Dan Ferrell 은 do-it-yourself 자동차 정비 및 수리에 대해 씁니다. 그는 자동화 및 제어 기술 분야에서 인증을 받았습니다.
EGR 밸브를 테스트하는 방법을 알아야하는 이유
EGR 밸브를 테스트하는 방법을 배우면 시간,돈 및 두통을 절약 할 수 있습니다. 후에 마일 서비스,배기 가스 재순환(EGR)시스템을—특히 EGR 밸브으로 이어질 것입 엔진 성능 문제로 인해 탄소 형성,구성 요소 기계적 문제,또는 진공 호스습니다.,
에 따라 특정 문제를 알 수 있는 증상은 유휴,핑거나 두드리는 엔진이 소리에 있는 증가스 배출 가난한 연비,열심히 시도 됩니다. 지 않고 문제 해결,하지만,이러한 동일한 증상이 오신으로 교체하는 그렇지 않으면 좋은 EGR 밸브,솔레노이드,또는 미스는 간단한 솔루션 당신의 문제입니다.
여기에서,우리가 살펴보고,간단한 절차 문제를 해결하려는 잠재력이 나쁜 EGR 밸브,그리고 몇 가지 팁을 할 시스템 청소,필요한 경우입니다., 어느 경우에,나는 추천을 구입 차량 수리 매뉴얼에 대한 귀하의 특정 및 모델는 경우에,당신은 아직 계정이 없으시다. 수동으로 도움이 될 것입니다 참조 하나 지금이나 나를 식별하는 정확한 유형 및 구성 요소에 있는 EGR 시스템 식별에 도움 통로를 위한 청소,시스템을 포함하여 밸브 자체;그리고 올바른 단계를 교체해야 하는 경우 EGR 밸브입니다. 귀하의 차량에 대한 향후 유지 보수 및 수리에서 얻을 수있는 모든 도움은 말할 것도 없습니다.
대부분의 자동차 부품 상점이나 온라인에서 상당히 저렴한 애프터 마켓 수리 매뉴얼을 얻을 수 있습니다., 또는 지금 매뉴얼을 구입하지 않으려면 지역 공공 도서관의 참조 섹션에서 매뉴얼 사본을 찾아보십시오.
그리고 한 가지 더. 여기,우리는 거래를 진공으로 통제되는 EGR 밸브에서 발견 된 모델의 차량 및 그 어떤 새로운 모델을 사용하여 하이브리드(진공 전자)제어합니다. 새로운 차량 모형은 전자적으로 제어 밸브,만(에 대해 여섯 가지의 유형 EGR 밸브 제어 구성이 존재하는 오늘,그리고 몇 가지 모델의 자동차의 EGR 밸브를 완전히)., 그래도 필요한 경우 차량 설명서에 설명 된 절차와 함께이 가이드를 따라 EGR 밸브를 테스트 할 수 있습니다.
을 적용하는 하나의 테스트를 EGR 밸브,해야 합 진공 펌프,빌릴 수 있는 임대에서 지역 자동차 부속을 저장하는 경우에,당신은 하나도 없어. 그 외에는 EGR 시스템 통로에서 탄소 축적을 청소해야하는 경우에만 몇 가지 일반적인 도구를 사용해야합니다.
테스트하기 전에 EGR 시스템의 목적과 EGR 밸브가하는 일을 살펴보고 EGR 밸브 테스트 절차를 더 잘 이해하도록하겠습니다.,
EGR 밸브 탄소 상승이 있습니다.
Flickr 에서 Moosealope 의 사진 제공
EGR 시스템은 무엇을합니까?
차량의 EGR 시스템은 egr 밸브를 사용하여 측정 된 양의 배기 가스를 연소실로 다시 도입합니다. 이러한 가스는 연소 온도를 낮춘다. 그리고 더 낮은 연소 온도는 유해한 NOx(질소의 산화물)가스의 더 낮은 방출을 의미한다.,그러나 배기 가스는 실린더로 연속적으로 흐르지 않아야합니다. 엔진이 작동 온도에 도달하면 엔진 속도가 증가함에 따라 가스가 서서히 흐르기 시작합니다. 이 흐름 패턴이 실패하면 엔진 성능 저하를 발견하기 시작합니다. 예를 들어,이는 경우에 일어날 것입니다 EGR 밸브 실패를 완전히 닫으로 엔진이 작업을 하지 않거나 실패를 열 때 엔진 속도가 증가합니다.
