오래된 프레임 새로운 페인트,누가 dis?

프로세스&배운 교훈

프레임을 페인팅하는 것은 70%준비이며 실제로 페인팅하는 것은 약 30%입니다. 이 많이 있을 수행하기 전에 페인트 터치 프레임 등을 파악,설계,건설 작업,그리고 페인트 제거/모래로 덮는.

작업 스탠드.

프레임을 들고 올 때 탐험 할 수있는 몇 가지 길이 있습니다. 궁극적으로 이것은 avaiable 공간과 재료에 달려 있습니다., 본 사람들은 매달려한 프레임에서 천장에 서 있는 그 나무를 팔레트,또는 다만 매달려 그것을 떨어져 보안이다. 나는 극한 옵션이었기 때문에 나를 위해 하나이 디자인 종종을 내리고 프레임 이상을 얻을 바텀 브라켓 쉽습니다. 이것은 튜브 주위에 페인트의 짝수 코트를 얻으려고 할 때 확실히 도움이되었습니다.,

페인트 제거하는 것은 실제로 최

하기 전에 페인트를 찾는 그것의 방법으로 프레임에 시간이었다 긁으십시오. 어색한 각도와 수직 튜브가 많았 기 때문에 끈적 거리는 페인트 제거제를 사용했습니다. 더 액체 기반의 페인트 제거제를 사용하면 프레임에 유지하기가 더 어려웠을 것입니다., 일회용 브러시&컷 업 쿼트 컨테이너로 프레임을 덮고 몇 시간 동안 앉아있게했습니다.

그런 다음 시간이었다 폭발하는 몇 가지 음악과 시작된다. 그런 다음 더 많이 긁어냅니다. 튜브는 재미있는 부분이었고,페인트는 여전히 긁어 모으기가 힘들었지 만 진행 감각이 있다고 느꼈습니다., 진짜 문제는 앞에 누워 그것은 시간이 왔을 위해 같은 지역의 좌석시,관리,브래킷,드롭 아웃 있습니다. 다시 더 goo 하드를 긁어 지역을 기다리는 또 다른 시간 전에 긁고,다음 단지 인내심을 갖는 그간 지역이다. 나는이 과정을 3~4 번 반복하여 많은 페인트가 제거되도록했다.

프레임이 여전히 페인트 얼룩이 흩어져있는 지점에 있으면 모래 종이를위한 시간입니다. 다시 말하지만,점점 더 많은 알루미늄이 스스로를 드러내는 것을 볼 때 튜브에 상당히 동기를 부여합니다. 그런 다음,다시 장소에 도달하기 어려운 사람들을위한 시간이었다., 이번에는 작업대를 살펴보고 정말 큰 나사를 발견했습니다. 이 나사는 용접부 안팎에서 페인트를 제거하는 열쇠였습니다.

프레임에서 페인트를 제거하는 데 총 약+10 시간이 걸렸습니다. 여기에는 끈적 거리는 적용,대기,긁기,반복 및 샌딩이 포함되었습니다. 탄소 섬유 프레임에이 기술을 사용하지 마십시오., 그것은 탄소 섬유를 함께 붙드는 유대를 제거하고 구조의 구조상 완전성을 위태롭게 할 것이다. 운 좋게도,이 프로젝트에 사용 된 모든 탄소는 도색되지 않았고 프레임은 알루미늄이었습니다.

다음에 나는 끈적 거리는 것을 제거하는 페인트를 열총과 짝을 지을 것입니다.

사 페인트

유일한 것보다는 더 나쁜 페인트 mid 프로젝트를 긁는 페인트의 프레임입니다.

총 6 캔을 주문했습니다. 두 개의 프라이머-하나는 금속 용이고 다른 하나는 탄소 섬유 용입니다. 세 가지 색상-주황색,흰색 및 연한 파란색(사용하지 않음.)한 광택 마무리 코트., 는 데 적용되는 스프레이 깡통을하기 전에,나는 추천 지출 시간이 조금 살포하는 무언가 다른 느낌을 얻을위한 페인트,어떻게 스프레이에 의해 영향을 받는 온도 및 각도 당신은 그것을 유지하고있다.

나는 또한 나가서 같은 색으로 페인트 펜을 잔뜩 얻었습니다. 색상지 않은 완벽하게 일치하지만,청색 펜에 가까운 무엇인가 생각했던 것보다 파란색 페인트,그래서 시간이었다 적응합니다.

