfilter betyr at motoren ikke får nok luft til å produsere en optimal forbrenning, og dermed genererer mindre strøm enn hva som er nødvendig for å akselerere bilen. Hvis langvarig, dette lille problemet vil kvele motoren, negativt påvirke drivstofføkonomi, samt kjøreopplevelse og sikkerhet., Heldigvis, hvis dette er den skyldige, du trenger bare å ta luftfilter ut av luften-safe , lydisolering, inspisere det, og erstatte den med en ny.
Masse Luftmengde Sensor
Dette er den neste komponenten for å inspisere etter at du har utelukket luftfilteret.
masse luftmengde sensor holder styr på volumet av luft inn i motoren, rapporter og informasjon til ECU (Engine Control Unit). Datamaskinen bruker denne informasjonen til å bestemme den tilsvarende mengden av drivstoff injektorer skal levere.,
En sviktende eller fast sensor sender feil informasjon, slik at motoren ikke får riktig mengde drivstoff det er behov for, noe som resulterer i mindre optimale energi, og dermed vil føre til at bilen til å nøle under akselerasjon fra en stopp eller mens du kjører oppover. Vær oppmerksom på at hvis massen luftmengde sensor er grunnen, det kan eller ikke kan utløse en problemer med kode.
Drivstoff Pumpe
Mens motoren er behov for luft og drivstoff for å bli ført inn i forbrenningskammeret, drivstoff er lagret i drivstofftanken.,
Derfor, en bensinpumpe, også referert til som en «drivstoff overføre pumpe», er nødvendig for å overføre bensin eller diesel fra tanken til motoren, spesielt til forgasser eller injektorer, avhengig av type kjøretøy du har. The carburetors eller injektorer deretter spre seg drivstoff til forbrenning kamre av motoren.
Det går uten å si at når drivstoff pumpe i bilen feil, motoren vil ikke få riktig mengde drivstoff til rett tid, og dermed ytelsen vil bli hindret.
En skitten eller skadet drivstoff pumpen kan utløse en håndfull saker. En tett eller defekt bensinpumpe betyr at motoren ikke får nok drivstoff på et gitt tidspunkt for å generere nok energi, og dermed gjør bilen nøler når akselererende fra stopp.,
- Beste Drivstoff Pumpe For Optimal motorytelse 2020
- Slik Starter du En Bil Med Et Dårlig Drivstoff Pumpe
Injektorer
Som nevnt ovenfor, etter at drivstoff pumpe overføringer drivstoff fra tanken til motoren, den injektorer så spritz drivstoff inn i sylinderen. Drivstoff så blir blandet med luft i et visst forhold, og da blir antent av en gnist-plugg for å opprette en forbrenning.,
Som luftfilteret og drivstoff pumpeaggregat, drivstoff-injektor er også tilbøyelig til å samle opp skitt og slam over tid, noe som påvirker dens evne til å levere riktig mengde drivstoff til forbrenning. Som et resultat, motoren ikke klarer å produsere nok kraft til å ta av seg jevnt etter en død stopp.
Drivstoff-Filter
Lignende til luft filter, drivstoff-filter er utsatt for å bli skittent eller tilstoppet. Dette problemet kan føre til tap av effekt eller til og med en no-start-tilstand, som motoren ikke får nok drivstoff på et gitt tidspunkt for optimal ytelse, og dermed gjør din bil nøler når akselererende fra stoppe eller når bilen er på vei opp en skråning. Suboptimal motor ytelse av kurset vil også resultere i dårlig drivstofføkonomi.,
drivstoff-filteret er plassert i drivstoff på de fleste nyere biler, og vil kreve en tur til butikken for inspeksjon hvis du ikke er kjent med håndtering av den. Hvis bilen din har en ekstern drivstoff-filter, er det enkelt og rimelig å erstatte det.,
Hurtigvalg Pumpe
Hvis du kjører en gammel bil med en forgasser, det må ha gasspedalen pumpe. Henger kan være resultat av pumpen blir slitt ut eller trenger en løsning. Det er et stempel stang med en gummi forseglet stempel som spruter en liten mengde rå bensin inn i forgasseren. Den bølge av drivstoff og luft utløse motor til å være mer lydhør overfor akselerasjon.
Når gummipakning blir slitt ut, det sender et stort volum av luft med liten eller ingen gass til stempelet sylinder., Som et resultat, bilen nøler når akselererende fra stopp. Du trenger å skifte pumpen sammen med rengjøre eller skifte drivstoff-filteret for å løse problemer.
SE MER
- Vær Forsiktig med Disse Dårlige Fuel trykkregulator Symptomer
- Grunner for Motor Henger Under Påskynde
Throttle Position Sensor
throttle position sensor er en del av bilens throttle body-systemet. Det ligger mellom motorens inntak manifold og luftfilter.,
jobben av throttle position sensor er å sørge for at motoren får riktig mengde av luft og drivstoff for optimal combustions.