불행히도 EGR 시스템과 밸브의 문제는 조만간 발생할 것입니다., 초과,작은 탄소자에 포함되는 배출가스를 시작하는 막대기 및 축적을 따라 EGR 및 섭취 시스템에 통로를 막힘,튜브,배기 가스를 채널 EGR 밸브 자체입니다. 결국 이것은 밸브의 플런저 메커니즘에도 영향을 주어 열리거나 닫히지 않게합니다. 그 위에 EGR 부품 및 구성 요소가 마모되어 제대로 작동하지 않습니다.문제 해결이 필요하게 될 때입니다. EGR 밸브가 고장 났는지 또는 탄소 침전물이 EGR 시스템 및 엔진 작동을 화나게하기 시작했는지 확인해야합니다.,
EGR 밸브 테스트 방법
EGR 밸브 찾기
직경이 약 3 인치 인 둥글고 두꺼운 금속 디스크를 찾으십시오. 대부분의 경우 상단 영역 주변과 엔진의 한쪽면에 있습니다. 당신은 당신의 차량에 몇몇 분대의 사이에서 그리고 밑에 볼 필요가 있을지도 모릅니다. 또한 밸브 상단에 연결된 얇고 진공 라인이 보일 것입니다.
그래도 차량 모델에 따라 밸브 자체가 다른 구성을 가질 수 있습니다. 밸브를 찾는 데 문제가 있으면 차량 서비스 설명서를 참조하십시오., 또는 웹상의 자동차 부품 판매점을 방문하여 차량 정보를 입력하여 EGR 밸브를 찾으십시오. 많은 자동차 부속 온라인 상점을 유지하는 데이터베이스의 자동차 부품 사진 또는 이미지에 대한 많은 차량을 만들고 모델이다. 당신은 당신의 특정한 모형을 위한 EGR 벨브의 그림을 찾아낼지도 모릅니다. 그렇게하면 무엇을 찾아야할지 알 것입니다.
테스트 밸브 수동으로
밸브의 금속 디스크 하우스,다이어프램 스프링 및 플런저을 유지하는 밸브에서 일반적으로 닫히는 위치입니다. 작동 중에 다이어프램에 진공이 증가하여 스프링 압력을 극복하여 밸브를 엽니 다.,밸브에 잘 접근 할 수 있다면 금속 디스크의 밑면에 작은 개구부가 보일 수 있습니다.
- 하려고 밀어 다이어프램에 고집하여 손가락을 통해 하나의 구멍의 EGR 밸브,에 액세스할 수 있는 경우 그것은—도달할 수 없는 경우 다이어프램 걱정하지 마세요,당신은 여전히 시험할 수 있는 벨브에서 다음과 같은 섹션을 포함합니다.
- 경우 다이어프램 움직이지 않는 모든 손가락을 사용하여 압력을 검사해야 EGR 밸브 통로 탄소를 위한 예금을 제한하는 플런저 무브먼트(확인의 절 EGR 밸브 및 시스템 구절이클리닝 아래)또는 메커니즘에 실패했습니다.,
테스트 EGR 밸브 다이어프램 조건
밸브 다이어프램도 마모를 겪습니다. 결국 배기 가스가 누출되기 시작할 수 있습니다. 그러나 밸브 케이스 내부의보기에서 숨겨지면 다이어프램의 상태를 알기 위해 구체적이고 간단한 테스트를 수행해야합니다.
- 주차 브레이크를 적용하고 바퀴를 차단하고 엔진을 시동하십시오.
- 사용할 수 있는 기화기의 청소기와 함께의 얇은 짚으로 삽입 팁,조심스럽게 스프레이 작은 폭발의 청소기를 통해 밑바닥에 구멍으로 격막이 있습니다.,
- 기화기 클리너를 밸브에 분사하면서 엔진의 rpm 이 증가하면 다이어프램이 새고 밸브를 교체해야합니다.
테스트를 위한 줄기 Movement
- 는 엔진을 시작과 그것의 유휴 약 15 분 동안 그것을 가지고 작동 온도를 유지한다.
- 와 함께 엔진 유휴 상태에서,증가하여 엔진 속도를 약 2,500rpm 에 의해 신속하게 추진 및 이동시키는 가속기의 결합에 의해 손으로,또는 요구 조 당신을 위해 그것을 할 수있는 빠르게를 눌렀다 놓으면 가속 페달.
- 이렇게하면서 밸브 다이어프램의 움직임을 지켜보십시오., 필요한 경우이를 위해 작은 손 거울을 사용하십시오.
- 스템이나 다이어프램이 움직이지 않으면 밸브 상단에서 얇은 진공 호스를 분리하십시오.
- 방금 분리 한 진공 호스의 개구부에 손가락을 대십시오.
- 이전 단계에서했던 것처럼 엔진 rpm 을 다시 늘리십시오. 특정 시스템 유형에 따라 손가락 끝 부분에 진공 또는 약간의 압력을 느껴야합니다.
- 느끼지 않는 경우는 변경에서 진공 또는 압력,가능성이 문제가 있으로 회로를 제공하는 진공 또는 압력 밸브입니다.,
- 진공 호스를 밸브에 다시 연결하십시오.
테스트 밸브의 조작 진공 펌프
- 와 함께 엔진이 공회전에서 작동 온도,진공 호스를 분리합에서의 밸브와 플러그인으로 얇은 필립스 드라이버 또는 이와 유사한 객체입니다.
- 연결하 손으로 진공 펌프 EGR 밸브에서의 진공 호스 및 적용에서 15-Hg 의 진공 밸브(지 않는 경우에 액세스할 수 있는 진공 펌프를 빌릴 수 있습 임대 중 하나에서 지역 자동차 부속 store).
