수업 목표
- 설명하는 주요 방법으로는 에너지 사용을 줄일 수 있습니다.
- 논의 새로운 기술이 개발되고 있는 대기 오염 물질을 줄이기 위해 포함하여 온실 가스가 발생합니다.
- 배출량에 캡을 두는 것과 배출량을 줄이는 것의 차이점을 설명하십시오.,
어휘
- 바이오연료
- 모자와 무역
- 탄소 격리
- 탄소 세금
- 촉매
- 촉매 변환기
- 연료 셀
- 스화
- 하이브리드 차량
소개
깨끗한 공기의 행위 1970 년과 개정 후 훌륭한 일을 했에서 요구하는 사람들이 깨끗한 공기를 통해 United States. 배출량의 중요한 오염물질에 의해 규제 깨끗한 공기법,일산화탄소,리드,질소 산화물,오존,황 이산화탄소,입자,이상 감소했으 50%., 자동차,발전소 및 공장은 20 세기 중반에했던 것보다 적은 오염을 개별적으로 방출합니다. 그러나 더 많은 자동차,발전소 및 공장이 있습니다. 많은 오염물은 여전히 출시되며 일부 물질이 발견 되었습니다 오염 물질이 없었던 것으로 알려진 오염 물질이다. 공기를 계속 청소하기 위해해야 할 일이 여전히 많습니다.
대기 오염을 줄이는 방법
대기 오염을 어떻게 줄일 수 있습니까? 화석 연료를 적게 사용하는 것은 오염을 줄이는 한 가지 방법입니다., 화석 연료를 보존하는 방법의 몇 가지 예는 다음과 같습니다.
- 자전거를 타거나 운전 대신 걷기.
- 버스 또는 카풀을 복용.
- 더 큰 연료 효율을 가지고 자동차를 구입.
- 사용하지 않을 때 조명 및 가전 제품 끄기.
- 에너지 효율적인 전구 및 가전 제품을 사용합니다.리><리>화석 연료를 사용하여 제조되는 적은 물건을 구입.
이러한 모든 작업은 발전소가 생산해야하는 에너지의 양을 줄입니다.
대체 에너지 원을 개발하는 것이 중요합니다. 지구의 에너지 인 장을 다시 생각해보십시오., 대체 에너지 원의 광범위한 채택에 직면 한 문제 중 일부는 무엇입니까?
- 태양 및 바람을 포함한 여러 대체 에너지 원에 대한 기술은 여전히 개발 중입니다.
- 태양과 바람은 화석 연료를 사용하는 것과 관련하여 여전히 비싸다. 이 기술은 가격이 떨어질 수 있도록 발전해야합니다.
- 일부 지역은 낮은 양의 햇빛에 적합하지 않습니다. 다른 사람들은 바람이 많지 않습니다. 지역이 그들에게 가장 적합한 것을 개발하는 것이 중요합니다., 사막 남서부는 태양 광을 개발해야하지만 대평원은 풍력 에너지를 에너지 원으로 사용할 수 있습니다. 현재의 원자력 발전소는 안전과 폐기물 처리에 큰 문제가 있지만 아마도 일부 지역은 원자력 발전소에 의존 할 것입니다.
때로는 기술적 접근 방식이 필요한 것입니다.
내셔널 지오그래픽 동영상을 탐험은 에너지 보존에서 발견되는 환경 동영상,에너지:http://video.nationalgeographic.com/video/player/environment/.,
- 대체 에너지
- 연료 셀
- 태양 전원
공기 오염 감소에서 차량
공기 오염 감소에서 차량을 수행 할 수 있습니다.
- 대기 중으로 방출되기 전에 오염 물질을 분해. 자동차는 촉매 변환기(아래 그림)때문에 한 번했던 것보다 적은 오염을 방출합니다. 촉매 변환기는 화학 반응을 가속화하고 아산화 질소,일산화탄소 및 Voc 를 분해하는 촉매를 포함합니다., 촉매 변환기는 뜨거울 때만 작동하므로 차가 워밍업되면서 많은 배기 가스가 빠져 나옵니다.
촉매 변환기 위치에서 현대의 자동차에서 미국이다.
- 차량을보다 연료 효율적으로 만듭니다. 더 가벼운 유선형 차량은 더 적은 에너지를 필요로합니다. 하이브리드 차량에는 전기 모터와 충전식 배터리가 있습니다. 제동 중에 손실 될 에너지는 배터리를 충전하는 데 유입되어 자동차에 전원을 공급할 수 있습니다., 내연 기관은 배터리의 전원이 부족할 때만 인계합니다. 하이브리드는 자동차 배출량을 90%이상 줄일 수 있지만 많은 모델은 차량의 가능한 연료 효율을 극대화하지 못합니다.
