을 잡고 이러한 법적으로 가져오고 오른쪽-드라이브를 타기 전에 다른 누군가 단속합니다.
일본 국내 시장(JDM)자동차에 대한 당신의 감정이 무엇이든 상관없이,그들은 미국에서 꽤 뜨거운 재산입니다. 덕분에 가져오기 규칙을 지시하는 자동차해야합 25 살을 법적으로 가져올이 국가,우리가 마지막으로 참여 할 수있의 일부 황금 시대의 JDM 모델입니다. 당신을 위해 봉사 지금 우리가 순간에 Motorious 에 가지고있는 여덟 멋진 있습니다., 놀라지 않을 경우 어떤 이러한 자동차의 판매를 빠르기 때문에,우리는 원래가 할 top10 목록했고 그보다 훨씬 더 많은 것이지만 다른 모든 정말 멋진 JDM 자동차를 판매하기 전에 우리는 이 기능을 함께합니다.
1992 년 마쓰다 RX-7
사람은 정말 알고 있는 일본의 자동차의 인식이 지배적인 힘으로 알려진 FD RX-7. 우리가 미국에서 이것들에 참여할 수 있었던 동안,이 특별한 1992 년 마즈다 RX-7 은 그 나이를위한 우수한 상태에있다., 그것은 스포츠에 숫자의 고상한 개조는 다음과 같 터보 타이머,부스트 컨트롤러,수리용 부품시장 intercooler,배기,스트럿 바,coilovers. 화장품 비틀기조차도 전문적인 기쁨이 있습니다. 이 로터리 구동 자동차는 단지 열심히 운전하기를 구걸하고 있습니다.
1994 년 미츠비시 Lancer 진화 II GSR
경우에 당신을 사랑하는 일 WRC 그룹은 당신이 즉시 알게 될 것입니 무엇이 1994 년 미츠비시 Lancer 진화 II GSR 모두에 대해입니다., 이것은 크게 겸손하고 세단 강의 마음에 두려움 다른 드라이버,덕분에 강력한 엔진에서 Galant VR-4 되고에서는 많은 밝은 차입니다. 즉,256 마력과 228 파운드를 지휘하게됩니다.-피트. 이따위 수동 변속기와 빠른 반응 전 륜구동 시스템을 통해 토크의. 이 차는 거의 모든 기상 조건에서 운전하는 폭발 일 것입니다.,
1999 년 닛산 Silvia
어쩌면 당신은 이미 실행하여 수학에서 이 1999 닛산 실비아,하지만 경우에 당신은 그것의 진정한 이동을 받을 수 없습니다 때까지 가져오기 2024. 가 옵션을 구매하고 저장합 쿠페에서 일본은 그 때까지는 것이지에서 당신이 지불을 위해 더 많은 유사한 S15Silvia 개선되는 것으로 나타났습니다. 매니아에서 일본,캐나다,및 다른 국가를 충분히 행운이 차고 이미 합의하는 최고의 실비아에 의해 만든 닛산. 마지막 세대이기도합니다., 이 특정 S15 에는 업그레이드 된 터보,인터쿨러,흡기,배기 및 전면 스트럿 브레이스와 같은 몇 가지 수정 사항이 있습니다. 그것은 우수한 드리프트 자동차 또는 주말에 꺼내 그냥 뭔가 멋진,특히 가격에 대 한 만들 것 이다.
1993 년 도요타 Supra RZ
처럼 FD RX-7 리 Mk IV Supra 미국에서는,그러나 이 1993 년 도요타 Supra RZ 의 코스가 스티어링 휠 오른쪽에 있습니다. 그것은 독특한 성격이 끝나는 곳이 아닙니다., 화장품 비틀기는 억제되고 환상적이며,특히 18 인치 골드 휠입니다. 또한 hks Gt Pro Turbo,turbo manifold,boost controller,turbo timer,new ECU,coilovers 및 Momo 스티어링 휠과 같은 몇 가지 성능 수정이 있습니다. 이 도요타의 바퀴 뒤에 많은 타이어 구이 좋은 시간을 가질 수 있습니다.
2001 년 닛산 스카이 라인 GT-R
이것은 큰 중 하나,고질라서 그것의 가장 강력한 형태입니다. 아니 당신은 꿈 아니에요,실제 R34 가 Motorious 에 판매되고있다., 이 2001 닛산 스카이 라인 GT-R 에 대한 자격이 있에서 가져오기 2026,그럼으로 S15Silvia 당신은 그것을 얻기 전에 지금이 가격이 증가하는 완전히 어리석다. 게다가 당신은 당신의 친구 중 첫 번째가 될 수 r34 를 밀어하고 얼마나 멋진 것? 이 차는 꽤 깨끗해 보이지만 지연된 만족이 가치가 있는지 아닌지는 판사가됩니다.,
1992 년 미츠비시 델리카
선호하는 경우 행진을 이길의 자신의 드러머 또는 내셔널 트러스트에서 완전히 독특한 장비,이는 1992 년 델리카 미츠비시해야 합니다. 예,미니 밴이지만 4 륜구동과 멋진지면 간극이 있습니다. 게다가 마루판 아래에 디젤 엔진이있어 장애물을 기어 다니고있을 때이 차량을 바퀴에 두는 데 정말로 도움이됩니다. 그 엔진은 모래,진흙 또는 눈을 통해 잡아 당기는 동안 정확히 필요한 멋진 로우 엔드 토크를 생성합니다., 플러스 내부는 침낭을 배치하기에 충분히 크고 모험에 온 가족을 데려 가기위한 세 줄이 있습니다.
1991 년 혼다 CRX 선생님
확인이 가져온 1991 년 혼다 CRX 선생님은 보지 않기 때문에 예쁜 그것은 분명되었을 추적하고 있습니다. 즉,CRXs 를 좋아하거나 트랙 일 동안 가볍고 펀치감있는 쿠페를 원하는 사람에게 좋은 옵션입니다. 많은 큰 수정에 이 혼다,같은 B20 엔진 블록을 결합한 머리에서 B16A. 을 처리하는 파워를 높이 제한 차등., 당신은 또한 참고 롤 케이지,레이스 좌석,스티어링 휠,독립 ECU 및 coilovers 을 낮추어 이미 저렴한 타이다. 이 모든 것에 매우 저렴한 가격에 만들 수있는 좋은 프로젝트의 자동차 당신이 그렇게 생각한다면 경사했습니다.
1993 닛산 R33 스카이 라인 GTS-T
생각할 수 있습 판매하는 당신의 첫 번째 아이가 태어나는 것이 필요하 닛산 스카이 라인에서의 진입로,하지만 당신은 다행히 잘못입니다. 이 1993 닛산 R33 스카이 라인 GTS-t 잘 겸손한 예산 내에서 당신은 가격에 대한 꽤 얻을. 그것은 2 를 가지고 있습니다.,0 리터 인라인 여섯 rb25det 엔진 플러스 흡기 및 배기 같은 일부 라이트 볼트-에 수정. 이 차에 저장하는 현금으로,당신은 업그레이드 된 터보,인터쿨러,그리고 다른 많은 부분에 두드림을 고려할 수 있습니다. 아니면 그냥 슈퍼 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
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