다음에 나는 선택 여분의 프라이머와 페인트에 사용되는 모든 통해 프레임을 통해 저는 충분한 여러더라도 코트 및 실천 사이에 페이딩 색상입니다.,

인내심은 매우 중요

그림으로 프레임을 기다리고 충분한 시간이 코트,을 제거하는 마스킹 테이프,모래 또는 다 자전거는 한 번 페인트 작업이 완료되면은 매우 중요합니다. 나는 프레임에서 페인트 코트가 마르기를 기다릴 때 종종 프론트 포크와 스템에서 작업했습니다. 나는 페인트가 실제로 건조되도록하기 위해 약 10 분을 기다리는 것을 발견했고 세트는 큰 차이를 만들었다., *프로 팁-프레임을 코트 사이에 빠른(가벼운)문지르거나 가벼운 샌딩을줍니다. 이 있었는 건조(는 먼지 같은)는 물건을 떨어져 왔기 때문에 입력 페인트를 사용한 포함되는 분말 코트 내장되어 있습니다.

마스크는 지역 접촉 볼트&지 않을 얻을 그린

마스크 영역을 다루는 토크/마찰할 때 놀이쇠를 얻을 강화. 자전거를 재 조립할 때만 나는 줄기 볼트에 토킹이 어떻게 그 아래의 페인트 중 일부를 긁어 내기 시작했는지 보았습니다., 나는 마스크 off 구멍을 앞 브레이크 얻을 탑재하고 양쪽의 바텀 브라켓;그 나온 눈에 띄게 깨끗보다 줄기 및 전/후방 드롭 아웃 있습니다.

스프레이드 장소에 도달하는 첫번째

그것은 유혹을 따르는 무엇 대부분의 사람에서 하는 유튜브 동영상 다만 시작하려고 마을에 프레임입니다., 예를 들어 시트 및 체인 스테이가 시트 튜브 또는 헤드 튜브 주위로 만나는 곳에 조인트를 분사하여 시작합니다. 이것은 페인트의 더 많은 것을 심지어 나중에 지키는 것을 도울 것이다. 그것은 당신이 볼 수있는 기회를 얼마나 페인트가 흘렀을 주변 지역을 저장하는 작은 페인트를 얻을 때 그 지역. 이렇게하지 않으면 일부 영역에 약간의 여분의 페인트가 생겨 완전히 새로운 레이어와 거의 같습니다.

프라이머 대기,모래,뇌관,다음 페인트

경우에 당신이 당신의 컬러(s)을 빛나게 균등을 통해 얻을 두 층의 프라이머에는 프레임에 대해 생각 하기 전에 페인트입니다., 적절한 시간을 기다리고 코트 사이에 샌딩하는 것이 페인트에 짝수베이스가 있는지 확인하는 가장 좋은 방법입니다. 위의 조언을 따라 먼저 장소에 도달하기 어려운 사람들을 위해 이동합니다.

이것은 나의 첫 번째 프로젝트 였고 따라서 실험이었습니다. 이전에 내 머리 주위에 떠있는 많은 질문이 있었고,이 프로젝트를 진행하는 동안. 그 중 하나는 페인트/프라이머의 여러 코트를 갖는 것이 실제로 얼마나 큰 차이가 있습니까?

거리에서 프레임도 꽤 보인다., 그러나 자세히 살펴보면 페인트가 분명히 같은 색이라 할지라도 100%도 아님을 분명히 알 수 있습니다.

Unmasking 신비의…마스킹

원래 디자인에 대한 이 프레임을 사용하지 않았는 모든 디자인을 포함하는 마스킹을 하지만,기본 계층 건조,나는 흥분하며,이는 실험이다. 그래서 테이프가 나왔다., 마스킹 디자인에 대한 경험이 없으므로 신속하게이 프레임을 페인팅하는 데 매우 즐거운 부분이되었습니다. 는 방법에 따라 복잡하고 마스킹 가져옵&얼마나 많은 색상은 참여 거기에 약간의 미스터리에 관해서는 디자인이 어떻게 나올 것입니다. 내 생각에 이것은 화려하기 때문에 있어야한 의미의 호기심을&으로 흥분을 테이프를 제거하고 무엇을 찾아 다음과 같습니다.,

하나의 키 테이크 아웃이었는 방법에 차이가 있는 페인트 펜와 반응하고 마스킹 테이프를 대비 스프레이 페인트 페인트에서 펜 누출 아래에 테이프입니다. 그래서 마스킹 할 때 페인트 펜이 없습니다.