Cadillac var en av de første bilprodusentene til å noensinne bli etablert globalt. Den splitter dateres tilbake til 1902 og sin lange historie er fylt med prestisjetunge priser, og «industri» for første gang»,» det er imidlertid reliability rangeringer i det siste tiåret har vært å skli. Tatt i betraktning at Cadillac er en av forfedrene til den Amerikanske bilindustrien, sine biler må være god, ikke sant?,
En sterk start
Den tidlig til midten av 1900-tallet var en stor tid for Cadillac. Merkevaren så engineering suksess når det kom til å lage den første V-type, vannkjølte 8-sylindret motor og tilbys også mer enn 500 forskjellige kjøretøy farger å velge mellom i en tid da farge paller var mer monotont., Rundt 1940, Cadillac innført bruk av en tailfin vingen på sine biler (tilpasset fra flyet teknologi), som til syvende og sist spilt en del i det splitter vant den første noensinne «Car of the Year» – prisen.
resten av Cadillac ‘ s historie er pepret med dem engineering store motorer som kan kjøres uten kjølevæske for opp til 100 miles og andre motorer som produseres store mengder hestekrefter. En av deres nyeste krav til berømmelse i 2009 CTS-V-modellen, som brente gjennom Nürburgring i en post-innstilling 7 minutter og 59 sekunder., For de som ikke vet om det, her er en video for en oppfriskning:
En jevn nedgang
En av de store piler i Cadillac ‘ s kogger var deres Northstar motorer, der var en rekke av V6-og V8-motorer konstruert ved hjelp av overhead-cams og inneholdt en «slapp home» – modus i noe som gjorde at motoren kan kjøres uten kjølevæske for opp til 100 km. Det er en kjekk funksjon, og at det mest sannsynlig kom til god bruk som flere Cadillac-eiere har opplevd en rekke problemer med sine Northstar motorer over tid.,
Northstar motor linje ble faset ut rundt 2011 og thebrand byttet til å bruke turbo fire – og seks-sylindrede motorer for å få similarpower og bedre drivstofføkonomi. Mindre motorer betydde mindre biler, som Cadillacintroduced ATS sedan i 2013 og kjørte ut suksessen av deres stadig popularCTS sedan, som ble produsert fra 2003-2019. Den sistnevnte bilen oppnådde greatreviews, selv vinne Motor Trend er «2014 Car of the Year» – prisen. Imidlertid, astime ville fortelle, og reliability av disse Cadillacs ville være tvilsom.,
Pålitelighet er et problem
De nyeste Consumer Reports liste over «BrandsThat Gjøre Det Beste Kjøretøy» listen viser Cadillac som 29thon listen av 33 sum merker. De nevnte pålitelighet og eier satisfactionas store smerter poeng og en nærmere titt på Forbruker-Rapporten individuelle carreports forteller oss hvorfor.,
Ta en titt på individuelle rapporter for nåværende og tidligere Cadillacmodels viser at flere biler inkludert CTS, ATS, og Escaladewere rangert med en 1 av 5 reliability vurdering og lignende merker for overallowner tilfredshet. Flere minner som kunne ha vært en faktor i tillegg. Forexample, 2014 CTShad seks forskjellige minnes, med de mest bemerkelsesverdige vesen «seter som ikke staysecured» og defekte elektriske og tenning spørsmål som «den kollisjonsputer maynot distribuere, hvis tasten ikke i «kjør» – posisjon.,»
fremtiden
Cadillac har siden revidert sine komplett modell i kø for å inkludere sedan som CT4 (skifte ATS), den CT5 (skifte CTS), og CT6, samt Suver som XT4, XT5, og XT6, alle som tout nyere teknologi, lettere kropp, og mer effektive drivverk., Mens denne nye linjen opp ser lovende ut på papiret, juryen er ute på om de vil leve opp til suksessen som merkevaren en gang hadde.
Forbruker Rapporter priser alle Cadillac ‘ s nye modeller 1 out5 for spådd pålitelighet, og Bil og Sjåfør anmeldelse av thenew CT5 påpekt at det ikke er så god som CTS sedan at det,erstattet, med det største høydepunktet blir en lettere-å-bruke infotainment-systemet.
Bra eller dårlig?
betyr dette at Cadillac gjør dårlige biler? Ja og nei. Selv om, kan vi ha håp., Gitt Cadillac ‘ s stout historie, vil vi si at det er opp til kjøperen, etter eget skjønn om hvorvidt eller ikke å sette en Cadillac på sin favorittliste. Men hvis det var opp til oss, ville vi nok holde seg unna.