Sospensione completa non deve rompere il budget. Guardiamo a sei opzioni a prezzi accessibili, tra cui due biciclette Full Suspension Sotto $1000!
Quando pensiamo alle mountain bike pensiamo alle sospensioni complete., Hardtail hanno il loro posto e sono in molti casi la scelta migliore per il nuovo o attenti al budget pilota, ma la capacità di assorbimento degli urti di una bici full suspension aggiunge un livello di comfort e apre possibilità che di solito non troverete su un hardtail. Le bici full suspension sono solitamente più costose delle hardtail con componenti equivalenti, ma le bici full suspension completamente funzionali sono disponibili a prezzi ragionevoli.
TL; DR-Qual è il miglior budget Full Suspension Mountain Bike?,
In fretta e vogliono solo sapere qual è il miglior budget full suspension mountain bike?,ottenere il prezzo dei punti disponibili sono (a mio parere):
- Best Mountain Bike Pieno della Sospensione al di Sotto di $500: Moto Diretto Gravità FSX
- Best Mountain Bike Pieno della Sospensione al di Sotto di $1000: Diamondback Atroz 2
- Best Mountain Bike Pieno della Sospensione al di Sotto di $1200: Mongoose Salvo Sport 29”
- Best Mountain Bike Pieno della Sospensione al di Sotto di $1500: Jamis Dakar XC
- Best Budget Full Suspension Mountain Bike (Pareggio): Gigante Posizione 2
- Best Budget Full Suspension Mountain Bike (Pareggio): Marin Hawk Hill 1
informazioni Su Full Suspension
Full suspension sono vantaggi reali., È possibile prendere colpi seri su un hardtail se sei in forma e hai una buona tecnica, ma quasi tutti i piloti seri preferiscono le bici full suspension quando si guida su terreni nodosi. I piloti più anziani, i piloti con problemi al ginocchio o meno di fitness ottimale, o solo i piloti che vogliono guidare in tutta comodità saranno tutti preferiscono avere sospensione per aspirare urti e impatti sia nella parte posteriore e la parte anteriore della moto.
Full suspension viene fornito con alcuni svantaggi, e questi possono essere ingranditi in moto a basso prezzo.
- Peso., Le bici full suspension hanno perni e punti di collegamento che consentono al triangolo posteriore del telaio di spostarsi rispetto alla parte anteriore e forniscono un posto per montare un ammortizzatore posteriore. Ciò significa che usano più metallo di un hardtail, e più metallo significa un telaio più pesante.
- Costo. Gli ammortizzatori posteriori sono costosi e gli stessi componenti di collegamento che aggiungono peso aggiungono anche costi.
- Efficienza di pedalata. Le bici full suspension sono spesso suscettibili al bob indotto dal pedale, che vedrai come una tendenza per le sospensioni della bici a rimbalzare su e giù quando si sale o si pedala su un terreno pianeggiante., Bob significa che la tua forza di pedalata viene convertita in movimento su e giù invece di movimento in avanti, e questo significa meno velocità e più sforzo. Molti sistemi avanzati di sospensioni complete e ammortizzatori posteriori sono stati progettati per fornire una pedalata efficiente, ma le biciclette a basso prezzo potrebbero non utilizzarle.
- Complessità. La sospensione completa coinvolge più parti mobili e un ammortizzatore posteriore, che spesso richiede una regolazione per fornire prestazioni adeguate. Sono più cose da rompere potenzialmente e più cose che richiedono la tua attenzione.,
Il design delle sospensioni posteriori è un argomento complesso che può diventare molto tecnico molto rapidamente. Non devi diventare un geek di sospensione per comprare una bici a sospensione completa, ma ci sono alcune cose che dovresti capire e considerare.
