Monster Energy NASCAR Cup Series Advance Auto Parts Scontro
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NBC prende il via la sua Nascar Cup stagione copertura di questa domenica con una gara da Chicagoland Speedway su NBC Sports Network. Arriva sulla scia di Fox Sports che registra un aumento delle valutazioni del 2% rispetto a 2018 per il suo programma di gara della prima metà. Il guadagno è stato un cambiamento positivo per la serie di gare in cui le valutazioni sono diminuite di quasi il 50% negli ultimi dieci anni.,
Nascar ha sofferto del ritiro negli ultimi anni di molti dei suoi più grandi nomi, tra cui Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon, Tony Stewart, Carl Edwards e Danica Patrick. The lost star power ha ammaccato il pubblico, ma ha dato ai proprietari dei team la possibilità di ripristinare la struttura salariale nello sport.
I giorni dello stipendio di driver 10 milioni di driver sono quasi fatti (Jimmie Johnson è l’ultimo rimasto, secondo più fonti). Gli stipendi per i nuovi piloti sono in genere a sei cifre con solo una manciata di piloti che guadagnano più di million 4 milioni di stipendio base.,
I 10 piloti che guadagnano di più hanno guadagnato million 116 milioni l’anno scorso da stipendi, sponsorizzazioni e la loro quota di vincite in gara e entrate in licenza. Il totale è fuori 36% da un decennio fa (46% al netto dell’inflazione). Oltre ai salari più bassi, la flessione dei guadagni delle licenze e delle approvazioni per il nuovo raccolto di conducenti è stata ripida.
Johnson è il pilota più pagato della Nascar per la seconda volta in tre anni. Ha guadagnato million 17.5 milioni in 2018 dal conteggio di Forbes dal suo stipendio di Hendrick Motorsports e dal suo taglio di vincite e licenze., I suoi guadagni includono anche sponsorizzazioni personali con artisti del calibro di Chevrolet, Gatorade e Seiko.
Johnson è stato il miglior percettore della Nascar nel 2018, ma è stata la stagione peggiore della sua carriera, poiché ha concluso 14 ° assoluto e non ha vinto una gara per la prima volta nella sua carriera. Johnson non è stato nel cerchio del vincitore da giugno 2017.
Era la fine di un’era per Johnson e Nascar quando Lowe lasciò lo sport alla fine della stagione. La catena di miglioramento domestico firmato come sponsor principale del No., 48 auto nel 2001 prima Johnson aveva vinto una gara. Ha continuato a vincere 83 gare e un record di sette campionati di coppa con Lowe’s.La stagione ha anche segnato la fine della partnership di 17 anni tra Johnson e il suo capo equipaggio Chad Knaus.
La società di servizi finanziari digitali Ally Financial ha firmato un accordo lo scorso autunno per essere lo sponsor principale per tutte le 38 gare del programma Nascar per l’auto n.48. Il contratto copre la stagione 2019 e 2020. Johnson è anche firmato con Hendrick attraverso 2020.
Johnson $17.,5 milioni di tally l’anno scorso è la metà di quello che Earnhardt ha guadagnato un decennio prima come il pilota Nascar più pagato. Di seguito sono riportati i driver che guadagnano di più nel 2018.
Jimmie Johnson
Guadagni totali: million 17,5 milioni
Stipendio/vincite: million 14 milioni
Approvazioni/licenze: million 3,5 milioni
Johnson ha una partecipazione in e il suo nome su una concessionaria Chevy a San Diego. È il risultato del proprietario di Hendrick Motorsport Rick Hendrick, che possiede anche uno dei più grandi gruppi di concessionarie automobilistiche negli Stati Uniti,
Kyle Busch
Monster Energy NASCAR Cup Series 61 ° Annual Daytona 500
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Guadagno Totale: $15,8 milioni di euro
Stipendio/vincita: $13,8 milioni di euro
Approvazioni/licenze: 2 milioni di dollari
Busch ha vinto otto gare di Coppa l’anno scorso e conduce la classifica a metà strada attraverso il 2019 stagione. Il campione della Coppa 2015 ha vinto la sua gara 200th quest’anno combinata tra le prime tre serie di gare della Nascar.,
Denny Hamlin
AUTO: FEB 17 Monster Energy NASCAR Cup Series – DAYTONA 500
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Guadagno Totale: $14,2 milioni di euro
Stipendio/vincita: $12,7 milioni di euro
Approvazioni/licenze: 1,5 milioni di dollari
Dopo non essere riuscito a raggiungere la Vittoria Lane nel 2018, Hamlin ha iniziato quest’anno con il botto, catturando la sua seconda carriera, la Daytona 500 (il suo primo Daytona nel 2016)., FedEx fa parte di Joe Gibbs Racing dal 2005 ed è lo sponsor principale solitario per l’auto di Hamlin. Hamlin ha accordi di approvazione personale con grandi marchi Coca-Cola e Nike Jordan Brand.
