1960sEdit
fjellet først åpnet den 16 desember 1961, som består av stier på Topp 8 betjenes i dag av Colorado SuperChair. Den viktigste heis var en dobbel stolheisen, Heis 1, som hadde en midway lossing-banestasjon. Heis 1 løp fra baseområdet opp til et punkt litt vest for toppen av gjeldende Colorado SuperChair. Dette lille butte utsikt over Rocky Mountain SuperChair og er tilgjengelig med vandring fra Vista Haus langs en kort grusvei i sommer.,
Et år senere, en dobbel stolheisen var installert opptil dobbel-svart sti Mach En. Heisen, som senere ble nummerert Heis 3, løp fra nær dagens Topp 8 SuperConnect er midt matestasjon opp til nær toppen av Heisen 5.
I 1965, Heis 1 ble supplert med Heis, 2, konstruert for å tjene den sørlige delen av Topp 8. En base lodge ble også åpnet på Topp 8, men det ble ødelagt i en eksplosjon (som mistenkes å være forårsaket av en gasslekkasje) kort tid etter ferdigstillelse., Breckenridge utvidet til høy alpine terreng med bygging av en tallerken heis fra nær toppen av Heisen 2 til nær toppen av gjeldende Løft 6 i 1967.
1970sEdit
I 1970, Breckenridge ble kjøpt av Osp Ski Selskapet. Fra 1970 til 1978, resort utvidet på Topp 9, åpne fire Riblet dobbeltrom stolheiser (Heis 4 på Topp 8, Heiser B, C og D på Topp 9) og en trippel stolheisen (Løft). Løft En betjent nybegynner terreng, mens Heis C-tjenester løypene på nordsiden av hovedtoppen 9 ansikt., Løft D løp fra nær bunnen av Beaver Run SuperChair til nær toppen av EpicMix kurs på Solnedgang. Heis B kjørte sammen med Kassereren, kjører fra toppen av den opprinnelige Quicksilver SuperChair og lossing på toppen av Kvikksølv SuperChair. I 1979, Heis 6 erstattet Topp 8 tallerken heis. Også i 1979, en alpine slide ble bygget på Topp 8 under Løft 5. Dekselet er sammensatt av tre glassfiber rør – Baner «A», «B» og «C». «A» og «B» er for trege og uerfarne ryttere og går parallelt med hverandre., Lane «C» er for solo, mer erfarne ryttere, og følger en vesentlig justering fra de to andre baner, med et annet arrangement av svinger, inkludert tilstedeværelsen av en trippel-ned-slipp, og en mer bratt umiddelbart falle. Alpine slide har stort sett vært uendret siden konstruksjon, den eneste endring som et resultat av den nedre delen av oppsettet for både spor som en del av One Ski Hill Place bygging i 2009.,
1980sEdit
Breckenridge og andre skisteder overfor en alvorlig tørke i løpet av vinteren 1980-1981 og installert snowmaking systemer året. I 1981, Breckenridge installert verdens nest høy hastighet avtagbar stolheiser, den Quicksilver Quad (bare måneder bak den første på Mount Buller, Victoria) kjører fra Landsbyen base-området til nær bunnen av Heis B. heisen ble bygget av Doppelmayr.
I 1983, Riblet bygget Heis E, en dobbel stolheisen service nord-mot kasterne på Topp 9.,
I 1984, Doppelmayr bygget T-Bar, som gir tilgang til de fleste av Topp 8 er bowl terreng.
I 1985, Breckenridge utvidet sør på Topp 10, med åpningen av Heis F, en Poma fast grep quad. Et år senere, den ble oppgradert til en høy hastighet quad og omdøpt Falcon SuperChair. Kjører på Topp 10 ble kåret av fjellet manager Jim Gill etter andre Verdenskrig fly, som Krystall, Cimarron, Doublejack og Mustang. Også i 1986, en annen høy hastighet quad heter Colorado SuperChair ble bygget av Poma på Topp 8, og erstatte Heis 1., Den nye heisen kjørte en annen innretting fra forgjengeren, som kjører opp sørsiden av Gran og slutter på Vista Haus. Med tillegg av både Colorado SuperChair og Falcon SuperChair, hver med åpen topp hadde en høy hastighet quad på det. Alle stolheiser bygget i Breckenridge siden disse to heiser har blitt bygget av Poma og dens etterfølger Leitner-Poma.
I 1987-1988 ski sesongen, Breckenridge nådd én million skiløper besøk, som det ble solgt til Victoria Ltd av Tokyo., Lokale innbyggere støttet endringen i eierskap, som noen mente at Aspen Ski Selskapet var å utnytte inntekter fra Breckenridge til å støtte sine egne fire skiområder. Til tross for aspens uttak av eierskap, noen trail tegn fra denne epoken vært spredt rundt Toppene 9 og 10 godt til 2010s.