- 밸브에 진공을 가할 때 다이어프램의 움직임을 확인하십시오., 또한 엔진 유휴 상태에주의하십시오. 유휴 상태가 거칠어 지거나 진공을 가할 때 엔진이 실속해야합니다.
- 플런저가 움직이지 않거나 밸브가 적용하는 진공을 잡지 않으면 밸브를 교체하십시오.
- 경우에 당신은 통지 없이 변경에서 엔진이 작업 유휴지만,플런저 움직임과 다이어프램 보유하고 진공,탄소 상승을 차단하는 구절에서 EGR 시스템 또는 밸브 자체. 다음 섹션을 계속 진행하여 밸브를 제거하고 통로를 청소하십시오.,
일반적인 진공 유형 EGR 시스템 검사
- EGR 밸브 플런저 움직임
- EGR 밸브 격막 누수
- 진공 체크
- 진공 호스 상태
- EGR 시스템을 통행을 방해
는 방법을 깨끗하는 EGR 밸브
EGR 밸브 및 시스템 구절이클리닝
의심되는 경우에는 탄소의 예금을 차단하는 EGR 밸브 또는 시스템 구절,제거 벨브입니다. 일부 전자 EGR 밸브에서 탄소 침전물을 제거 할 수도 있습니다.,
도구해야 합:
- 소
- 래치
- 래치 확장
- 조정 또는 크레센트 렌치, 필요한 경우
- EGR 밸브 또는 기화기 세탁기술자
- 둔 스크레이퍼
- 와이어 브러쉬
제거 밸브:
- 일부 모델에서,당신은 당신만을 제거하는 두 개의 설치 볼트이다. 에 다른 엔진해야 할 수 있습—제거하는 것 외에도 두 장착 볼트를 연결 끊기 밸브에서 강관을 연결하는 밸브를 배기 매니 폴드입니다.,
- 특정 자동차 모델에 따라 밸브에 액세스하려면 하나 이상의 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다.
밸브 청소:
- 밸브를 제거한 후 가능한 경우 EGR 밸브 클리너를 사용하십시오. 그러나 기화기 클리너 나 솔벤트도 사용할 수 있습니다. 그러나 가혹한 청소기가 밸브에 부착 된 전자 부품에 도달하지 못하게하거나 파괴 할 것입니다.
- 밸브,흡기 및 배기 통로의 하단에있는 통로에 클리너를 적용하십시오.,
- 사용 둔 스크레이퍼 및 와이어 브러시를 제거하는 탄소의 예금 바닥에서의 밸브,플런저 및 밸브.
- 필요한 경우 밸브 개스킷을 교체하십시오. 해당 지역의 자동차 부품 상점에서 밸브 개스킷을 찾을 수없는 경우 종이 개스킷을 구입하여 직접 만드십시오.
- 밸브와 통로를 청소했으면 밸브를 다시 설치하십시오.
EGR 밸브를 테스트하는 방법을 알고 나면 시스템을 서비스하기 위해 1 년 또는 2 년마다 동일한 단계를 적용하십시오. 많은 자동차 제조업체는 EGR 밸브 및 시스템을 검사 할 특정 간격을 제안합니다., 이 간단한 작업은 배기 가스를 낮게 유지하고 좋은 엔진 성능을 유지하며 연료를 절약하는 데 도움이됩니다.
자동차 컴퓨터 스캔 도구
지식을 테스트하고의 자동차 EGR 시스템
각 질문에 대한 선택 최고의 대답이다. 답변 키는 아래에 있습니다.,
- 의 기능 EGR 밸브이다:
- 추가 산소를 엔진
- 배출량을 감소 독성 산화물의 질소 가스가
- 지에서 공기와 방해 실린더 연소
- 을 제공하는 능력 향상을 공기/연료 혼합물
대답 키
- 배출량을 감소 독성 산화물의 질소 가스가
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질문에&답변
질문:2002 포드 포커스 SE 수동는 세 가지 다른 문제선에서 스타를 배터리에 떨어지는 EGR 튜브 및 용융,마지막 시간에 구멍이 불타는 EGR 튜브입니다. 이제 차는 시동을 시도하지만 뒤집지 않습니다. 문제에 대한 제안,그리고 그 튜브를 밖으로 바꾸는 것이 얼마나 어려울까요?,
답변:이 EGR 튜브/굽기 문제는 이러한 모델에서 일반적인 문제인 것 같습니다. 아마도 전선이 녹아서 시동 시스템에서 짧아 졌을 것입니다. 자동차가 시동을 시도하면 엔진이 뒤집어 지지만 잡지는 않습니다. 나는 그것이 당신이 말하려고했던 것이라고 생각합니까? 이 경우 스파크 및 연료 압력을 점검하십시오.