플러그인 하이브리드에 연결하는 전기 원본 때 그것은 사용하지 않을,아마도 그리고 확인하는 것 배터리를 충전할 수 있습니다. 플러그인 하이브리드는 전기에서 더 오랜 시간 동안 실행되므로 일반 하이브리드보다 오염이 적습니다. 플러그인 하이브리드는 2010 년에 사용 가능 해지기 시작했습니다.
- 화석 연료를 사용하지 않는 신기술 개발., 액체 유기 기반 연료 이외의 것으로 자동차에 연료를 공급하는 것은 어렵습니다. 연료 전지는 화학 에너지를 전기 에너지로 변환합니다. 수소 연료 전지는 수소와 산소가 함께 모여 물(아래 그림)을 만들 때 방출되는 에너지를 활용합니다. 연료 전지는 매우 효율적이며 오염 물질을 생성하지 않습니다. 그러나 연료 전지 기술을 개발하는 데는 많은 문제가 있었으며 언제 또는 그들이 실용화 될지 아무도 모른다.수소 연료 전지 자동차는 가솔린 구동 자동차처럼 보입니다.,
줄이는 산업용 공기 오염
오염물질을 제거에서 배출 스트림 전원의 식물과 산업 공장기 전에 입력됩니다. 미립자는 여과 될 수 있고,황 및 질소 산화물은 촉매에 의해 분해 될 수있다. 이러한 산화물을 제거하면 산성비를 유발하는 오염 물질이 줄어 듭니다.
입자는 운동이나 전기를 사용하여 입자를 가스로부터 분리함으로써 배출물에서 비교적 쉽게 제거 할 수 있습니다. 스크러버는 액체 또는 중화 물질을 사용하여 배기 가스에서 입자 및 폐가스를 제거합니다(아래 그림)., 질소 산화물과 같은 가스는 매우 높은 온도에서 분해 될 수 있습니다.
져 입자를 제거하고 폐기물을에서의 가스를 배출합니다.가스화는 개발 기술이다. 석탄가스화,석탄(거의 또 다른 유기농 사용되는 물질)가열 온도가 매우 높을 생성 합성,다음 여과하고 에너지 간에 운전하는 발전기입니다. 합성 가스는 일반 석탄 발전소보다 약 80%적은 오염을 방출하며 온실 가스도 낮습니다., 청정 석탄 발전소에는 수세미 또는 기타 오염 제어 장치가 필요하지 않습니다. 기술이 준비되었지만 청정 석탄 발전소는 건설 및 운영 비용이 더 비쌉니다. 또한 석탄을 충분히 높은 온도로 가열하면 많은 에너지를 사용하므로이 기술은 에너지 효율적이지 않습니다. 또한,많은 양의 온실 가스 CO2 은 여전히 출시 청결한 석탄 기술입니다. 그럼에도 불구하고이 식물 중 몇 개는 미국과 전 세계에서 운영되고 있습니다.,
을 줄이 오존을 파괴
하나의 성공담을 줄이는 오염물을 해치는 분위기 우려 오존을 파괴하는 화학 물질 수 있습니다. 1973 년에 과학자들은 CFCs 가 성층권에 도달하여 분리 될 수 있다고 계산했습니다. 이것은 염소 원자를 방출하여 오존을 파괴 할 것입니다. 그들의 계산만을 토대로 미국과 대부분의 스칸디나비아 국가들은 1978 년 스프레이 캔에서 CFCs 를 금지했다.
더 확인하는 CFCs 뜨 오존되었기 전에 필요한 더 많은 이루어졌을 줄이기 생산의 오존을 파괴하는 화학 물질 수 있습니다., 1985 년 영국 남극 조사 회원들은 오존층의 50%감소가 이전의 3 개의 샘에서 남극 대륙에 걸쳐 발견되었다고보고했다. 2 년 후,”오존층을 고갈시키는 물질에 관한 몬트리올 의정서”는 전 세계 국가들에 의해 비준되었습니다.
