대부분의 트럭을 수행 할 물건입니다. 이 것들은 뒷 타이어를 피우고 4 분의 1 마일을 날려 버리는 키스터를 운반하기 위해 만들어졌습니다.
육 트럭 새로운 아이디어,시작하는 방법을 다시 때 V8 전원 처음 발견 된 그것의 방법으로 주력하는 기계를 유지 우리의 농장의 공장과 목장 작동합니다.,
가장 고급스러운 픽업 트럭 만든
결국,당신은 결국 같은 물건의’68 포드 F100 옵션으로 큰 블록 390 및 사용 가능한 네속 매뉴얼입니다. 건초의 베일은 너무 빨리 집에 도착하지 않았습니다.
여기에 지금까지 길을 칠 수있는 가장 빠른 생산 픽업의 일부의 검거입니다. Corb Lund 와 giddy-up 을 크랭크하십시오.
1970El Camino454SS
이것은 명목상으로는 픽업을,하지만,당시 및 비즈니다. 우리는 어떻게 할 수 없었습니까?,
실제로는 자 앞에,너무:이 픽업/하이브리드 자동차에는 7.4 리터 시보레이 큰 블루 아래합니다. 이 거대한 엔진–무엇이 당신이”큰 난로”옵션이었 평가에서는 지역의 450 마력했지만,실제로 소문을 크랭크의 북쪽 500hp.
이것은 엘 카미노가 정말로”andale”할 수 있음을 의미했습니다.”도 많지 않아서 체중에 후 상자 unladen,quarter-mile 시간에 의하면서 낮은 초 13,오른쪽 상자., 좀 더 끈적끈적한 고무에 꽂고 뒤쪽에 시멘트 한두 개를 넣으면 더 빨리 갈 거야
엘 카미노의 다양한 다른 핫로드 버전이 있었지만 1970 버전은 이러한 유형의 미치광이에 대한 북 엔드였습니다. 따라 1970 년대의 연료 위기가 왔고,71 년까지 자동차는 이미 힘을 잃고있었습니다. 우리는 차의 정신이 호주 전용 Holden Utes 에 의해 운반된다고 생각하고 싶습니다.이 차는 여전히 주요 Chevy V8 전력으로 선택 될 수 있습니다. ‘스트루!,
1978 피 릴’빨간색 표현
1970 년대 후반에는,가장 빠르게 가속하는 미국 자동차 없었다. 그것은 픽업이었고 스택이있었습니다.
이번’레드 익스프레스 트럭의 내륙 짧은 휠베이스 닷지 D150 반 톤 픽업,그리고 그것의 존재를 빚지고 몇몇 똑똑한 먹을 통해 허점에서 제한적인 EPA 규정입니다., 법에 따라 엔진했던 이미 인증을 받은 될 수 있는 가볍게 수정하도록 피하의 엔지니어들은 모두 나갔다,강 밸브스프링스,재생산 배출 및 흡입 및 교환을 위해 머리를 잘 흐르는 것들입니다.
토크:타이탄은 가장 강력한 픽업 만든
경찰-spec360 입방 인치(5.9L)V8 는 또한 경찰-spec 캠 샤프트,그리고 있지 않았으로 실행하는 촉매 변환기입니다. 기본적으로 우리는 블루스 브라더스 블루스모빌을 픽업 형태로 말하고 있습니다. 그것을 명중하십시오.,
v8 은 255hp 만 펌핑 한 반면,단지 2,250rpm 으로 그렇게하여 Lil’Red Express 를 그 이름에 걸맞게 만들었습니다. 자동차와 운전자가 0 에서 100mph 까지 클럭킹했을 때,그것은 그 당시의 다른 미국 자동차보다 더 빨리 선을 넘었습니다.
그리고 그 빛나는 크롬 스택이 있었는데,각각 건강한 2.5″직경이었습니다. 브로셔는 익스프레스가 지역 소음 조례 법을 준수하지 않을 수도 있다고 보도했다. 이제 트럭입니다.,
1991GMC Syclone
컴팩트 GMC 소노마이었다 괜찮은 트럭 사용할 수 있으로 연료 효율적인 네 소시지,또는 주력 4.3L V6 160hp. 또는 280 마력,350 파운드로 얻을 수 있습니다.-피트. 그 v6 의 토크 터보 차저 버전과 페라리스를 사냥 이동합니다.
chevy 가 1990 년 픽업 형태로 454SS 를 다시 가져 왔지만 Syclone 은 더 빨랐으며 수년 동안 세계에서 가장 빠른 생산 픽업 트럭이었습니다., 개발 부분적으로는 팀에 의해 왔으로 20 주년을 기념 Trans-Am Turbo–와 하나 터보 heartbeat 의 Buick 한–이 Syclone 결합된 거대한 터보는 펀치 모든 휠 드라이브 holeshot.
영 100km/h 와서 그냥 다섯 초고,이를 밀어 업 Sonoma 소 것을 통해 분기마다 마일 13.5 초,솔리드의 수치해도 오늘날의 기준입니다. 당시에는 헤드 투 헤드 비교 테스트 중에 페라리 348 을 땅에 쿵쾅 거리기에 충분했습니다.,
1999 년 포드 SVT Lightning
F-150 앉아 끊임없이 꼭대기에 가장 판매자 목록,사랑하는 캐나다인에 의해에 대한 내구성과 강도가 있습니다. 분명히 할 때,당신은 R&D 예산을 용해 방탄 판매 결과,때때로 당신은 약간 미친.
