Zugspitze–독일에서 가장 높은 산

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Zugspitze–독일에서 가장 높은 산

독일로,그것의 이웃,남쪽으로 자랑하는 웅장하는 고산 봉우리에,그리고 그들 중 하나 가장 높은,가파른,많은 방문객들이 세계 각국에서 관광객. 우리는 높이가 거의 3,000 미터(거의 10,000 피트)에 이르는 Zugspitze 산에 대해 이야기하고 있습니다. 이 유명한 봉우리가있는 산맥은 Garmisch-Partenkirchen 의 스키 리조트 근처에 있습니다. 이 마을은 우선 1936 년 동계 올림픽 장소로 알려져 있습니다., Zugspitze 는 내리막 스키를위한 사이트 일뿐만 아니라 그 자체로 주요 고산 명소이기 때문에 어느 계절 에나 관광객에게 흥미 롭습니다. 예를 들어,우리는 따뜻한 화창한 날에 8 월에 처음으로 거기에갔습니다. 뮌헨에서+28°C(82°F)였고 도시에서 불과 100km 떨어진 정상 회담에서+8°C(46°f)에 불과했습니다. 그래서 여름에도 스웨터와 재킷을 포장하는 것은 상처를주지 않을 것입니다.

뮌헨에서 Zugspitze 까지

우리는 아침 10 시경에 뮌헨을 떠나 오전 11 시 직후에 우리의 구속에 도착했습니다. 도로에 대한 몇 마디., 처음에는,그것은 유쾌한 드라이브에 A95 아우토반는 방향으로의 가르미슈 파르텐키르헨과 멀리하는 인스브루크에서 오스트리아입니다. 그러나 고속 구간은 Garmisch 에서 끝나기 때문에 교통 체증(Stau)이 매우 빈번한 시골 길(Landstrasse)에서 계속해야합니다. 따라서 여행 시간을 예측하기가 어렵고 특정 시간에 거기에 있어야하는 경우 더 일찍 시작하는 것이 좋습니다. 그 particlar 날에 우리는 운이 좋았고 어떤 교통 지연도 발생하지 않았다;그래서 Zigspitze 에 도착하는 데 1 시간 20 분이 걸렸습니다., 할 수 있는 두 가지 옵션이 있습니다”정복”주크슈피체 피크에 대한 우리의 사람들은 등산과 암벽 등반:케이블 자동차 또는 기차입니다. 후자 옵션 보일 수 있 적절한 사람들을 위해 완전히 게으른하지만 사실 이는 철도 매우 흥미로운 특이한다. 나는 나중에 그것을 discribe 것이다. 우리는 케이블카를 선택했고,따라서 케이블카의 출발 역이있는 Eibsee 마을에 우리 차를 주차했습니다. 리에 서서 두 개의 선:한 티켓을 구입하고,약 5 분,및 다른 케이블카는 자체가 되는 시간의 길이입니다., 성인 티켓은 52 유로,6 세 미만 어린이는 무료입니다. 그건 그렇고,많은 아이들이 있었고 그들은 심지어 아기 유모차를 케이블카에 가져갈 수있었습니다.

Zugspitze 케이블카와 정상 회담의 360°파노라마

케이블카를 타는 것은 이미 꽤 오락 거리였습니다. 처음에는 똑바로 올라가지 않고 대각선으로 움직 였고 다소 느린 것처럼 보였습니다. 그래서 우리는 단지 긴장을 풀고 우리 주변의 고산 전망을 즐겼습니다. 갑자기 어딘가에 중간에 곤돌라가 가속되어 가파르게 올라갔습니다. 우리는 마치 롤러 코스터에있는 것처럼 느꼈습니다., 와우…나는 거의 내 마음이 내 목구멍에 있다고 느꼈다. 전체 여행은 거의 15 분을 넘지 않았지만 꽤 오래 지속되는 인상을 남겼습니다. 케이블카는 우리를 거의 산 꼭대기로 데려왔다. 사실,그것은 여전히 적절한 정상 회담에(높이에 의해)몇 다스 미터였다. 걷는 길은 정상까지 이어졌고 우리는 거기에서 금박을 입힌 십자가를 볼 수있었습니다. 십자가는 2962 미터(9741 피트)의 가장 높은 지점을 표시합니다. 꽤 많은 사람들이 그것에 올라 가기를 원했고 우리도 갔다. 나는 경로가 꽤 가파르고 바위가 많기 때문에 적당한 신발 한 켤레가 필수라고 말해야합니다., 그것은 또한 쌀쌀하고 바람이 많았지 만,우리는 산을”정복”하기로 결심했습니다.

