Ogni volta che guidi e vedi il fumo proveniente dal tubo di scappamento della tua auto, è probabile che ti metta in modalità panico. Tuttavia, sapere cosa significa ogni colore può mettere a proprio agio le tue preoccupazioni. Identificando il colore del fumo, potresti essere in grado di determinare quale sia la causa e se il problema potrebbe essere serio, potenzialmente pericoloso, o se è qualcosa che ha bisogno di attenzione, ma non è critico.,
Il fumo proveniente dal tubo di scappamento di un veicolo è di solito un avvertimento che qualcosa non va. Ogni volta che si identifica il fumo in un motore alimentato a gas, è necessario consultare immediatamente un tecnico. I veicoli elettrici non dovrebbero mai emettere fumo in quanto non bruciano gas o petrolio. Ibridi, tuttavia, hanno un motore elettrico e motore a gas e un motore elettrico che potrebbe potenzialmente emettere fumo.
I motori combustibili sono costituiti da molti componenti che svolgono un’attività per far muovere l’auto., La camera di combustione, è l’area all’interno del motore in cui il carburante si mescola con l’aria e viene quindi compresso e acceso, generalmente formata tra il pistone e la testata che ospitano le valvole. Tutto ciò che brucia la camera di combustione verrà emesso attraverso il tubo di scappamento. Tutto ciò che entra nella camera di combustione, oltre alla giusta quantità e tipo di carburante e aria è fastidioso.
Ecco cosa devi sapere se vedi:
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- Vapore acqueo: è normale. Non è affatto fumo, in realtà., Questo deriva dalla formazione di condensa all’interno del sistema di scarico. Si dissipa rapidamente nell’aria e potrebbe anche esserci una lenta goccia d’acqua dal tubo di scappamento.
- Fumo bianco – Potrebbe indicare che il refrigerante è penetrato nella camera di combustione. Sebbene il refrigerante contenga acqua, il bianco proviene dal refrigerante, poiché l’acqua evapora e diventa vapore dal tubo di scarico. Il fumo bianco potrebbe indicare che la guarnizione della testata perde, che la testata è incrinata o che il blocco motore è rotto. Il fumo del refrigerante si presenterà spesso prima che il veicolo si surriscaldi e spesso abbia un odore dolce., Una volta che il motore inizia a surriscaldarsi, assicurarsi di portare immediatamente il veicolo in un centro di assistenza. Se il veicolo esaurisce il liquido di raffreddamento, si corre il rischio di causare gravi danni al motore che richiedono riparazioni e/o sostituzioni approfondite.
- Fumo blu o grigio-È indicativo di bruciare olio motore. Si può notare che il motore sta consumando più olio, ma non mostra alcuna indicazione di una perdita. Questo problema potrebbe significare problemi e deve essere portato a un meccanico di fiducia subito. In caso contrario potrebbe causare il sequestro del motore e la necessità di una sostituzione completa.,
- Fumo nero-Questo di solito significa che il veicolo sta bruciando una quantità eccessiva di carburante che potrebbe essere causato da una fuoriuscita di carburante iniettore, carburatore difettoso, o il regolatore di pressione del carburante diaframma è rotto o rotto. Il vostro veicolo riceverà chilometraggio gas poveri fino a quando questo problema è risolto quindi è meglio avere un tecnico ispezionare immediatamente il veicolo.
I veicoli a motore diesel, tuttavia, sembrano emettere sempre un soffio di fumo nero., Una grande esplosione di fumo nero indicherà che c’è troppo carburante per rapporto aria e brucerà nero, simile a un motore alimentato a gas.
Il motore è un componente potente che ha bisogno di cure per farlo funzionare correttamente. La manutenzione ordinaria frequente compreso i cambi di olio e le vampate del sistema contribuirà ad assicurare il vostro motore dura per molte miglia. Le emissioni bianche e simili al vapore sono innocue mentre il fumo di qualsiasi colore indica che i problemi abbondano. Non rischiare il potenziale danno al tuo veicolo ignorando il fumo proveniente dal tuo veicolo. Porta il tuo veicolo a un fornitore di servizi auto di fiducia.,
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