- Ammortizzatori posteriori. Gli ammortizzatori posteriori sono disponibili in molti tipi e disegni. La distinzione più fondamentale è tra bobina e ammortizzatori ad aria. Gli ammortizzatori a bobina sono spesso considerati “plusher” e sono spesso scelti per biciclette da downhill o freeride., Sono anche più pesanti e hanno una limitata regolabilità per il peso del pilota: se il peso è superiore o inferiore alla media potrebbe essere necessario cambiare la molla dell’ammortizzatore. Gli ammortizzatori ad aria possono essere regolati in base al peso modificando la pressione dell’aria nelle camere dell’ammortizzatore e sono preferiti da molti progettisti di biciclette per questa facilità di regolazione. Avrete bisogno di una pompa di scossa per aggiungere o rilasciare l’aria!
Alcuni ammortizzatori posteriori offrono anche una funzione “platform” o “lockout” che impedisce all’ammortizzatore di impegnarsi sotto le forze di pedalata e limita il bob indotto dal pedale., Molti offriranno anche la regolazione del rimbalzo, che è importante. Se il rimbalzo – la velocità con cui uno shock ritorna alla piena estensione dopo essere stato compresso-è troppo veloce, la sospensione tenderà a far rimbalzare il pilota verso l’alto e potenzialmente sopra le barre dopo un impatto significativo.
- Disegno di sospensione. La maggior parte delle biciclette a sospensione completa a basso costo utilizza disegni a perno singolo, in cui il triangolo posteriore ruota su un singolo punto di perno. Questi disegni possono produrre una pedalata inefficiente e l’asse posteriore tende a viaggiare in un arco, piuttosto che verticalmente, il che può influire sulle prestazioni., I design a perno singolo possono funzionare molto bene, ma la combinazione di semplici design a perno singolo e ammortizzatori posteriori molto basilari può limitare l’efficienza della pedalata in biciclette meno costose.
I design multi-pivot sono utilizzati in progetti di telaio più sofisticati e si basano su una varietà di metodi per controllare il bob indotto dal pedale e mantenere la corsa dell’asse posteriore il più vicino possibile alla verticale. Molti di questi disegni sono brevettati e specifici per un singolo produttore.
Poco costoso full suspension moto in genere non utilizzerà i più sofisticati ammortizzatori posteriori e sospensioni disegni., Ciò non significa che non possano funzionare bene, ma dovresti aspettarti alcuni compromessi. Potresti non ottenere le prestazioni che potresti ottenere da una bici di fascia alta.
Cosa aspettarsi da una bici Full Suspension economica
Se stai cercando una bici full suspension ma non sei pronto a separarti dalle somme di denaro piuttosto elevate necessarie per acquisire un modello di fascia alta, cosa puoi aspettarti? “Budget” può coprire una notevole gamma di prezzo e qualità: i prezzi delle moto in questa lista vanno da meno di $500 a quasi $1600., Ci sono ancora alcuni fattori comuni che definiscono ciò che ci si può aspettare da un bilancio full suspension bike.
- Telai in alluminio. Il carbonio è troppo costoso da utilizzare nei telai di bilancio e i telai in acciaio di bilancio tendono ad essere molto pesanti. L’alluminio è un materiale leggero, resistente e collaudato ed è la scelta universale per i telai a sospensione completa.
- Breve viaggio. La corsa delle sospensioni sulle bici di fascia più alta è spesso di circa 140-150mm per le bici da trail e sostanzialmente più alta per le bici da downhill o freeride., Budget full suspension moto di solito offrono da 100mm a 130mm di corsa anteriore e posteriore, abbastanza per la maggior parte trail riding, ma sul lato basso per salti e cadute.
- Shimano trasmissione componenti. Shimano e SRAM dominano il mercato delle trasmissioni per mountain bike, ma Shimano ha una gamma più ampia di componenti entry level. Che funziona a favore dell’acquirente, come la tecnologia e il design delle parti di fascia alta gocciola verso il basso per le linee entry level. La maggior parte delle bici full suspension economiche utilizza trasmissioni Shimano, che vanno dalla linea Altus di fascia bassa ai componenti Deore di fascia media.,
- Freni a disco idraulici. Tutte le moto in questa lista utilizzano freni a disco idraulici. La maggior parte usa freni Shimano, anche se i meno noti ma pienamente sufficienti freni Tektro appaiono su un certo numero di modelli.
