차량은 많은 소리를냅니다. 차량이 움직이는 동안 대부분은 정상입니다. 그러나 차 아래에서 오는 소음이 심각한 문제가 될 수있는 때가 있습니다. 여기에 몇 가지 일반적인”소리”올 수 있는 뒤쪽에서 차축하는 즉시 관심을 필요로 하:
•A”윙”하면 감속에서 어떤 또는 모든 속도를 가능성이 가장 나쁜 피니언 베어링 또는 느슨한 피니언 베어링 예압. 이 상태는 일반적으로 항상 나쁜 링 및 피니언 기어로 진단됩니다.,
•는”울부짖었거나 우는 소리”가속 통해 작거나 큰 speedrange 은 일반적으로 발생하여 착용한 링과 피니언 기어 또는 부적절한 장치 설정합니다.
•20mph 이상의 속도에서”덜컹 거리거나 잉”은 마모 된 캐리어 베어링으로 인해 발생할 수 있습니다. 코너링 또는 선회 중에 소음이 변할 수 있습니다.
•몇 피트마다 규칙적인”clunking”또는 큰 소리로”clicking”은 깨진 링 또는 피니언 기어 톱니를 나타낼 수 있습니다.,
•”두드,클릭 또는 쇳소리”하면서 코너에 의해 발생할 수 있습니다 깨진 코너 링 기어가 일반적으로 불리는”거미어”,의 부족은 충분한 positraction 윤활나 착용 positraction 클러치.
•코너링 또는 선회 중”럼블”이 불량 휠 베어링을 나타낼 수 있습니다.
•꾸준한 진동을 증가와 함께 차량의 속도에 의해 발생할 수 있습니다 착용 u-관절 또는 균형을 장점.
•”딸각거나”를 클릭하기 시작하면 이동하거나 얻기에는 가스가 될 수 있습 느슨한 멍에,나쁜 u-관절이나 착용 전송 케이스 또는 전송 부분입니다.,
는 모든 특별하거나 이상한 소리에 의해 생산 동력 전달 장치를 운전하는 동안이 있 근본 원인과 철저한 조사 심각한 손상을 방지하는 차량 또는 운영됩니다.