1990sEdit
I 1990, Peak 9 fikk sitt andre høy hastighet quad når Poma bygget Beaver Run SuperChair, som erstattet Heis D og gitt topp-til-bunn-heis service på Topp 9. Det er den lengste drift løft på fjellet (1.,7 miles), og har også den største fallhøyde av alle stolheisen på fjellet (på 1.600 meter). Noen av Heis D s tårnene var ombygginger som en heis til evakuering opplæring området, som ligger bare oppoverbakke fra hvor Beaver Run SuperChair krysser under Peak 8 SuperConnect.
I 1993, Breckenridge ble kjøpt av Ralston-Purina, som allerede eide Keystone Resort og Arapahoe Basin. De tre skianlegg logget en kombinert 2,6 millioner skiløper besøk.
Breckenridge og Keystone ble kjøpt av Vail Resorts i 1996, med selskapets andre skiområder av Beaver Creek og Vail skiområde., Også i 1996, Poma bygget Snøflaket dobbeltrom stolheisen, og gir mountain-tilgang for en rekke borettslag utviklingen av klokka Fire Veien. Heisen har en midway legg nå delvis opp som gir tilgang fra Topp 9 til Topp 8 som en alternativ rute til Toppen 8 SuperConnect. Høydepunktet av heis er en kompleks 45 graders sving like over midtveis matestasjonen. Som en heis som går med klokken, oppoverbakke stoler lage en enkel 45 graders sving, mens nedoverbakke stoler må lage to separate svinger og et 315 grader med klokken slår, pluss cross over seg selv.,
I 1997, to aldring dobbeltrom stolheiser ble fjernet og to nye high speed quads ble bygget. På Topp 9, Heis B ble fjernet og erstattet med Kvikksølv SuperChair. Utskifting løft, samtidig som slutter på samme sted som Heis-B, ble bygget parallell til Beaver Run SuperChair, som stammer bare oppoverbakke fra bunnen av En Heis for å gjøre det tilgjengelig fra Topp 10, Ti Mil-Banestasjon, og north Peak 9 stier. Kvikksølv SuperChair er ikke den første løft på Topp 9 for å bruke dette navnet, som navnet ble tidligere brukt i Beaver Run SuperChair før 1993., På Topp 8, Rocky Mountain SuperChair ble bygget i påvente av videre ekspansjon nord på Toppene 7 og 6. For de første fem årene av driften, og det fungerte for å gi enklere tilgang fra Topp 8 base til T-Bar og nord-Peak 8 stier uten en lang travers fra Colorado SuperChair. Etter Toppen 7 og Topp 6 utvidelser åpnet, Rocky Mountain SuperChair ble den primære måten å reise fra Topp 8 base-området til begge toppene. På samme tid som Rocky Mountain SuperChair konstruksjon, Heis 2, som supplert Colorado SuperChair, ble fjernet.,
I 1998, Ti Kilometer Stasjon åpnet i bunnen av Falcon SuperChair, skifte Falcon ‘ s Aerie restaurant på toppen av Topp 10. Det følgende året, Breckenridge installert sin første høy hastighet six pack å erstatte den opprinnelige Quicksilver SuperChair. Den opprinnelige quad ble flyttet til Owl ‘ s Head resort i Quebec, hvor det drives frem til 2019. Quicksilver Super6 går fra Landsbyen base-området opp Silverthorne trail (sør for Heis A) og ender på Ti Kilometer Stasjon., Før åpningen av Disney Skyliner på Walt Disney World i 2019, det var bare dobbelt legge løfteutstyr i Nord-Amerika. Bunnen terminal av heisen har to separate lasting områder, med et automatisk slå del av rekkverk blir utnyttet til direkte annenhver stol til andre lasting-banestasjon. Sammenfallende med dette var i tillegg en midway mottaksstasjon på En Heis i nærheten av der den passerer toppen av Quicksilver Super6, slik at skiløper trafikk til kausjon ut tidlig for å få tilgang til Ti Kilometer Stasjon.,
2000sEdit
Breckenridge gjennomført en massiv ekspansjon og heis oppgradering i 2002, den største terreng ekspansjon i Colorado det året. Prosjektet har også medført bygging av to nye stolheiser. Den viktigste tillegg var åpningen av en ny pod til middels stier på Topp 7, nord for Claimjumper. Terrenget var betjent av feriestedets andre høy hastighet six pack, heter Uavhengighet SuperChair. I en tid da høy hastighet seks pakker var fortsatt svært sjeldne, Breckenridge ble den første skianlegg i Colorado med mer enn én høy hastighet six pack.,
I tillegg til Topp 7, en ny høy hastighet quad ble bygget for å knytte Peak 9 til Topp 8. Peak 8 SuperConnect erstattet den aldrende Heis 4 og forbedret navigering mellom de to toppene. Før 2002, overgang fra Topp 9 til Topp 8 er nødvendig å gå til toppen av Topp 9 og tar en svart sti kalles Sjokk eller en blå kjøre kalt Union til bunnen av Heis 4, eller reiser til Snowflake lift er midt laste etter 1996., Det kommer på Toppen 9 i krysset av stier Røde Rover og Solnedgang (bare ned en bakke fra Heis A), krysser over Beaver Run SuperChair og Heis C, går til en midway legg og slå stasjon på Lift 4 lasting-stasjon, og deretter kjører Heis 4 linje til slutten i nærheten av Vista Haus. For å garantere at stoler er tilgjengelig for personer som bruker mid-stasjon, et system for automatisk lasting gates ble innført. Disse portene åpner når stolene er å slå inn i lasterommet og aktivere en sensor., I travle perioder, gates er programmert til å sende velg stoler gjennom bunnen terminal tom, å bli fylt av folk legge på midstation.