- Componenti di sospensione non premium. Fox e RockShox dominano i mercati delle sospensioni, ma non troverete i loro prodotti di fascia alta su biciclette economiche. È possibile vedere parti RockShox di fascia inferiore su alcune moto, ma più spesso forcelle e ammortizzatori posteriori verranno da SR Suntour e X-Fusion., Queste parti potrebbero non offrire il fattore bling o la gamma di regolabilità che le loro controparti di fascia più alta, ma sono efficaci e ragionevolmente durevoli.
- 5 o 29” ruote. Queste sono le due dimensioni dominanti ruote mountain bike, ed entrambi offrono una vasta gamma di selezione in pneumatici. Tradizionalmente le ruote da 27,5” sono state preferite dai piloti più piccoli e da coloro che percorrono percorsi tecnici che richiedono agilità, mentre le ruote da 29” sono state utilizzate da coloro che percorrono lunghe distanze e sono più propensi a superare ostacoli che a schivare intorno a loro., Questa distinzione è stata offuscata dall’introduzione di bici da trail da 29” tecnicamente orientate, ma vale comunque la pena considerarla.
Ora che sai cosa aspettarti, diamo un’occhiata ad alcune delle migliori bici full suspension economiche.,
Best Mountain Bike Pieno della Sospensione al di Sotto di $500: Moto Diretto Gravità FSX
Specifiche
Materiale del Telaio: Alluminio
Angolo del Tubo sterzo: 71°
Sospensione Posteriore Tipo: Single Pivot, il Viaggio Non Specificato
Forcella: Suntour SF, il viaggio non specificato
Ammortizzatore Posteriore: KS 260 Bobina, Con Precarico Regolare
Trasmissione: Shimano TX800 3×8
Freni: Shimano BR-M315 a Disco Idraulici
Pneumatici: Kenda MultiTread 26” x 2”
Misure: S, M, L, XL
Prezzo di: $449.95
Biciclette Diretta è solo online direct-to-consumer rivenditore di biciclette che offre prezzi estremamente bassi., Questi prezzi sono resi possibili dal modello direct-to-consumer, che taglia gli intermediari e le spese di gestione dei negozi fisici. Bikes Direct utilizza anche design relativamente poco sofisticati e componenti abbastanza basilari.
La Gravity FSX è probabilmente l’unica bici a sospensione completa disponibile al suo prezzo per utilizzare componenti aggiornabili con montaggio standard di produttori di marca., I freni a disco idraulici Shimano si distinguono come un valore eccezionale dei componenti a questo prezzo, e la trasmissione Shimano, pur composta da componenti entry-level, farà meglio dei componenti non di marca presenti su molte moto concorrenti.
Poiché questo punto di prezzo è destinato ad essere un rovescio della medaglia. Non ho guidato questa moto o anche visto, e non ho letto recensioni diverse da quelle sul sito della società. Puramente basato sulle immagini e le specifiche, però, mi aspetto che questa moto sia sul lato pesante., La bobina shock ha una regolazione del precarico, che controlla il peso necessario per attivare lo shock e una certa adattabilità per i piloti di pesi diversi, ma i piloti leggeri o pesanti potrebbero preferire uno shock ad aria con un campo di regolazione più ampio. Il semplice design a perno singolo e lo shock relativamente grezzo potrebbero anche rendere la bici suscettibile al bob indotto dal pedale. L’angolo di testa di 71 gradi molto ripido pone anche il pilota quasi sopra la ruota anteriore, e dovrai stare attento ad evitare di superare le sbarre in discese ripide., La dimensione della ruota da 26” è in gran parte considerata obsoleta e potrebbe essere difficile sostituire pneumatici e camere d’aria.
Come la maggior parte dei mountain bikers seri, di solito consiglierei una hardtail a questo prezzo, ma questa è una vera bici con componenti adeguati e aggiornabili. Se sei determinato ad andare con la sospensione completa e sei consapevole dei potenziali inconvenienti, è un’opzione da considerare.