경우 엔진이 설정하지 않는 이상을 의미하는 엔진하지 않는 모든 소리 또는 움직임을 들을 클릭하거나 시리즈 또는 클릭보다 문제입니다 스타터 모터 또는 출발 시스템입니다.,
이제 EGR 튜브를 교체하는 것은이 모델의 공간 때문에 약간 까다 롭습니다. 그러나,오른쪽 도구와 팔꿈치 그리스의 비트,당신은 그것을 할 수 있을 수 있습니다.. 이 다른 비디오는 여기에서 당신을 도울 수 있습니다:
질문:DPFE 센서의 목적은 무엇입니까?
답변:기타 의견의 EGR(DPFE)센서가 기본적으로 알리는 컴퓨터의 EGR 시스템 압력의 변화(는 방법을 많이 배출 가스를 입력하시 섭취해 EGR 밸브).
질문:2004 포드 탐색기가 있습니다. 체크 엔진 표시등이 켜져 있었고 EGR 코드를 주었지만 잘 작동했습니다., 나는 egr 밸브를 교체&코드를 지워. 차는 47 을 위해 중대하게 달렸다.마일. 그러나 오늘 아침에 그것은 거친 공회전을하고 강한 가스 냄새로 담배를 피우기 시작했습니다. 그런 다음 체크 엔진 표시등이 깜박이기 시작했습니다. 새로운 코드는 P0300,0301,0302,0303,0316,P0172 입니다. 어떤 제안? 새로운 EGR 밸브가 나쁠 수 있습니까?
답변:수 있는 문제와 점화 시스템,또는 솔레노이드 관련 EGR 밸브가 작동하지 않을 올바르게 만들기,밸브의 문제가 발생 원인 실화.,
질문:내 EGR 밸브와 상단 진공 호스를 교체했지만 내 차량의 빛은 동일한 코드로 다시 켜집니다. 나는 지금 무엇을 찾습니까?
답변:시스템을 두 번 확인하고 밸브/흡기 통로에 축적이 없는지 확인하십시오. 일부 모델에서는 흡입구를 제거하고 포트에서 축적을 청소해야 할 수도 있습니다.
질문:2005dodge magnum3.5L V6 이 있습니다. 그것을 실행하는 매우 좋지만,조금 느려고 코딩에 대한 EGR 밸브,그래서 우리는 그것을 대체하고,처음 시작할 때부터 그것은 약 헛도는 낮은 약 500 회전 및 스퍼터링., 공기가 빠져 나가는 것처럼 들리지만 나는 모른다. 코드 실행은 은행 1 과 2 에 의지합니다. p0404 및 p0406. 서류는 연료 펌프를 교체하라고 말하지만 내 연료 펌프에는 아무 문제가 없습니다. 제발 도와주세요?
답변:EGR 회로(P0404),아마도 센서에 문제가있는 것 같습니다. 진공 호스가 잘 연결되어 있고 양호한 상태인지 확인하십시오. 또한 포트 주변에 빌드 업이 있는지 확인 했습니까? 일부 모델에서는 통로를 치우기 위해 흡입구를 깊이 파고 들어야합니다.,
질문에 메르세데스-벤츠 E-class W212CDI,일반적인 코드 P2463 을 계속하더라도 표시가 모두 러시고 교환 내 DPF. 걸린 EGR 이 그러한 코드를 트리거 할 수있는 역류 문제를 충분히 만들 수 있습니까? 위치의 이 밸브는 같은 위치에 당황하게 요구해서 지금 질문은 더 나은 지출보다 꽤 많은 시간을 제거하는 대부분의 섭취 시스템을 얻습니다.
답변:코드가 설정되면 컴퓨터가 limp 모드로 전환되고 EGR 시스템을 비활성화합니다., 는지 확인을 명확한 이 코드 메모리에서 확인한 후에 거기에 아무 다른 사람을 저장을 줄 수 있는 더 많은 정보에 대한 문제입니다.
막힌 DPF 외에 P2463 을 트리거 할 수있는 다른 가능한 문제가 있습니다. 가장 일반적인:피해를 배선,커넥터 문제가압 호스 또는 DPF 압력 센서,문제의 재생 DPF,그리고 나쁜 EGR 밸브 또는 그것의 회로입니다.
질문:13 플레이트 디젤 엔진 부드러운 운전을 할 수 있게 해줍니하고,엔진 스패너가 다시 마지막 여름,전력 손실,다음 그것이 확인 될 때까지 여섯습니다. P0409 는 오류 코드입니다., 나는 그것이 Longleat 에서 고장 나기 전에 17 마일을했다! 그것은 단지 공기 흐름 필터 일 수 있습니까?
답변:코드 포인트 EGR 센서,체크 센서 밸브,그것은 붙어. 다른 가능성 egr 솔레노이드 및 진공 라인.
질문:91’Chevy S10 트럭,4.3 리터 V6 에서 EGR 밸브를 변경했습니다. 내가 그랬을 때,작은 호스가 반으로 부러졌습니다. 나는 약간 다른 호스를 사용했는데,하나는 더 유연하고 거의 같은 크기입니다. 이제 내 트럭이 시작되지 않을거야? 호스 차이가이 원인일까요?
