Perché l’assicurazione moto è così costosa?
Alcune persone pagano fino a £80 per la loro assicurazione bici e potrebbero pensare che sia costoso, ma altri che pagano oltre £800 pensano che sia economico. Così, ci si potrebbe chiedere ” perché è la mia assicurazione moto così costoso?”speriamo di poterlo rendere un po’ più chiaro per te
In definitiva, i prezzi praticati da un assicuratore per il profilo di un cliente sono un riflesso delle richieste che hanno pagato in precedenza., Un assicuratore deve pagare per tutte le richieste fatte e più per renderlo economicamente sostenibile per qualsiasi assicuratore di continuare a fornire assicurazione moto.
Negli ultimi anni, diversi assicuratori sono usciti dall’arena dell’assicurazione bici dall’esperienza di sinistri eccessivi.
Non esiste un singolo assicuratore o broker che sia il più economico per tutti, se qualcuno ti dice questo, lo stanno dicendo a porkies.
Spesso i siti di confronto diranno che forniscono il “prezzo più basso garantito”, ma ciò è dovuto al fatto che mostrano i prezzi di dozzine di fornitori di assicurazioni.,
Tuttavia, tutti potrebbero potenzialmente essere ancora battuti da un broker che può considerare più profondamente le tue circostanze direttamente con un assicuratore comprensivo e flessibile. Con un tocco personale, vi è la possibilità di fornire una migliore prezzi/copertura in questo modo.
” Che tipo di altre cose potrebbero considerare?”
Diciamo che non hai un garage e vivi a Londra, la probabilità di furto è alta.,
Ma after dopo ulteriori discussioni, utilizzando domande extra, potremmo stabilire che si tiene in un giardino posteriore chiuso, sicuro, nessun facile accesso, la moto è ancorata a terra, protetta da telecamere a circuito chiuso e luci di sicurezza. Questo poi cambia i livelli di rischio per il furto verso il basso e può aiutare con l’abbassamento del premio.
Queste domande extra non potrebbero entrare nel viaggio delle citazioni di tutti poiché saresti lì a compilarlo per ore., Ma, se le circostanze non sono ‘run of the mill’ il nostro consiglio sarebbe: chiamaci, rispondiamo rapidamente e abbiamo gli assicuratori leader di mercato disposti ad aiutare a prendere in considerazione i vostri dati e aiutarvi!
Giusto, sulla domanda a portata di mano, la cosa costosa
Quando acquisti l’assicurazione bici, ti copre per numerose cose. Il premio è calcolato in base a vari fattori, tra cui furto, incendio, incidente, responsabilità verso altri utenti della strada e per eventuali passeggeri che si possono trasportare.,
Rischio di furto
Se non stai usando alcuna sicurezza e vivi in una città in cui le statistiche dimostrano che è più probabile che venga rubato, pagherai più di qualcuno che vive da qualche parte in aree meno edificate o in campagna.
Se vivi in una grande città e possiedi un garage dove riponi sempre la tua bici fuori dalla vista, allora quell’elemento di rischio è ridotto mentre è lì dentro.
Se non possiedi un garage, devi fare tutto il possibile per ridurre il rischio in altri modi. Questo potrebbe essere un ancoraggio a terra combinato con una catena e una serratura sostanziali.,
Inoltre tenere la moto fuori dalla vista in altri modi, come ad esempio utilizzando una copertura.
Un tracker GPS è un altro modo per ridurre il rischio di furto. Anche se non fa nulla per fermare il furto, si può avvertire che qualcuno sta cercando di spostarlo. Se lo fanno elevare – migliora le possibilità di recuperare la moto drasticamente.
Così, invece di sostituzione l’assicuratore può solo bisogno di riparare la moto da danni subiti. Se hanno più probabilità di pagare meno su un reclamo di furto, avrete più possibilità di pagare meno di un premio.,
Fuoco
È piuttosto semplice; la tua moto ha il potenziale per essere coinvolta in un incendio a casa tua o anche da un guasto meccanico sulla moto. Se ciò si verifica, allora il vostro assicuratore dovrà pagare il valore totale della tua moto.
