Første Klasse for Gratis: Hvordan å Få et Flyselskap Oppgradere

Ikke så lenge siden—og en svært god tid for det ble, sier noen—en «overraskelse» flight oppgradere var ikke rare ting det er i dag. Faktisk, hvis du reiste nok, det var bare et spørsmål om tid før et innsjekking eller gate agent gled deg et boarding pass med en svært lav rad nummer—en golden ticket slags for mange reisende.,

Men i disse dager, når alt flight-relaterte har en prislapp, vil du betale $99 for en «oppgradering» til den fremre delen av trener, bare for retten til å gå av flyet mer raskt (selv om i noen tilfeller er det ikke også kjøpe deg en tomme eller to ekstra benplass). Mange faktorer har skapt den nåværende «null oppgradere» miljø—som airlines’ kjærlighet av gebyrer og avgifter, datastyrt sete oppdrag (noe som gjør det mye enklere å vite hvor alle er godt før flyturen tid), veldig full flyreiser, og økt konkurranse for oppgraderinger på grunn av den dårligere tilstand av flygende trener.,

Men bare fordi sjansene for å få en oppgradering har gått ned, du trenger ikke nødvendigvis å gi opp. For å lære hvordan å få oppgradert til første klasse for gratis, sjekk ut taktikk nedenfor. Men først, la oss innse det, for mange innenlandsreiser…

Første Klasse Er ikke Hva Det Pleide å Være

Don ‘ t få meg feil—når eg innlevering forbi de første par rader med seter på vei til baksiden av flyet, de store skinnseter med folk som allerede drikker vin i dem har en sterk tiltrekning., Men de sitteplasser kommer med en kostnad, enten i kontanter eller i miles, og på kortere innenriksfly du ikke får så mye mer enn folk i trener—brede seter, litt mer benplass, gratis drikke, og muligheten til å styre litt tidligere.

når Det er sagt, noen flyselskaper har økt anten i sin første-klasse hytter på lengre innenlandske ruter. American Airlines tilbyr lie-flatskjerm seter i første klasse på noen transkontinentale ruter, mens Hawaiian Airlines har lie-flatskjerm valg på sin førsteklasses service til Hawaii. På disse typer av innenlandske flyreiser, en oppgradering er definitivt verdt å prøve for.,

Det samme gjelder for lengre internasjonale flyvninger. Mye mer kritisk enn bedre mat og drikke, første – og business-class seter i de fleste internasjonale fly konvertere til senger som er ganske darn komfortabel. På et fly tilbake fra Tokyo i første klasse for noen år siden, jeg ble faktisk skuffet da vi begynte vår siste nedstigningen; når er siste gang det skjedde i trener?

Hvorfor Det er Så Vanskelig å Få en Gratis Oppgradering

David Rowell, som skriver Travel Insider, bemerker at «det er enormt vanskeligere å få oppgraderinger i disse dager enn det pleide å være., Vel, korreksjon, det er vanskeligere å få ufortjent oppgraderinger i disse dager. Prosedyren for å få oppgraderinger som man er berettiget til, har blitt nesten 100 prosent automatisk og hands-off, og med alle flyginger være full i både hytter, det er ikke mye ‘slingringsmonn» for folk å utnytte.»

Og det er ikke bare en kombinasjon av flaks og automatisering som vil slå deg ut av oppgraderinger—på noen flyselskaper, kan det være et spørsmål om politikk. «De fleste flyselskapene staten, på ingen usikre vilkår, at deres retningslinjer forbyr vilkårlig oppgradering, både ved innsjekking og om bord, sier Randy Petersen fra InsideFlyer., «Det er en fast regel, uten rom for forhandling eller tolkning.»Petersen enig om årsaken: «Dette blir forståelig når man tenker på at oppgradering er nå ofte gjort elektronisk, snarere enn av kø ved innsjekkingsskranken.»

Disse elektronisk utstedt oppgraderinger er delt ut ved en rekke beregninger, enten til høyest rangerte elite flyer, eller den person som har kjøpt en oppgradering-kvalifisert coach mat, eller den personen som tas i hennes miles.,

Vi vanligvis tenker på bare to til fem viktigste klassene på fly, inkludert første, virksomhet og økonomi, samt det nylig dukket opp premium og grunnleggende økonomi. Men faktum er at økonomien klasse kan ha mange sub-klasser, som vist i dette Poeng Fyr artikkel—og hver av disse klasse nivåer bærer valgbarhet (eller mangel på sådan) til ulike fasiliteter, inkludert oppgraderinger. De aller laveste nivåene i økonomi klasse vil sjelden bli bedt om å oppgradere, eller til og med kvalifisert til å oppgradere.,

når Det er sagt, siden historier og rykter om gratis oppgraderinger vedvarer, her er noen taktikker for å få deg inn i den privilegerte gruppen som ser ut til å snag oppgraderinger—eller i hvert fall sier de gjør.