포드의 특수 차량 팀에서 생성,번개는 5 과급 360 마력을 가지고있다.,4L V8(이후 버전은 380hp 까지 파워 크리프를 보았습니다),심각하게 트럭과 같은 성능 통계를 내려 놓을 수 있습니다. Skidpad 에,그것은 또한 끈끈한 주식 고무와 더불어 0.85g 를 당길 것이다.
몇 가지 약점을 정렬할 수 밖에서 드라이브 트레인,특히 많은 소유자 수정을 그들의 번개 쉽게 힘을 얻는다. Blown-V8 에서 400 마력 이상을 얻는 것은 상당히 간단하지만,당신은 일치하도록 driveline 을 쇠고기해야합니다.
라고 말하면서,그것은 5,000lb 의 픽업 트럭입니다. 견인 등급과 매끄러운 포드 GT 와 주로 공유되는 엔진., 그건 꽤 조리법입니다.
2004 년 Dodge Ram SRT-10
에 모든 자동차 회사들이 말한 그것은 사람들이 물건을 구축, 고 사람들에 눈을 유지 하단 라인이 없는지 확인을 하나 하려고 아무것도 어리석다. 때로는 두 번째 그룹의 사람들이 휴가를 보냅니다. 그것이 이런 종류의 일이 일어나는 방법입니다.,
어느 시점에서 크라이슬러 엔지니어 그룹이 Dodge Ram 픽업의 빈 엔진 베이를 보면서 앉아있었습니다.”그렇다면 분명히 그들을 막을 사람이 없었기 때문에 그들은 단지 그렇게했습니다.
SRT-10 이 결과 였고,510hp8.3L V10 에 의해 구동되는 쇠 망치 인 물건의 천둥 괴수입니다. 그것은 단지는 빠르고,그것의 소음 그것이 무너지는 듯한 울 그대로 돌진으로 앞으로 충전이 불 코끼리가 있습니다.,
행복하고,브레이크 및 고무와 일치하는 힘이 큰 305-시리즈 타이어에서 22-inch 림 스타일을 독. 사실,SRT-10 은 기본적으로 여름 갑판 프로젝트를 위해 목재를 집으로 운반 할 수있는 독사 일뿐입니다. 때로는 엔지니어를 자신의 장치에 맡길 때 상황이 가장 좋습니다.
2005 년 Toyota Tacoma X 주자
도요타 생산에 좋고,안전하고,신뢰할 수 있는 자동차 및 트럭. 그들은 좋은 재판매가 있습니다. 그들은 조금 칙칙해질 수 있습니다.,
그러나,그들은 또한 픽업 트럭 그 때려 Nissan350Z 에서 처리 경연 대회를 어디서 오는가?
X 주자는 스포츠 조정된 버전의 터코마 낮 서스펜션,225-시리즈에 여름 고무,섀시 간 버팀대 및 선택적 TRD 빅 브레이크 패키지 및 과급기. 공장 형태로는 4.0l V6 이 236hp 를 만들고 6 단 수동 변속기가 충분히 빠릅니다. 과급기는 305hp–Z-킬링 영역까지 물건을 향상시킵니다.,
그리고 Toyota 픽업이기 때문에 X-Runner 는 앞서 언급 한 견고한 재판매 및 신뢰성으로 여전히 반 실용적인 선택입니다. Toyota 는 방금 2014 년 타코마의이 sportiest 버전을 계속할 것이라고 발표했습니다. 그건 좋은 소식입니다.
2014Ford F150Tremor
영적인 조상이 번개,스포츠 트럭 진동은 올해 실험을 분명히지 않을 수행을 통해 새로 가벼운 F150 지 않습니다.,
트윈 터보 Ecoboost V6 로 구동되는이 일반 택시 픽업은 365hp 와 더 나은 420lb 를 갖추고 있습니다.-피트. 회전 속도 범위에서 낮은 아래로 탭 방법에 토크의. 정류장에서 스로틀을 쾅쾅 거리면 포장 도로를 실제로 찢을 수 있습니다.
여기에 포드고 다시 가져온 이 Ecoboosted 옵션,내년에는 더 적은 중량을 의미도 더 나은 땅을 흔드는 성능이다.그러나 이것이 올바른 옵션 상자를 선택하는 데 도움이되기를 바랍니다. 사용할 수있는 가장 가벼운 Ram 픽업,제거 아웃 ST 를 복용,우리는 383hp5 를 클릭합니다.,7L Hemi,에 추가한 차동 및 3.92 후,그리고 페인트 방식 불꽃에 빨간색 표 릴’빨간색 표현합니다.
총 비용? 리베이트,화물 및 a/c 세금 후$22,410. 그것은 많은 이동의 가격에 대한 중간 범위 혼다 시빅고,어쩌면 가장 저렴한 방법은 성령의 오래된 자동차에서는 현대적인 형태입니다. 당신은 당신이 타이어에 저장 한 것을 보낼 수 있습니다-당신은 그들을 대량 구매해야합니다.