빠른 속도로 여행하는 것에 대해 스릴있는 것이 있습니다. 역사를 통해 사람들이 항상 자신을 더 빨리,도보 여부,말,보트 또는에서 자전거입니다.
거의 모든 주말,오늘날의 속도로 연인을 살 수 있는 대로를 보면 자신이 좋아하는 나스카 드라이버 경주 트랙 주위에 죽음을 무시하고 속도입니다.
어쩌면 그것은 군중의 흥분이거나 어쩌면 사람들을 스포츠에 끌어들이는 위험의 끊임없는 위협 일 것입니다., 아니면 일부 관중을 끌어들이는 과학 및 공학의 위업 일 수도 있습니다. 물리학 자로서,나는 나스카 경주 중에 전시 된 모든 물리학 원리를 보는 것을 좋아합니다.
속도
NASCAR 운전자는 시간당 200 마일 이상의 매우 빠른 속도로 여행합니다. 그들은 너무 빨리 가속하여 0 에서 60mph 로 이동하는 데 약 3~3.5 초 밖에 걸리지 않습니다. 이 가속 중에 자동차는 트랙에 대해 평균 2,600 파운드의 수평력을 발휘해야합니다. 이것은 큰 미국 악어의 물린 힘 또는 완전히 자란 버팔로를 들어 올리는 데 걸리는 것에 필적합니다.,
아인슈타인의 특수 상대성 이론에 따르면 공간을 통해 더 빨리 이동할수록 시간의 흐름이 느려집니다. 그래서 스피드 악마 나스카 운전자가 우리 나머지 사람들보다 아주 작은 나이를 먹는다고 말하는 것은 공평합니다. 3.5 시간 경주가 끝날 무렵,운전자는 여전히 머물렀던 관중보다 약 0.5 나노초 더 적게 노화되었습니다. 운전자가 앞으로 50 년 동안 시속 200 마일에서 논스톱으로 경주를했다면,그는 나머지 우리보다 70 마이크로 초 더 적은 나이를 먹을 것입니다.,
동안 나스카라에서 이동하는 엄청나게 빠른 속도에 비해 군중에서,그들의 속도가 작은 일에 비하면 아인슈타인이 있었음과 같은 방법을 빠르고 가벼운 여행을 할 수,670 만 mph. 트랙에서 상대성 이론의 효과는 작지만 존재합니다.
트랙
그렇다면 운전자는 어떻게 이러한 속도를 얻을 수 있습니까?
자동차가 차례에 들어서면서 자연스럽게 원래 가고 있던 방향으로 계속 가고 싶어합니다. 타원형 모양의 트랙의 곡선을 따르도록 방향을 변경하려면 힘을 가해 야합니다.,
필요한 힘은 타이어와 트랙 사이의 마찰에서 비롯됩니다. 마찰은 서로에 대해 미끄러지는 것을 방지하는 둘 사이의 연결입니다.
도록 드라이버에 대한 그것은 균형을 잡는 법–들이 유지하려는 금속 페달을,그러나 갈 수 없도록 빠른 곡선에 자신의 속도로 압도 작전 능력에 의해 제공됩 마찰이다. 너무 빨리 가고 마찰되지 않을 수 있습을 방지하기 위해 충분히에서 자동차에서 계속되고 그것의 원래의 방향 및 슬라이딩으로 바로의 벽입니다. 너무 많이 늦추면 경쟁에 뒤쳐집니다.,
트랙이 설계된 방법은 여기에 도움이 될 수 있습니다. 회전은 뱅킹되어 트랙의 바깥 쪽에서 더 높고 중앙쪽으로 더 낮다는 것을 의미합니다. 의 일부의 힘이 도로를 밀어서 자동차는 무엇 물리학자들은 정상적인 힘–어시스트를 마찰력 타이어의 도움의 자동차 주위를 확인합니다.,
가장 빠른 레이스 트랙 중 일부의 턴에서 뱅킹은 놀이터 슬라이드의 가파름에 필적합니다. 은행에서 리치몬드 레이스웨이 허용 자동차를 대략 1.3 배 이상 빠른들이 수없이 은행입니다. 크 곡선과 더 높은 은행이 본 것과 같은 데이터와 탈 수 있 드라이버를 유지하는 높은 속도 라운드 그들은 그들 모서리입니다.
Power
Power 는 설정된 시간 내에 한 형태에서 다른 형태로 변환 된 에너지의 척도입니다., 재고 자동차 경주에서,이 변환은 가솔린에 저장된 화학 에너지에서 운동의 운동 에너지로 이루어집니다.
나스카 엔진은 약 750 마력(560kW)을 생산하며,이는 약 300 마력의 비슷한 모델 거리 차를 능가합니다. 경주 중 나스카 엔진의 전력 변환은 같은 기간 동안 전형적인 미국 가정의 전력 사용량의 약 500 배입니다.엔진이 회전함에 따라 자동차의 힘은 가스를 태우는 데서 비롯됩니다. 나스카 엔진의 회전은 3 입니다.,표준 거리 차보다 5 배 빠르고 훨씬 효율적이어서 더 빨리 연소하고 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다.
충돌
주식 자동차의 높은 속도와 힘으로 위험한 충돌의 위험이 있습니다. NASCAR 에서 가장 어려운 충돌 중 일부는 80g 의 주위에 등록-즉,행성에 당신을 보유 중력의 80 배 가속도. 에 대한 관점,놀이 공원은 약 6G 습니다.
안전 요소를 확장하려고 시간,거리 및 영역을 통해 어떤 충돌 장소는 노력은 이러한 높은 힘입니다., 원칙과 유사한 방법으로 점차적으로 오는 스톱을 거슬리는 이상에 부딪혀서 브레이크 또는 방법에는 침대는 손톱의 확산 몸의 무게 큰 영역에 대 거짓말에 못.
더 안전한 장벽을 따라 외벽의 경주를 구하고 낭비의 충돌의 힘을 큰 지역입니다. 자동차 자체의 프런트 엔드도 구겨 지도록 만들어져 충격의 시간이 연장됩니다.
탄소 섬유 좌석에서 차를 흡수하는 더 많은 충격 에너지에 비해 알루미늄 좌석입니다. 그들은 흉곽과 어깨 주위를 감싸서 운전자를 안정시키고 더 큰 영역에 충격력을 퍼뜨립니다.
5 점 하네스는 운전자를 차에 연결하여 다시 한번 충격 영역을 확산시킵니다. 그것은 또한 첨부 드라이버를 자동차에,그래서 그 또는 그녀가 느려집으로 구겨 자동차보다는 계속 앞으로 전속까지 영향을 미친다.,
그 다음 시간 당신은 트랙 또는 조정에 TV,깊이 생각의 일부는 물리학의 나스카뿐만 아니라,기부금의 과학자 및 엔지니어들은 뒤에서 작업하는 장면 속도 개선,전력의 안전과 스포츠.
이 기사는 자동차의 가속 중에 트랙의 힘을 수정하도록 업데이트되었습니다.