대답:아마 아닙니다., EGR 밸브에 문제가 있으면 거친 유휴 상태 및 실속이 발생할 수 있습니다. 밸브를 교체하는 동안 무언가를 분리 할 수 있었습니까? 스파크와 연료 압력이 좋은지 먼저 확인하십시오. 또한 점검 엔진 표시등이 켜져 있지 않더라도 문제 코드를 다운로드 해보십시오. 당신에게 어떤 방향을 줄 수있는 보류중인 코드가있을 수 있습니다.
질문:97 닛산 맥시마에서 EGR 밸브를 교체 한 후에도 여전히 체크 엔진 표시등이 켜지고 있습니다. 약 35 마일의 운전 후 빛을 얻었습니다. 어떤 제안? 차는 그것에 단지 135,000 마일을 가지고있다.,
대답:당신이 입구 항구에 모든 탄소 예금을 청소한다는 것을 확인하십시오. 또한 문제는 회로의 전기 또는 진공 측면에있을 수 있습니다.
질문:새로운 유형의 EGR 밸브는 어떻게 기능합니까? 밸브에 진공 포트를 사용하여 다이어프램을 테스트 할 수 있습니까?
답변:EGR 이 진공을 통해 작동하는 경우 휴대용 진공 펌프로 테스트 할 수 있습니다. 이 게시물의 진공 펌프로 밸브 작동 테스트 섹션을 참조하십시오. 현대 차량에는 전기 EGR 밸브가 있습니다. 당신은 디지털 멀티 미터로 이 벨브를 시험할 수 있을지도 모릅니다., 차량 수리 설명서를 확인하여 전기 밸브를 테스트하고 값을 사양과 비교하십시오.
질문:30-40mph 를 주행 할 때 막히거나 나쁜 EGR 밸브가 내 전 륜구동을 떨게합니까?
답변:가끔 이 유형의 결함과 연결은 토크 컨버터에 자동변속기 모델;그러나 불균형 타이어 또는 결함이 있는 림 같은 효과를 가질 수 있습에서 속도 범위가 있습니다.
질문:내 차는 ford Fiesta Duratorq tdci1.4 입니다. 유휴 상태에있는 동안 차량이 너무 많이 쳐주고 RPM 이 자동으로 줄어 듭니다. 차량은 가난한 평균을주고있다., 이유는 무엇 일 수있다?
답변:이 모델 중 일부에서는 인젝터에 몇 가지 문제가있는 것 같습니다. 인젝터,커넥터를 확인하고 cel 이 켜지는 것을 보지 않더라도 컴퓨터에 문제 코드가 있는지 검사하십시오.
질문:1.7L 엔진을 갖춘 2005Honda Civic 이 있습니다. 하이 있어야겠다고 생각했어요 오류 코드가 나에게 말하는 내가 나쁜 EGR 밸브 또는 웹 사이트에서 수집하는 정보는 밸브 없이 오류 코드가?
대답:막힌 EGR 벨브는 역화가 나타날 때 보통 말썽 부호를 그러나 항상 방아쇠를 당길 것입니다,특별히., Dtc 가 없어도 결함이 의심되는 경우 EGR 밸브를 테스트하는 것이 좋습니다.
질문:평균 비용을 연기 테스트를 당신의 자동차를 찾는 누출을 실망시키지 않을 것입니다 당신이 검사를 통과하기 때문에 나쁜 EGR?
답변:약$100.00 달러를 지불 할 수 있습니다. 가게에서. 그러나 당신은 또한 당신을 도울 수있는 몇 가지 수제 연기 테스트 솔루션을 찾을 수 있습니다. 그냥 온라인 검색을 수행하고 찾을 수있는 것을 참조하십시오.
질문:2009BMW335i 가 있습니다.이륙 또는 가속 중에 pinging 및 전력 감소를 발견했습니다. 내 차도 밖으로 포장 마차 또는 rpm 은 다른 시간에 거의 제로로 떨어진다., 이런 일이 발생하면 내”엔진 오작동 감소 전력”표시등이 켜집니다. 무엇이 문제가 될 수 있을까?
답변:먼저 컴퓨터 메모리에서 문제 코드를 다운로드하십시오. 즉,결함이 감지 된 시스템을 가리켜 야합니다. 거기에 여러 가지가 될 수 있다는 가능성,결함이 있는 산소 센서,나쁜 연료 펌프,나쁜 점화 코일. 가 없다면 코드가 없는지 확인해 보십시오 충전지 시스템(건전지와 발전기와 회로)throttle body(밸브 트로닉 위치 센서 및 전기 자동차).
질문:Vauxhall corsa Club A/C CDTi58 플레이트가 있습니다., 나는 egr 밸브가 젖어 엉 온 엔진 빛이었다 들었다. 나는 무엇을해야합니까? 운전하는 것이 안전합니까?