망의 정상에서 성공적이었면 그는 내 생각이 하나가 그들을 즐길 수 있는 적어도 한다. 내가 있는지 여부를 알 수 없는 지구에 다른 곳에서나 지리적인 관점에서 볼 수 있는 곳에 네 개의 서로 다른 counries., Zugspitze 는 그 꼭대기에서 독일,오스트리아,이탈리아 및 스위스(실제로이 나라의 산봉우리)를 볼 수 있습니다. 오,나는 거의 리히텐슈타인에 대해 잊었다;결국,”난쟁이”일지라도 독립 국가이기도합니다. 난 그것은 알프스에서,압착이 어딘가에 사이에 스위스 오스트리아,그 리히텐슈타인을 볼 수 있어야에서 주크슈피체. 우리는 거기 서 있 오랜 시간 들여다 보며,거리에서 그러나 솔직히 그것이 불가능했을 이해하는 나라가 어디에이고 식별하는 모든 국제적 경계. 그리고 그것은 필요합니까?, 물론 독일이 북쪽에 있다는 것은 분명하며,거기에있는 산은 그다지 높지 않습니다. 다른 나라들은 남쪽에 있으며,그곳의 봉우리는 상당히 높습니다. 반짝이는 거울 표면을 가진 빙하 호수 Eibsee 는 산의 바닥에 분명히 보였습니다. 전반적으로 알프스의 전망은 놀라웠습니다. 우리는 전망대에서 우리가 뼈까지 차가워 질 때까지 그들을 존경했습니다. 우리는 또한 꽤 배가 고팠고,바로 거기 산에있는 레스토랑”Gipfelalm”에 갔다. 우리는 바이에른 음식과 맥주를 즐기며 2 시간을 보냅니다. 음,마침내 내려갈 때가되었습니다.,

하강시 Eibsee–그것은 별도의 이야기

우리는 거의 붙어 있어,산에는 비난에서의 정보의 부족(또는 더 정확하게,부족한 연구에서는 사전에 우리의 부분입니다.) 많은 사람들이 그 날 정상에,그래서 군중을 방지하는 케이블카 역에서,직원들이 토큰을 발급으로 표시한 탑승 시간. 우리는 그 사실을 깨닫기가 늦었고 오후 6 시에 예정된 마지막 실행 중 하나에 대해서만 토큰을 얻을 수있었습니다. 그것은 단지 오후 4 시 였고 우리는 거기에서 추위에 또 다른 두 시간을 보내는 경향이 없었습니다., 다행히도,후발자를위한 대안이 항상 있다는 것이 밝혀졌습니다. 정상 회담에서”Gletscherbahn”이라는 작은 케이블카를 타고 Zugspitzplatt 빙하까지 300 미터를 내려갈 수 있습니다. 내가 위에서 언급 한 철도는 산의 바닥에서 Zugspitzplatt 까지 그리고 뒤로 간다. 그래서,우리는 Eibsee 에 주차 된 우리 차에 도착하기 위해이 길을 사용했다.

이제 전에 약속했듯이이 mainatin 철도를 설명 할 시간입니다., 그것은 Bayerische(바이에른)Zugspitzbahn 이라고 불리며 Garmisch-Partenkirchen 에서 Zugspitzplatt 빙하로 가고,마지막 역은 Gletscher-Bahnhof(Glacier Train Station)라고 불립니다. Garmisch-Partenkirchen 에서 여행은 약 1 시간이 걸리며 eibsee(중간 역 중 하나)에서 약 30 분이 소요됩니다. 에 마지막 부분의 철도(는 우리가 사용되는 다시 얻을 수있는 산에서),기차가 주로 터널에서,그래서 당신이 볼 수 없다. 그러나,그것은 편안하고 스키어에게도 편리합니다. 기차는 스키 슬로프에 의자 리프트에서 바로 몇 정거장을합니다., 그레이 나우 역에서 기존의 레일 트랙은 열차가 산을 오를 수있는 소위 기어 톱니 레일 트랙으로 변경됩니다. 나는 그것이 상당히 가파른 등반이라고 말해야한다. 원리는 다소 간단합니다:두 개의 기존 레일 사이에 추가 톱니 레일이 있습니다. 기차 차량에는 톱니 레일과 관련된 특수 기어 휠이 장착되어 있습니다. 음,원리는 간단 할 수 있지만 구현하기 쉽지 않다;그래서 아직 독일 공학의 또 다른 예입니다. 이 철도는 정말 독특하므로 타고 갈 가치가 있습니다.,

Eibsee 에서 우리는 호수 해안에서 약 20 분 더 걸었습니다. 호수의 물은 맑은 물이며 빙하에서 나옵니다. 그날 태양은 덥고 많은 사람들이 해변에서 일광욕을하고 있었고 많은 사람들이 호수에서 수영을하고있었습니다. 하나는 보트 또는 뗏목을 빌려 물 모험으로 산 여행을 보충 할 수 있습니다. 그러나 우리는 이미 다소 피곤했고 집에 가고 싶었습니다. 그래서 우리는 단지이 하늘의 장소에서 다른 사람들을 편안하게하고 지켜 보았습니다.

결론적으로,나는 그것이 산에서 보낸 멋진 하루라고 말할 수있다.,

The ski season on Zugspitze

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