Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge
La diga di Hoover è un’impresa di ingegneria impressionante. Ci sono voluti cinque anni per completare ed è stato costruito utilizzando tre e un quarto di milione di metri cubi di cemento. Questo è abbastanza concreto per spianare una strada larga 16 piedi da New York a San Francisco, CA. Da quando il ponte di bypass è stato terminato nell’ottobre 2010, la diga di Hoover è diventata ancora più sorprendente.,
L’arco aggraziato in cemento è progettato per sostenere il ponte. La sua forma curva si estende il divario di Black Canyon. Il ponte collega Arizona e Nevada, e crea un percorso più veloce attraverso il fiume. È aperto al traffico e ha un marciapiede come parte dei servizi pedonali e dei visitatori, che includono un parcheggio, un sentiero e una piazza interpretativa.
Lake Mead and Hoover Dam Video
Quando era in costruzione, il ponte era indicato come il progetto di bypass della diga di Hoover., Ora è chiamato il Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge. O’Callaghan era un ex governatore del Nevada ed ex redattore esecutivo del Las Vegas Sun. Tillman era un giocatore di football professionista per gli Arizona Cardinals che si è unito all’esercito nel 2002 ed è stato ucciso in Afghanistan nel 2004. Il bypass di Hoover Bridge ri-instrada il traffico degli Stati Uniti 93 a 1.700 piedi a valle della diga. È sospeso da un arco di cemento a doppia costola di 1.060 piedi, il più grande del suo genere in Nord America, ed è lungo 1.900 piedi. Il ponte è 890 piedi sopra il fiume Colorado.,
Il ponte è costituito da quattro corsie e allevia una serie di problemi associati al vecchio U. S. 93 che passava sopra la diga di Hoover stessa. La stretta e tortuosa strada a due corsie non poteva più gestire le 14.000 auto che passavano sopra la diga ogni giorno causando congestione. Il design della strada era pericoloso con due tornanti, curve cieche e traffico pedonale. C’erano anche restrizioni sui veicoli sulla diga di Hoover e camion carichi e autobus con bagagli non potevano passare sopra di esso., Dal 9/11 camion e altri veicoli non autorizzati hanno dovuto passare attraverso Laughlin, NV per attraversare il fiume Colorado. Altri veicoli sono stati sottoposti a ispezione a causa di una maggiore sicurezza. Il nuovo ponte accelera il viaggio attraverso il fiume Colorado e fornisce un percorso molto più sicuro.
La porzione bridge è solo una parte del grande progetto. Gli approcci al ponte su entrambi i lati hanno richiesto un sacco di soldi per costruire e qualche ingegneria creativa. Sull’approccio dell’Arizona, un ponte di 900 piedi doveva essere costruito a causa del terreno attraversato, aggiungendo $21.,5 milioni di costi per il progetto. Sul lato Nevada c’erano sei nuovi ponti costruiti ad un costo di million 30 milioni. C’è anche un parcheggio nelle vicinanze, e una passerella pedonale sul ponte che offre una vista spettacolare della diga da una nuova prospettiva.
Il costo totale stimato del progetto è stato di $240 milioni. E ‘ stato finanziato dal governo federale (million 100 milioni); da Arizona e Nevada, che ogni speso million 20 milioni; e il saldo sarà pagato da obbligazioni. Il progetto è stato accelerato dopo il tragico attacco terroristico dell ‘ 11/9., La sicurezza sulla diga divenne un grosso problema; ciò spinse l’inizio del progetto prima di quanto inizialmente previsto.,e Mead National Recreation Area
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