답변:EGR 쿨러에 문제가있을 수 있습니다. 당신은 그것을 테스트해야 할 수도 있습니다. 결국 이미 그렇지 않은 경우 냉각 시스템의 압력에 영향을 줄 수 있습니다. 온도를 주시하고 곧 확인하도록하십시오.
질문:Vauxhall Tigra1.3CDTI 가 있습니다. 나는 EGR 밸브와 MAF 를 교체했다. 나는 엔진 관리 라이트 리셋을했지만,지금은 시작되지 않습니다., 내가 EGR 와이어 연결을 끊으면 정상적으로 시작되고 실행되지만 전기를 다시 켜 자마자 아무 것도 없습니다. 새로운 밸브가 고장 났을 수 있습니까?
답변:솔레노이드에 문제가있을 수 있습니다. 가능한 보류중인 코드가 있는지 컴퓨터를 검사하고 필요한 경우 EGR 시스템 솔레노이드도 테스트하십시오.
질문:간헐적 인 자동차 실화가 있습니다. 2010 도요타 프리우스. 그것이 불발 할 때,엔진 빛은 켜집니다. 그것을 스캔하고 오류가 egr 에서 감지 불충분 한 흐름이다. EGR 이 확인되었고 전혀 더럽지 않았습니다. 점화 플러그를 변경했습니다., 코일은 결함이 있으면 문제가 영구적 일 것이므로 검사하지 않았습니다. 그러나 그것은 단지 며칠 동안 일어나고 그 후에,차는 매끄럽게 달리고 엔진 빛은 스스로 꺼진다. 무엇이 문제가 될 수 있을까?
대답:결함은 EGR 체계에 있을 수 있었습니다;egr 벨브를 통제하는 감지기/솔레노이드를 검사하십시오. 전기 회로는 느슨하거나 손상된 와이어 또는 커넥터에서 간헐적 인 결함을 일으킬 수 있습니다. 커넥터와 전선을 흔들고 체크 엔진 라이트를 트리거 할 수 있는지 확인하십시오.
질문:낮은 ERG 호스에서 나오는 배기 압력이 있어야합니까?,
답변:는 방법을 확인 밸브를 연결하는 배기는 하나,포트 또는 파이프가 있는 곳에 압력 해야에서 오고 있다.
질문:당신은 어떻게 차량에 아직도 EGR 를 청소합니까?
답변:을 제거해야 합니 밸브를 제거하는 모든 탄소,교체는 개스킷과인 장착역 위해 균열이 있습니다. 때로는 완고한 빌드 업을 제거하기 위해 밸브를 적시는 것을 남겨 둘 필요가 있습니다.
질문:나는 2003 년 포드 F150 4.2l 을 가지고있다. 진공 라인을 EGR 에 연결 해제했는데 문제가 해결되었습니다. 연결이 끊긴 상태로 남겨 둘 것입니다., 나는 진공 라인을 연결했다. 내 카운티에서 배출 테스트를 통해 실행할 필요가 없으므로이 작업을 수행하는 데 문제가 있습니까? 단지 이것이 내 엔진에 어떤 손상도 일으키지 않는지 확인하고 싶었습니다.
답변:한 빨리 문제를 해결 할 수 있는지를 갖는 EGR 시스템의 실행하는 것입니다 엔진 온도 증가로 이어질 수 있는 장을 다른 문제입니다. 체크인이 다른 게시물:
질문:나 2010 4L 마을&국가 때때로 포장 마차에서 매우 느린 속도,적은 유휴 상태에서 또는 고속도로 속도. 일반적으로 차가운 엔진이지만 최근에는 따뜻한 엔진도 있습니다., 이 차는 110K 마일을 가지고 있습니다. EGR 밸브를 교체해야합니까?
답변:될 수 있습니다 문제는 다른 구성 요소와 같은 토크 컨버터(자동변속기)또는 결함이 있는 산소 센서입니다. 가능한 보류중인 코드를 보려면 체크 엔진 표시등이 켜지지 않더라도 트러블 코드를 다운로드하십시오. 이 다른 게시물도 도움이 될 수 있습니다.
질문:코드 P1406 은 EGR 밸브의 무엇을 의미합니까?,
답변:에 따라서 특정 응용 프로그램,코드가 손상될 수도 있습니다 문제를 지적 차동 압력 피드백(DPFE-로도 알려져 있는 델타 압력 피드백)센서 회로 호스,제한 또는 분리되었습니다. 또한 코드는 제조업체에 따라 회로의 모든 부분을 가리킬 수 있습니다. 그것은 최고의 참조하십시오 차량 수리 매뉴얼 및 테스트 밸브 및 센서(호스,커넥터)에 대한 적절한 작업입니다.
Dan Ferrell(저자)2020 년 7 월 11 일:
진단 코드는 엔진에 무엇이 잘못되었는지 결코 말하지 않습니다., 컴퓨터가 문제를 감지 한 시스템 또는 구성 요소를 알려줍니다. 문제가 될 수 있는 시스템 구성 요소 또는 다른 관한 관련 시스템 또는 componenet 에 따라 잘못입니다. 이 알려져 있어야하는 자격을 갖춘 mechcanic 및 그/그녀가를 실시해야한 적절한 테스트의 원인을 정확하게 파악하는 문제입니다. 고객이 기술자에게 어떤 부분을 교체해야하는지 알려주지 않는 한. 그것은 때때로 발생합니다. 그래서 가게는이 경우,P0401 코드의 소스를 찾기 위해 적절한 테스트를 수행해야합니다. 나는 그들이 탄소 축적이 원인 일 가능성이 가장 높다고 생각했을지도 모른다는 것을 이해할 수있다., 그러나 그들은 그들이 한 일을 알려주고 문제가 해결되었는지 확인하기 위해 다른 진단 테스트를 실시해야합니다. 이것은 이상적인 경우입니다. 다시 유형에 따라,문제의 때로는 그것의 하위한 기술자를 알고 있는 경우 문제 해결되었습니다 첫 번째 시간,그리고 필요한 고객을 위한 차량을 운전하고 경 문제를 해결했다. 이것이 도움이되기를 바랍니다.
스테파니 윌킨스 2020 년 7 월 10 일:
2010 년 프리우스에서 작업을 마친 후 엔진 표시등이 켜졌습니다. 진단 비용을 지불하고 코드 P0401 을 보여주었습니다., 내 EGR 밸브를 교체해야한다고 들었습니다. 도요타는 그 부분에 대한 보증을 연장했지만 나는 허용 된 주행 거리보다 약 30000 마일이었다.
나는 그것을 교체했고 그들은 많은 축적을 청소했다. 나는 20 마일 미만을 주행했고 엔진 빛이 돌아왔다.
진단에서 무엇이 잘못되었는지를 보여주지 않을까요? 나는이 문제를 일으키는 다른 세 가지가있을 수 있다고 들었고 밸브 교체로 시작해야합니까?
2019 년 8 월 22 일 Dan Ferrell(저자):
실린더로의 배기 흐름이 충분하지 않을 수 있습니다. 시스템 어딘가에 제한이나 누출이있을 수 있습니다., 이것이 도움이되기를 바랍니다.
다니엘 on August22,2019:
나이 폭스바겐 bora1.9tdi wirh 는 ATD 모
I 청소 egr 밸브 및 확인에 대한 진공
그러나 그것은 이름이 보여주는 오류 코드 P3130-35-10
무엇을 의미합니까?
Dan Ferrell(저자)2019 년 6 월 25 일:
예,시스템에 누출이 있으면 누출이 발생할 수 있습니다. 연결부가 제대로 단단한 지 확인하고 호스가 손상되었는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
Jason Lindsey on June25,2019:
2004dodge caravan3.3L 엔진. 그것은 실종되기 시작했다.그것의#5 를 알아 냈다.pcv 호스에 누출이 있음을 발견했습니다., 양쪽에 반 인치를 나눕니다. 그 나쁜 호스가 그것을 놓치게 할 것입니까???
Dan Ferrell(저자)2019 년 6 월 12 일:
p0404,문제는 EGR 밸브 또는 센서에있을 수 있습니다.P1412 코드는 sai(secondary air injection)시스템과 관련이 있습니다. 펌프 또는 릴레이에 문제가있을 수 있습니다. 먼저 EGR 시스템을 점검하고 수리 후 다른 하나가 사라지는 지 확인하십시오.
2019 년 6 월 12 일 이반:
포드 fokus2005,1,6 80kw.,코드 p0404amd P1412
Dan Ferrell(author)on March28,2019:
것 같 결함이 있는 IAC(유휴 공기 조절)밸브/솔레노이드 또는 진공 leak(호스 가능). IAC 를 제거하고 밸브에 직접 배터리 전압을인가하여 iac 를 점검하여 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다. 또한 축적은 iac 통로를 막을 수 있습니다. 스로틀 바디에 부착 된 밸브를 제거하고 직접 점검 할 수 있습니다.
이 다른 게시물은 가능한 진공 누출을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.
2019 년 3 월 28 일 Guilherme Cancian:
Hi Dan!honda FIT2008automatic(CVT)이 있습니다.,
브레이크를 적용하고 차가 멈 추면 RPM 이 매우 낮아지고(300 미만)차가 많이 흔들립니다. 그것은 자동차 같은 느낌이 거 실속 있지만,그렇지 않습니다. 몇 초 후에 다시 간다 700rpm. 이것은 내가 멈추고있을 때만 발생하며,크루즈 속도에서 그것은 매력처럼 작동합니다.
EGR 이 문제가 될 수 있다면 아이디어가 있습니까?
당신의 도움을 많이 감사합니다!
Guilherme
Dan Ferrell(저자)2019 년 2 월 12 일:
전송에 문제가있을 수 있습니다. 충분한 유체가 있는지 확인하십시오., 그것이 적당한 수준을 가지고 있다면,유체에 오염이나 탄 냄새가 있는지 확인하십시오. 그것이 바로 냄새가 나지 않거나 어둡고 진흙 투성이의 색을 띠면 문제는 변속기 내부에있을 수 있습니다.
