Indovina un po’? Le prime montagne russe in America non erano in realtà montagne russe

L’anticipazione mentre aspetti in fila, la scarica di adrenalina su quella salita iniziale, l’emozione una volta che finalmente cadi sulle piste tortuose—è abbastanza chiaro perché le montagne russe sono la ragione per cui alcune persone diventano drogati di adrenalina. (Io, d’altra parte, mi sono innamorato del paracadutismo prima di abbracciare la vita delle montagne russe.)

Se ti piace guidare sottobicchieri di qualsiasi forma, dimensione o livello di intensità, ringrazia i minatori di carbone., Erano responsabili delle prime montagne russe senza nemmeno saperlo.

Nel 1827, la seconda ferrovia permanente degli Stati Uniti, la Mauch Chunk and Summit Railroad, aprì nella Pennsylvania orientale. Questa ferrovia di nove miglia è stata utilizzata per trasportare il carbone che i minatori hanno scavato dalle montagne, facendo affidamento sulla gravità per portare le auto in sicurezza sul fondo della pista e lavorare gli animali per trascinare le auto verso l’alto.

Neale Cousland /

Si è dimostrato estremamente efficace per i minatori—e sembrava estremamente divertente per tutti gli altri., Ben presto, la ferrovia offriva giri di piacere agli spettatori che ammiravano questa tecnologia relativamente nuova, motivo per cui è considerata la prima montagna russa del paese.

Ma l’impatto della Mauch Chunk Railway sui parchi di divertimento americani non finisce qui. Una delle persone che ha guidato la ferrovia era LaMarcus Adna Thompson. Ha visto l’opportunità di capitalizzare il suo e di altri godimento e trasformarlo in business venture. Utilizzando i disegni dell’inventore Richard Knudson, costruì la Gravity Pleasure Switchback Railway a Coney Island, la prima montagna russa ufficiale americana.,

Presentava due tracce parallele che scendevano in direzioni opposte. Una volta che i piloti hanno raggiunto la fine di una pista, hanno camminato fino alla seconda torre per scendere l’altra pista. Nonostante dura solo un minuto ad una velocità massima di 6 mph, la ferrovia Switchback rastrellato in una media di $600 al giorno. Thompson ha continuato a costruire più di 50 montagne russe nel corso dei prossimi quattro anni.

Quindi la prossima volta che stai cercando di rendere omaggio al Padre delle montagne russe americane, sfrutta al meglio il tuo tempo con i nostri segreti del parco divertimenti per evitare la folla e risparmiare denaro.,