Vi har gjort HEMI konverteringer på Jeep Wranglers for år, og vi har sett (og prøvd) omtrent hver konvertering kit ut det. På linje med eksisterende AEV produkt linje, AEV HEMI conversion kits er de beste i bransjen. Det er ingenting overlatt til tilfeldighetene, ingenting å dikte; selv motorfester er en direkte plass!
Hvis du tenker på å sette en HEMI i Jeep Wrangler JK, du må seriøst vurdere dette settet., Det kan være rimeligere alternativer der ute, men ingen av dem er så komplett og hodepine gratis som AEV HEMI Wrangler konvertering. Hvis du har hatt lyst til å legge til en V8 til Wrangler og er en DIY-type, eller har en kunnskapsrik deler installer den AEV konvertering kit bør være sterkt vurdert for enkel installasjon. Dette settet inneholder det du trenger for å gjøre motoren og ekstra deler er nødvendig arbeide sammen. Noen ser på prisen på dette settet, og tror alt de trenger er en motor; at det er feil., Det er flere Mopar deler som trengs for å installere denne konverteringen og ressurser som kan bli funnet HER for flere materialer som trengs for å fullføre installasjonen samt en del tall. Når du vurderer V8 conversion kits det er viktig å forstå at det billigste alternativet i det lange løp vil mer enn sannsynlig gi deg mer hodepine enn penger «frelst» på deler., Dette settet har en veldig rett frem installere; motorfester som krever ingen gjetting eller måling, tilpasset radiator flaske som er perfekt tilpasset eksos, en OEM produsert wire sele, samt fabrikken kodet ledninger og OE kontakter. Dette settet tilbyr muligheten til å ha noen forhandler eller til og med skyggen mekaniker service konverterte Jeep; alle deler er Mopar, alle mulige koder er Mopar spesifikke koder, og alle elektriske fabrikken fargekodet akkurat som om det var en fabrikk installert., Dette aspektet kan være lite anerkjent, uten disse detaljene som andre kits ikke tilbyr du kan godt spare penger i det lange løp så er det ingen gjetting på hva sensor kan være årsaken til at en kode eller hva stafett i tråd forårsaker en feil på et ellers godt fungerende del eliminere kostnadene av «deler i endring» bare for å finne riktig løsning. AEV gir påliteligheten du forventer fra en fabrikk drivverk uten å kutte hjørner for å gi hva som er den mest premium og fullt brukbare HEMI konvertering kit for en JK Wrangler tilgjengelig.,
AEV HEMI Konvertering Kit Funksjoner
- Plug and play-wire sele forenkler hele prosessen.
- Inneholder fullstendige Regning på Materialer som indikerer alle Chrysler deler som trengs for å fullføre konverteringen.
- Wire sele bygget av OE leverandør til Chrysler, 100% datamaskin testet.
- Motoren fungerer som lager, kan bli betjent og diagnostisert av en Chrysler/Jeep-forhandler.
- «Ingen tiltak» motorfester indeks av hullene i rammen.
- Etterlater dash klynge, varslingssystemer, tilbehør og overdrive intakt og er fullt funksjonell.,
- ProCal setter pedal, ingen trenger å gå til forhandler.
2007-2011 JKs kreve en ny automat (5-45RFE – RL009099AD). Det er ingen manuell girkasse conversion kits tilgjengelig, AUTOMATISK BARE. Leter du etter installer liste over deler som kreves i tillegg til dette settet? Klikk Her.
IKKE FOR EKSPORT MODELLER
Spesiell Rekkefølge, Ingen Tilbake – på Grunn av dette produktet, så snart pakken din har blitt bekreftet for å behandle bestillingen ikke bli kansellert. Alle HEMI kit salg er endelige, og det er vanligvis en kort ledetid på dem selv om oppført på lager., Det er opp til deg (kjøper) å gjøre alle forsknings-og utsiden av støtte AEV kan tilby som disse pakkene er ansett å være en «tilpasset» installasjon.
MERK: på Grunn av forskjeller i V8-programmering, alle 2012+ JK Wranglers må være utstyrt med Tilkobling Gruppe fabrikken alternativ. Uten dette alternativet, kan brukerne oppleve kjøretøy vedlikehold påminnelser som ikke kan tilbakestilles. Biler uten Tilkobling gruppe kan ha en Jeep forhandler oppgradere bilen til premium instrumentet klyngen mot en ekstra kostnad., Denne endringen må gjøres før du bestiller HEMI kit for kjøretøy som ikke opprinnelig kommer med Tilkobling Gruppe.
