Mt. 레이니어 철도 및 로깅 박물관은 2020 및 예측 가능한 미래를 위해 폐쇄됩니다.
후지산을 타고. 레이니어 철도
- 일반 여행은 일반적으로 시작 주말 기념과 실행 주말이 늦을 수도 있습을 통해 월
- 박물관 입장료는 포함 기차 요금 중에 일반 여행
지 않은 사람이 갈망하는 길을 칠하거나 레일을 들을 때는 외로운 스팀 whistle blow? 그리고 누가 기차 타기를 즐기지 않습니까?, 이 날과 나이에도 그 불안한 충동은 산을 타고 고삐를 지킬 수 있습니다. 레이니어 철도.
될 수 있습 충분히 오래된 기억의 로맨스를 열차 때 부식 식당에서 제공되는 자동차와 린넨 냅킨,식탁보,고급 실버와 부드러운 목소리의 포터 진정시키는 염려한 아이입니다. 나는 그녀들을 좌초과 함께 나의 부모에서 북부의 경우 쿠터네이 강을 범람 트랙 그리고 기차를 기다려야 했에는 트랙까지 강서 물러났을 다시 시작하기 전에 우리의 여행 몬타나 있습니다., 나의 첫 번째 장난감 나무 기차 내장 내 아버지에 의해,그것의 조각에서 그러나 나는 아직도 있습니다.
열차가 내 피에;아마도 때문에 내 할아버지는 일에 대한 위대한 철도는 북부에서 라운드하우스에서 송어,몬태나 내 어머니에서 자란 박스 카(오늘은 여전히 파도에서 엔지니어 때 열차에 의해 교차로에서)하지만 나 놓치 붉은 세 더 이상에 의해 사용됩니다. I love 능 브레이크,히스기도 더 많은 평범한 휘파람 디젤의 저고 저에게 가려운 발입니다.,
몇 시간 동안,나는 후지산을 타고 덕분에 다시 10 살이되는 것을 즐겼습니다. 레이니어 철도. 우리는 엘베 초기할 수 있도록 우리는 존경 철도 차 된 목장에 넣어서의 외곽 Elbe,심 은퇴 그들은 생기고 영감을 주 사진. 우리는 안으로 들어갔다/관리 티켓을 확인 철도 관련 상품을 구매할 수 있습에 이르기까지 머그잔 및 포스터를 역사적인 책에 기차 및/또는 레이니어 산 국립공원 등이 있습니다.,
신 기차기 전에 당신은 그것을보고,몇 가지 작은 어린이 붙어 자신의 손가락에서 자신의 귀를 줄이기 위해 폭발 방법을 사용했습니다. 우리는 이렇게 많은 방문자가 이것을 경험하기 위하여 당겨지는 것을 보게되어 기뻤습니다. 우리는 증기 기관차 번호 70 에”단풍”타기를 위해 예약되었다.
기차가 무기물을 통해 다양한 풍광에 이르기까지 오래된 창고,숲은 힌트와 함께 가을의 컬러,목회의 장면을 목초지와 함께 완료 cantering 말입니다., 기차는 다리에 Nisqually 강을 건너-그 다리는 지난 몇 년 동안 여러 번 씻겨되었습니다,2006 년 홍수 동안 마지막 시간. 기차는 미네랄 크릭을 스커트 한 다음 미네랄의 철도 박물관에 도착하기 전에 더 작은 다리에서 미네랄 크릭을 횡단합니다.여기서 승객들이 디스플레이를 돌아 다니기 위해 30 분간의 정류장을 이용할 수 있습니다. 유용성의 여러 단계에있는 증기 기관차뿐만 아니라 타코마의 Point Defiance State Park 에 공식적으로 전시 된 Camp6 로깅 구조물도 볼거리가 많습니다., 가게에있는 그 기관차의 대부분은 역사적이며,다른 기관차는 종류 중 하나입니다. 할 수 있습으로”게”어디에 자원 봉사자들과 직원들은 직장에서 보존과 유지에 이러한 놀라운 열차,일부 섹션은 로프 및 제한 곳입니다.
미네랄 네 짧은 폭발에서 휘파람 신호는 승객에 필요한 재판 기차를 타고 다하고 있습니다. 코치는 편안;음식과 음료는 화장실처럼 사용할 수 있습니다.,
우리는 것에서 알아보는 승객이 감독하는 방법에 광고 우리의 방법을 다시 우리를 타고에서 택시(만 있지만 충분한 공간에서 택시 두 개의 승객). 택시를 타는 것은 코치만큼 편안하지 않을 수도 있지만 눈치 채지 못할만큼 충분히 짜릿한 승차감입니다. 여기에는 우리가 볼 수 있는 운영하는 기차가 균형을 유지하는 것은 많은 연습이 필요하며 기술을 수행할 수 있습니다.,
으로 우리는 승객에 놀라고의 기술을 Zeb(소방관)고 난폭한,엔지니어로 그들은 탠덤에서,만들고 필요에 따라 조정으로 레버 손잡이,에 눈을 유지하는 온도 화실–Zeb 설명한 그가 좋아하는 온도를 유지에 대한 270degrees. 택시에 타는 경우 가까운 발가락 신발(오픈 발가락 신발 없음)을 착용하도록 요청받습니다. 당신의 일요일 베스트를 어느 쪽이든 착용하지 말라-당신은 기름 얼룩 또는 2 개를 얻을지도 모르다. 가 귀-플러그–휘파람은 시설이 마련되어 귀마개 및 그것의 휘파람에서 사용된 교차로 오는 경우로 타운(또는 떠나기).,
기차가 굴곡 주위에 곡선을 때 우리는 우리 뒤에있는 열차의 나머지 부분을보기 위해 되돌아 볼 수있었습니다. 우리가 다리 위의 Nisqually 강을 지나갈 때 나는 그것을 만지기 위해 거의 손을 뻗칠 수 있었다.
부수적으로,광물 크리크에는 사랑스러운;이것은 나라를 볼 수 없습니다 다른 방법으로지 않는 한 당신이 살고 있는 주위에 당신의 방법을 알고 다시 도로입니다. 하지만 가을 컬러가 막 시작되었고 숲들이 여전히 아름다운,일부는 포도나무의 단풍나무에 그냥 보여주는 힌트 가을의 화려 올 수 있습니다.,
철도 박물관에 대한 더 자세한 설명도이 사이트에 나와 있습니다. 스스로 돌아와 전시물을 보는 데 더 많은 시간을 할애하기 위해 박물관으로 운전하고 싶을 수도 있습니다. 30 분이면 많은 방문객에게 충분하지 않을 것입니다. 박물관의 시간에 대한 자세한 내용은이 웹 사이트의 박물관에 대한 기사를 참조하고 더 많은 사진을 볼 수 있습니다.
추가 정보:
기차를 타고 약 40 분간 각 방법에서 정지와 미네랄입니다. 후지산. 레이니어 철도는 엘베(54124 마운틴 하이웨이 이스트)와 후지산에 있습니다., Rainier Railroad Mineral maintenance and restoration shops 는 Mineral(349Mineral Creek Road)에 있으며 잘 서명되어 있습니다. 자동차로 10 분이면 엘베에 도착할 수 있습니다.나는 이것을 할 수 없다.