묻:아리 Kinsberg
대답
많은 자동차에서 드래그 레이서 스포츠 자동차 몬스터 트럭을 수행 다른 종류의 스러니다. 일부는 같은 차라리 F1 자동차,그들 앞에 다시고 이후 그들은 아마 과학적으로 가장 진보된 바퀴 달린 운송,난 그들을 사용에 대해 논의한다.
자동차에는 도로에서의 그립력을 높이기 위해 스포일러가 있습니다., 일반적으로 자동차의 무게는 타이어를 포장 도로 아래로 강제하는 유일한 것입니다. 스포일러가 없으면 그립을 늘리는 유일한 방법은 무게를 늘리거나 타이어가 만들어진 화합물을 바꾸는 것입니다. 무게를 늘리는 유일한 문제는 당신이 정말로 그립하기를 원하는 회전에서 도움이되지 않는다는 것입니다. 모든 여분의 무게가 관성을 극복해야 할 차례,그 무게를 증가시키는 것을 돕지 않는다. 스포일러가 작동하는 방식은 비행기 날개와 같지만 거꾸로되어 있습니다., 스포일러는 실제로 자동차의 몸에’다운 포스’라고 불리는 것을 생성합니다.
이것의 장점은 매우 쉽게 볼 수있다. 는 대신 무거운 자동차는 느리고,또는 아주 가벼운 차 수 있는 미끄럼 쉽게 멀리,당신은 지금 차는 지팡이 더 빠르다. 완벽한 소리,맞죠? 하나의 캐치가 있습니다.
날개가 리프트를 생성 할 때마다(또는 스포일러가 다운 포스를 생성 할 때마다)드래그를 생성합니다. 끌기는 유체(공기)가 그것을 통한 움직임에 저항하는 자연스러운 반응입니다(자동차). 끌기는 차를 늦추기 때문에 나쁘다. 그래서 더 다운 포스가 좋습니다…, 그러나 너무 많은 다운 포스=너무 많은 드래그,이는 나쁘다. 매우 매우 높은 성능을 스포츠 자동차처럼,르 망 또는 F1,있는 비율이라는’상승/끌어’비율이 있습니다. 자동차 디자이너 시도하고 극대화하는 이 차는 충분한 힘을 얻는 모서리 주위에,하지만 너무 많은 그들이 너무 느려집니다. 인디 자동차,그리고 그와 같이 설계된 것들은 200MPH 에서 3G 의 순서에 힘을 줄 수 있습니다. 즉,그들이 할 수 있을 걸 완전에 거꾸로 추적하고,한지가 충분히 빠르다,그들은 여전히 충실하다.
답변:Frank DiBonaventuro,B.S.,,물리학 졸업생,성채,공군 장교.