arda savasciogullari/
noen Ganger biler i bevegelse når du bremser. Og mens pulserende mens bremsing er vanligvis lett å fikse, noen problem med bilens bremsesystem er en sikkerhet bekymring. Dette er Hva du skal Gjøre Når Ditt Brems Lyset Kommer På.
) no-repeat center center;høyde: 0;padding-bottom: 56.,25%»>
En mulig årsak til risting når du bruker bremsene, spesielt i høy hastighet på motorveien, eller når det går nedover, er dekkene. Dette er den første tingen du bør undersøke om du opplever risting mens bremsing. Hjulene kan være feiljustert, eller du kan ha en dårlig dekket som er ubalansert.
Her er hvordan du tar vare på dine dekk slik at de varer lenger.
Din bil tjenesteleverandøren kan sjekke det ut og løse problemet enkelt hvis det er et problem., Dette kan bety at du må kjøpe nye dekk eller to (sjekk dekk garantien hvis en utskifting er nødvendig).
Her er Årsaker og DIY Reparasjoner for Røyking Bremsene.
De kan foreslå en front-end omstilling, noe som er greit, men forstår at det ikke vil være en permanent løsning. Du kan gjøre dine egne justering arbeid, men det krever dyre diagnostisk utstyr og er ikke ansett som en smart DIY oppgave siden de fleste garasjer kostnad mindre enn $100 for tjenesten.,
Kanskje den ledende årsak til bilen rister når du bremser, spesielt på motorvei-hastigheter, er i den bremser selv. De fleste biler i dag har skivebremser foran, hjul, og ofte i bakhjulene som er godt (selv om økonomien biler har fortsatt trommel bremser i bakhjulene). Skivebremser stole på en metall rotoren som er koblet til hvert hjul, og spinner sammen med det. Stoppe skjer når du trå på bremsepedalen, noe som fører til calipers (litt som de på din sykkel) for å slå ned på rotoren til å bremse og stoppe det.,
Kontroller bremsene regelmessig. Det er lett og verdt.
Erstatt disc brake pads deg selv og spare penger.
til Slutt, friksjon fra bremseklossene kan føre til slitasje på rotorer, forårsaker dem til å bli ujevn. Eller, varme buildup fra bremsing, spesielt på hyppige hellinger, kan føre til en av rotorene til å deformere.* Deretter, når bremsene er brukt, er kontakt mellom puten og rotoren kan være litt sprett, forårsaker en hale som følte for det meste i rattet., En auto mekanisk kan være i stand til å justere, lager eller gjenoppstår den rotorer for å kompensere for ujevnheter, men erstatte dem er en sikrere innsats, og en relativt enkel DIY jobb for de som er komfortable under panseret også. Og, noen mekanikk anbefaler at du alltid erstatte rotorer og bremseklossene på samme tid.
noen Gang lurt på Hvordan en Dieselmotor Fungerer?
finn ut hvordan du bytter din egen brems rotorer.,
Editor ‘ s Note: Det er to tankerekker om vridd rotorer, med noen mekanikk enig med uttalelser her, og andre som påstår at ujevne flekker på bremseklossene er den virkelige årsaken. Vi har forfattere i begge leire.