얼마나 피를 흘리 클러치 마스터 실린더(7 단계)

클러치 마스터 실린더 구조에서 찾을 수 있는 수동 변속기 차량. 수동 차량은 운전자가 속도를 멈추거나 변경할 때 클러치를 작동하도록 요구한다는 것을 기억하십시오.

클러치 마스터 실린더의 목적은 클러치가 제대로 작동 할 수있는 유압 동력을 생성하는 것입니다.,

기본적으로 브레이크 액은 클러치 마스터 실린더의 저장소에 저장됩니다. 클러치 마스터 실린더를 클러치 슬레이브 실린더에 연결하는 호스가 있습니다.

클러치 페달을 밟 자마자 클러치 마스터 실린더의 저수지에있는 브레이크 액이 클러치 슬레이브 실린더로 흐르기 시작합니다. 이렇게하면 클러치를 활성화하고 엔진과 휠의 샤프트를 해제하는 데 필요한 유압이 생성됩니다.

경우에 당신이 이제까지 클러치를 미끄러나 실패를 완벽하게 참여할 필요가 있습 피를 흘리 클러치 마스터 실린더게 이 문제를 해결하십시오., 이것은 당신이 실린더에서 공기를”출혈”시킨다는 것을 의미합니다.

클러치 마스터 실린더를 제대로 블리드하려면 적절한 시간에 클러치의 압력을 줄이기 위해 파트너가 필요합니다. 또한 쉽게 사용할 수있는 더 많은 유압 유체가 필요합니다. 이 작업은 특수 브레이크 블 리더 키트가있는 경우 파트너없이 수행 할 수 있습니다.

7 단계에 피를 흘리 클러치 마스터 실린더

아래 단계를 피 클러치 마스터 실린더입니다.,

1)시스템 블리드 준비

가장 먼저해야 할 일은 차량의 클러치 슬레이브 실린더를 찾는 것입니다. 클러치 포크가 변속기에 어디에 있는지 알고 있다면 클러치 슬레이브 실린더에 부착해야합니다.슬레이브 실린더를 찾았 으면 블 리더 밸브를 찾으십시오. 이처럼 보이는 작은 견과 끝에는 일반적으로 직경이 약 8mm. 견과 종에 의해 덮여 있는 고무 젖꼭지를 유지하는 먼지와 이물질니다.

출혈에 대한 좋은 설정은 블 리더 나사의 끝 부분에 맞고 괜찮은 씰을 제공하는 튜브입니다., 그것은 완벽 할 필요는 없으며,공기와 유압 유체를 시스템 밖으로 그리고 컨테이너로 들어가기에 충분합니다. 튜브의 다른 쪽 끝을 배수 팬,양동이 또는 작은 용기에 넣으십시오.

2)출혈이 발생하는 밸브 및 제거기

파트너에게 문의하십시오를 적용하고 있는 클러치 페달의 오두막에서 당신의 차량입니다. 바닥에 닿을 때까지 클러치 페달을 끝까지 누르라고 말하십시오.

는 동안 그들은 아래로 밀어 클러치 페달을 사용하여 렌치(일반적으로 8mm)슬레이브에서 실린더를 추기 벨브를 풉니다.,

공기가 나올 때까지 밸브를 계속 느슨하게하십시오. 잠시 후,그 후에 유압 유체가”출혈”하는 것을보기 시작해야합니다. 유체가 그 안에 떨어질 수 있도록 용기를 내려 놓았는지 확인하십시오.클러치 및 브레이크 출혈에 플레어 너트 렌치를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이 렌치는 블 리더 나사에 가능한 한 많은 표면적을 넣도록 설계되어 너트를 벗길 기회를 최소화합니다.

3)닫 추기 벨브

렌치를 사용하에서 출혈이 있는 벨브를 강화하는것이 다시 다시는 동안 클러치 페달 남아 우울합니다., 블 리더 나사가 조여지기 전에 클러치를 해제하면 공기를 시스템으로 다시 빨아 들일 수 있습니다.

일단 조이면 파트너가 일정한 위치에 도달 할 때까지 클러치 페달에서 천천히 압력을 받도록하십시오. 마스터 실린더에 여전히 충분한 유체가 있는지 확인하십시오. 필요에 따라 더 추가하십시오.블 리더 나사를 조인 후 유체 레벨이 떨어지면 시스템의 어딘가에 누출이있을 수 있습니다. 예를 들어 클러치 라인,마스터 실린더 또는 슬레이브 실린더.핀홀 크기의 누수가 있더라도 문제를 해결해야합니다., 대부분 대체될 것입니다 완전히지만,일부 클러치 마스터와 슬레이브 실린더 수도 있습을 재건하기 위해 돈입니다.

4)공기가 남아 있지 않을 때까지 반복하십시오

2 단계와 3 단계를 반복하십시오. 다시 말하지만,파트너가 클러치 페달에 확고한 압력을 가하여 바닥에 닿도록하십시오. 렌치를 사용하여 공기가 빠져 나올 때까지 밸브를 느슨하게하십시오.

더 이상 공기가 나오지 않을 때까지 공기 출혈의 사이클을 계속 반복하지만 대신 유체 만 반복하십시오. 그 시점에서 블 리더 밸브를 닫거나 조입니다.,

5)상단 오프 클러치 액체 저장기

파트너가 서서히 클러치 페달할 때까지 그것은 정상적인 위치로 돌아갑. 마스터 실린더로 이동하여 브레이크 액 저장소 상단을여십시오.

여분의 유압 유체를 가져 와서 유체가”전체”라인에 도달 할 때까지 저수지에 붓습니다. 너무 많이 넣지 않도록 노력하십시오.

6)테스트 클러치 페달

이제 차량을 시동하고 클러치 페달을 직접 밟아 클러치를 테스트하십시오. 클러치에 확고한 느낌이 있어야합니다., 또한 기어를 변경하여 매끄 럽거나 미끄 럽는지 확인하십시오. 그들이 매끄 럽다면,이제 모든 것이 괜찮습니다.

7)정리

작업 영역과 그 안에있는 모든 도구와 용기를 청소하십시오. 이 있는 경우 유압 유체에 어떤 크롬을 손질 또는 금고,당신은 그것을 정리하기 때문에 즉시 액체 손상을 줄 수 있는 크롬과 페인트입니다.

여기에서 좋은 비디오의 과정을 보여주는 출혈 유압 클러치: