Late-teens Lem 은 많은 재미였습니다. 나는 정말로 재미 있다는 것을 의미한다.
남자,나는 파티를 열 수 있을까. 나는 맥주와 잔디에 조금 너무 많은 돈을 쓸 것입니다. 때때로 나는 주어진 달에 얼마나 많은 월급이 왔는지 잘못 계산할 것입니다. 또,어쩌면 내가 보았다 기타 소총거나 일부 다른 어리석 장식용 연주했다,그리고 나는 것 끊었다. 그러나 나는 재미 있었다! 적어도 나는 듯 재미까지 승마 시즌연을 때,나는 않을 것 두 니켈을 문지르는,함께 만들어 나에게 단호히 재미 없습니다., 나는 사람들이 오토바이에 모욕적 인 제안을 할 때 똑바로 얼굴을 유지하는 데 정말로 능숙했습니다. 당신이 거의 없을 때 당신은 무언가를 위해 많은 돈을 제공 할 수 없습니다.
자,자전거를 살 가장 좋은시기가 언제인지 설명하는 기사를 썼습니다. 그리고 스펄전은 5 그랜드 이하의 훌륭한 중고 오토바이에 하나를 함께 넣었습니다. 그러나 솔직히 말해서,자전거를위한 5gs 는 우리 중 많은 사람들에게 파이프 꿈입니다. 그래서 이번 봄,를 넣어하기로 결정했 함께 나 자신의 목록을 저렴한 거리 자전거 제안하는 값이 많이 있습니다., 이것은 과학적인 벤처,그래서 나는 단지 몇 가지의 내 마음에 드는 모델을 비용하지 않는 전체를 많이,그리고 다음을 발견 예 합리적으로 닫을 ZLA 세계 본부를 보여 줍니다.시작하기 전에 내가 말하고 싶은 것이 하나 있는데,랜스도 쌓여 있습니다. 내가 집에 치고 싶었던 항목은 당신이 주요 가치를 찾고 있다면 거의 일본 자전거를 사야한다는 것이 었습니다. 미국을 잊어 버려,브릿을 잊어 버려,유로를 잊어 버려. 최대 승차감과 최소 지출을 위해 빅 4 의 자전거가 비행 할 수있는 유일한 방법입니다.Lance 의 포인트는 조금 다르지만 두드러집니다., “당신은 깨끗한 차고를 가진 남자가 소유 한 높은 주행 거리를 가진 여섯 살짜리 오토바이를 사고 싶습니다. 주말 장난감으로 만 탔던 중고 오토바이로 세계 각지에서 6 만 마일의 자전거를 판매하는 것은 정말 어렵습니다. 너무 많은 사람들이 생각하는’고 주행거리’오토바이와 함께할 때 동일한 주행 거리지 않을 것을 귀찮게 그들 차에 실었습니다. 나 BMW F650 에서는 사람도 영원히 그것을 판매하는 그러나 수 없었기 때문에 아무도 살 것 단일 40,000km 니다. 자전거는 어디에도 사용되지 않았습니다. 주인은 큰 소리로 울기 위해 전문 헬리콥터 정비사였습니다.,”합리적으로 저렴한-o 기계에 많은 행복한 마일을 탔던 사람에게서 세이지 조언.
지금 내가 느끼는 자전거에 빈약 한 moola 에 대한 엄청난 마일리지를 제공합니다.
Yamaha Seca II
전 세계적으로,이 자전거는 기분 전환이었습니다. 여기 미국에서는 Seca II 였지만 xj600 을 대체 한 완전히 기본적인 공랭식 4 기통입니다., 61 마력 및 여섯 전송 속도,이 자전거는 적당한 양의 성적 매력을 위해 완전히 오래된 서스펜션과 개성이 단일 프런트 디스크 브레이크입니다. 완전히 잊어 버릴 수있을뿐만 아니라 완벽하게 수리 할 수 있습니다. 여러 가지 상황을 합리적으로 잘 처리 할 수있는 기본 기계입니다.