몬트리올 의정서는 오존층을 손상시키는 96 가지 화학 물질의 생산과 소비를 통제합니다(아래 그림). 유해 물질은 선진국에 의해 먼저 단계적으로 제거되고 10 년 후 개발 도상국에 의해 단계적으로 제거됩니다. 더 많은 유해 물질이 더 빨리 단계적으로 제거됩니다., CFCs 는 2010 년까지 개발 도상국에서 사용되었지만 1995 년부터 대부분 단계적으로 폐지되었습니다. 덜 위험한 물질 중 일부는 2030 년까지 단계적으로 제거되지 않을 것입니다. 이 의정서는 또한 부유 한 국가들이 이러한 화학 물질을 대체 할 기술을 개발하기 위해 돈을 기부 할 것을 요구합니다.1974 년에서 2009 년 사이에 북미 지역의 오존 농도가 감소했습니다. 미래의 모델은 CFCs 가 단계적으로 폐지되지 않았다면 오존 수준이 어떠했을지 예측합니다. 따뜻한 색상은 더 많은 오존을 나타냅니다.,
CFCs 가 단계적으로 폐지되지 않았 더라면 2050 년까지 1980 년보다 10 배 더 많은 피부암 사례가 있었을 것입니다. 그 결과 미국에서 약 2 천만 건의 피부암 사례가 더 많았고 전 세계적으로 1 억 3 천만 건이 발생했을 것입니다.
이후 CFCs 여 년 동안에 도달하는 성층권과 그들은 살아남을 수 있는 시간이 오래 전에 그들은 아래로,오존 구멍을 것입니다 아마도 성장을 계속하기 전에 몇 시간 동안 이를 축소하기 시작합니다. 오존층은 1~2 세기 동안 1980 년경 2068 년과 1950 년 이전에 있었던 것과 같은 수준에 도달 할 것입니다.,
온실가스 감축을
기후 과학자들은 동의는 기후 변화 글로벌 문제가 있어야 하는 공격에 의해 통합된 세계 하나의 목표입니다. 온실 가스 배출량을 줄이기 위해 모든 국가가 함께 모여야합니다. 그러나 국가가 무엇이든 동의하는 것을 얻는 것은 어려운 것으로 입증되었습니다. 몇 가지 아이디어가 제안되었으며 일부 국가에서는 제정되고 있습니다.,
국제 계약
첫 번째 시도하 캡 온실 가스 배출되었 교토 의정서는 기후 과학자들이 동의하지 않았다는 충분한 관점에서 절단의 배출량 또는에서 점점 국가가 참여한다. 교토 의정서는 모자 및 무역 시스템을 설정했습니다. 모자 및 무역은 국가가 배출량을 줄이고 에너지를 절약 할 수있는 기술을 개발할 수있는 금전적 인센티브를 제공합니다. 미국 내 일부 주와 도시는 자체 모자 및 무역 시스템을 시작했습니다.
유엔 기후 변화 회의는 매년 다른 장소에서 만난다., 권고가 매년 만들어 지더라도,그룹은 구속력있는 합의에 서명하기 위하여 국가를 얻지 않았다. 아무것도하지 않음으로써 우리는 온실 가스 수준을 계속 높이고 다가오는 환경 변화에 대비하지 못하는 것을하고 있습니다.
몇도가 얼마나 나쁠 수 있습니까? 내셔널 지오그래픽 세트의 동영상은 무엇을 기대해야하는지에 대한 경우에는 온도 상승에 의해 이러한 각각의 금액으로 섭씨.
탄소 세금
가장 쉽고 빠른 방법은 온실가스 배출량을 줄이기 위해 에너지 효율성 증가., 효율성을 장려하는 효과적인 방법 중 하나는 재정적 인 것입니다. 보전을 장려하기 위해 이산화탄소 배출량에 탄소세를 부과 할 수 있습니다. 세 것에 배치 가솔린,방출되는 이산화탄소에 의해 공장과 가정 에너지 계산서 그 사람 또는 기업이 더 많은 탄소를 방출하는 것이 돈을 더 지불. 이 격려하는 보존을 때부터 사람들은 새 차를 구입,예를 들면,그들은 더 많은 것을 구입할 가능성이 있는 에너지 효율적인 모델입니다. 탄소세로 인한 돈은 대체 에너지 원에 대한 연구에 사용될 것입니다., 모든 계획을 위해 탄소 세금을 허용 세액 공제할 수 없는 사람들을 위해 더 많은 돈을 감당한 에너지를하지 않도록 고통을 부당하게.
장에서 논의 된 재생 가능 에너지,지구의 에너지와 같은 새로운 기술을 개발할 수 있습니다. 바이오 연료는 차량의 가솔린을 대체 할 수 있지만 현명하게 개발해야합니다(아래 그림). 지금까지 바이오 연료의 대부분은 옥수수와 같은 작물에서 생산됩니다. 그러나 식량 작물이 연료로 사용될 때 식량 가격이 올라갑니다. 현대 농업은 또한 살충제,비료 및 농업 작업을위한 화석 연료에 매우 의존하고 있습니다., 이것은 화석 연료를 직접 사용하는 것보다 바이오 연료를 사용함으로써 많은 에너지를 얻지 못한다는 것을 의미합니다. 바이오 연료를위한 더 유망한 작물이 현재 연구되고있다. 놀랍게도,조류는 연료의 원천으로 조사되고 있습니다! 해조류 성장할 수 있는 지역에 있는지에 대한 유용한 농업,그리고 그것도 포함되어 훨씬 더 유용유다와 같은 작물 옥수수입니다.
