Cosa succede quando il refrigerante si mescola con l’olio?
- Pubblicato il: Jun 1 2019
- Da: admin
Uno dei problemi che si desidera evitare quando si tratta di auto è avere il liquido di raffreddamento del motore miscelazione con l’olio. Questo può causare gravi danni alla vostra auto, e se si scopre che accade, è necessario affrontare immediatamente.
Ma prima di tutto: come si mescolano olio e refrigerante e cosa si può fare esattamente?
Perché c’è olio nel mio refrigerante?,
Se c’è olio nel refrigerante o viceversa, generalmente significa che c’è un guasto in una o più guarnizioni o guarnizioni del motore. Il motore è progettato in modo che ci sia un sistema che controlla l’olio motore per lubrificare il vostro veicolo e un altro che gestisce refrigerante per mantenere la vostra auto dal surriscaldamento. La guarnizione della testa del cilindro (aka “guarnizione della testa”) è la parte del motore che impedisce al refrigerante o all’olio di fuoriuscire l’uno nell’altro. Se hai una guarnizione della testa rotta o danneggiata, puoi aspettarti che l’olio e il refrigerante inizino a mescolare.,
Olio e refrigerante possono anche finire per mescolare se il motore si surriscalda e distrugge la guarnizione o rompe la testata del cilindro. Un incidente che incrina la testata o danneggia il blocco motore può causare anche la miscelazione di olio e refrigerante. Parliamo con i clienti tutto il tempo che hanno questo problema.
Il refrigerante nell’olio motore è pericoloso?
Come abbiamo sottolineato e come probabilmente potresti intuire, avere il refrigerante e l’olio miscelati è terribile per la salute della tua auto., In termini di base, l’olio motore della tua auto è progettato per lubrificare i componenti interni della tua auto in modo che funzionino senza intoppi piuttosto che macinarsi a vicenda tramite calore e attrito.
Si refrigerante ha un altro scopo: è stato progettato per mantenere la vostra auto dal surriscaldamento. Le conseguenze della diluizione di entrambe le sostanze dovrebbero essere chiare, ma nel caso in cui non lo sia, la risposta è che ci si può aspettare un surriscaldamento e/o gravi danni al motore se si tenta di andare in giro con liquido di raffreddamento che perde olio o olio nel serbatoio del liquido di raffreddamento.,
Come riparare l’olio nel serbatoio del liquido di raffreddamento o il liquido di raffreddamento nel tuo olio
Se hai olio mescolato con refrigerante nel serbatoio, noterai una sostanza spessa, lattiginosa o simile al sugo che è un segno rivelatore che hai questo problema. Si desidera pulire accuratamente il serbatoio e lavare il radiatore con acqua. Allo stesso modo, si desidera controllare l’astina di livello dell’olio e vedere se mostra una miscela olio-refrigerante nel serbatoio dell’olio. Se è così, si desidera cambiare il vostro olio pure.,
Quando si cambia l’olio e il refrigerante, si consiglia di aggiungere prodotti di qualità come il nostro integratore di olio lubrificante Hy-per. Hy-per olio lubrificante Supplemento guarnizioni fasce elastiche e guide delle valvole, che può prevenire o ridurre i problemi di perdite. Può anche dare al tuo olio una maggiore protezione, ripristinare il risparmio di carburante e le prestazioni e prolungare la durata del tuo olio fino al 50%.
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Mentre la vita di queste soluzioni varierà in base alla gravità della perdita, la chiave sta riparandola il prima possibile. Se avete a che fare con una guarnizione testa soffiata, una testa del cilindro incrinato o un blocco motore incrinato — e se la perdita è troppo grave — potrebbe essere necessario avere un meccanico professionista dare un’occhiata.
Con un po ‘ di fortuna, il problema sarà minore e la giusta perdita di arresto/correzione chimica farà il trucco. Tuttavia, se dopo la correzione, l’auto inizia rapidamente a surriscaldarsi, spegnere il veicolo e portarlo immediatamente per le riparazioni., Il tuo motore potrebbe già essere gravemente danneggiato e, in caso contrario, lo sarà rapidamente se continui a utilizzare il veicolo nel suo stato attuale.
Quanto costerà riparare il refrigerante nel mio olio?
La correzione temporanea comporterà solo il costo dei fluidi di sostituzione e dei prodotti di perdita di arresto — in realtà è abbastanza conveniente. Tuttavia, la soluzione a lungo termine di fissare qualsiasi guarnizione o componente stia causando la perdita potrebbe essere notevolmente più costosa. Lo scenario peggiore, quello che si spera non dovrà affrontare, è che si dispone di una crepa nel blocco motore., Se questa è la situazione, non c’è niente da fare, ma sostituire il motore, che in genere corre circa 4 4.000 a 8 8.000. Ancora una volta, questo è lo scenario peggiore.
Se devi solo sostituire il radiatore e fissare la trasmissione, non dovrebbe costare più di $400 o 5 500. Tuttavia, se la guarnizione della testa è completamente distrutto e deve essere sostituito, si potrebbe eseguire un paio di migliaia di dollari, comprese le parti e manodopera.,
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