컨테이너선 디자인이
컨테이너선을 받고있다 더 큰 이후 그들은 그 시작에서 운영선 서비스는 50 년 이상 전기 때문에 크기가 증가하기 생산 증가하는 운영 효율성과 개선된 환경 성과입니다.
의 일부로 세계에서 가장 큰 컨테이너 선박에 대한 1,300 피트 길이는 약 400 미터 거리에는 올림픽 실행하는 트랙으로 최대의 폭 180feet(55 미터)입니다., 그들의 엔진은 2,300 톤,프로펠러는 130 톤,그들의 다리와 엔진 룸 사이에는 21 층이 있습니다. 들에 의해 운영할 수 있습 팀의 열람 및 정교한 컴퓨터 시스템을 수행하는 놀라운 11,000 20 피트 컨테이너입니다. 그 수의 컨테이너가 열차에 적재 되었다면 44 마일이나 71 킬로미터 길이가되어야합니다!
그리고 지금,아래의 그래프에서 알 수 있듯이,작업 중에도 그보다 더 큰 선박이 있습니다.,
일부는 다른 사실에 대해 컨테이너선:
- 큰 컨테이너 선박 엔진에서 약 1000 배 더 강력한 파워보다 가동.
- 컨테이너 선박을 적재 및 하역하는 갠트리 크레인은 430 피트 높이가 될 수 있으며 무게는 최대 2,000 톤입니다.
- 컨테이너 선박은 기술적으로 진보되어 있습니다. 좋은 예를 들어 컴퓨터 소프트웨어할 수 있는 정확한 계획에 대한 로딩 및 언 로딩의 컨테이너 및 유지는 선박에 의해 균형을 증가와 감소 밸러스트 터치 버튼입니다.,
- Lloyd’s Register 의 최근 연구에 따르면 컨테이너 선박의 연료 효율(4,500TEU 용량)은 1985 년에서 2008 년 사이에 35%향상되었습니다.
- 그것에 추정되는 평균 컨테이너선을 방출한 약 40 배 더 적은 CO2 보다 큰 화물 항공기와 세 번 이상보다 무거운 트럭입니다.
- 컨테이너 운송은 철도보다 에너지 효율이 2 배 반,도로보다 7 배 더 높은 것으로 추정됩니다.,
- 주간의 안전과 소방 훈련 세션에 대한 모든 비행승무원에게 선박이에서 바다는 것을 확인하는 그들은 실천을 위해 실제 비상 사태가 있습니다.