나는$1,800 의 제시 가격으로 근처에 좋은 것을 발견했는데,이는 아마도 장부가와 상대적으로 높습니다. 그러나,그것은 매우 깨끗하고,분명하며,적어도 여기,깨끗한 주자는 이와 같은 것이 찍은 좋은 날씨에 없는 번들의 흥정니다.,
가와사키 KZ400/KZ440/LTD
KZ440 은 가까운 친척의 KZ400. 그들은 둘 다 깔끔하고 재미있는 작은 자전거였습니다-매우 활기차고 기쁘게하기를 열망했습니다. 강력한 작은 쌍둥이 있을 경험금의 부활로 그들이 부러와 다진 세관;프레임을 빌려 자신만의 스타일을 훨씬 Yamaha XS650., 이 KZ440 으로 간주되었다 조금 더 집보다 KZ400 으로 많은,그것의 퍼레이드 일본 순양함하는 단순히 고용 buckhorn 핸들 및 강 좌석이 마술에서 변경 표준을 순양함.
내가 찾은 회사는 꽤 좋아 보인다. 그것은 원래의 페인트를 입고 누군가가 우스꽝스럽게 키가 큰 것처럼 보이는 시시 바를 설치했습니다. (튜빙 직경은 확실히 살이 찐 것입니다.)아직도,그것은 아마 도로 trippin’에 매우 유용하며 확실히 충분히 쉽게 떼어 낼 수 있습니다. 여기의 타이어는 아마도 6,000 년 된 것입니다(하얀 편지 요코하마?!,),하지만 헤이,묻는 가격은 900 달러입니다. 의 하드 번호를 이길에 대한 자전거를 판매자가 말하는 신뢰할 수 있고 취할 수 있”어디든지.”
Yamaha FZ6
실제로 Seca II 를 대체 한 다른 Yamhammer 로 굴러 갈 것입니다. Seca II 가 그것을 끊은 지 6 년 후,Yam 은 또 다른 반 페어링 된 인라인 4 거리 싸움꾼을 소개했습니다. 이전 세대 R6 엔진을 포장 한이 오토바이는 항상이 카테고리의 대부분의 자전거보다 조금 더 뾰족했습니다., 더 많은 미드 레인지 펀치를 제공하기 위해 재 튜닝되었지만,FZ 는 여전히 revs 를 좋아하고’em 을 사용하는 라이더에게 보상을받은 자전거였습니다.
이 자전거는 그들을 위해 많이 가고 있습니다. 그들은 믿을 수 없을 정도로 저렴한—세 개의 그랜드 구매해야 당신은 심지어는 아주 새로운 중 하나를 찾을 수 있습니다,그리고 그들은 종종 있을 수 있에 대한 상당히 작습니다. 연료 분사는 판매자가 당신이 그것을 실행하는 것을들을 수 있어야한다는 것을 의미합니다. (걱정 마세요,”아,그냥 탄수화물 청소가 필요합니다!,”)그들은 충분한 힘이 있기 위하여 몇 가지 재미를 착용,현대적인 타이어 크기,그리고 undertail 배기것은 케이크를 사용한 저렴한 일반적인 throwover 가장 긴 경우-범위 임무 테이블에 있습니다.
여기처럼 보이는 식사를 즐기실 수 있습에서 바로와의 자전거와 함께 정상 상자 및 마운트 플레이트. 판매자 이 책을 통해 가격,하지만 내가 상상이 될 수 있는 이야기 아래$2,500 는 내가 그것을 보고 싶다면 내가 그것을 구입하고 있습니다.
buell Blast
I’ll get 열에 대한 언급이 많이 새겨진 폭발을,그러나 이것은 재미있는 오토바이가 있을 수 있는 저렴합니다. 그것은 500cc 되는 종류의 깔끔한…도로 진행 싱글은 이상한 새들이 나라에서,특히 큰’uns 으로 푸시. 자전거는 부족한,rev 너무 빨리,그리고 마모 이상의 타이어 크기,하지만 그들은 깔끔한 특징입니다. 그들은 변속 레버가 끊어지기보다는 팁 오버에서 길을 굴릴 수있게하는 비 스플라인 시프터 샤프트를 사용합니다., 그들은 또한지 그린 신체 패널에서 만들어진 Surlyn(물건의 외부에 골프공고),컬러로 주조되는 플라스틱. 그리고 유압 리프터(밸브 점검 없음)와 자동으로 텐셔닝 벨트가 있습니다. 쉬운-peasy.
$800 에서이 자전거는 지갑에서 꽤 쉽습니다. 판매자는 그것을 말하지 않는 불에 그것의 자신의 보장 파일럿은 제트기에는 일부에 콧물니다. 당신은 그 탄수화물 lickety-split 떨어져 그릇을 가질 수 있습니다. (30 분 미만이면 쉽습니다., 다)에는 de-뉴질랜드 최고의 대중 교통,그리고 나타납니다 잘못된 거울에 그것은,그러나,그것의 자전거를 실행에 대한 편안하게 아래에서 그랜드입니다. Lance 의 BMW 와 마찬가지로이 자전거는”일본 구매”가 어려운 규칙보다 철학의 이상이어야한다는 것을 증명합니다. 타이어에 대한 예비에 몇 달러를 유지;이 싱글은 뚱뚱한 아이가 케이크를 통해가는 것보다 빨리 후추를 먹는다.
가와사키 닌자 500
이 오토바이를 구 싶을 발견했을 때 그것은 연구하고 이 문서에서 다루지 않습니다., 닌자 500 은 내가 아직도 돌아 오는 것을보고 싶은 자전거입니다. 그것은 좋은 능력,그것은 쉽게 조정 나사 및 너트 밸브 조절기와 그것은 스릴 작은 쌍둥이는 빛이었다(그러나 그것을 가지고 오르게 몇 년 동안,몹시에 복용 65 파운드 이상의 수명). 나는 1994 년과 그 이후의 모델을 범위화하려고 노력할 것이다. 그들은 17 인치 휠이있어 현대 스포츠 고무를 사용할 수 있습니다.
여기 우리 유닛은 2,995 달러로 목록에서 가장 비싼 자전거입니다. 그러나 그것은 또한 딜러에 의해 판매되고 있으며,이 아기는 그것에 단지 3,000 마일을 가지고 있습니다., 어쩌면 몇 마일 더 있고 어쩌면 그 비용의 절반에 대해 조금 더 많은 마모를 가진 비슷한 기계를 찾을 수 있습니다. 광고에 따르면,그것은 또한”매우 매우 깨끗한 중고 구형 스포츠 바이크입니다.”우리가”더 오래된”또는”스포츠 바이크”의 의미에 동의하는지는 확실하지 않지만 민트가 신선하게 보입니다.
가와사키 KZ305CSR
KZ305CSR 었는 자전거가 매우 보행자,그 저변위., 그것은 기본적인였다는 점에서 후방 드럼 브레이크와 점화하지만,이는 트윈-탄수화물,트윈 실린더 기계를 가진 여섯 속도 전송 그리고 몇 가지 있었으로 제공되는 벨트 드라이브는 희귀에서 자전거의 그것의 크기입니다. 이러한 기능은 또한 꽤 댕 사용할 수 있습니다.
내가 찾은 예는 체인 중심 모델 중 하나이며,나에게 실제로 축복입니다. 원래 벨트 중 하나는 아마도 지금 교체가 필요하며 찾기가 조금 어려울 수 있습니다. 많은 305 명의 소유자가 체인을 위해 벨트를 교환했습니다., 이 사람은 미친 낮은 마일리지 보이는 것에서 멋진 모양이고 자비롭게 탈출하의 손으로 어떤 잠재적인”사용자 지정자.”850 달러의 요구 가격으로,그것은 이기기가 꽤 어려워 보인다.
