Mike O’ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge (bro)
Hoover Dam er en fantastisk bragd engineering. Det tok fem år å fullføre, og ble bygget ved hjelp av tre og en kvart million cubic yards av betong. Det er nok betong for å bygge en 16 fot bred vei fra New York til San Francisco, CA. Siden bypass broen var ferdig i oktober 2010, Hoover Dam har blitt enda mer fantastisk.,
grasiøs, betong arch er utformet for å støtte broen. Den buede formen strekker seg over gapet i Black Canyon. Broen forbinder Arizona og Nevada, og skaper en raskere rute over elven. Det er åpent for trafikk, og har et fortau som en del av gågaten og besøkende fasiliteter, som inkluderer en parkeringsplass, trail, og informasjons-og plaza.
Lake Mead og Hoover Dam Video
Når du er under bygging, broen ble referert til som Hoover Dam Bypass-Prosjektet., Det er nå kalt Mike O ‘ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge. O ‘ Callaghan var en tidligere guvernør i Nevada og tidligere redaktør i Las Vegas Sun. Tillman var en profesjonell fotballspiller for at Arizona Cardinals som sluttet seg til Hæren i 2002 og ble drept i Afghanistan i 2004. Hoover Bridge bypass re-ruter AMERIKANSKE 93 trafikk 1,700 meter nedstrøms dam. Det er suspendert av en 1,060 foten, twin-rib betong arch, den største av sitt slag i Nord-Amerika, og ligger på 1900 meter lang. Broen er 890 meter over Colorado-Elven.,
The bridge består av fire kjørefelt og lindrer en rekke problemer forbundet med den gamle AMERIKANSKE 93 som gikk over Hoover Dam seg selv. Den smale, svingete to-felts ikke lenger kunne håndtere de 14,000 biler som gikk over demningen daglig forårsaker overbelastning. Design av veien var farlig med to skarpe svinger, blind kurver og gående trafikk. Det var også kjøretøy restriksjoner på Hoover Dam, og lagt lastebiler og busser med bagasjen klarte ikke å passere over det., Siden 9/11 lastebiler og andre uvedkommende kjøretøyer måtte gå gjennom Laughlin, NV å krysse over Colorado-Elven. Andre kjøretøy var gjenstand for inspeksjon på grunn av økt sikkerhet. Den nye brua hastigheter på opptil reise over Colorado-Elven og gir en mye tryggere rute.
broen delen er bare en del av det store prosjektet. Tilnærminger til broen på begge sider har krevd mye penger for å bygge og noen kreative engineering. På Arizona tilnærming, en 900-fots bridge måtte bygges på grunn av terrenget krysset, og legger til $21.,5 millioner kroner i kostnader til prosjektet. På Nevada siden var det seks nye broer bygget til en kostnad av 30 millioner dollar. Det er også en parkeringsplass i nærheten, og en fotgjenger gangvei på broen som gir spektakulær utsikt over dam fra et nytt perspektiv.
totale estimerte prosjekt kostnad var $240 millioner kroner. Det ble finansiert av den føderale regjeringen ($100 millioner); av Arizona og Nevada, som alle har brukt $20 millioner kroner, og balansen vil bli betalt av obligasjoner. Prosjektet var rask etter den tragiske 9/11 terrorangrep., Sikkerhet på dam ble et stort problem; dette blir bedt om prosjektets start før enn opprinnelig forutsatt.,e Mead Nasjonale friluftsområde
i Slekt DesertUSA Sider
- Hvordan å forvandle Din Smartphone til en Overlevelse Verktøy
- 26 Tips for å Overleve i Ørkenen
- GPS-navigasjonssystemer Kan Få Deg Drept
- 7 Smarttelefon-Apper til å Forbedre Camping Erfaring
- Desert Overlevelse Ferdigheter
- Vellykket Søk & redningsoppdrag med Lykkelige Avslutninger
- Hvordan for å Holde Isen Kalde i Ørkenen
- Ørkenen Survival Tips for Hest og Rytter
- Utarbeide en Nødsituasjon Survival Kit