증거를 복구에서 아래에 쓴 추운의 캐나다의 북극 바다에 새로운 마지막 날은 불 원정대의 영국의 북극 탐험가 선생님 존 프랭클린은 사라진과 그의 승무원에서 1845.,
캐나다 공원 및 Inuit 연구는 수요일에 발표한 연구 결과의 HMS 공”를 포함하여 혁신적인”새로운 이미지 안에서 매우 잘 보존 된 선박 및 가능성을 제기하는 로그와 지도 남아 있는 그대로 읽은 후 거의 170 년 수 있습니다.
통해 몇 주 초에 월,연구진은 시작 3D-매핑 기술를 조사하기 위해 난파선을 끄는 코스트의 왕 윌리엄의 섬에서 누나부트.,또한 선박을 통해 원격으로 작동하는 차량을 조종하여 선박 내부에서 7 번의 여행을 할 수있었습니다. 승무원이 먹고 잤던 지역을 포함하여 배의 낮은 갑판의 거의 90%가 차량에 접근 할 수있었습니다. 총 원정대는 20 개의 개별 방을 연구 할 수있었습니다.
“인상을 우리는 우리를 목격했을 탐험 할 때 HMS 테러의 배만 최근에 버려의 승무원,겉보기에 잊어버린 시간이 흐름에 따라,”고 말했다 라이언 해리스,수석 고고학자를 위한 캐나다 공원,성명에서.,
1845,HMS 레 보스와 HMS 테러 떠나 영국에서 검색을 탐 Northwest Passage. 그러나 유명하고 면밀히 관찰 된 원정대는 129 명의 승무원 모두가 북극의 적대적인 요소에 굴복하면서 재앙으로 끝났습니다.
최근 발굴에 섬을 건의 조합이 괴혈병,저체온증–과 잠재적으로 고기를 먹는 풍습–승무원이 사망한 후에 그들이 버려진 두 개의 좌초된 선박. 배와 승무원의 유골을 복구하기위한 여러 탐험은 쓸데없는 것으로 판명되었습니다.,
세대 동안,이누이트 구전 역사는 두 개의 난파 된 선박과 좌초 된 선원에 대해 이야기했습니다. 긴에 의해 무시 서양 고고학자,역사의 정당성이 입증되었을 때 이누이트 역사 발견 도로 휴식 사이트의 레 보스에서 2014,테러에서 2016.
이후로 기념비적 발견,공원,캐나다는 설정에 대해 공부하는 두 선박에서 세부사항,의 목적으로 더 나은 이해하는 사람들의 삶을 타고 및 최종 개월의 항해.
난파선 내에서 Capt Francis Crozier 의 오두막은 가장 그대로 남아 있습니다. 닫힌 문 뒤에있는 그의 수면 구역 만 접근 할 수 없습니다.추운 북극해 아래의 위치 자체는 배의 대부분을 보존하는 데 중요했습니다., 물 온도,그리고 자연 채광의 부족,열화를 방지 했다 많은 항목을 포함 하 여 그릇 및 탐색 너무. 가장 흥미로운 대한 연구진은 전망을 두꺼운 침전물,저에 산소,보존 문서에서 배를 포함하여,일지합니다.
“뿐만 아니라 가구와 캐비닛에 위치,서랍을 닫고 많은 매장에서 실트,캡슐화체 및 문서에서 최상의 가능한 조건에 그들의 생존을 위해,”said Marc-안드레 Bernier,머리에 파크스 캐나다 해저 고고학 부서,성명에서., “각 서랍과 다른 밀폐 된 공간은 프랭클린 원정대의 운명에 대한 전례없는 정보의 보물이 될 것입니다.”
모든 항목에서 검색하고 탐험을 공유 사이에 정부 그리고 캐나다의 이누이트의 결과는 최근의 계약 사이에 두 개의 그룹이 있습니다., 기 전에 공표 가장 최근의 발견,지역 사회의 구성원 Gjoa 헤이븐,포함하여 젊은 학생이었을 보려면 최초의 이미지를 전파하고 있다.
캐나다 공원 계획이 있는 장치를 설치를 모니터링의 흐름을 물려 테러,그리고 지금 공부한 레 보스. 이 팀은 가을 바다 얼음의 연간 형성 전에 9 월 초까지 사이트의 자신의 조사를 기대하고있다.,
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