1960sEdit
산 첫 번째 열에 December16,1961,로 구성된 산책로에 Peak8 서비스 현재에 의하여 콜로라도퍼체. 주요 리프트는 중도 하역 스테이션이있는 이중 의자 리프트 인 리프트 1 이었습니다. 리프트 1 은 기본 지역에서 현재 콜로라도 수퍼 체어의 꼭대기에서 약간 서쪽에있는 지점까지 달렸습니다. 이 작은 버트 내 Rocky Mountain 퍼체와 액세스할 수 있에 의해 하이킹에서 Vista Haus 따라 짧은 도로에서 여름입니다.,
1 년 후,더블 블랙 트레일 마하 원(Double-black trail Mach One)에 더블 체어 리프트가 설치되었습니다. 나중에 리프트 3 의 번호가 매겨진 리프트는 현재 피크 8 수퍼 커넥트의 미드웨이로드 스테이션 근처에서 리프트 5 의 상단 근처까지 달렸습니다.
1965 년에 리프트 1 은 피크 8 의 남쪽 부분을 제공하기 위해 건설 된 리프트 2 에 의해 보충되었습니다. 베이스 롯지는 또한 피크 8 에 개설되었지만 완료 직후 폭발(가스 누출로 인한 것으로 의심됨)으로 파괴되었습니다., Breckenridge 는 리프트 2 의 상단 부근에서 현재 리프트 6 의 상단 부근까지 플래터 리프트를 건설하여 높은 고산 지형으로 확장되었습니다 1967.그 결과,아스펜 스키 회사 인 Breckenridge 가 구입했습니다. 1970 년부터 1978 년까지 리조트는 피크 9 로 확장되어 4 개의 리 블릿 더블 체어 리프트(피크 8 의 리프트 4,피크 9 의 리프트 B,C 및 D)와 1 개의 트리플 체어 리프트(리프트 A)를 열었습니다. 서비스 초보자 지형을 들어 올려,주요 피크의 북쪽 부분에 리프트 C 서비스 산책로 동안 9 얼굴., 리프트 D 는 비버 런 수퍼 체어의 바닥 근처에서 해가 질 때 EpicMix 코스의 꼭대기 근처까지 달렸습니다. Lift B 는 원래 Quicksilver SuperChair 의 꼭대기에서 달리고 Mercury SuperChair 의 꼭대기에서 오프로드하면서 Cashier 와 함께 달렸습니다. 1979 년 리프트 6 이 피크 8 플래터 리프트를 대체했습니다. 또한 1979 년에는 리프트 5 아래의 피크 8 에 알파인 슬라이드가 건설되었습니다. 슬라이드는 3 개의 유리 섬유 튜브-레인”A”,”B”및”C”로 구성됩니다. “A”와”B”는 느리고 경험이없는 라이더를위한 것이며 서로 평행하게 달립니다., Lane”C”솔로,경험 많은 라이더,그리고 다음과 크게 다른 맞춤에서 다른 두 개의 차선과 다른 배열의 변의 존재를 포함,트리플 드롭고 하나 더 많은 가파른 바로 드롭. 알파인 슬라이드가 주로 변화되지 않았기 때문 건축가,만 변경되는 재 설계 하단 부분의 레이아웃의 모두에 대한 트랙의 일부로서 하나의 스키 힐 장소에 건설을 2009.,
1980sEdit
브레켄리지 및 스키 리조트이 직면한 심각한 가뭄에서의 겨울 1980-1981 년 제설 및 설치는 시스템이다. 1981 년,Breckenridge 설치되어 세계에서 두 번째로 높은 속도 분리가능한 quad chairlift,실버 Quad(만 달 뒤에서 세계 최고의 전문가들에 의해 탑재 불러,빅토리아)실행하는 마을에서 기초 지역 근처의 바닥 리프트 B. 리프트에 의해 건설되었 Doppelmayr.
1983 년 Riblet 은 피크 9 에서 북쪽을 향한 낙하산을 서비스하는 이중 의자 리프트 인 리프트 E 를 건설했습니다.,
1984 년 Doppelmayr 은 T-Bar 를 건설하여 Peak8 의 보울 지형 대부분에 대한 액세스를 제공했습니다.