Hver gang du trykker ned på gasspedalen, gass butterfly ventil roterer for å la en presis mengde luft inn gjennom motorens inntak manifold inn i forbrenningskammeret., Som du trykker på pedalen lenger i ventilen åpnes mer.
På samme tid, throttle position sensor sender ut signaler til Engine Control Unit for å rapportere posisjonen av gass butterfly ventil. Samtidig, ECU bruker denne informasjonen til å justere mengden med drivstoff til å bli innpodet i kammeret på en bestemt tid, skaper ideelle forhold for forbrenning til å ta plass.
Det er ganske vanlig for throttle position sensor til feil, siden det består av mekaniske deler som kan bli slitt og trenger utskiftning., En feil throttle position sensor vil relé feil data bilens datamaskin.
En feil sensor vil ikke sende riktig informasjon, noe som resulterer i frata motoren nok drivstoff og luft er det behov for å kjøre jevnt når du setter opp hastigheten.
Det er andre tegn du kan se etter for å bedre sørge for at en feil throttle position sensor er faktisk den skyldige. I de fleste situasjoner, når det er et problem med throttle position sensor, Check Engine Lys slås på., I tillegg er de fleste bilprodusenter levere en «slapp home» – modus av drift med redusert makt hvis det er en feil i motoren. Dette er gjort for å aktivere en driver for å få av en overfylt motorveien på en tryggere måte.
Hvis en feil throttle position sensor er faktisk den skyldige som gjør bilen nøler når akselererende fra stoppe, bør du få det kontrollert med en gang. Når motoren ikke mottar riktig luft-drivstoff-forhold for riktig funksjon, det er å jobbe under optimal effektivitet. Resultatet er uunngåelig lavere drivstofforbruk og vil forårsake skade på motoren, og redusere levetiden.,
- Dårlig Throttle Position Sensor Symptomer & Hvordan for Å Fikse
>> å Finne en billig brukt bil i god stand her <<
Eksos Gass Resirkulering (EGR) ventil
Den rollen EGR ventil er å resirkulering eksos generert i løpet av motorens forbrenning tilbake til forbrenning syklus for å være reburned, og dermed redusere motorens temperatur og senke produksjonen av giftige lystgass.,
EGR-ventiler åpne og lukke til å styre gassen strømmer. Overtid, eksos bygger opp en hard og tykk vegg av karbon, låse EGR ventilen er åpen eller stengt. Dette vil blokkere systemet passasjer og forårsake feil i data som skal sendes til motoren datamaskin, noe som resulterer i feil mengde luft og drivstoff for å bli injisert inn i motoren kammer, og dermed forårsaker forsinket akselerasjon.
En fast eller feil EGR ventil øker også utslippene, samt motorens temperatur, og et oppvarmet motor aldri vil utføre optimalt eller vil ikke vare veldig lenge., Dette problemet kan over tid redusere bilens kjørelengde og gi kortere levetid på motoren. Derfor er bil-produsenter anbefaler rengjøring av EGR ventil og passasjer hver på 50.000 km eller færre.
Coil Pack
Fra år 2000 og framover, nyere biler’ motorer utstyrt med en mer avansert pakke for antennelse spoler som sitter direkte på toppen av hver motor sylinder er tennpluggen til brann kobles direkte., Disse coil-pakker er elektronisk styrt av bilens motor datamaskinen. Coil pakker vanligvis skape et varmere og sterkere gnist, som i sin tur gir bedre forbrenning og hestekrefter i en bil med motor, sammenlignet med de eldre skyte mekanisme som krever en coiler, mekanisk distributør, og koble ledninger.
Unødvendig å si, når en spole pack begynner å svikte, vil det påvirke avfyring av tennplugger, og dermed hindrer tenning og forbrenning., Derfor, motoren vil ikke generere nok strøm, noe som gjør bilen boder når akselererende fra stoppe, grov-kjører tilstand, eller engine snubler og fosser. Heldigvis, coil-pakker er lett å få tilgang til og skifte, vanligvis krever noe mer enn en skrutrekker eller en liten mutter driver.
Oksygen Sensor
jobben av oksygen sensorer eller O2 sensorer for å overvåke innhold av oksygen i eksosen i forhold til andre gasser og sender disse dataene til den engine control unit for utslipp kontroll og drivstoff-måling beslutninger., Denne komponenten er plassert i eksos strømmen, vanligvis med en nærmere eksos manifold og en lenger ned i eksosrøret.
med andre ord, data fra oksygen sensor bidrar til nøyaktig motor timing, forbrenning intervaller, og riktig luft til drivstoff-forhold.
Derfor, en mislykket O2-sensor vil kaste av drivstoff beregning og drivstoff levering, forårsaker din motor for å kjøre rike, som er motoren får for mye drivstoff og for lite luft. Slike feil luft-drivstoff-forhold vil påvirke motorens evne til å generere nok kraft til å akselerere jevnt., Et annet symptom på en mislykket O2-sensor er en sterk lukt av bensin, spesielt når tomgang, og muligens en opplyst Check Engine Lys.