Il processo& lezioni apprese
Dipingere una cornice è il 70% di preparazione e circa il 30% di pittura. C’è molto da fare prima che qualsiasi vernice tocchi il telaio, tra cui capire un disegno, costruire una stazione di lavoro e rimuovere la vernice / levigatura.
Il supporto di lavoro.
Ci sono alcune strade da esplorare quando si tratta di reggere una cornice. In definitiva questo dipende dallo spazio e dal materiale disponibile., Ho visto gente appendere cornici dal soffitto, in piedi su un pallet di legno, o semplicemente appendere fuori un palo assicurato. Sapevo che l’opzione pole era quella per me perché questo design richiedeva spesso di capovolgere il telaio per raggiungere più facilmente il movimento centrale. Questo sicuramente aiutato quando si cerca di ottenere una mano uniforme di vernice intorno ai tubi.,
Rimuovere la vernice è in realtà il peggiore
Prima di dipingere trovato la sua strada sul telaio era tempo per raschiare. Ho usato uno sverniciatore appiccicoso perché c’erano molti angoli scomodi e tubi verticali. L’utilizzo di uno sverniciatore a base più liquida sarebbe stato più difficile da mantenere sul telaio., Con un pennello usa e getta & un contenitore di quart tagliato, ho coperto il telaio e lasciato riposare per qualche ora.
Poi fu il momento di esplosione della musica e iniziare a raschiare. Poi raschiare di più. I tubi erano la parte divertente, la vernice era ancora difficile da raschiare, ma si sentiva che c’era un senso di progresso., La vera sfida era una volta arrivato il momento per aree come il reggisella, il tubo sterzo, il movimento centrale e i drop out. Riapplicando più goo alle aree difficili da raschiare e aspettando un’altra ora prima di raschiare, quindi basta avere pazienza per ottenere quelle aree temporali. Ho ripetuto questo processo tre o quattro volte per garantire che la vernice sia rimossa.
Una volta che il telaio era in un punto in cui c’erano ancora granelli di vernice sparsi, è il momento per la carta vetrata. Ancora una volta, estremamente motivante sui tubi come si vede sempre più alluminio si espone. Poi, era il momento per quei luoghi difficili da raggiungere di nuovo., Questa volta ho guardato verso il banco di lavoro e ho notato una vite davvero grande. Questa vite è stata la chiave per rimuovere la vernice dentro e intorno alle saldature.
In totale ci sono volute circa +10 ore per rimuovere la vernice dal telaio. Ciò includeva l’applicazione del goo, l’attesa, la raschiatura, la ripetizione e la levigatura. Non utilizzare questa tecnica per telai in fibra di carbonio., Rimuoverà il legame che tiene insieme le fibre di carbonio e comprometterà l’integrità strutturale del telaio. Fortunatamente, tutto il carbonio che è stato utilizzato in questo progetto non era verniciato e il telaio era in alluminio.
La prossima volta accoppierò la vernice rimuovendo goop, con una pistola termica.
Acquista vernice extra
L’unica cosa peggiore che rimanere a corto di vernice mid project è raschiare la vernice da una cornice.
Ho ordinato sei lattine in totale. Due primer: uno per metallo e l’altro per fibra di carbonio. Tre colori-arancione, bianco, e una luce blu (non utilizzato.) Uno strato di finitura lucido., Non avendo mai usato bombolette spray prima, consiglio di passare un po ‘ di tempo a spruzzare qualcos’altro per avere un’idea delle vernici, di come lo spray è influenzato dalla temperatura e dall’angolo in cui lo stai tenendo.
Sono anche uscito e ho preso un sacco di penne di vernice negli stessi colori. I colori non corrispondevano perfettamente, ma la penna blu era più vicina a quello che avevo in mente rispetto alla vernice blu, quindi era il momento di adattarsi.
La prossima volta prenderò primer e vernice extra usati su tutto il telaio per assicurarmi di avere abbastanza per più mani uniformi e per praticare lo sbiadimento tra i colori.,
la Pazienza è super importante
Con la pittura una cornice in attesa di un tempo adeguato tra le mani, rimuovere il nastro adesivo di carta, per la sabbia, o per ricostruire la moto una volta che la vernice processo è completo, è molto importante. Ho lavorato spesso sulla forcella anteriore e sul gambo in attesa che una mano di vernice si asciugasse sul telaio. Ho trovato in attesa di circa 10 minuti per lasciare davvero asciugare la vernice e impostare fatto una grande differenza., * Pro tip-dare il telaio un rapido (leggero) strofinare verso il basso o luce levigatura tra le mani. C’era spesso un po ‘ di roba secca (simile alla polvere) che si staccava perché il tipo di vernice che ho usato includeva un rivestimento in polvere incorporato.
Mascherare le aree che toccano i bulloni& non dovrebbero essere verniciate
Mascherare le aree che devono affrontare coppia / sfregamento quando i bulloni vengono serrati. Solo quando rimontando la moto ho visto come torquing giù sui bulloni dello stelo ha iniziato a raschiare via un po ‘ della vernice sotto di esso., Ho mascherato il foro in cui viene montato il freno anteriore e i lati del movimento centrale; quelli sono usciti notevolmente più puliti dello stelo e dei drop out anteriori/posteriori.