Best Full Suspension Mountain Bike Sotto $1000: Diamondback Atroz 2
Specifiche
Tipo di sospensione posteriore: perno singolo, corsa 100mm
Angolo del tubo di sterzo: 66.,5°
Forcella: SR Suntour XCM, escursione 120mm
Ammortizzatore Posteriore: Suntour Raidon R, Con Regolazione del ritorno
Trasmissione: Shimano (gruppo misto)
Freni: Shimano MT200 a Disco Idraulici
Tires: Vee Tire FlowSnap, 27.5” X 2.35
Misure: S, M, L
Prezzo: $1000.00
Il Diamondback Atroz 2 è due volte più costoso come la Gravità FSX, ma come dice il proverbio, si ottiene quello che si paga. Diamondback ha costruito biciclette di qualità a prezzi accessibili per molti anni., L’Atroz 2 fa ancora alcuni compromessi, come ci si aspetterebbe per la bici più economica della sua categoria, ma è una corsa capace e versatile che non ti terrà indietro sui sentieri.
L’Atroz 2 offre 100mm di corsa posteriore e una forcella SR Suntour da 120mm: non esattamente un territorio di grande successo ma abbastanza per assorbire i dossi. L’ammortizzatore ad aria consente una facile regolazione per adattarsi a piloti di qualsiasi peso: basta pompare la pressione al livello appropriato e guidare lontano. La trasmissione mista Shimano e i freni idraulici Shimano non sono di fascia alta, ma faranno il lavoro.,
Una delle caratteristiche più accattivanti di Atroz 2 è la sua geometria moderna. La moto sport un gambo corto e 66.5 gradi angolo di testa, slack abbastanza per mantenere stabile e sicuro su ripide discese, e un gambo corto e largo manubrio per il controllo a velocità. L’angolo del tubo sella relativamente ripida per tenervi seduti sopra i pedali per l’efficienza di arrampicata. Le ruote da 27,5 ” soddisfano gli standard del settore e sono compatibili con un’ampia gamma di pneumatici.
Il Diamondback Atroz 2 è una bici full suspension entry level., I suoi componenti lo riflettono e il design a perno singolo non sarà il più efficiente. È ancora un design solido e capace di trail, ed è probabilmente la bici a sospensione completa più economica che potrei consigliare per la guida generale che include terreni ripidi.,
Best Mountain Bike Pieno della Sospensione al di Sotto di $1200: Mongoose Salvo Sport 29”
Specifiche
Materiale del Telaio: Alluminio
Angolo del Tubo sterzo: 69°
Sospensione Posteriore Tipo: Modificato Horst Link, una corsa di 100 mm
Forcella: XPosure HL 525AMS, Con Blocco
Ammortizzatore Posteriore: X-Fusion Aria, 110mm di viaggio
Trasmissione: Shimano Altus 2×9
Freni: Tektro HD-M290 a Disco Idraulici
Pneumatici: Kenda Nevegal, 29” X 2.25”
Misure: S, M, L
Prezzo: € 1,169.,00
Come Diamondback, Mangusta ha ritagliato una solida presenza all’estremità inferiore del serio mercato delle mountain bike, offrendo biciclette ben progettate e di buona qualità a prezzi più bassi rispetto ai produttori dominanti. Il Salvo Sport è una voce solida per i piloti che preferiscono il più grande 29” ruote, ed è probabilmente il più economico full-suspension mountain bike per utilizzare il più sofisticato e bob-resistente Horst link sistema di sospensione.,
Come l’Atroz 2, la Salvo Sport si basa su componenti di fascia bassa di produttori credibili, tra cui la trasmissione Shimano Altus e i freni a disco idraulici Tektro. Questi non possono segnare punti bling presso il negozio di moto, ma faranno il lavoro sul sentiero e li si può aggiornare come si va avanti. I componenti delle sospensioni sono fondamentali ma ben scelti e offrono le regolazioni necessarie, se non tutte le regolazioni che potresti desiderare., La geometria del telaio è un po ‘ più ripida e più orientata al cross-country rispetto a quella dell’Atroz 2, ma ciò è coerente con le dimensioni delle ruote più grandi, che tendono alla prima scelta dei cross country riders.