Hvordan for å Få Oppgradert til Første Klasse: 14 Taktikk for å Prøve

Disse triksene og kjøreregler er verdt å ha i bakhodet når du prøver å lande den unnvikende gratis oppgradering.

Være en alvorlig lojale kunde.

Hvis du flyr mye på samme flyselskap, er mulighetene for å få oppgraderinger sveve., Høy-mil/punkt reisende er den første kvalifisert og første som ble valgt for de fleste oppgraderinger, så til tross for at flyselskapet eksperter har vært bemoaning den devaluing av flyselskapet km for år, hvis du er en high-kjørelengde og høy-dollar flyer, vil du se en sterkt økt upgrade tilbyr, ofte uten kostnader.

Få et flyselskap kredittkort.

ved Hjelp av et flyselskap kredittkort kan du samle opp miles, inkludert sign-up bonuser, som du kan bruke mot oppgraderinger. For å se noen av de beste alternativene, sjekk ut denne listen over airline kredittkort.

Kle seg pent.,

Dressing godt, er ikke ticket to ride noen håper det er, men selv så du ikke får en eskorte til forsiden av fly hvis du er iført cargo shorts, en tank top, og flip-flops. De fleste mennesker ikke engang ønsker å sitte ved siden av deg i dette tilfellet, la alene for å oppgradere deg.

Sjekke inn online på et tidligst mulig tidspunkt.

Online check-in er tilgjengelig i begynnelsen av 24 timer før flyet ditt, og early bird har best sjanse til å nabbing en oppgradering—men du som regel nødt til å betale for det., Etter som minuttene går og flere reisende sjekker inn, noen av de folkene vil være ute og å betale for oppgraderinger, og når disse setene er borte, de er borte.

Være på gang, og har god timing.

Dukke opp sent å be om en oppgradering når en agent er bare prøver å få alle i luften ikke kommer til å fungere. Gjør agenter høflighet å gjøre din forespørsel med masse tid til overs før flyturen, og når ingen andre er som konkurrerer om oppmerksomheten.

Spør høflig og direkte.,

Randy Petersen anbefaler noe så enkelt som «Hvis du oppgraderer passasjerer på denne flyturen, jeg ønsker å bli vurdert.»Å sette inn ordet «glede» vil ikke skade deg enten.

Være rimelig.

å Være altfor krevende eller nedverdigende bare inspirerer agenter for å plukke noen andre til å oppgradere hvis muligheten byr seg. Og ikke kaste bort alles tid og god vilje, hvis du vet at du er en dårlig kandidat., Hvis du reiser med hele familien, ha et kjæledyr hummer i et bur som carry-on, eller du kan kjøpe en billett for en ekstremt lav billettpris, har du sannsynligvis ikke ønsker å bruke din energi krevende oppgraderinger.

Dersom flygningen er relativt tom, sjansene er slank.

Selv om seter i business class kan også være tom, flyselskaper vanligvis ikke oppgradere folk uten grunn. Hvis flyet er fullt, sjansene er bedre., Flyselskaper planlegge nøye hvor mye de oversell flyreiser, og deres beholdning avdelinger er ikke opprørt hvis folk trenger å bli oppgradert for å imøtekomme alle på flukt. Derfor, på en full flight flyselskapene noen ganger blir tvunget til å oppgradere folk. I dette tilfellet, hvis du har en god historie, du kan være heldig. Husk, selvfølgelig, som business eller første klasse, kan allerede være fullt fra prebooked elite-nivå oppgraderinger.,

Tracy Stewart, innhold redaktøren på Airfarewatchdog, SmarterTravel søster nettstedet, notater, «oddsen er best for de som reiser alene som er noen ganger reseated i forkant i bedrift til å innkvartere familier sitter sammen i økonomien.»

Frivillig til å gi opp ditt sete dersom flygningen er oversolgt.

Når airlines overbooke flyreiser og trenger folk til å gi opp en plass, det er da du har mest innflytelse for å få konsesjoner og oppgraderinger fra flyselskapet., De fleste av oss har vært på flyplasser lytte til stadig mer presserende kunngjøringer på jakt etter frivillige til å gi opp sine seter; i en slik situasjon, kan du gå opp til porten, må du angi vilkår og deretter la flyselskapet avgjøre om det kan oppfyller disse vilkårene.

