Hei lesere, i dag skal jeg diskutere bremsesystemet av Bil.
Som vi alle vet en bil består av ulike typer system som belysning, tennings-system, air-condition-systemet, osv. osv. Blant alle disse systemene, oppbremsing systemet er en av de viktigste system.
å Være en Mekanisk Ingeniør bør du vite om alle disse systemene, så i dag starte med bremser., La meg fortelle deg definisjonen av oppbremsing systemet først.
Definisjon av bremsesystem:
En brems er en av de viktigste kontroller av kjøretøy. Dette er en kombinasjon av noen interaktive delene. Det absorberer energi fra den bevegelige delen, og bremser ned bilen med hjelp av friksjon.
Hvert kjøretøy har sin egen bremsesystem for å stoppe bilen., Nedenfor har jeg nevnt det vanligvis brukt bremsesystemet i bil
Funksjoner av bremsesystem:
funksjon av bremsesystemet er å stoppe bilen innen den minste mulige avstanden og derfor er dette gjort ved å konvertere den kinetiske energien til bilen inn i varmen energi som er i oppløsning i atmosfæren.,
Typer bremser i Bil:
brems-system i en bil kan deles inn i følgende kategorier:
- Mekanisk Brems
- skivebrems
- Hydraulisk Brems
- Power-assisted Brems
- Air Brake
- Elektrisk og
- Hånd bremse-System
La meg gå gjennom alle disse pause systemer.
Mekanisk Brems:
Den mekaniske bremsen brukes i små elektriske biler som scootere, motorsykler og noen moderne biler., Figuren av den mekaniske bremsen er vist nedenfor:
når bremsepedalen trykkes cam roterer, som skyver bremsesko utover og derfor bremsebelegg gitt på den ytre overflaten av sko gni mot roterende trommelen og dermed forsinke eller stopper kjøretøy på grunn trommelen er koblet til hjulene.,
når gasspedalen er sluppet, grunn til å trekke spring force sko gå tilbake til sin opprinnelige posisjon.
skivebrems:
skivebrems er brukt i biler og biler, etc.
Når pedalen trykkes ned stempelet presser puten av trykket av hydraulisk væske., Diagrammet er vist nedenfor:
Disse friksjonsbelegg gni mot den roterende platen koblet til hjulene på bilen og dermed bremsing skjer.
Og som pedalen slippes friksjonsbelegg går tilbake til sin opprinnelige posisjon mellom trykket av hydraulisk væske reduserer.,
Hydraulisk Brems:
Hydraulisk brems fungerer på prinsippet som er basert på Pascal ‘ s prinsipp, som sier at «begrenset væske overfører trykket uten tap i alle retninger».
Dette er enkel i konstruksjon og har en lik bremsing innsats til alle hjulene og jevn drift.,
Når bremsepedalen trykkes inn, væske fra master sylinder går inn i hjulet sylindere gjennom rørledninger av kraft til stempelet.
på Grunn av den flytende kraft, stempel av hjulet sylinder presser seg utover som presser skoene utover.
Fôr gni mot trommelen og dermed bremse finne sted.
Nå når gasspedalen er sluppet, stempelet av master sylinder beveger seg bakover og væske fra hjulet sylinder flytter til master sylinder via tilbakeslagsventilen.,
Denne typen er vanligvis brukes i alle biler etc.
Master Sylinder:
master sylinder er hjertet av hydraulisk bremsesystem.
Det består av to kamre:
- reservoaret.
- Komprimering kammer, der stempel gjør gjengjeld.
stempelet er koblet til bremsepedalen gjennom stempel. Fra reservoaret, væske kommer inn i kompresjon kammeret gjennom deler som vist.,
master sylinder er koblet til hjulet sylinder gjennom røret.
tilbakeslagsventilen er gitt for å gi passasje for å komme væske fra hjulet sylinder til master sylinder når gasspedalen slippes.
Se nedenfor animasjon for en klar forståelse.
Power-assisted eller Vakuum brake:
line diagrammet viser byggingen av en power-assisted eller støvsugere brems som vist nedenfor.
når bremsepedalen trykkes inn, væske trykk fører til øverste ventilen til en kontrollenhet for å åpne og lavere ventilen lukkes.,
Dermed til venstre på siden av servo sylinder stempel er utsatt for atmosfære og vakuum virker på høyre side, noe som fører til at bremsing krefter.