Il più costoso la moto, il più costoso il pay out per un reclamo può essere. Questo è un altro motivo per cui il valore della tua moto può influenzare il premio assicurativo.
Rischio di incidente guasto
Se, su domande limitate poste sono giudicati come un pilota inesperto (i.,e non hai una storia di andare in bicicletta, zero Nessun bonus di richiesta, la licenza è relativamente nuova) quindi un assicuratore non ha dati storici da te.
Invece, per aiutare a giudicare quanto di un rischio sei, quindi sarai sottoposto alla media di piloti inesperti, che potrebbe essere più di una visione pregiudizievole che ti meriti, derivata da una serie limitata di domande poste.,
Questo vale anche per il passaggio da una piccola potenza a una bici di potenza superiore – quindi, se hai guidato per un breve periodo su una bici da 125 cc, ma poi aggiorni e salti su una bici sportiva da 1 litro, allora la tua esperienza di guida di una bici potente è zero.
Gli assicuratori sarebbero nervosi per offrire premi più economici – a meno che non ci siano alcuni elementi attenuanti, noi come vostro broker, potremmo rappresentare per vostro conto.
È necessario costruire la vostra esperienza, conoscenza e dimostrare agli assicuratori che si può guidare un potente in modo sicuro!,
Non provare a correre prima di poter camminare, questo non sta cercando di patrocinare, ma un consiglio veramente buono. Cerchiamo di non battere intorno al cespuglio, moto può essere pericoloso, in modo da diventare un maestro del mestiere.
Costruisci il tuo bonus dove puoi, controlla le tue opzioni assicurative quando consideri la tua prossima bici per giudicare se lo step up può causare un assicuratore limitato disponibile di premi economici.
Inoltre, considera di costruire la tua esperienza su una bici meno potente, vai per un allenamento aggiuntivo come pass plus, diventa il miglior pilota che puoi essere.,
Non-fault risk
Hai guidato per 30 anni, hai il massimo NCD e sai cosa stai facendo su moto potenti.
Ma, c’è ancora il rischio che quando si utilizza la strada che qualcuno si taglia in su o tira fuori su una rotonda o fa qualcosa di tipico di automobilisti non guardare fuori per i motociclisti.
C’è anche la possibilità che non si fermano e quindi la vostra assicurazione deve coprire il danno senza la possibilità di rivendicare la parte negligente.,
Inoltre, gli incidenti non-colpa sono un riflesso di essere nel posto sbagliato al momento sbagliato.
Advanced bike craft – formazione da RoSPA, I, BikeSafe ecc. vi renderà più consapevoli di anticipare i potenziali pericoli da altri utenti della strada e dare più un ampio ormeggio.
I motociclisti che hanno continuamente incidenti senza colpa hanno maggiori probabilità di essere coinvolti in un incidente di guasto successivo a causa di segni di inesperienza, guida veloce e meno anticipazione.
Che cos’è un rapporto di perdita?
Un rapporto di perdita è semplicemente i crediti pagati come percentuale del premio ricevuto dall’assicuratore.,
Dove questo rapporto è vicino al 100% l’assicuratore è in pareggio (pagando lo stesso importo in crediti per pochi dai premi dei molti).
Superiore al 100% stanno perdendo denaro e mireranno a determinate caratteristiche di rischio per aumentare o spingere tutti i premi fino a compensare/proteggere. In tali elementi, gli assicuratori preferirebbero evitare di assumere più attività per evitare ulteriori perdite.
Inferiore al 100% è dove c’è profitto in eccesso – gli assicuratori sceglieranno buone caratteristiche performanti e li renderanno più economici.,
In sintesi
In sintesi, l’assicurazione di qualsiasi tipo da bici e auto a casa e assicurazione di viaggio, ha bisogno di pagare un po ‘ di più in premio di quanto previsto paga in fuori in sinistri, altrimenti gli assicuratori non sarebbe in attività per molto tempo!
Premi di assicurazione moto può essere a partire da £60, che è tutt’altro che costoso, ma è questo basso perché gli assicuratori si sentono c’è minore rischio di sinistri. Maggiore è il rischio di un reclamo in base al tuo profilo, maggiore è il premio assicurativo.,Sicurezza