New York(CNN Business) utrolig aksjemarkedet bølge for Tesla er ikke bare å gjøre Elon Musk og Tesla investorer rike. Handelsmenn å satse på litium gruvearbeidere og batteriet beslutningstakere er også dra nytte av Teslas suksess.
Litium er en viktig komponent for batterier i elektriske biler., Den Globale X Litium & Batteri Tech ETF (LYSER), et fond som eier Tesla (TSLA) og andre bedrifter i den elektriske batteriet virksomheten, er det opp 15% i 2021, og den har steget mer enn 65% i løpet av de siste tre månedene.
«Du kan ikke ha elektriske biler uten batterier, og du ikke har uten batterier litium,» sier Keith Phillips, administrerende DIREKTØR i Piemonte Litium (PLL), med et litium miner som har aksjen steg nesten 35% så langt i 2021.,
Selv om el-bil-batterier har andre metaller som kan være utskiftbare, som nikkel, kobolt og mangan, «du er alltid kommer til å trenge den samme mengden litium,» Philips fortalte CNN Virksomhet.
– Tasten komponent for alle de beste elektrisk bil beslutningstakere
Litium er den letteste metall i universet, og også har en høy energitetthet, noe som betyr at det er i stand til å lagre mer energi — noe som er nøkkelen for en elektrisk batteri.
«det er Ingenting som kan gjøre hva litium gjør for bærbar lader,» Phillips sa.,
Den økende globale etterspørselen etter el-biler er å hjelpe selskaper som meg og produsere litium, samt produsenter av litium-ion-batterier som er nødvendig for biler og lastebiler laget av Tesla og sine rivaler.
«Det er fortsatt en stor mulighet for bedrifter over hele elbil-supply chain. Investorer trenger å tenke mer på det, og ikke bare om Tesla. Elektriske kjøretøy penetrasjon kan nå 50% av auto markedet innen 2030,» sa Pedro Palandrani, disruptiv teknologi analytiker ved Global X.,
Aksjer i Amerikansk spesialitet kjemikalier selskapet Albemarle (ALB), som har litium produksjonsanlegg i Nevada, og er den øverste lager i litium ETF, har strømmet nesten 25% dette året alene og har nesten doblet i de siste tre månedene.
Albemarle sa i forrige uke er det planer om å investere $30 millioner til $50 millioner kroner til doble produksjonen på sitt Sølv Topp, Nevada-området innen 2025.
verdens beste litium-miner er i Australia, Chile og Argentina. Så OSS bilen selskapene er ute etter mer lokale kilder av metall.,
«Som den globale etterspørselen etter el-biler vokser, nordamerikanske bilprodusenter søker å regionalize deres forsyningskjede for større sikkerhet og bærekraft,» Albemarle sa i en pressemelding.
Kommersielle kjøretøy og Kina er store vekstmuligheter
elektrifisering av bilindustrien er ikke bare for forbruker sedan og Suv-er. Det kan være en enda større mulighet for å gi litium-ion-batterier til store industribedrifter som gjør lastebiler for store bedrifter, flåter, i henhold til Lionel Selwood, Jr., administrerende DIREKTØR i Romeo Makt.,
Romeo Makt gjør batterier for kommersielle kjøretøyer. Det gikk offentlig på slutten av siste året gjennom en fusjon med en spesiell hensikt kjøp selskapet og aksjen har doblet seg siden avtalen ble annonsert i oktober.
Selwood sa han har ingen interesse i å få inn mer konkurransedyktig næringsliv for å lage batterier for forbruker kjøretøy, men han sa at den økende etterspørselen etter elbiler — takk til selskaper som Tesla — er å hjelpe hans faste grunn som gjør det billigere å produsere litium-ion-batterier.,
«Vi er å bygge en bedrift for kommersielle kunder, slik at vi kan få større kontrakter,» Selwood fortalte CNN Virksomhet. «Vi er piggybacking av globale etterspørselen etter elbiler siden som bringer priser ned for å gjøre batterier.»
Global X Palandrani fortalte CNN Virksomhet som Tesla fortjener mye av æren for å hjelpe til å gjøre den elektriske bilen business gå mainstream med både forbrukere og investorer. Med det i tankene, hans firmaet driver også den Globale X Autonome & elbiler ETF (KJ), som teller Tesla som sin øverste holding.,
Men han la til at investorer ikke kan ignorere de andre selskapene i bransjen som drar nytte av den trenden, spesielt i Kina. Som sådan, litium ETF eier også elektrisk bil maker BYD, batteri produsenten CATL og miner Ganfeng.
«Vi snakker om avbrytelse av transport,» Palandrani sa. «Det ville være begrenset til å tenke på at Tesla er den viktigste selskapet i bransjen,»