1985 년 Breckenridge 는 Poma 고정 그립 쿼드 인 Lift F 가 열리면서 Peak10 까지 남쪽으로 확장되었습니다. 1 년 후,그것은 고속 쿼드로 업그레이드되었고 팔콘 수퍼 체어로 이름이 바뀌 었습니다. 에서 실행됩 피크 10 지명되었다 산에 의해 관리자 짐 길 차 세계 대전 후 비행기처럼,크리스탈 엘리베이,Doublejack 및 Mustang. 또한,1986 년에 다른 고속 쿼드 라는 콜로라도퍼체에 의해 지어졌되며 별도 요금이 적용에 Peak8,교체 리프트 1., 교체 리프트는 가문비 나무의 남쪽을 달리고 비스타 하우스에서 끝나는 이전 모델과 다른 정렬을 실행했습니다. 콜로라도 수퍼 체어와 팔콘 수퍼 체어가 모두 추가 된 각 오픈 피크에는 하나의 고속 쿼드가있었습니다. 이 두 리프트 이후 Breckenridge 에 건설 된 모든 체어 리프트는 Poma 와 그 후속 Leitner-Poma 에 의해 건설되었습니다.
1987-1988 스키 시즌에는 Breckenridge 가 도쿄의 Victoria Ltd 에 판매됨에 따라 100 만 명의 스키어 방문을 돌파했습니다., 지역주민 지원되는 소유권의 변화,일부로 믿는 아스펜 스키 회사는 이용에서 수익 Breckenridge 을 지원하는 자신의 네 가지도 마련되어 있습니다. 에도 불구하고 아스펜의 철회의 소유권,일부 트레일에서 표지판을 이 시대는 남아의 주위에 흩어져있 봉우리 9 10 로 2010.
1990sEdit
1990 년에 최 9 받은 그 두 번째 고속 쿼드할 때되며 별도 요금이 적용 내장 비버를 실행퍼체,대체 리프트 D 고 제공하는 최고 아래프트 서비스에 피 9. 그것은 산에서 가장 긴 운영 리프트입니다(1.,7 마일),또한 산(1,600 피트)에있는 모든 의자 리프트의 가장 큰 수직 드롭을 가지고 있습니다. 의 리프트 D 타워었으로 변경 리프트 피난 훈련 지역에 위치한 오르막길있는 곳에서버를 실행퍼체 십자가에서 피크를 8SuperConnect.
1993 년 Breckenridge 는 이미 Keystone Resort 와 Arapahoe Basin 을 소유 한 Ralston-Purina 가 구입했습니다. 3 개의 스키 리조트는 결합 된 260 만 스키어 방문을 기록했습니다.
브레켄리지 및 키스톤에 의해 구입했 베일 리조트는 1996 년에,회사에 합류의 기타 스키 지역의 비버크리크,베일 스키 리조트 등이 있습니다., 또한 1996 년 Poma 는 Snowflake double chairlift 를 건설하여 4 시 방향 도로에서 벗어난 여러 콘도미니엄 개발을위한 산 접근을 제공했습니다. 리프트에는 피크 9 에서 피크 8 까지의 액세스를 피크 8 수퍼 커넥트에 대한 대체 경로로 제공하는 중도 하중 파트 웨이 업이 있습니다. 리프트의 하이라이트는 미드웨이로드 스테이션 바로 위의 복잡한 45 도 회전입니다. 리프트를 실행 시계 방향으로,오르막의 자들에게는 간단하 45 도 회전하는 동안,내리막 의자들에게 두 가지 별도의 회전과 315 학위를 시계 방향으로 회전,플러스 크로스 자체.,