Spruzzare prima i luoghi difficili da raggiungere
Si è tentati di seguire ciò che la maggior parte della gente fa nei video di YouTube — basta iniziare ad andare in città sul telaio., A partire spruzzando i giunti, ad esempio dove il sedile e la catena rimane si incontrano al tubo sella o intorno al tubo sterzo. Ciò contribuirà a garantire un più anche più tardi di vernice. Ti dà la possibilità di vedere quanta vernice scorreva nelle aree circostanti, risparmiando un po ‘ di vernice per quando si arriva a quelle aree. Non facendo questo ha causato alcune aree di avere un po ‘ di vernice in più-quasi come un nuovo livello.
Primer, wait, sand, primer, then paint
Se vuoi che i tuoi colori brillino in modo uniforme, ottieni due strati di primer su quel telaio prima ancora di pensare alla vernice., Aspettare la giusta quantità di tempo e levigare tra una mano e l’altra è il modo migliore per garantire una base uniforme per la vernice. Seguire i consigli di cui sopra e andare per quelli difficili da raggiungere luoghi prima.
Questo è stato il mio primo progetto e quindi è stato un esperimento. C’erano un sacco di domande che fluttuavano intorno alla mia testa prima e mentre lavoravo a questo progetto. Uno dei quali era, quanta differenza farà avere più mani di vernice / primer?
Da lontano la cornice sembra abbastanza uniforme., Tuttavia, dai un’occhiata più da vicino e sarà chiaro che anche se la vernice è chiaramente dello stesso colore, non è uniforme al 100%.
Smascheramento dei misteri di Masking Masking
Il progetto originale di questo frame non richiedeva alcun disegno che implicasse il mascheramento, ma lo strato di base si stava asciugando, ero eccitato, e questo doveva essere un esperimento. Così è uscito il nastro., Non avendo esperienza con i disegni di mascheramento, ha finito rapidamente per essere una parte super piacevole della pittura di questa cornice. A seconda di quanto sia complicato il mascheramento & quanti colori sono coinvolti c’è un po ‘ di mistero per quanto riguarda il modo in cui verrà fuori il design. Penso che questo sia brillante perché dovrebbe esserci un senso di curiosità& eccitazione mentre rimuovi il nastro e scopri come appare.,
Una chiave da asporto è la differenza nel modo in cui penne vernice ha reagito con il nastro adesivo contro la spray — vernice la vernice penne perdite sotto il nastro. Quindi, nessuna penna di vernice quando si maschera.
Successivamente volevo vedere come la spruzzatura delle linee sarà influenzata dalle mani di vernice. Una zona sono appena andato in città e spruzzato un sacco, e l’altro ho spruzzato leggermente in cappotti. Anche se non è davvero evidente, mi sento come l’area che spruzza in più cappotti leggeri è uscita più pulita. Si noti che questo ha preso molto più tempo (perché in attesa… Se anche voi, lotta con questo si prega di rileggere il bit di cui sopra circa l’importanza della pazienza.)
Freehanding su una cornice
Se stai leggendo questo è probabile che tu sia un tipo creativo., Come doodler per tutta la vita — non ho mai fatto nulla di molto al di là di pen & paper, e il più delle volte faccio fatica a fare qualsiasi cosa anche con il colore. Vorrei andare per la penna più piccola che ho trovato e cercare di disegnare linee davvero sottili. Questa nozione sicuramente portato sulla moto.
Questo è stato eccitante per 2 motivi. In primo luogo-stavo usando i colori! In secondo luogo, ero abituato alla carta, e non stavo disegnando su un oggetto 3D. I cambiamenti nelle forme& angoli reso il disegno super dinamico e spesso cambiato da quello che mi aspettavo / pianificazione.,
Il dettaglio del telaio è chiaro quando vicino alla moto, tuttavia ogni ulteriore distanza di un paio di passi e bene foderato cerchi di avviare rapidamente la transizione in grigio blob. In parte perché i colori scelti, ma soprattutto a causa del livello di dettaglio& distanza tra i cerchi.,
Prima di iniziare a mano libera qualsiasi cosa, ricorda che questo probabilmente richiederà di afferrare& gestire il frame da un gruppo di angolazioni diverse. Quindi assicurati che qualsiasi vernice sul telaio sia super asciutta. Ho aspettato almeno un paio d’ore e sento che avrei dovuto aspettare più a lungo.
Metti una mano in più di finitura
Una volta che tutto si trova per un adeguato periodo di tempo — è il momento di finire questo progetto! (Tipo di; c’è ancora una discreta quantità di lavoro da fare.)
Seguendo gli stessi passaggi precedenti per deviare il telaio con primer & vernice, iniziare con le aree difficili da raggiungere prima. Il finale è stata una cosa che ho sicuramente sottovalutato. Prossimo telaio riceverà un ulteriore strato di finitura-agisce come uno strato di protezione e per dare il telaio più di una lucentezza.,
Voglio anche giocare con la combinazione di finiture opache e lucide. Questo sarà probabilmente molto più evidente su cornici più scure che non hanno un sacco di colore.