Kevin Harvick
Monster Energy NASCAR Cup Series Advance Auto Parts Scontro
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Guadagno Totale: $13,1 milioni di euro
Stipendio/vincite: 11,6 milioni di dollari
Approvazioni/licenze: 1,5 milioni di dollari
Harvick Non., 4 auto ottiene sponsorizzazione pesante grazie alle sue prestazioni costanti negli ultimi dieci anni, che comprende i primi tre posti nella classifica generale di Coppa sette degli ultimi nove anni. Le vendite di merce per Harvick e l’auto n. 4 erano al secondo posto in Nascar l’anno scorso.
Joey Logano
Monster Energy NASCAR Cup Series 61 ° Annual Daytona 500 – Pratica
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Guadagno Totale: 11 milioni di dollari
Stipendio/vincita: $9.,6 million
Endorsements/licensing: $1.4 million
L’anno scorso, quando ha vinto il titolo Nascar Cup, Logano ha soddisfatto l’immensa promessa che ha mostrato per la prima volta su un grande palco quando è diventato il più giovane vincitore di una gara di Nationwide Series in 2008 subito dopo il suo 18th compleanno. Logano è firmato con il Team Penske attraverso 2023.
Brad Keselowski
Monster Energy NASCAR Cup Series Pieghe d’Onore QuikTrip 500
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Totale Entrate: $10.,4 milioni
Stipendio/vincite: $9,2 milioni
Approvazioni/licenze: million 1,2 milioni
Il campione della Coppa 2012 ha investito più di million 10 milioni per lanciare una società di produzione a contratto avanzata, Keselowski Advanced Manufacturing, quest’anno. L’obiettivo è quello di lavorare con aziende aerospaziali, militari e petrolifere e del gas.
Chase Elliott
Monster Energy NASCAR Cup Series 61 ° Annual Daytona 500 – Pratica
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Totale Entrate: $9.,5 million
Stipendio/vincite :million 7.5 million
Endorsements/licensing: million 2 million
Elliott si colloca tra i piloti più guadagnati per la prima volta grazie a una nuova estensione contrattuale di quattro anni con Hendrick Motorsports iniziata nel 2018 e che ha spinto il suo stipendio base nella gamma di metà delle sette cifre. Le sue vendite di merce con licenza sono state le più alte tra tutti i piloti in 2018.,
Kyle Larson
Monster Energy NASCAR Cup Series Pieghe d’Onore Quiktrip 500 – Pratica
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Guadagno Totale: 9 milioni di dollari
Stipendio/vincite: 8 milioni di dollari
Approvazioni/licenze: 1 milione di dollari
Larson ha perso una delle sue auto, sponsor, DC Solare, quando l’FBI perquisito la sua sede e la casa dei fondatori della società nel mese di dicembre. DC Solar ha presentato istanza di fallimento nel mese di febbraio.,
Martin Truex
Monster Energy NASCAR Cup Series Pieghe d’Onore Quiktrip 500 – Qualificazione
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Guadagno Totale: 8.2 milioni di dollari
Stipendio/vincita: $7,3 milioni di euro
Approvazioni/licenze: $900,000
Truex è arrivato secondo nel 2018 classifica di Coppa, ma ha perso la sua corsa quando i Mobili Riga ha cessato le operazioni. Il campione della Coppa 2017 è atterrato in piedi con un accordo pluriennale con Joe Gibbs Racing.,
Clint Bowyer
NASCAR Test – Las Vegas
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Totale Entrate: $7,3 milioni di euro
Stipendio/vincita: $6,6 milioni di euro
Approvazioni/licenze: $700,000
Bowyer vittoria a Martinsville ultimo esercizio chiuso a 190 gare senza vittorie la striscia che si estendeva indietro al 2012. Lo ha sostenuto con una vittoria di giugno al Michigan International Speedway.