1997 년에,두 개의 노화 번 리프트가 제거되었고 두 개의 새로운 고속 쿼드었습니다. 피크 9 에서 리프트 B 를 제거하고 머큐리 수퍼 체어로 교체했습니다. 대체,리프트는에서 끝나는 같은 곳으로 들 B,장 평행하게 비버를 실행퍼체,원산지만 오르막의 바닥에서 리프트는에서 액세스할 수 있도록 최 10,십마일 스테이션,북 Peak9 산책로가 있습니다. 머큐리 수퍼 체어는 1993 년 이전에 비버 런 수퍼 체어에서 이전에 사용 된 이름으로이 이름을 사용하는 피크 9 의 첫 번째 리프트가 아닙니다., 피크 8 에서 록키 마운틴 수퍼 체어는 봉우리 7 과 6 에 북쪽으로 더 확장 될 것으로 예상하여 지어졌습니다. 에 대한 동의 작업을 제공하여 쉽게 액세스를 제공 피크에서 8 베이스 T-Bar and north Peak 코스 8 개없이 길에서 트래버스 콜로라도퍼체. 피크 7 과 피크 6 확장이 열린 후,록키 마운틴 수퍼 체어는 피크 8 기본 지역에서 양쪽 봉우리로 이동하는 주요 방법이되었습니다. 록키 마운틴 수퍼 체어의 건설과 동시에 콜로라도 수퍼 체어를 보충 한 리프트 2 가 제거되었습니다.,
1998 년 Ten Mile Station 은 Falcon SuperChair 의 바닥에 문을 열었으며 Peak10 의 꼭대기에있는 Falcon’s Aerie 레스토랑을 대체했습니다. 다음 해 Breckenridge 는 원래의 Quicksilver SuperChair 를 대체하기 위해 첫 번째 고속 6 팩을 설치했습니다. 원래 쿼드는 2019 년까지 운영되는 퀘벡의 Owl’S Head resort 로 이전되었습니다. Quicksilver Super6 은 마을 기지 지역에서 Silverthorne 트레일(리프트 a 의 남쪽)까지 달리고 Ten Mile Station 에서 끝납니다., 까지 개의 디즈니 스카이라이너에는 월트 디즈니 월드 2019 년에,그것만이 두 배 선적은 공중에 들어 북아메리카. 하단 터미널의 리프트는 두 개의 적재지역으로,자동화된 스위치를 조각의 방책을 활용되고 직접 다른 모든 의자를 둘째로드 station. 투과 이의 추가 언로드 미드웨이 역에 인접 가까운 곳에 그것을 전달한 최고의 수 Super6 할 수 있도록,스키 트래픽을 구제하기 위해 초기에 대한 액세스를 십마일 Station.,
2000sEdit
Breckenridge 는 2002 년에 대규모 확장 및 리프트 업그레이드를 수행했으며 그 해 콜로라도에서 가장 큰 지형 확장이었습니다. 이 프로젝트는 또한 두 개의 새로운 체어 리프트의 건설을 수반했습니다. 주요 추가는 Claimjumper 의 북쪽에있는 Peak7 의 중간 산책로의 새로운 포드를 여는 것이 었습니다. 형 서비스로는 리조트의 두 번째 고속 여섯 팩,이라는 독립퍼체. 시간에 높은 속도로 여섯 팩 여전히 매우 드문,Breckenridge 첫 번째는 스키 리조트 콜로라도에서 하나 이상의 높은 속도입니다.,
피크 7 외에도 피크 9 와 피크 8 을 연결하기 위해 새로운 고속 쿼드가 제작되었습니다. 피크 8 수퍼 커넥트는 에이징 리프트 4 를 대체하고 두 피크 사이의 탐색을 개선했습니다. 전,2002 년에서 전환 Peak9Peak8 요구하는 최고의 9 고 검은 흔적이라는 충격이나 블루 실행하라고 조합의 하단에 상승 4,또는 여행을 눈송이 리프트의 중간에 로드 후 1996., 그것은 유래에서 피크 9 의 교차점에 산책로 붉은 로버 및 일몰(다만 아래 언덕에서 들),십자가를 통해 비버를 실행퍼체 및 리프트 C,실행하는 미드웨이드와 턴역에 리프트 4 개의 로딩 스테이션,다음을 실행 리프트 4 의 라인을 끝 근처의 비스타하실 수 있습니다. 미드 스테이션을 사용하는 사람들이 의자를 사용할 수 있도록 보장하기 위해 자동 로딩 게이트 시스템이 도입되었습니다. 이 게이트는 의자가 적재 구역으로 바뀌고 센서를 활성화 할 때 열립니다., 바쁜 기간 동안에,성문은 프로그램을 보내 선택의 자 바닥을 통해 터미널 비어 있을 채워야 사람들에 의해 로드에서 midstation.