Du kan si, «jeg kan frivillig å gi opp plassen min for X hundre dollar i flukt kreditt-eller en oppgradering på min erstatning fly, så lenge jeg fortsatt få det ved Y o’ klokken.,»Dette kan ikke fungere på den første runden av frivillige forespørsler, men når porten agenter komme opp på avgangen, og trenger fortsatt tomme seter, de kan ofte levere ganske mye.

for Å lære mer, kan du se Overbooked Fly? Hvordan (Ikke) for å Få Støtte.

Hvis du har vært indignasjon av flyselskapet, ikke nøl med å be for en oppgradering.

Igjen, flyselskaper ikke generelt oppgradere folk uten grunn, men hvis de har gitt deg et problem, som kan være grunn nok.,

Hvis din reiserute er feilslått eller implodes for noen grunn, spesielt hvis det påvirker bare du og ingen andre (slik at flyselskapet er ikke prøver å imøtekomme masse folk i samme situasjon), saken for en oppgradering på en senere flyvning blir mer overbevisende. Flyselskapet er ikke forpliktet til å oppgradere, men hvis dette skjer, hyggelig, men bestemt la gate agenter vet at hvis en oppgradert sete er tilgjengelig på ombestillinger fly, ville du sette stor pris på å få plass.,

Hvis du har vært ekstremt indignasjon—kanskje du ble sendt tilbake til hotellet et par ganger, eller du sov på flyplassen gulvet hele natten—la gate folk vet, som de kan ha noen sympati for deg.

Spør ditt reisebyrå.

Min travel agent har et forhold med visse flyselskaper som lar sin bok hennes kunder inn foretrukne seter som ikke er gitt ut til alle (vanligvis mot forsiden av fly, avslutt rader og lignende)., Hun kan også se oppgradere tilgjengelighet ganske raskt, og mange agenter kan legge til kommentarer til din bestilling som øker dine sjanser for å bli valgt for en oppgradering. Spør om disse neste gang du snakker til ditt reisebyrå.

Se for business-class salg.

de Fleste fritidsreisende ignorere annonsert på business-class kost salg helt. Jeg har av og til sett transatlantiske business-class salg billettpriser for rundt $1,100 i en tid da det koster så mye å fly trener., Dette tar litt utholdenhet og sleuthing, men du kan noen ganger flyr i front av flyet for mindre enn folk som finnes i baksiden av flyet.

Se etter to-for-en-salg.

Hvis du reiser med familien eller en følgesvenn, en to-for-en-salg på første – eller business-class prisene kan kutte kostnadene med å oppgradere, vel, i to. På nåværende trener priser, disse kan resultere i en vask med hensyn til pris, hvis absolutt ikke med hensyn til glede.

Kjøpe et ekstra sete.,

En interessant taktikk for å finne deg selv et pusterom som tilbys av Petersen kan appellere til folk som reiser på veldig billig salg billettpriser: kjøp to coach billetter. Si at du finner en av disse $100 tur / retur-billetter til Florida eller liknende; flyselskapene som tilbyr disse pleier å gjøre opp forskjellen i avgift for innsjekket bagasje, filmer, mat og annet tilbehør. Imidlertid, hvis du ikke trenger hodetelefoner eller for å sjekke en annen bag, kan du hoppe over alle disse anklagene, og få deg en haug av benplass for $50—mindre enn kostnaden for de fleste premium-setene.,

Hvis du bruker denne taktikken, vil det være viktig for deg å sjekke i din andre sete, samt presentere boarding pass på gate—ellers, ditt sete kan bli gitt til en standby-passasjer.

I all ærlighet, din sjanse for å falle i en av disse gratis oppgraderinger er slankere hele tiden—selv Rowell har sluttet helt. Det betyr ikke at du har til å hvis du har hatt en erfaring med overraskelse eller ubetalt oppgraderinger, la oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor.

Hva du skal Pakke

Mer fra SmarterTravel:

• 10 Måter å Overleve en Lang Hale Flight
• De 12 Beste Flight Search Nettsteder for å bestille Billige Flybilletter Det Beste Flyet Bøker for Lange Flyreiser

Editor ‘ s note: Denne historien ble opprinnelig publisert i 2017., Det har blitt oppdatert for å gjenspeile den mest oppdaterte informasjonen.