Bremsing skjer ved inntaks fra motoren inntaket manifold.
Air Brake:
Denne typen air brake system er oftest brukt i tunge kjøretøy som busser, lastebiler, etc.
I dette også når bremsepedalen trykkes inn, luft til atmosfæren går inn i kompressoren gjennom luftfilteret til reservoaret gjennom unloader verdi.,
Fra unloader ventil luft inn bremsen kammeret gjennom brems ventil.
Brems ventilen er montert for å kontrollere intensiteten av bremsing. Dermed bremsing skjer.
Når pedalen trykkes sko gå tilbake til sin opprinnelige posisjon gjennom gjennom våren kraft.
Girling Mekanisme Brems:
Dette systemet består av en expander brukes til bremsing og adjuster; justering av kildenivå enheten til å justere bremsen sko når det er ønskelig.
når bremsepedalen trykkes inn, trekker stang av expander trukket ut som trekker ut de koniske kilen.
brems sko som er koblet til den koniske kile gjennom stempelet og stål roller ball trekker utover. Dermed bremsing hjulet.
Når gasspedalen er sluppet, spring force bringer brems sko til sin opprinnelige posisjon.,
Det krever mindre friksjon. Uten å jekke opp kjøretøy som bremser kan justeres.
Elektrisk Brems System:
prinsippet om å arbeide med denne type brems er å utnytte det elektromagnetiske kraften på bremsesko.
Det består av en elektromagnet, armatur plate.
En elektromagnet er montert på bakplaten og armatur platen er matet til trommelen.
Dette er enkel i konstruksjonen.,
For å arbeide, elektrisk strøm til batteriet er brukt til energi elektromagnet som aktiverer cams som utvider sko. Dermed bremsing hjulet.
håndbrems System:
Hånd bremser eller parkering bremser operere uavhengig av foten bremsene.
Disse er brukt for parkering i bakker eller mens du venter på trafikklys, hvor håndbremsen funksjonen er hovedsakelig for å minimere ulykker.
Denne bremsen brukes når bremsepedalen er brukt.
Dette er mekaniske bremser.,
Bortsett fra hydraulisk bremsesystem, alle bilene har et mekanisk håndbremsen virker på to hjul, vanligvis bak seg
handbrake gir begrenset bremsekraft hvis det hydrauliske systemet svikter helt, men dens viktigste formål er som en parkeringsbrems.
håndbremsen spaken trekker en kabel eller koble til kabler koblet til bremsene med et sett av mindre spakene, trinser, og guider som detaljer varierer mye fra bil til bil.
En ratchet på håndbremsen spaken holder bremsene på når det er brukt., En trykk-knapp disengages ratchet og frigjør spaken.
På trommel bremser, håndbremsen systemet trår på bremsen linings mot trommer.
skivebremser noen ganger har en sammenlignbar handbrake ordning, men fordi det er vanskelig å plassere en link på en kompakt caliper, kan det være et helt annet sett på håndbremsen pads for hver plate.,
Here are a couple of interesting videos on Braking System:
How does a motorcycle’s brake work?
How ABS work?,
Dette er et interessant tema, forhåpentligvis, i fremtiden, vil jeg skrive en artikkel om dette emnet, men frem til da nyt denne fantastiske videoen av Lær Engineering.
En Kort Oppsummering:
Hva er en oppbremsing systemet?
En brems er en av de viktigste kontroller av kjøretøy. Dette er en kombinasjon av noen interaktive delene., Det absorberer energi fra den bevegelige delen, og bremser ned bilen med hjelp av friksjon.
Hva er typer bremsesystemer?
oppbremsing systemet kan deles inn i den mekaniske bremsen, skivebrems, hydrauliske brems, power-assisted brems, air brake, vannkoker, og hånd bremse-system.
Konklusjon:
Så, jeg håper du har lært om bremser og typer bremsesystemer som brukes i bil.,
la oss Nå spille quiz 🙂
Nå ønsker jeg å høre fra deg. Hvis du liker min artikkel gjør dele med dine venner og på sosiale håndtak. Og også du kan kommentere ned under tvil, eller hva du vil fortelle meg. Jeg elsker å høre dine meninger og forslag.
Vi har også dedikert Facebook-samfunnet for dere, hvis du ønsker det kan du bli med i vårt fellesskap, her er linken til vår Facebook-gruppe. Så, Skål, og nyte resten av dagen.,
- Les alle artikler relatert til Bil Engineering her