큰 단점의 최 8 알파인 그릇을 시작 부분에서는 많은 지역의 지형을 필요한 복 긴 45 분에서 하이킹는 최고의 T-Bar 까지,그들을 렌더링에 대한 액세스부분으로,이 의미는 사람들을 견딜에서 하이킹을 하는 차가운 온도와 강한 바람에서 과잉의 35mph., 2005 년에,이 문제가 완화되었을 때 Leitner-되며 별도 요금이 적용 건설하는 새로운 고속 쿼드는 능 러브 스키 지역의 의자 9 가장 높은 운영 체어리프트에서 북 아메리카. 에서 발생하는 최고의 리프트 6 토요 그냥 아래의 정상 Peak8 12,840 피트(3,910m),제국 익스프레스퍼체 서비스 임페리얼 그릇과 절단 45 분 거리에 인상 3 분 거리에 리프트 타고 있습니다. T-Bar 는 Contest Bowl 의 산책로와 바로 북쪽의 지역에 대한 왕복 액세스를 제공하므로 유지되었습니다.,
건설의 새로운 여덟 사람 곤돌라 등에서 발표되었 March12,2006 년,제공하는 것을 의미한 보충으로 스키장에서 버스 스키 Hill Road,와의 기대에 미래 개발 최 8Base. 2007 년 초 BreckConnect 곤돌라가 대중에게 개방되어 마을에서 피크 8 기본 지역으로의 접근이 향상되었습니다. 그것은 유래에서의 교통 센터의 오프 파크 애비뉴 스키 Hill Road,고 실행하는 첫 번째 미드웨이 턴역에서 충격 언덕,서비스 콘도미니엄 개발., 여기에서 곤돌라 여행에서 오이 협곡을 보존,다만 아래 Peak7,가 있는 두 번째 턴 터미널 및 스테이션,서비스 Peak7 료 지역,독립퍼체,크리스탈 피크 로지,더 그랜드 로지 절 7. 그 다음 곤돌라는 피크 8 기지에 도달하기 위해 최종 홉을 취합니다. BreckConnect 는 시간당 3,000pph 의 용량을 가지고 있으며,여름에는 매일 재미있는 공원 운영뿐만 아니라 매일 겨울 운영을 운영합니다., 곤돌라의 운항 첫 2 년 동안 피크 7 기지 지역은 아직 개발되지 않았으며 피크 7 역은 단지 턴 터미널로 기능했습니다.
2008 년 Breckenridge 는 Peak8 과 Peak7 을 개발하기 시작하여 Peak8 을 산의 중심 허브로 만들려고했습니다. 이것은 2008 년 초반에 산이 시즌 초반에 피크 9 를 열기 전에 먼저 피크 8 로 개장하기 시작했다는 점에서 두드러졌습니다. 2008 년부터 2010 년까지 한 스키 언덕 장소는 리프트 5 와 리프트 7 사이에 주차장으로 사용 된 피크 8 기지에 건설되었으며 2010 년에 일반인에게 공개되었습니다., 이 로지에는 새로운 음식의 법원 시설에 인접해 있으로 알려져 있 T-Bar(수 없는 혼란과 피 8 리,나중에 이름 슈 그릇 T-Bar). 또한 2008 년 BreckConnect 곤돌라의 두 번째 미드 스테이션에서 Peak7 에 새로운 기본 영역이 열렸습니다. 피크 7 의 크리스탈 피크 롯지와 그랜드 롯지라는 두 개의 롯지가 기본 지역을 고정시킵니다. 의 일부로서 건축,독립퍼체를 확장 내리막이,바닥 터미널 이제 사이에 위치하고 크리스탈 피크 로지 및 그랜드 로지의 남쪽 건물,필요로 라우팅 스키 Hill Road.,
2010sEdit
2010 년 11 월,리프트 7 에 인접한 숲에 GoldRunner Coaster 가 건설되었습니다. 알파인 코스터는 겨울과 여름을 달리고 재미있는 공원의 활동을 보완합니다.
2011-12 스키 시즌을 표시 스키 리조트의 50 주년 기념 시즌,과 리조트를 구현해안 축제에서 명예의 반세기 때문에 리조트에 설립되었 월 16 일,1961.