스즈키 산
어쩌면 당신에 치열하지 않의 아이디어 작은 물. 통근 자전거를 떠날 수 있나 실망하지만,없는 것을 의미가 크지 않는 구멍에 대한 옵션은 짧은 동전(지만 일반적으로 더 큰 자전거를 의미가 더 큰 돈입니다.,)스즈키 산적은 몇 가지 변위로 들어 왔지만 여기에서 볼 수있는 1200 유닛은 지금까지 제공되는 가장 큰 공랭식 모델이었습니다. 엔진은 유서 깊은 GS1000/GS1100/Katana 엔진의 후손이며 흥미 진진한만큼 방탄입니다. 에서 울리는 단지 짧은 100 마력의 출력을 가지고 있으며,이러한 자전거에 많은 재미를 타고 심지어는 오늘날의 기준으로,하지만 낮은 기술틸 섀시고 우측까지 포크는 대한 개선합니다.
산적이 나는 발견을 입고 Holeshot 배기에서 산 튜닝의 전문가 데일 워커,포드 필터를,그리고 말하기가 조정되었습니다., 그것은 또한 코빈 안장,그리고 몇 가지 다른 수정을 스포츠입니다. 그것은 매우 적절한 브리지 스톤 BT-023 타이어 세트를 착용하고 있습니다. 나는 호기심이 없는지 확인하기 위해 피해 숨어 탱크 아래 브라고,나는 또한 클러치 운동에서 테스트를 타고,기 때문에 소유자는 사용되는 합성유에서 자전거,그리고 도적의 클러치에 대한 악명이되었던 미끄러지는 합성. 그 외에는 탄수화물에서 연료가 누출되어 바늘 중 하나가 착석하는 것을 막는 파편이 거의 확실합니다.,
천 달러를 확고한 오후의 가치가 있는 작업의,누군가가 지옥의 많은 흥미로운 타고에서이 여전히 관련된 공룡입니다.
Honda PC800
과에 대한 관심이있는 사람들에 산책을 조금 더 멀리 가정에서,내가 발견 오래된 혼다 태평양 해안입니다. 이 자전거,하지만 논란의 스타일링은 고체 연기자를 위한 많은 확실히 숭배와 같은 다음과 같습니다., 자전거는 친절하고 초대 할 수 있도록 설계되었으며 가벼운 여행을 스냅합니다. 는”가장”의 각 측면에서 후륜은 실제로 매우 괴 트렁크,자전거가 제공하는 아주 좋은 풍 보호 및 샤프트 드라이브! 800cc V-twin 은 상당히 빠른 속도로 여행하기에 충분한 소변과 식초를 가지고 있습니다. 이 자전거 중 일부는 라디오와 함께 제공되었는데,이는 은행 계좌에서 확실히 어렵지 않은 자전거에서 꽤 멋진 여행 기능입니다.,
우리의 견본에 여기 라디오는 없지만,그것은 목록의 유지보수의 참석을 뿐만 아니라,예비 부품 포함,높이 있습니다. 자전거에는 녹이 없지만 판매자는 차체에 흠집과 결함이 있다고 말합니다.이 빈티지의 자전거에서는 아마도 합리적입니다. 플라스틱 중 어느 것도 부서 지거나 부서지지 않는 한,나는 게임이 될 것입니다!
이 문서에서는 demonstration;알림도 자전거를 계절 오른쪽 모퉁이,오토바이 될 수 있습 액세스할 수 없는 사람들을 세척 비용을 현금으로 지불하십시오., 약간의 노하우와 약간의 비틀기로,적당한 가격에 아주 좋은 자전거를 집에 가져갈 수 있습니다. 행복한 사냥!
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