버스에서 실행되는 대두유의 잠재력을 보여줍니다.바이오 연료.,
탄소 채집
경우 기후 변화가 충분히 나쁜 사람할 수 있는 제거하려고 하는 온실가스가 대기로부터 후에 그들이 방출됩니다. 탄소 격리는 이산화탄소가 숲의 나무에 의해 대기로부터 제거 될 때 자연적으로 발생합니다. 중 하나를 제거하는 방법 탄소하는 것이 더 많은 나무를 심지만,불행히도,많게는 숲은 현재보다 손실되었습니다.
탄소는 인위적으로 격리 될 수도 있습니다., 예를 들어,가스화 플랜트의 배출물에서 탄소를 포획 한 다음 소금 층 또는 석탄 이음새에 지하에 저장할 수 있습니다. 일부 소규모 격리 프로젝트가 개발 중이지만 대규모 격리는 아직 시도되지 않았습니다.
이러한 유형의 탄소 포집 및 격리는 지구 공학의 제목 아래에 있습니다. 사람들이 볼만한 가치가있는 제안한 지구 공학에는 다른 많은 매혹적인 아이디어가 있습니다. 하나의 야생의 예는 큰 궤도를 도는 물체로 행성에 그림자를 드리우는 것입니다., 궤도에있는 큰 거울은 들어오는 태양 복사의 약 2%를 우주로 다시 반사시킬 수 있습니다. 이러한 종류의 솔루션은 비용과 에너지면에서 비쌀 것입니다.
단지 개인으로 저해할 수 있는 다른 종류의 공기 오염은,사람들이 싸울 수 있습니다 지구 온난화에 의한 에너지를 절감합니다. 또한 사람들은 에너지 정책에 대한 건전한 선택을하기위한 지역,지역 및 국가의 노력에 참여하게 될 수 있습니다.
수업 요약
- 대기 오염 물질은 여러 가지 방법으로 줄일 수 있습니다. 가장 좋은 방법은 보존 또는 에너지 효율 증가를 통해 오염 물질을 생산하는 에너지를 사용하지 않는 것입니다.,
- 대체 에너지 원은 오염을 줄이는 또 다른 좋은 방법입니다. 이러한 대부분의 대체 에너지는 기술은 아직도 세련(태양,풍)그리고 일부는 다른 문제들과 관련 된(원자력,바이오 연료).
- 오염 물질은 여과되거나 분해되어 배기 스트림에서 제거 될 수 있습니다. CFCs 와 같은 일부 오염 물질은 전혀 방출되지 않는 것이 가장 좋습니다.
검토 질문
- 1970 년에 청정 공기 법이 통과 되었기 때문에 왜 공기가 여전히 깨끗하지 않습니까?
- 에너지를 보존 할 수있는 몇 가지 방법은 무엇입니까?,
- 1970 년 청정 공기 법(Clean Air Act)에 설명 된대로 대기 오염 물질을 줄이는 것이 온실 가스 배출에 어떤 영향을 줍니까?
- 대체 에너지 원이 화석 연료를 대체 할 수 있기 전에해야 할 일은 무엇입니까?
- 촉매 변환기는 무엇입니까?
- 하이브리드 차량이 내연 기관에 의해 구동되는 일반 차량보다 에너지 효율이 높은 이유는 무엇입니까?
- 연료 전지 차량이 아직 널리 이용 가능하지 않은 이유는 무엇입니까?
- 사이클론은 미립자 오염을 어떻게 줄입니까?
- 석탄 발전이 대기에 거의 제로 탄소 기여를 갖도록 어떻게 만들 수 있습니까?,
- 왜 오존 구멍이 수십 년 동안 치유되지 않을 것입니까?
- 많은 사람들이 생각하는 바이오 연료는 솔루션을 많은 문제의 기후 변화,그러나 다른 사람이 동의하지 않는다. 바이오 연료가 자동차에서 가솔린을 대체하는 데 정말로 효과적이라면 어떤 요구 사항을 충족시켜야할까요?
고려해야 할 점
- 대기 오염을 줄이는 것이 왜 중요합니까?
- 분위기에 미치는 영향을 줄이기 위해 자신의 삶에서 무엇을 할 수 있습니까?
- 지구 기후 변화의 위협을 줄이기 위해 전 세계적 노력이 필요한 이유는 무엇입니까?,리>