는 새로운 리프트가 건설되었고 2012 년에,콜로라도퍼체에 새로운 의자,대체 원래 의자는 사용되었고 이후 리프트의 원래의 건설입니다.,
2013 년 Breckenridge 는 오랫동안 기다려온 543 에이커의 확장을 Peak6 에 개방하면서 대규모 확장을 수행했습니다. 확장은 2005 년에 처음 고안되었지만 확장이 스라소니 서식지를 파괴 할 것이라고 주장한 단체들의 반대로 인해 건설이 지연되었습니다. 최 6 장 리조트의 경계를 지형이 23%에 의하여,그리고 첫 번째 주요리 서비스를 확장에서 콜로라도 스키 리조트 때문에 건축의 독립퍼체에 2002., 새로운 고정 그립 쿼드와 고속 여섯 팩 내장 된 일부분으로의 확장:쿼드,으로 알려진 Zendo,의자에서 최 7 의 교차점에서 몬테 크리스토리고 천사의 나머지,그리고 여행하는 지평선 온난화가 오두막에서 10,800 발,그리고 이 기본 경로에 액세스하 Peak6. 을 피하는 크롤 독립퍼체,새로운 길이라고 최 6 파크웨이에서 최 7 로 구성된 새로운 세그먼트 트레일 연결을 개척하 Wirepatch 및 Wirepatch 을 Lincoln Meadows 할 수 있도록,스키에서 트래픽 최 8 를 직접 액세스 Zendo 를 통하지 않고 피 7base., 수평선에서 오두막,여섯 팩으로 알려진 켄쇼퍼체,수송 방문자가 위의 한계선을 의 고도 12,302 발 액세스를 제공합 중간 그릇니다. 새로운 식스 팩은 임페리얼 익스프레스 수퍼 체어 만 뒤에있는 산에서 두 번째로 높은 리프트입니다. 피크 6 의 트레일 및 리프트 이름은 리조트의 피크 6 브랜딩 인”여섯 번째 감각을 깨우십시오”라는 공통된 주제를 반영합니다. 트레일 이름의 선택은 리조트의 Facebook 페이지에서 크라우드 소싱 명명 경연 대회를 통해 선정되었다는 점에서 역사적이었습니다., Zendo 과 켄쇼퍼체 개 스키 트래픽에 December25,2013 확장,리조트 2,908 에이커에 걸쳐 다섯 봉우리입니다.
On March29,2013,브레켄리지 발표했다 리조트 출시할 계획이 완전히 다시 상상 공원 등의 여름 활동에 드는 산의 일부분으로 베일 리조트의 서사시 발견 여름 프로그램,여름에 시작 2015. 여기에는 피크 8 과 피크 7 의 여러 지퍼 라인 건설이 포함됩니다., 이 중 첫 번째는 골드 러너 코스터의 리프트 언덕과 바로 인접 해 건설 된 피크 8 의 10 마일 전단지였으며 2014 년 1 월 22 일에 개장했습니다.
2014 년까지 원래 콜로라도 수퍼 체어는 나이를 보여주기 시작했으며 혼잡에 대한 병목 현상이되었습니다. 결과적으로 2014-2015 시즌 동안 Leitner-Poma 는 리조트의 네 번째 고속 6 팩이 된 것으로 대체했습니다., 업그레이드된 미퍼체 증가리의 오르막길에서 용량 2,800 사람들이 시간당 3,600 사람들이 시간당 완화,혼잡에 Peak8,특히 초기 시즌을 때는 그것이 유일한 중간 지형 리프트 열려 있습니다. 그것은 유일한 여섯 팩 산에 사용하는 컨베이어로드 벨트와 비슷한 사람에서 활용되는 많은 유럽 스키 리조트는 아래에서 중지하고 감속으로 인해 폭포에서 로드하는 영역입니다. 그것은 또한 Rip 의 타기(또한 피크 8 에)후에 그런 양탄자 벨트가있는 산에 두번째 승강기이다., 과 함께 콜로라도퍼체,교체용 의자에 설치된 원래 쿼드었으로 이전에 비버를 실행퍼체를 대체하는 리프트의 고령화 경쟁에 의자가 있습니다. 피 9 개의 레스토랑에서 최고의 리프트 C 을 제공하고 새로운 시설로 알려진 바라보는 레스토랑 외에 피트니스 센 후 원래의 소유자’임대 만료되의 끝에서 2013-2014 시즌이다.
2016 년을위한 새로운 레스토랑,횡단의 선구자,열었던에서 최고의 독립성퍼체,교체 온난화 헛는 존재가 개통 이후의 절 7.,
2017-2018 시즌 동안,이 시점에서 30 년이 넘은 팔콘 수퍼 체어는 Leitner-Poma 가 고속 6 팩으로 업그레이드했습니다. 업그레이드를 통해 5 개의 봉우리 각각에는 1 개의 고속 6 팩이 있으며 고속 쿼드는 봉우리 8 과 9 로만 강등됩니다.피>