En stor ulempe av Topp 8 alpine boller fra begynnelsen var at mye av terrenget som kreves for å ta en lengre 45 minutters tur fra toppen av T-Bar oppover åsen, som gjorde dem utilgjengelige for det meste, så det betydde at folk hadde til å tåle en tur i kalde temperaturer og sterk vind i overkant av 35 km / t., I 2005, dette problemet ble lindres når Leitner-Poma bygget en ny høy hastighet quad, som outdid Loveland Ski Area (skianlegg) s Chair 9 til å bli den høyeste drift stolheisen i Nord-Amerika. Opprinnelse på toppen av Heisen 6 og topping ut like nedenfor toppen av Topp 8 på 12,840 fot (3,910 m), Imperial Express SuperChair tjenester Imperial Bolle og kutte 45 minutters tur til en 3-minutters heis tur. T-Bar ble beholdt, som det gir en rundtur tilgang til stier i Konkurransen Bolle og området umiddelbart nord for det.,
Bygging av en ny åtte-person-gondolen ble annonsert på Mars 12, 2006, ment å fungere som en erstatning til ski area (skianlegg) busser på Ski Hill Road, og i påvente av framtidig utvikling på Topp 8 Base. I begynnelsen av 2007, BreckConnect Gondolen åpnet for publikum, bedre tilgang fra byen til Topp 8 base-området. Det stammer i transittmottak av Park Avenue, og gå på Ski Hill Road, og går opp til en første midway slå station i Sjokk Hill, service-en condominium utvikling., Fra her, gondolen reiser over Agurk Gulch bevare, til rett under Topp 7, hvor det har også en annen vri terminal og banestasjon, service Topp 7 base-området, Uavhengighet SuperChair, Crystal Peak Lodge, og Grand Lodge på Topp 7. Gondolen tar en endelig hop å nå Toppen 8 base. Den BreckConnect har en time kapasitet på 3000 pph, og går hver dag i vinter operasjoner, så vel som hver dag av fun park operasjoner i sommer., For gondolen to første årene av drift, Peak-7 base-området ennå ikke hadde blitt utviklet, og Peak-7 stasjon bare fungerte som en tur-terminal.
I 2008, Breckenridge begynte å utvikle Topp 8, og Topp 7, som har til hensikt å gjøre Peak 8 mountain sentrale knutepunkt. Dette var merkbar i begynnelsen i 2008, fjellet begynte åpning med Topp 8 første før du åpner Peak 9 i begynnelsen av sesongen. Fra 2008 til 2010, One Ski Hill Place, som ble bygget på Toppen 8 base, i Heis mellom 5 og Heis 7, på det som pleide å være parkeringsplasser, og åpnet for publikum i 2010., Hytta har en ny food court-anlegget og en cocktail-lounge, kjent som T-Bar (ikke til å forveksles med Topp 8 løft, som senere ble omdøpt til the Horseshoe Bolle T-Bar). Også i 2008, en ny base area åpnet på Topp 7 på BreckConnect Gondol andre midstation. To stuer, Crystal Peak Lodge og Grand Lodge på Topp 7, anker-base-området. Som en del av konstruksjonen, Uavhengighet SuperChair ble utvidet nedoverbakke, nedre terminal nå ligger mellom Crystal Peak Lodge og Grand Lodge south building, noe som nødvendiggjør omdirigering av Ski Hill Road.,
2010sEdit
I November 2010, GoldRunner Dalbane ble bygget i skogen i tilknytning til Heis 7. Alpine coaster går vinter og sommer og kosttilskudd for den fun park aktiviteter.
2011-12 ski sesongen markerte ski resort ‘ s 50-års jubileum sesongen, med feriestedet implementering av et år lang feiring til ære for et halvt århundre siden anlegget ble stiftet 16. desember 1961.