La Salvo Sport è un serio concorrente nella categoria budget full suspension e avrà particolare appeal per i piloti più alti o i piloti orientati verso le lunghe distanze, dove le ruote da 29” hanno vantaggi significativi.,
Best Mountain Bike Pieno della Sospensione al di Sotto di $1500: Jamis Dakar XC
Specifiche
Materiale del Telaio: Alluminio
Angolo del Tubo sterzo: 71°
Sospensione Posteriore Tipo: MP2 Sospensione, una corsa di 100 mm
Forcella: RockShox 30 Silver, Rebound Regolabile, corsa di 100 mm
Ammortizzatore Posteriore: RockShox Monarch R, Rebound regolabile
Trasmissione: Shimano Deore 2×10
Freni: Shimano M365 a Disco Idraulici
Pneumatici: Vittoria Mezcal, 27.5” X 2.25”
Misure: S, M, L, XL
Prezzo: $1,399.,00
La Jamis Dakar XC è in produzione da molti anni ed è una voce costante nel mercato delle sospensioni full budget. Ha subito numerosi cambiamenti e aggiornamenti in quel periodo, ma come sempre, è una solida bici orientata al cross country con angoli relativamente ripidi, ben adattata alla guida a distanza e ai sentieri scorrevoli, meno adattata a discese ripide e superfici molto ruvide.
I componenti della Dakar XC sono tutti business e non bling., Le sospensioni sono gestite da una forcella RockShox entry level e da un ammortizzatore posteriore, rendendo questa una delle bici full suspension più economiche per le sospensioni di uno dei produttori premium. Il sistema di sospensione proprietario Jamis MP2 è progettato per migliorare l’efficienza della pedalata. La trasmissione Shimano Deore è un aggiornamento sostanziale delle più economiche linee Altus, Acera e Alivio e i freni a disco idraulici Shimano M365 ti fermeranno in modo fluido e affidabile.
Questa è una bici ben progettata da un produttore affidabile, dotata di componenti di qualità., Se stai cercando una bici a sospensione completa per il cross country e la guida leggera, è una scelta eccellente e conveniente. Se stai cercando di cavalcare discese ripide e sentieri nodosi si potrebbe desiderare di cercare una moto con un angolo del tubo di sterzo fannullone.
Miglior budget Full Suspension Mountain Bike( Tie): Giant Stance 2
Specifiche
Materiale del telaio: alluminio
Angolo del tubo di sterzo: 67.,5°
Sospensione Posteriore Tipo: Gigante FlexPoint Sospensione, escursione 120mm
Forcella: Suntour Raidon 34, escursione da 130 mm
Ammortizzatore Posteriore: Suntour Raidon R
Trasmissione: SRAM SX Aquila, 1 X 12
Freni: Shimano MT200 a Disco Idraulici
Pneumatici: Maxxis Recon (F) e Ardente Gara (R), 27.5” X 2.6”
Misure: S, M, L, XL
Prezzo: $1,550.00
con sede a Taiwan Gigante è il più grande costruttore di moto, e ha una reputazione per la fornitura di qualità e valore in ogni fascia di prezzo in cui il marchio è rappresentato., La Stance è la mountain bike full-suspension meno costosa di Giant, ma non molti angoli sono stati tagliati qui: ottieni una geometria moderna, un design efficiente delle sospensioni e un pacchetto di componenti molto solido che giustifica pienamente il prezzo. La Stance 2 è più costosa di alcune delle altre bici in questa lista, ma è pienamente competitiva con le bici che costano molto di più.
Giant si rivolge a SR Suntour per i compiti di sospensione sulla Stance 2, e la forcella e l’ammortizzatore Raidon offriranno le prestazioni di cui hai bisogno., I montanti da 34 mm sulla forcella Raidon saranno più rigidi dei montanti da 30 mm standard su molte forcelle economiche, rendendo questa una buona scelta per i piloti più pesanti e l’ammortizzatore ad aria è facile da regolare per i diversi pesi del pilota. gli assi passanti da 15 mm offrono una maggiore rigidità, un altro vantaggio per i piloti più pesanti. Giant ha sviluppato design innovativi per le sospensioni per molti anni e puoi contare su Stance 2 per offrire un cuscino solido con una buona efficienza di pedalata. La trasmissione SRAM SX Eagle e i freni a disco idraulici Shimano sono solidi e capaci e garantiscono prestazioni affidabili., La trasmissione 1×12 è compatibile con componenti SRAM di fascia alta se si desidera aggiornare.
