경우 어떻게 해야 하는지 차 쉐이크로 제동할 때

제를 일으키는 원인 중 하나는 동요할 때 적용되는 브레이크,특히 높은 속도에서 또는 고속도로에서 내리막 때,타이어입니다. 이것은 제동하는 동안 흔들림이 발생하는 경우 조사해야 할 첫 번째 사항입니다. 바퀴가 정렬되지 않았거나 균형이 맞지 않는 나쁜 타이어가있을 수 있습니다.

다음은 더 오래 지속되도록 타이어를 돌보는 방법입니다.

귀하의 자동차 서비스 제공 업체가이를 확인하고 문제가있는 경우 쉽게 문제를 해결할 수 있습니다., 이는 새 타이어 또는 두 개를 구입해야한다는 것을 의미 할 수 있습니다(교체가 필요한 경우 타이어 보증을 확인하십시오).

다음은 흡연 브레이크에 대한 원인과 DIY 수정 사항입니다.

그들은 프런트 엔드 재조정을 제안 할 수 있는데,이는 괜찮지 만 영구적 인 수정이 아닐 것이라는 것을 이해합니다. 당신이 할 수 있는 자신의 정렬 작업 그러나 그것을 비싼 진단 장비로 간주되지 않습니다 스마트 DIY 작업 때문에 대부분의 차고 책임$100 이에 대한 서비스입니다.,

브레이크습니다

아마의 주요 원인인 차량을 흔들 때 당신은 브레이크,특히 고속도로에서 속도,은 제동 시스템에 자체입니다. 대부분의 자동차가 오늘날 디스크 브레이크에서 앞 바퀴,및 자주에서 후륜뿐만 아니라(지만 경제 자동차는 여전히 드럼 브레이크에서 후륜). 디스크 브레이크는 각 휠에 결합되는 금속 로터에 의존,그것과 함께 회전. 중단이 발생할 때 당신은 브레이크 페달을 밟을 일으키는 캘리퍼스(작은 사람처럼 당신의 자전거에)속으로 회전자를 느리게 한 다음 그것을 중지합니다.,

정기적으로 브레이크를 점검하십시오. 그것은 쉽고 가치가 있습니다.

디스크 브레이크 패드를 직접 교체하고 비용을 절약하십시오.

결국 브레이크 패드의 마찰로 인해 로터가 마모되어 고르지 않게 될 수 있습니다. 또는 특히 잦은 경사면에서 제동으로 인한 열이 쌓이면 로터 중 하나가 휘게 될 수 있습니다.*그런 다음,적용되는,접촉 패드와 로터 수 있 탄력을 일으키는 흔 느껴지는 대부분에서 스티어링 휠이 있습니다., 자동차 정비공할 수 있습을 조정할 수 있 심 또는 재포장 회전자에 대한 보상 요철이지만,교체들은 확실히 베팅,그리고 비교적 쉬운 DIY 작업에 대한 후드,too. 그리고 일부 기계공은 항상 로터와 브레이크 패드를 동시에 교체 할 것을 권장합니다.

디젤 엔진이 어떻게 작동하는지 궁금한 적이 있습니까?

자신의 브레이크 로터를 교체하는 방법에 대해 알아보십시오.,

편집자 주:이 두 기차의 생각에 대한 뒤틀린 로터와 몇 가지 메커니즘에 합의 문을 여기에서,및 다른 사람이 주장하는 고르지 않은 패치 브레이크 패드 진짜 원인입니다. 우리는 두 캠프에 작가가 있습니다.