Mens ingen nye heiser ble bygget i 2012, Colorado SuperChair fått nye stoler, og erstatte den opprinnelige stoler som hadde vært brukt siden lift er opprinnelige konstruksjon.,
I 2013, Breckenridge gjennomført en massiv ekspansjon med åpningen av en etterlengtet 543 acre ekspansjon på Topp 6. Utvidelsen ble først unnfanget i 2005, men byggingen av den ble forsinket på grunn av motstand fra grupper som hevdet at utvidelsen ville ødelegge lynx habitat. Topp 6 utvidet resort ‘ s i-grensene terreng med 23 prosent, og var den første store heis-betjent ekspansjon på en Colorado ski resort siden byggingen av Uavhengighet SuperChair i 2002., En ny fast-grip-quad og høy hastighet six pack ble bygget som en del av utvidelsen: quad, kjent som Zendo Stol, kommer på Topp 7 i krysset av Monte Cristo og Angel ‘ s Rest, og reiser til Horisonten Oppvarming Hytte på 10,800 meter, og er den viktigste ruten for å få tilgang til Topp 6. For å unngå trengsel Uavhengighet SuperChair, en ny sti som heter Topp 6 Parkway ble åpnet på Topp 7 bestående av ny trasé segmenter knytter Pioneer til Wirepatch og Wirepatch til Lincoln Enger, slik at skiløper trafikk fra Topp 8 for å få direkte tilgang Zendo uten å gå gjennom Topp 7 base., Fra Horisonten hytta, seks pack, kjent som Kensho SuperChair, transporterer besøkende over tregrensen til en høyde av 12,302 føttene og gir tilgang til middels bolle terreng. Den nye six pack er den nest høyeste løft på fjellet, bak bare Imperial Express SuperChair. Trail og heis navn på Topp 6 gjenspeiler et felles tema i resort ‘ s Topp 6 merkevarebygging, «Vekke Din Sjette Sans». Valg av sti navn ble historiske i at de var valgt ved hjelp av en crowdsourced navnekonkurranse på resort ‘ s Facebook side, første gang dette hadde blitt gjort av en ski resort., Zendo og Kensho SuperChair åpnet for å skiløper trafikk i desember 25, 2013, utvide anlegget til å 2,908 dekar fordelt på fem topper.
På Mars 29, 2013, Breckenridge annonsert at anlegget hadde lansert planer om å fullstendig re-forestille Fun Park er sommer aktivitet tilbud på fjellet som en del av Vail Resorts Episke Discovery sommer-programmet, som ble lansert i løpet av sommeren 2015. Dette inkluderer bygging av flere zip-lines på Topp 8, og Topp 7., Den første av disse var Ti Kilometer Flyer på Topp 8, bygget umiddelbart tilstøtende til GoldRunner-og-Dalbane er heis hill, og åpnet den 22. januar 2014.
Etter 2014, den opprinnelige Colorado SuperChair var det begynner å vise sin alder og hadde blitt en flaskehals for overbelastning. Følgelig, for 2014-2015 sesongen, Leitner-Poma erstattet det med det som ble resort fjerde høy hastighet six pack., Den oppgraderte Colorado SuperChair økt lift er oppoverbakke kapasitet fra 2,800 personer per time til 3600 personer per time, lettelser lunger på Topp 8, spesielt tidlig i sesongen når det er den eneste mellomliggende terreng heis åpne. Det er den eneste six pack på fjellet for å bruke en transportør legge belte, lik dem som brukes i mange Europeiske skidestinasjoner, noe som kutter ned på holdeplasser og bremser på grunn faller i lasterommet. Det er også den andre heisen på fjellet for å få et slikt teppe belte, etter Rippe Tur (også på Topp 8)., Sammen med Colorado SuperChair, utskifting stoler installert på den opprinnelige quad ble flyttet til Beaver Run SuperChair å erstatte heis er aldring Konkurranse stoler. Topp 9 Restaurant på toppen av Heis C ble renovert og omgjort til et nytt anlegg kjent som Vender ut mot Restauranten, etter den opprinnelige eierne’ leieavtalen gikk ut ved utgangen av 2013-2014 sesongen.
For 2016, en ny restaurant, Pioneer Krysset, ble åpnet på toppen av Uavhengighet SuperChair, skifte ut en oppvarming hut som hadde eksistert her siden åpningen av Topp 7.,
For 2017-2018 sesongen, Falcon SuperChair, på dette punktet mer enn 30 år gamle, ble oppgradert til en høy hastighet six pack med Leitner-Poma. Med oppgraderingen, hver av de fem toppene har en høy hastighet six pack på det, med høy hastighet quads å være utelukkende henvist til Toppene 8 og 9.