알프레드 ferrarini on February12,2019:
나는 2001 년 솔라라 camry 그 좋은 실행이 없는 거친휴 또는 단단한 시작 하지만 힘이 없다는 것입 rev 높고 이동하지 않는다면 내가 다시 떨어져 가스에
Dan Ferrell(author)on July14,2018:
하이 데이비스
확인을 위한 주위 공기 누출 MAF 센서 확인 O2 센서입니다. 때때로 o2 센서를 교환하면 단서를 얻을 수 있습니다., 오류 코드가 센서를 따르는 경우 대부분 나쁜 것입니다. 다른 가능한 용의자는 스로틀 바디 보어 주변과 iac 아래의 탄소 축적,심지어 나쁜 IAC 입니다.이것이 도움이되기를 바랍니다.
데이비스 2018 년 7 월 14 일:
나는 98 포드 레인저가 p0401Egr 코드를 던졌다. 나는 진공 밸브,엔진 chugged 아래로 내가 대체 점화 코일,스파크 퍼그,배선,Egr 그러나 배관과 함께 사용되는 배관에서 2000ford ranger. 내 트럭,운전 급증 것,모든 악기는 주위를 날아 것입니다., 때로 대체합 dpfe 또는 무 검 달러를 시작했 siezing 및 급증하는 동안 내가 다시 드라이브,후 삭제됩 egr 코드만 코드를 함께 o2 은행 중 하나기 전에 고양이입니다… 2018 년 6 월 29 일
Dan Ferrell(저자):
Hi Phil,
EGR 밸브의 일반적인 문제는 통로 주위에 탄소가 축적되는 것입니다. 밸브가 잘 작동하더라도 배기 가스가 실린더에 도착하지 않습니다. 솔레노이드 및 진공 호스 연결부의 배선도 점검하십시오.,
이것이 도움이되기를 바랍니다.
필 2018 년 6 월 29 일:
안녕하세요 asrta1.9cdti 가 있습니다. 코드 p0400.
Ive 는 egr 과 그 작업을 확인했습니다. 차가 유휴 상태에서 거칠다.
Dan Ferrell(저자)2 월 27,2018:
Hi Ray,
그냥 궁금해,플렉스 연료 차량입니까?
플렉스 연료 모듈을 확인 했습니까,나는 대시 아래에 있다고 생각합니다.,
좋은 운
선 월 27 일,2018:
리 2004ford Taurus-자동차 시작하지 않을 것이다,크랭크,연료 펌프지 않을 것입 펌프는 가스를 엔진-보드에 컴퓨터 states,”연료 샘플 err”설치되어 있는 새로운 연료 펌프,연료 여과기,점화 스위치,중성 안전성 스위치,크랭크와 캠 경우 안전 스위치”(스파크 플러그와 전선,당 DLC 테스트)”연료 펌프 모듈이다. 테스트는 모든 퓨즈 및 릴레이,테스트에 들어오고 나가는 전압을 연료 펌프를 받 12v. 모든 접지선소 또는 교체할 수 있는 사람에 대한 조언을 제공이 문제인가?, 자동차는 주민에서 종료-그리고 차고에 차를 얻을 수 없습니다.
Dan Ferrell(author)on February26,2018:
안녕 Edrick
가 연료 절단 솔레노이드에 주입 펌프 어셈블리와 상담동 복구지만,나는 저항 간의 커넥터에 대해 1-2 옴.
좋은 운
Edrick 월 26 일,2018:
‘내가 도요타르 2litre,1kz 모터입니다.그것은 시작하지만 격
Dan Ferrell(author)on October30,2017.
안녕하세요 제임스,
체크 입구 포트에는 밸브 앉아 있는 가장 일반적인 결함에서 시스템입니다., 다음 시스템으로의 도움 당신의 차량을 수리 매뉴얼을 폐기하는 어떤 결함이 있는 회로 구성 요소 또는 오류입니다.
좋은 운
제 27 일,2017.
안녕하세요는 2008 년 f50 얻을 변경하는 코드 달걀 밸브 압력 센서 나는 그것을 변경 삭제 코드입니다…… 같은 코드가 2017 년 5 월 12 일에 체크 엔진 빛
댄 페렐(저자)에 돌아왔다:
안녕 제이슨
컴퓨터를 스캔 했습니까? 그것은 부자가 실행되고있는 것 같습니다. 아마도 센서 오작동 일 것입니다.,
제이슨 월 12 일,2017.
내 차 실에 도달할 때 그 temp 그것은 노점 및 나는 냄새가스의 배기 및 편에 오는 초기 노
Dan Ferrell(author)월 01,2017.
안녕 티
익숙하지 않는 모델 하지만 그것은 보인다 당신은 문제가 머리와 틈막이,유출 기름으로 채워지게 됩니다. 압축 테스트를 위해 차를 가져 가라.나는 이것이 내가 할 수있는 일이 아니라는 것을 알았습니다. 그러나 테스트 후. 내 것이 OK 인
를 찾았습니다.