Come ci si aspetterebbe da Giant, Stance 2 offre un design versatile e all-around con angoli moderatamente slack adatti alla guida generale. L’ampia gamma di dimensioni ospiterà quasi tutti i rider adulti o i giovani più anziani. Sembra grande, e sarà facilmente essere scambiato per una bici di fascia alta sul sentiero., Se stai cercando una bici full suspension a tutto tondo e non ti dispiace rinforzare un po ‘ il budget, Stance 2 ti offre una bici che puoi guidare per anni senza sentirti come se la tua attrezzatura ti stesse trattenendo.
Miglior budget Full Suspension Mountain Bike( Tie): Marin Hawk Hill 1
Specifiche
Materiale del telaio: alluminio
Angolo del tubo di sterzo: 66.,5°
Sospensione Posteriore Tipo: MultiTrac Sospensione, escursione 120mm
Forcella: RockShox Recon RL, escursione da 130 mm
Ammortizzatore Posteriore: X-Fusion 02
Trasmissione: Shimano Deore 1×10
Freni: Shimano BR-MT201 a Disco Idraulici
Tires: Vee Tire Corona Gioiello, 27.5” X 2.3”
Misure: XS, S, M, L, XL
Prezzo: 1.599 dollari.00
Il Marin Hawk Hill 1 atterra in un calore morto con il Gigante Posizione 2 nel concorso per il miglior bilancio full suspension bike. Sarei difficile dire quale di queste moto è migliore, e una delle due offrirà un valore eccezionale e capacità di trail., Hanno offerte di sospensioni molto simili: 120mm nella parte posteriore, 130 davanti, abbastanza per la maggior parte dei trail. Entrambe le biciclette utilizzano ruote da 27,5″, una buona scelta a tutto tondo. La Stance 2 ha una trasmissione a 12 velocità leggermente più versatile. La Hawk Hill ha un angolo del tubo di sterzo leggermente slacker, posizionando la ruota anteriore più avanti rispetto al pilota e fornendo una maggiore stabilità su discese ripide.
La Marin Hawk Hill 1 offre una taglia XS e l’altezza di standover più bassa in ogni dimensione di qualsiasi bici full suspension economica recensita qui., Che lo rende una grande scelta per le donne e altri piccoli-incorniciato piloti, o chi preferisce bassa altezza standover. Gli assi passanti da 9 e 12 mm non sono così corposi come gli assi da 15 mm sulla Stance 2, ma dovrebbero essere più che adeguati per la maggior parte dei piloti. Il pacchetto di trasmissione e freni all-Shimano sul Marin Hawk Hill è di eccellente qualità e fornirà prestazioni di qualità.
Come il Giant Stance 2, il Marin Hawk Hill 1 si trova all’estremità superiore della fascia di prezzo “budget full suspension”., Anche come la Stance 2, la qualità del suo design, materiali, e componenti è equivalente a quella di moto significativamente più costosi, che lo rende una grande scelta per un serio trail rider su un bilancio.
La linea di fondo
Le bici full suspension sono in genere più costose delle hardtail con componenti equivalenti e, se il budget è molto limitato, di solito vale la pena considerare l’opzione di utilizzare una hardtail., Se preferisci la sospensione completa e sei disposto a aumentare un po ‘ il budget, puoi ottenere biciclette full suspension completamente riparabili per bikes 1000 a $1400 e biciclette full suspension abbastanza buone per bikes 1550 a $1600. Questa è ancora una notevole quantità di denaro per una bicicletta, ma rispetto a quello che spenderesti per una bici full suspension premium iniziano a sembrare veri affari, specialmente se si considera che le prestazioni sono probabilmente in gran parte uguali. Se si desidera che il comfort e il controllo che full suspension fornisce, non c’è bisogno di rompere la banca per farlo!