위치의 북쪽에 자극하고 북쪽 지자기 폴란드 2017 년에,다음과 같 지도에서 함께 지리적 북극에 있습니다. 폴 위치는http://wdc.kugi.kyoto-u.ac.jp/poles/polesexp.html에 표시된 것처럼 IGRF-12 입니다.
으로 조종사는 우리가 알고 있는 자기는 힘에 따라 행동을 행성 뿐만 아니라 우리의 비행기—자기 변화(또는 편차)및 편차. 자기 편차는 우리의 개별 비행기가 우리의 나침반에 미치는 영향입니다., 자기 변화가 사이에 차이 자북(나침반의 바늘 북쪽에 응하여 지구의 자기장)과 진북(차이를 위치에서 북쪽 지 pole). 행성의 자기 변화는 천천히 변화하고 있으며 연간 약 1 킬로미터를 움직입니다.
안 탐색에 대한 준비를 내극 일주에서 내 항공기는,세계의 시민,나왔다는 것을 깨닫게 찾는 진정한 북한은 쉽지 않습니다. 대부분의 GPS 단위는 극을 통해 혼란과 중요한 순간에 실패합니다., 다행히도에 대한 조종사,Avidyne IFD550/440 합성 비전이 가능하고 사용하는 다른 조정 시스템을 보다 다른 단위를 삭제하는 문제입니다. Avidyne 의 시스템으로 나는 진정한 북쪽으로가는 길을 찾기 위해 몇 개의 버튼을 누르기 만하면됩니다.
I see 지,박물에 대한 은유로 인생 이은 새로운 설정에 대한 질문을 내게 무슨 일에 영향을 미칠 개인용 내비게이션? 내 개인적이고 도덕적 인 나침반에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까? 어떤 경로를 택해야합니까? 나는 어디로 향하고 있습니까?,
에 대한 답변을 찾을 앞뒤를 헤아 리지 않는 질문과 같은 이러한 최고 깊이 생각하여 철학자 및/또는 조종사와 너무 많은 시간에,그들의 손을 내가 종종 걸어서는 발보아 파크,풍부한 장소와 함께 항공까지 거슬러 올라가는 역사를 일 유명한 비행 Charles Lindbergh 이나 정책이 적용될 수 있습니다. 매일리 공원에서 다른과 밝혀 새로운 아이디어와 통찰력을 나;그것은 하나의 장소로 이동해야 할 때는 답변이 있습니다. 하려고 하기 보다는”그 것들은”나는 에너지로 열리는 내 마음과 내가 무엇을 알 필요가 내 인생에 여행., 가장 최근에 내가받은 메시지는”당신의 날개를 펼치고 자기 북쪽이 아닌 진정한 북쪽을 따르십시오.”
이 흥미로운 동기성이 있었으며,변경된 내가 곧 시작 방향으로 북쪽에서 남쪽에서 후 기계적 문제를 강요했을 그리워하는 내 30 일 창 남극에 있습니다. 대기보다 또 다른년과 남쪽으로 머리를 먼저,내가 결정 나는 것입 준비를 위한 또 다른 여섯 개월 여행을 시작하려고 노.
나의 진정한 북쪽으로 향하는 것은 나에게 많은 개인과 여행의 이점을 주었다.,
- 을 시작으로 익숙한 지역(북극)나에게 도움이 될 것입니다 증가 내 항공기와 내 능력을 향상시키기 위해 나는 머리를 매우 도전적인 남극. 의 목록을 위해 이러한 문제,내 이전 게시물”남극—의 가장 큰 위험니다.”
- 북쪽으로 향하고 먼저 수정로그의 항공기에서 새로운 구성과는 세 가능한 쌍둥이 지휘관이 승인된 서비스 센터 외부의 미국의 대신에,필요한 경우,사전에 가장 도전적인 남극다.,
- 나고 구축 할 수있을 것입니다 숫자의 성공 여행과 같은 이벤트 강의 및 인터뷰는 방법에 따라,그래서 그는 경우 예기치 않은 이유로 남극가 착각 우리는 것입니다 몇 가지 성공을 보여주에 대한 우리의 노력보다는 시작으로 손실이 우리를 따라입니다.
- 여행을 지연 시키면 비용을 충당하기 위해 추가 스폰서를 유치하는 작업을 할 수 있습니다. 우리는 80 개 이상에서 종류의 스폰서 이 시점에서,하지만 그것은 여전히 충분하지 않을 해낼 극지 탐험가의 이 크기. (새로운 스폰서 환영합니다!,)
- 는 추가적인 여섯 달을 수 있는 모든 66 이리듐 다음을 위성 온라인으로는 Aireon 사용하는 것을 제공하는 최초의 글로벌 에 트래픽 감시 시스템을 사용하는 위성을 기반으로 하는 공간-기반 Automatic Dependent Surveillance-Broadcast. 이렇게하면 약간의 도움을 받아 전 세계 어느 곳에서나 내 비행을 추적 할 수 있습니다 www.FlightAware.com.,
- 면서 우리가 시작,내가에 의해 접근 Wolfe 공기,공중 사진 회사가 수행하는 다큐멘터리에서 8k(디지털 영화질)공중 사진 촬영을 통해 알래스카,the Matterhorn,스위스에서 칠레에 남극과 일부 지역의 작업을 통해 남쪽 캘리포니아입니다. 그들은 비행기 안에 두 대의 카메라를 설치할 것입니다. Wolfe Air 의 인상적인 고객 목록에는 SpaceX,NASA,Boeing 및 미 공군이 포함됩니다.,
- 여분의 시간은 허용되 나를 알아 Erik Lindbergh,이득 그의 지원을 확인 타고와 함께서 그 마지막으로 다시 Lindbergh Field,지금 샌디에이고 국제공항입니다.
- 나와 연결된 새로운 파트너를 포함한 탐험가 클럽 및 월터 Munk 재단을 위한 바다는 것이 확대에 긍정적인 환경 보호에도 동참하고 있습니다.
- 여분의 6 개월은 내가 몇 가지 사소한 의료 문제를 해결하고 더 나은 모양으로 얻을 수 있습니다., 이 지연은 나를 위해 존재하는 것에 가까운 사람들이 나를 통한 건강 문제는 불가능했을 수행하고되었을 것이요 정신적 감정적 혼란을 위해 나에서 여행.
- 그리고 아마도 가장 중요한 것은,나는 깨닫는 이번 여행에 없는 나의 시간이지만 하나님의 시간과에 대해 감사하는 매 순간의 시간을 내가 주어집니다.,
로 다음과 같은 내면의 나침반을 내 진정한 북한은 가장 좋은 방법이 나를 위해 관심을 끌고 있에 미치는 영향은 일반적인 항공,지역 사회를 촉진 줄기는 더 과학이 사용하는 NASA 의 실험,쇼케이스 항공의 안전과 기술,설정된 속도와 거리의 레코드가 이 기둥을 연결하는 북극을 남극 사이에있는 모든 사람의 시민으로 세계를 촉진하기 위해,젠 파일럿 브랜드와 DeLaurentis Foundation, a501(c)(3)자금지,박물 장학금 아이들을위한 다음 여행.,
그래서 당신에게 내 질문은:당신은 당신의 내면의 나침반을 따르고 있습니까? 당신의 길은 어디에서 당신을 이끌고 있습니까? 을 받는 당신이 열리는 상당한 인도는 항상 전송되는 당신의 방법으로 당신을 가져올 것이다 맞춤으로 귀하의 개인 true north? 당신을 위한 나의 소원은 항상 온전합니다,”그렇습니다.”
